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貨拉拉運輸協(xié)議范文
在現(xiàn)在社會,協(xié)議在生活中的使用越來越廣泛,協(xié)議具有法律效力,確立某種法律關(guān)系。到底應(yīng)如何擬定協(xié)議呢?以下是小編為大家收集的貨拉拉運輸協(xié)議范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
貨拉拉運輸協(xié)議范文1
甲方:
乙方:
雙方經(jīng)充分協(xié)商,達成如下協(xié)議。
第一條運輸貨物:________。
第二條運輸方法:
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由________港運至________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第三條貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時間,將________貨物于天內(nèi)集中于________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運。
第四條裝船時間:
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內(nèi)裝完貨物。
第五條運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于________小時內(nèi)將貨物運到目的港。
第六條啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由________方負擔(dān)。
第七條卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達________港錨地,自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。
第八條運輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第九條雙方權(quán)利義務(wù):________。
第十條運輸費用:
按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元,空駛費按運費的________%計________元,全船運費為________元,一次計收。
港口裝船費用,按________港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
第十一條費用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用________元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
第十二條甲方違約責(zé)任。
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時裝貨和卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十三條乙方違約責(zé)任。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責(zé)。
3.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方________元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十四條不可抗力。
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因________級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責(zé)任。
第十五條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第(________)項解決:
1.申請仲裁機關(guān)裁決;
2.向人民法院起訴。
第十六條附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本________份。
甲方(蓋章):________乙方(蓋章):________。
法定代表人(簽字):________法定代表人(簽字):________。
開戶銀行:________開戶銀行:________。
賬號:________賬號:________。
________年____月____日________年____月____日。
貨拉拉運輸協(xié)議范文2
甲方(托運方):______(以下簡稱甲方)。
法定地址:____________________________。
法定代理人:__________________________。
簽訂日期:____________________________
乙方(承運方):______(以下簡稱乙方)。
法定地址:____________________________。
法定代理人:__________________________。
簽訂日期:____________________________
合同簽訂地點:________________________。
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務(wù)事宜達成如下協(xié)議:
第一條承運貨物起、迄地點和數(shù)量:
1.1.托運的主要貨物為:鋼材;按噸數(shù)或件數(shù)計價。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.2.貨物的起運地點:按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.3.到達地點:按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.4.甲方的《運輸委托單》及要求的'服務(wù)內(nèi)容為本合同的補充內(nèi)容,與本合同具有同等法律效果。
1.5.乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運輸委托單》時需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。
第二條乙方責(zé)任:
2.1.乙方必須向甲方提供運輸營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和乙方擁有的、能正常營運車輛的證明。
2.2.乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單(書面或電話等)后十五分鐘內(nèi)回復(fù)甲方是否接受業(yè)務(wù)。
2.3.貨物運達簽收后,乙方人員必須在規(guī)定時間內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其中:上海地區(qū)需在_____個工作日之內(nèi)、華東地區(qū)需在_____個工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委托單》臨時約定。
2.4.乙方實際裝貨應(yīng)與《運輸委托單》清單應(yīng)當完全一致(包括貨物的完好程度),在裝運過程中如發(fā)現(xiàn)實際裝貨與《運輸委托單》清單不符,應(yīng)通知甲方。否則,乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.5.乙方將貨物運至目的地后,負責(zé)驗證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗收,并要求收貨人簽字蓋章,如收貨人的收貨清單與《運輸委托單》清單不符,乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.6.乙方應(yīng)按照托運方委托運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸,不得出現(xiàn)貨物因污染,損壞等導(dǎo)致貨物的情況。否則,乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.7.乙方必須按照甲方《運輸委托單》規(guī)定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚于《運輸委托單》規(guī)定時間的延遲送達貨物。
2.8.乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運輸價格表,如有必要,每周一次。
第三條甲方責(zé)任:
3.1.甲方提前6小時,將未來18個小時之內(nèi)需要送達的,上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.2.甲方提前12小時,將未來36個小時之內(nèi)需要送達的,華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.3.委托業(yè)務(wù)完成,甲方審核所有乙方提交的運輸單據(jù)和符合國家稅務(wù)局規(guī)定的運輸專用發(fā)票、核對單據(jù)數(shù)量、評估服務(wù)質(zhì)量無誤后,在五個工作日之內(nèi)支付所有運輸款項。
3.4.甲方在相同價格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求,并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。
第四條違約責(zé)任:
4.1.上述2.4、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。
4.2.延遲送達貨物的業(yè)務(wù)按《運輸委托單》規(guī)定的運價自動下調(diào)50元/噸結(jié)算運費,以此作為違約處罰。
4.3.甲方未按規(guī)定時間結(jié)算的,甲方按延期時間、運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。
4.4.本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決,協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
甲方(托運方):______。
乙方(承運方):______。
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