【精華】工程實習報告范文集合7篇
在生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編精心整理的工程實習報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程實習報告 篇1
三個月的實習時間結束了，我覺得在這些日子里過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。
七月初剛進廠就接到整理檔案的任務，整理檔案這項工作是很繁瑣的它需要人具有耐心和細心，在將近一個月的時間里，繁重的任務有時需要我們犧牲休息時間加班加點才能完成，通過我們五個人不怕困難傾力合作，最終勝利完成任務。作這項工作它讓我對“萬事開頭難”以及“做事需要信心、耐心、恒心”有了更深的體會。
八月二號我們來到磨東變電站接受班組級培訓。剛開始時我對羅站長一開始就要求我們學習220KV線路的WXB—11、15保護感到不可思議，明明220KV線路的保護配置要比110KV、35KV線路的保護配置復雜得多，怎么一開始要求我們從難入手。后來慢慢地我領會了羅站長的苦衷：難的都掌握了，那么易的還用說嗎？羅站長采取的這種培訓方式取得的效果是很明顯的，他講課強調的是解決問題的方法，你把方法掌握了，那么在遇到類似的問題那就迎刃而解了。你比如說在講到WXB—11保護時，他主要圍要“面對一套保護要在短時間內熟悉它該從何入手”給我們講課。他教會我們怎么看二次回路圖以及結合二次圖去分析保護裝置發出的面板信號、光子牌等，他講到只有把保護的二次圖熟悉了，那么當你在看到保護發出
出的信號、光子牌時你才能迅速作出正確的判斷，當你操作壓板投退時你才不會產生疑問。雖然說開始時我遇到很多困難甚至有時不知從何入手，但是通過我主動向羅站長請教，困難被克服了。俗話說“萬事開頭難 ”不無道理，有了一個好的開始，接下來就顯得比較順利了，借鑒學習WXB—11保護的心得和經驗再去學WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902保護及主變保護就感到比較輕松了，由于 110KV的保護與220KV保護相似且簡單些，學習了220KV線路的保護，后面再去學110KV、35KV線路保護就覺得得心應手了。學習這東西，關鍵是要掌握好方法，方法對頭了，學起來效果就不一樣。
檢修班的李師傅和唐師傅給我們講了關于一次設備的介紹，我感到收益非淺。師傅們講得很形象，講述了主變結構及各主要部分的`原理及作用，互感器的結構及特點、金屬膨脹器原理及作用、斷路器結構、彈操及液壓機構的特點等，使我們對一次設備有了更深的了解，方便我們把一次設備與二次設備連在一起分析。
通過在磨東變電站學習兩個月，雖然我對一次設備、二次設備、二次回路及站里面日常值班工作有了基本的了解，但是還有很多東西需要我去掌握，去探索。在以后的時間里我會努力去學，有不懂或有疑問的積極向師傅們請教，爭取早日熟悉業務，成為一名技術過硬，能挑大梁的變電站運行人員。
工程實習報告 篇2
一、實習目的與要求
本次實習是在攝影測量的教學基礎上，理論實際相聯系的動手操作實習，是我們在學習測量專業的一個重要的實習環節。一方面是培養我們的實踐操作能力和運用軟件解算數據的能力，另一方面培養我們在今后遇到問題應該如何去解決的能力，通過實習發現自己在實踐動手方面的不足并想辦法解決，為以后的工作實踐打下扎實的基礎。使我們熟練地掌握攝影測量及遙感的原理，信息獲取的途徑，數字處理系統和應用處理方法。并進一步鞏固和深化理論知識，使理論與實踐相結合。切實加強我們大家的實踐動手能力，提高大家對這門新技術的認識和把握，全面培養我們的應用能了、創新能力和探索精神。
二、實習地點
桂林市雁山區大埠鄉
桂林理工大學博文管理學院機房
三、實習用具
小比例尺航片兩張、畫圖板一個、透明紙兩張、鉛筆、橡皮；電子計算機、ENVI遙感圖像處理系統、編程軟件（MATLAB、Visual Basic）
四、實習任務與要求
掌握航片調繪的方法步驟
掌握使用編程軟件設計解算移動曲面法數字高程模型內插子程序
掌握使用編程軟件設計解算空間后方交會
掌握使用ENVI遙感圖像處理系統處理遙感影像
五、實習步驟
航片調繪
本次實習的遙感圖像調繪主要判讀航片測區地物屬性，在透明紙上勾出邊界，必要時進行清繪。
在進行野外調繪之前，將調繪航片平放在畫圖板上，然后再將比調繪圖稍大一些的透明紙蓋于調繪航片上，用膠帶粘好，連同調繪航片用夾子固定于畫圖板。
第一天先將測區走過一遍，確定繪圖邊界，確定調繪路線，并對測區的情況有一個大致的'了解。比較實際測區和航片的差別，并知道那些地方的地物是發生了變化的，以便于以后的判讀調繪工作進行。
接下來的兩天根據預定路線進行測區航片的地物判讀和屬性的標注。一般按照由遠及近、從總貌到碎部、邊走邊判，遠看近判的原則進行
調繪時的注意事項：
即地物地貌的調繪要連續進行，避免調繪不連貫和遺漏。
當地理名稱注記過密時，可適當取舍。
調繪工作應按照國家標準的地形圖圖式進行，說明性質的注記應采用“簡注表”，不得任意命名。
調繪要按照實地情況嚴格進行，不得偽造、篡改。
在調繪好的透明紙上，圖名注于調繪片正上方，調繪者姓名及調繪日期等信息在調繪航片的右下角。
編輯移動曲面法數字高程模型內插子程序
要求利用二次曲面擬合法：Z=Ax2+Bxy+Cy2+Dx+Ey+F，
根據已知坐標（Xn,Yn,Zn）和待求點的平面坐標（Xn,Yn）,求出待求點的高程P。
解算步驟：
讀入已知點的坐標，建立以待定點為原點的局部坐標系；
建立誤差方程式：v=Xi2A+XiYiB+Yi2C+XiD+YiE+F-Zi
組成法方程，解算六個系數：X=(MTPM)?1MTPZ,其中pi=1/di2。
編輯空間后方交會程序
要求一直攝影機主距f四個控制點的像點坐標與相應的地面坐標，利用共線
方程的線性化形式，計算近似垂直攝影情況下像片的外方位元素。
解算步驟：
獲取已知數據：m,x0,y0,f,Xtp,Ytp,Ztp；
量測控制點像點坐標：x，y；
確定未知數初值；
組成誤差方程式：若P=I，X=(ATA)?1ATL；
解求外方位元素改正數、外方位元素的近似值；
檢查迭代是否收斂，是否需要重復計算。
使用ENVI系統處理遙感影像
主要要求學會使用ENVI系統對遙感影像進行監督分類和非監督分類
監督分類
制作分類模版：打開一幅遙感影像，在影像窗口打開Overlay-Region of interest，在Zoom窗口依次繪制可識別地物類別的區域；
監督分類：Classification-Supervised-Minimum Distance；
監督分類后處理：Classification-post Classification——Clump classes。
非監督分類
打開一幅遙感影像，單擊主菜單Classification-Unsupervised-Isodata，得到非監督分類的結果；
點擊Classification-post Classification-Combine classes合并相同或相似類別進行監督分類后處理
六、實習心得
攝影測量是一門專業的測繪學科，也是一門應用很廣的學科，隨著遙感技術的不斷發展，這門學科正從幾何學向信息科學發展。它的
發展及運用對我們測繪來說是很有幫助的。而攝影測量實習則可以提高我們對攝影測量知識的理解，加強我們的實際運用能力。因此學校安排了三周的攝影測量實習，這對提升我們的攝影測量實際操作能力是很有幫助的。
此次實習分四個板塊，分別是全數字立體測圖；數字攝影測量的編程；遙感影像自動分類；像片的判讀與調繪等。全數字立體測圖是利用計算機代替解析測圖儀、用數字影像代替模擬像片、用數字光標代替光學光標，直接在計算機上進行數字化測圖的作業方法。這個實習要求我們學會使用ENVY軟件構建立體模型，制作測區的DEM、DOM和等高線圖，同時熟練使用交互式數字影像測圖系統在立體影像上量測不同類地物， 并時行地物數據采集及編輯，生成數字測圖文件，按標準的制圖符號將之輸出為矢量地形圖。數字攝影測量的編程則要求我們學習使用Matlab進行攝影測量編程，掌握移動曲面法數字高程模型內插子程序的設計方法和空間后方交會程序的設計方法。遙感影像自動分類則是讓我們了解并掌握督與非督分類的過程和方法，并利用監督分類結果制作一幅影像地圖。像片的判讀與調繪則是讓我們利用學過的幾類常用遙感影像的判讀技術與方法，完成航空像片或彩紅外片的判讀和外業調繪工作，掌握全野外調繪的基本技能。
為使學生明確本次實習的總體任務及每一實習項目具體的作業程序、作業方法，指導教師在各項實習內容開展之前進行集中講解，做到任務明確、過程清晰；實習過程中，分組指導和定期集中討論相
結合，啟發學生解決作業中出現的實際問題。本次實習不僅使學生理論知識得到鞏固、操作能力得到加強，同時也使學生運用知識的能力得到提高。
在航片調繪實習過程中不免出現些錯誤和困難，但是我們都沒有因此而放棄。我個人覺得在實習過程中細心是非常必要的，例如在選擇界點時，一不小心就有可能將航片像點中的界點找錯。還有在航片調繪清繪時，如果我們不細心，在沒有記住航片中現在有所改變的地方，我們的成果就會因我們的粗心大意而失去意義。所以我認為養成一個細心嚴謹的態度是非常必要的，這將減少一些不必要的錯誤和損失。其實，我覺得本次實習沒有什么特別困難的地方，只要大家能夠做到認真細心，我們的實習就會很順利。
在全數字立體測圖實習過程中讓我深深體會到，理論指導實踐這一真理。在本次全數字立體測圖實習過程中，我發現我們要做的工作其實很簡單，只要點擊有關的按鈕，計算機就自動幫我們完成要做的工作了。但是，如果我們沒有扎實的基礎知識，就無法正常并順利地操作計算機去完成我們要的指令操作。當我們再次遇到類似的問題時就無法解決了。對于我們來說，如果只有理論知識，而實踐操作為零，那也只是紙上談兵；但是指揮操作，不懂理論知識，那也不能獨立完成工作。所以，我們要好好學習理論知識，這樣才能指導實踐，加強我們的動手能力。將來畢業了，才能是個合格的測繪工作人員。
攝影測量實習只有三周，但是在這三周中我們學到了很多東西。比如剛開始的像片的判讀與調繪，雖然我們剛開始時要天天去野外調
工程實習報告 篇3
xx年xx月,我們到大慶油田進行了實習,大慶油田有著44年發展歷程,譜寫了舉世矚目的不朽篇章。大慶油田公司把搞好技術創新、依靠科技進步，作為實施低成本戰略的關鍵支撐點。抓好工藝優化，推廣應用先進的工藝技術，進一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節能降耗技術的攻關和應用，集中力量解決制約經濟效益提高的關鍵技術難題，向技術進步要效益。我作為石油工程專業的學生，更應以大慶精神來激勵我的學習。XX年7月1日至XX年7月15日，我們石油工程系與石油開采兩個大系的學生來到大慶石油技術培訓學校進行了為期兩個星期的實習。
這次實習的目的是使我們了解鐵人精神大慶精神，和了解石油各個方面的生產環節。通過實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，并以現場操作和教師的講課來培養我們動手動腦能力，增強我們對石油工程專業的感性認識，了解我國石油工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，為專業課的學習打下一定的基礎。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。通過對石油的煉制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機器的潤滑劑、氣態烴。通過化工過程，可制得合成纖維、合成橡膠、塑料、農藥、化肥、醫藥、油漆、合成洗滌劑等。因此，石油被廣泛運用于交通運輸、石化等各行各業，被稱為經濟乃至整個社會的“黑色黃金”、“經濟血液”。
石油危機對國民經濟的打擊是非常可怕的。1973年第一次石油危機使美國經濟“縮水”1／3，通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%，失業率從4.9%上升到8.5%；20世紀80年代初的第二次石油危機則使美、英的gdp負增長率分別為0.2%和2.4%。在我國，由于前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的`敏感度越來越高。
實習內容：
《抽油機的啟動與停止》
一、抽油機的啟動盒啟動前的檢查
1、啟動盒的檢查
2、井口控制裝置的檢查（皮帶松緊 螺絲是否松動 銷軸是否正常線路是否正常 ）
二、抽油機的啟動：合空氣開關、松剎車、待配重鐵達到最大沖力時按啟動按鈕
三、各個部件的作用
3、油管頭作用：懸掛、密封
4、光桿作用： 表面光潔度高、密封、省電
5、驢頭作用：為油桿的起落定位
6、配重鐵作用：為油桿的升起和落下提供更大的動力
7、電機作用；主要的動力裝置
四、油機的停止
按停止按鈕 待驢頭到需停止的位置時剎緊剎車 分空氣開關。
《 抽油機的停止檢查 》
一、準備工作：
1、穿戴好勞保用品
2、需要一支試電筆、絕緣手套、起動棒一支
二、操作步驟：
1、起機前檢查抽油機巡回檢查內容
2、合空氣開關 松剎車按啟動按鈕 手動變自動
3、聽 看 摸 機器運轉是否正常
4、測電流
5、自動變手動 按停止按鈕 待驢頭到達需要位置剎緊剎車
6、分開空氣開關
7、收拾工具打掃衛生
《更換抽油機光桿密封圈》
一、準備工具：符合機型盤根若干、麻繩、掛鉤一個、黃油、棉紗、紙、筆
二、操作過程
1、順時針方向割盤根
2、停機剎車斷電確保機器不能自起
3、對稱關閉膠皮閥門
4、卸掉密封盒用掛鉤掛在繩器上
5、取出舊盤根 加入新盤根 盤根切口成180度對稱排放
6、上好壓蓋 松緊適當
7、對稱打開膠皮閥門放到最大
8、松開剎車 送電 起抽
9、檢查光桿密封圈 調整松緊度
10、檢查機器運行情況
《井口各個部件和鉆具》
一、井口各個部件名稱
1、集油管線 2、表水管線 3、直摻閥門 4、摻水閥門 5、止回閥 6、摻水閥門2 7、油壓表 8、油嘴保溫套 9、取樣放空閥門 10、回壓表 11、回壓閥門 12、油套連通閥門 13、熱洗閥門 14、套管閥門 15、套壓表 16、總閥門 17、膠皮閥門 18、生產閥門 19、絲堵
二、鉆具
1、入井的管具：方鉆桿 鉆鋌 配合接頭
2、方鉆桿
規格：方鉆桿電鉆桿長2~3米；壁厚是普通鉆具厚的4~5倍材料：優質合金鋼、截面是正方形、方邊形
特點：方鉆桿上下扣都是母扣 方鉆桿有保護接頭下面是正扣 上面是過渡接頭→反扣
作用：1、傳遞扭矩
2、承載具的重量
3、輸送鉆井液
方鉆桿運輸、使用中的注意事項：放在鼠洞內 防彎曲 防生銹
3、鉆鋌
作用：1、施加鉆壓 2、防止井斜 鉆鋌尺寸不同鉆具組合不同 3、不斷延續加深井眼 4、輸送鉆井液
結構：1、光本體 2、壁厚 3、重量是鉆桿的4~6倍 大約為 600~800斤 4、正旋螺紋 5、優質合金鋼
4、鉆桿
鉆桿多為一側公扣 一側母扣 先在用的鉆桿5寸， 127毫米直徑 真空無縫鋼管制成
作用：1、傳遞扭矩 2、輸送鉆井液 3、不斷延續加深井眼
維護方法：防止放在場地 泥水里
鉆桿檢查：1、本體是否彎曲 2、水眼是否暢通 3、公母扣是否完好 4、公徑扣臺階完好
《井口工具與手工具》
一、吊臂的結構：吊環、吊夾、吊鉗
二、吊夾：側開，對開式，閉鎖環式。
三、主體：鎖銷手、方瓦與轉盤配合
四、鉗瓦分為：三片式、四片式、長片式、短片式、
工程實習報告 篇4
1、實習概況：
20xx年xx月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識并鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。
2、實習目的
理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解；此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯系。
3、實習內容：
昌樂火山口
昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。
此火山口是火山筒內充填的玄武巖栓，經過200多萬年的'長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節理發育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據中國科學院地質研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發現，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，表明其成因于火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯觀的遠古火山群。
山東山旺國家地質公園
山東山旺國家地質公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。
公園內各種地質遺跡豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現已成為國際上中新世生物建階的重要依據。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質現象組合而成。二是新生代時期（距今XX萬年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特征等各種火山地質現象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節理，直徑近于80cm，規模宏大，氣勢壯觀。堯山西側，火山作用形成了高高的臺地，經長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。
山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發現的動、植物化石有xx幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發現，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產地之一，也是目前世界上發現鹿類化石最多、保存最完好的化石產地。新發現的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中（距今約1千4百萬年），其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發現的化石有十幾個門類600多種。動物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑒定的有11目46科xx0屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發現完整鳥化石最豐富的產地，三角遠古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除xx0種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們在世界上研究古生態、古氣候、動植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽為研究中新世的“綜合實驗室”。
山東地下大峽谷
高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山東地下大峽谷位于沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風貌奇特的溶洞王國，洞體長度6xx0米，是江北第一長洞，中國特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發育而成，形成于約0.65億年至2.3億年前。
特點：
一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀xx0余處，構成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷，令人嘆為觀止。
二地下暗河漫長而曲折，水量充沛，四季長流，地下河瀑布十分壯觀，在我國北方溶洞內實屬罕見。
三利用暗河水勢開發的xx00米漂流項目，被上海大世界基尼斯記錄總部認證為“中國最長的溶洞漂流”項目。漂流道的設計充分體現了溶洞內的幽深莫測，起伏高下，波激浪涌，抑揚頓挫的特點。將地下河漂流的原生野始，驚險刺激演繹的淋漓盡致。
4、實習總結：
短短一天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的理解。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地理特征。本次實習令我們加深了對地質學的了解，更深刻認識到了學習地質的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感性認訓升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質對實際工程建設的重要性。在這里深深的感謝老師在的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質地貌的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法，一些考察的細節，充分認識到地質地貌考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察地理和各地典型地質地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。
工程實習報告 篇5
一：實習的目的與行程
作為水利水電工程四年級的學生，學校安排了本次為期四天的綜合實習。要求我們通過參觀大中型水利工程和水利樞紐，開闊視野，加深對水利樞紐、建筑物布置、結構選型的感性認識，現場學習水利細部構造知識，加深理解水工建筑物的設計原理和方法，提高分析和解決工程實際問題的能力，有效縮短理論與實踐的距離，保證水工畢業設計的順利進行，增強我們身為畢業生的就業信心和社會競爭力。從11月7號開始我們先后前往盱眙、淮陰、鹽城、連云港等地參觀以下工程：盱眙龍王山水庫灌區、東灌區、水土保持工程；淮陰抽水站、淮陰二站、二河新閘；鹽城大套泵站、大套船閘、地函；連云港臨洪東站、臨洪閘、石梁河水庫、蔣莊漫水閘；贛榆縣小塔山水庫；東海縣石梁河泵站。
二：主要工程概況
1、盱眙縣東灌區
周一上午經過兩個小時的車程，我們到達了此次綜合實習的第一站：盱眙縣東灌區。東灌區位于盱眙縣東部洪澤湖畔，水源取于洪澤湖，建于1959年，經過六十年代續建，先后建成三級供水體系。灌區總面積316.9km2，耕地面積28.36萬畝。灌區現有裝機容量37臺4580kw，提水流量19.0m3/s。四十多年來發揮了較好的灌溉效益，使該灌區成為全縣主要的農業生產區，同時促進了其他各項事業的發展和農村的社會穩定。由于各種因素的存在，原有渠系配套不全，泵站設備老化、失修，致使工程效益逐年下降，開機流量逐年減小，目前只能抵御一般的旱情。在老師及當地領導的帶領下我們首先參觀了東灌區二級泵站，該泵站安裝8臺離心泵，揚程為20m，每臺機組設計流量為1m3/s。據老師介紹，這樣大型的離心泵站在全國都是很少見的。接著我們又參觀了該泵站的進水池及出水池，該泵站是典型的正向進水及正向出水。由于泵站目前沒有運行，出水池里沒有水，我們可以很清楚的看到出水流道出口的拍門裝置及出水池底部消力底坎等結構的形式。
隨后我們驅車參觀前往灌區的渠道布置，了解了干渠、支渠等渠道的斷面形式，渠道進水閘、節制閘的結構形式。就像我們老師說的一樣：有些東西你不到現場來看就永遠不知道它是什么樣子的。雖說我們也曾做過農水課程設計，可來到這里才發現：當初做設計的的時候遺漏了很多結構設施，并且有的設計在實際工程中根本就行不通。相信以后我們再去做類似的設計時肯定會做的更加合理。
下午，我們來到了清水壩灌區一級站，該泵站安裝了大型離心泵5臺，單機流量2.52m3/s。泵站設計流量12.6m3/s。隨后驅車前往龍王山水庫。
2、龍王山水庫灌區
龍王山水庫灌區位于江蘇省盱眙縣中部丘陵山區，維橋河中游，于1976年建成蓄水，庫區匯水面積196.6km3，現狀總庫容為8903萬m3、興利庫容3748萬m3，屬中型水庫。水庫規劃設計效益以防洪、灌溉、城鎮供水為主，結合水產養殖等綜合事業。樞紐工程有均質粘土壩一座，壩頂長2650m，壩頂寬6.5m，壩頂高程37.0m，擋浪墻高程37.5m，最大壩高18.0m；溢洪閘1座，3孔，每孔凈寬8.0m，設計最大流量773m3/s，控制下泄流量為430m3/s。灌溉輸水涵洞2座，東西輸水涵洞斷面均為1.5*1.5m，設計流量6.0m3/s；電灌站一座，裝機5臺775kw。水庫設計灌溉面積8930公頃，實灌面積6670公頃，可養魚面積760公頃。設計灌溉面積13.4萬畝，有效灌溉面積8.0萬畝，最大實灌為10.0萬畝。龍王山水庫對該地區的洪水防治以及供應生活用水起到了不可估量的作用，同時發揮了灌溉作用。
3、二河新閘
11月8日上午我們來到了淮河入海水道工程管理處，在當地領導的帶領下參觀了二河新泄洪閘。二河新閘工程地處江蘇省淮安市和平鎮，位于入海水道與二河的交匯處，是淮河入海水道的第一級樞紐工程。其主要任務是承泄洪澤湖洪水，并控制入海水道與二河的流量。工程等級為Ⅰ等大（1）型，該閘主要建筑物為1級建筑物，次要建筑物為3級，右堤和左堤為1級堤防，左堤為2級堤防。工程按7度抗震設防。設計泄洪量2270m3/s，強迫泄洪流量2890m3/s。閘室采用鋼筋混凝土開敞式平底板結構，共10孔，兩孔一聯，單孔寬10m，閘底板高程6m，順水流方向長21m總寬度120.08m閘頂高程18m。閘室上下游依次布置上游連接段、拋石防沖槽、防沖段、鋪蓋和下游消力池、海漫、拋石防沖槽及下游連接段。岸墻為鋼筋混凝土空箱式結構，上下游翼墻為鋼筋混凝土空箱式、扶壁式結構。工作閘門為弧形鋼閘門。檢修門為疊梁式平面閘門配2×100KN電動單梁式起重機啟閉。閘室頂部設有檢修橋、公路橋、啟閉機房，左右岸墻頂部布置橋頭堡，設有總控制室、電氣設備室、柴油發電機房等。
4、淮陰抽水站
隨后我們又來到淮陰抽水站，淮陰抽水站位于江蘇省淮安市青浦區和平鎮境內，占地面積498.4畝，是我省江水北調工程的第三級站，其主要作用是從蘇北灌溉總渠抽水引淮安抽水站轉送的江水，經由二河閘向北調送，補給中運河航運及徐州電廠用水水源，適當提高沿線農田的灌溉保證率，特殊干旱年份，也可向洪澤湖補庫。是一項綜合利用工程，設計抽水量為120m3/s。
該工程由主體工程及配套工程組成，主體工程為抽水站工程，配套工程則包括變電所工程、引水涵洞工程和高良澗越閘工程。由于時間關系我們只參觀了抽水站工程和變電所工程。
抽水站安裝四臺ZL-30-7-S型立式軸流泵，直徑3100mm，配TL-20xx-48/3250型立式同步電機四臺，每臺功率20xxKV電壓6000V。揚程補水期5m，排澇期為6m。每臺機組設計流量為30m3/s，四臺機組為120 m3/s。抽水站站身采用堤后式鋼筋混凝土結構。主廠房、中段出水管，虹吸墻分開布置。站身兩側為空箱岸墻，頂上分設檢修間及門廳，主廠房順水流方向長為22.1m，垂直水流方向長33.4m，四臺機組安置在一塊底板上。
變電所工程為淮陰抽水站機組提供電源。安裝有SFSZLb-20000/100型三卷風冷抽浸式有載調壓調變壓器一臺。戶外安裝有110kv斷路器三臺、35kv斷路器一臺。戶內安裝有6kv開關一臺，控制室內布置二次控制保護部分和低壓配電系統。
引水涵洞位于抽水站下游487.7m處，引水涵洞為鋼筋混凝土雙扶無壓式涵洞，共三孔，設計過洞流量為120m 3/s。
高良澗越閘原作為高良澗進水閘加固時期的施工導流閘，設計流量為800m 3/s，總凈寬40m，分十孔，每孔凈寬4m，高4.5m。水閘形式為箱式涵洞水閘，閘門各配備2×10LQ螺桿式啟閉機一臺套。越閘通過加固改造，現已成為淮陰抽水站出水閘，反向過閘流量120m 3/s。
5、淮陰三站
下午，我們來到了淮陰三站。江蘇省南水北調淮陰三站工程位于淮陰市青浦區和平鎮境內，與現有淮陰一站并列布置，和淮陰一、二站和在建的洪澤站共同組成南水北條東線第三梯級。工程建成后，具有向北調水、提高灌溉保證率、改善水環境、提高航運保證率等功能。淮陰三站工程內容包括：泵站工程。變電所工程、擋水閘工程、管理所工程等。工程等級為Ⅰ等，工程規模為大（1）型。
泵站工程為堤身式泵站，選用葉輪直徑3.2m的變頻調節貫流泵機組4臺，單機流量33.4m 3/s，配套功率2200KW，總裝機容量8800KW，設計規模100m 3/s，采用平直管進出水流道，快速閘門斷流，液壓啟閉機啟閉。水泵型號為178GZ-4.78，泵的最大外徑為4450mm，長度為6500mm。
泵站站身分為水泵流道層、電纜夾層、變頻器室層地面層。泵站主廠房跨度13.5m，廠房內布置一臺主鉤75t、副鉤10t的雙橋梁式起重機，主廠房南側布置檢修間，北側布置控制樓。泵站中心線下游250m處布置清污橋，攔污設施柴勇3臺套回轉式清污機、兩扇固定式攔污柵。
變電所工程包括110KV輸電線路、室內變電所。輸電線路采用從關新線開斷環入，室內變電所為2臺主變，其中保留原20000KVA三圈變壓器一臺，新增25000KVA主變一臺。淮陰三站主電機采用10KV供電，淮陰一站保留6KV供電。
引河及擋水閘工程包括拆除原高良澗越閘和淮陰一站引水涵洞，新建上游擋洪閘和引河工程。檔擋洪閘設計流量260m 3/s，單孔10m，共5孔，總凈寬50m。
6、大套二站
離開淮陰三站后，我們驅車前往鹽城市參觀通榆河樞紐工程。鹽城市通榆河樞紐工程是國家“九五”重點工程——通榆河工程的重要組成部分，位于濱海、響水兩縣境內，由大套第一抽水站、大套第二抽水站、北坍柴油機翻水站、廢黃河立交工程、廢黃河引水調度閘和大套船閘、響水船閘七座大中型主體水利工程及相關配套水工建筑物組成，與通榆河、總渠、入海水道、廢黃河、灌河等流域性河道溝通連接，總投資近4億元，是我市目前最大的跨流域、綜合利用水利工程，兼具防洪、排澇、灌溉、降漬、擋潮、調水、航運等綜合功能，擔負著我市蘇北灌溉總渠和廢黃河兩大灌區內的濱海、響水、阜寧、射陽四個縣和濱淮、黃海、臨海、淮海四大省屬農場以及灌東、新灘兩個鹽場的抗旱排澇、水資源供給任務，直接受益面積（不含里下河地區）達250多萬畝。
我們首先參觀了大套第二抽水站。大套第二抽水站位于通榆河大套鄉境內，1997年建成，裝有直徑為1.6米的立式軸流泵、6kV/710kW同步電動機6臺套，總裝機容量4260kW，設計排灌能力50m3/s（總翻水能力60 m3/s）。該工程是通榆河水源北送和為廢黃河提供水源的重要翻水設施之一，至20xx年底，累計翻水3.7億方。
7、大套船閘
隨后我們來到了位于大套二站附近的大套船閘，大套船閘于1997年建成，是通榆河實現通航和南北水位梯級控制的水利工程設施。船閘按Ⅲ級航道標準設計，有效尺寸為長220m、寬16m，最小坎上水深為3.3m，具有500噸級單條駁船、1000噸級船隊的通航能力。船閘20xx年4月試通航，20xx年10月正式通航，兼具為通榆河排澇、引水功能。
8、大套一站
大套第一抽水站站同屬于通榆河樞紐工程，位于引江濟黃河大套鄉境內，1986年建成，裝有直徑為36英寸的立式軸流泵、6kV/260kW鼠籠式異步電動機17臺套，總裝機容量4420kW，設計排灌能力50m3/s（總翻水能力51 m3/s），揚程6m。該工程是為廢黃河提供水源和為渠北地區排澇的重要翻水設施之一。
20xx年3月，經水利淮河委員會和省發改委、水利廳批復同意，列入國家拉動內需、大型泵站更新改造項目，在原址進水側前移51.25m拆建，設計流量50m3/s，總裝機功率5000kw。新建泵站規模屬于大（2）型工程，泵站等別屬II等工程；主要建筑物為2級，次要建筑物為3級；配備1750ZLB10.3-5.2型立式軸流泵、TL1000-28同步電機5臺套，單機功率1000kw。站身采用堤身式塊基型整體式結構、干室型泵房，肘形進水流道、虹吸出水流道、真空破壞閥斷流。單臺機組泵室凈寬4.2m。
9、小塔山水庫
11月9日上午，我們來到了小塔山水庫，水庫位于贛榆縣西北部，距離贛榆縣城17km，是一座以防洪為主，結合灌溉、供水、養殖等綜合利用的大（2）型水庫。水庫集水面積386km2，總庫容2.8億m3，興利水位32.8m，興利庫容1.16億m3.庫區總面積40km2，常水位時水域面積達24km2。目前為國家級水利風景區。
水庫樞紐由主壩、東副壩、西副壩、主壩溢洪閘、東分洪閘、主壩涵洞和西副壩涵洞等建筑物組成。主要建筑物按2級水工建筑物設計，工程防洪標準為100年一遇設計，20xx年一遇校核，設計洪水位為35.37m校核洪水位為37.31m。主壩長2303m，壩頂高程38.5m，頂寬10m，最大壩高22.5m。西副壩長1000m，壩頂高程38.0m，最大壩高11.20m。東副壩長1060m，壩頂高程38.0m，頂寬10m。主壩溢洪閘設計流量400m3/s，校核流量500m3/s，采用鋼筋砼開敞式結構，共四孔，每孔凈寬8m，兩空一聯；擋水采用實腹式鋼結構弧形閘門，配HQ-2×100kN固定卷揚式弧門啟閉機啟閉；采取兩級消能方式，通過WES實用堰型滾水堰連接，消力池落差15.5m，號稱江蘇第一堰。
小塔山水庫保護著贛榆縣縣城6個鎮52.9萬人口的生命財產安全，承擔著30萬畝農田灌溉、40萬人飲用水、300多家工廠供水和100多所學校防洪任務，保障著全縣經濟社會的科學發展。
10、臨洪東站、臨洪閘
連云港市臨洪東泵站位于連云港市北郊，臨洪閘進水側800m臨洪河東側，和臨洪閘等一起組成臨洪水利樞紐，承擔著薔薇河流域防洪排澇任務，是保障連云港市區工農業生產和人民生命財產安全的重要水利工程。
臨洪東站設計排澇流量300m3/s，裝機流量360m3/s，裝機功率24000kw，為大（1）型。現安裝3100ZLB30-2.93型立式軸流泵配TL20xx-48/3250型三相立式同步電動機12臺套。
泵站采用河床式結構布置。主泵房位于河道上，主泵房西側布置中控樓，東岸布置檢修間，主泵房上游出水側布置副廠房。泵房采用塊基型，四機一聯，機組沿廠房縱軸線方向單列布置。進水流道采用肘形進水流道，出水流道采用短直平管出流。
臨洪閘位于薔薇河末端，為大（2）型水閘，工程級別2級，共26孔，閘長136.5m，設計流量1380m3/s，校核流量2320m3/s，蓄淡灌溉70萬畝。采用13臺套繩鼓式“一帶二”啟閉機閘門，配有75kw備用發電機組1臺套。
11、蔣莊漫水閘
蔣莊漫水閘位于連云港市東海縣黃川鎮、贛榆縣沙河鎮兩鎮交界處，在新沭河中游中泓上，距離石梁河水庫8.1公里，是新沭河的梯級控制工程。新建蔣莊漫水閘按Ⅲ等3級建筑物設計，次要建筑物按4級水工建筑物設計，臨時性建筑物按5級水工建筑物設計。設計過閘流量為1300m3/s。施工導流及截流標準按非汛期10年一遇設計。
閘室采用每孔凈寬10.00m，共15孔，3孔一聯，采用鋼筋混凝土平底板，順水流方向長8.50m，閘底板頂面高程為7.10m。工作便橋布置在上游側，橋面高程為11.20m，橋面凈寬3.00m。工作橋布置在下游側，排架頂高程16.40m，工作橋橋面高程17.60m，寬4.50m。
啟閉機房在工作橋上部，工作橋面板兼做啟閉機房地坪，采用磚混結構。控制室布置在閘室左岸（贛榆縣沙河鎮側），為3層框架結構，第1層架空，以保證行洪時不阻水。
12、石梁河水庫及泵站
11月10日，我們來到了此次實習的.最后一站：石梁河水庫級石梁河泵站。石梁河水庫位于新沭河中游，地處山東省臨沭縣與江蘇省贛榆縣、東海縣交界處，總庫容5．31億m3，調洪庫容3.23億m3，興利庫容2.34億m3，是一座具有綜合效益的大（1）型水庫，為江蘇省最大的人工水庫。樞紐工程主要有主壩一座，副壩兩座，為均質土壩。
石梁河泵站位于東海縣石梁河鎮駐地，為引河入石補水工程的第三級翻水站。該站先安裝36臺套20Sh-19A型臥式雙吸離心泵，配JS-125-6型130kW電動機，總裝機容量4680kW，設計揚程9.0m，設計流量20m3/s；配用SJL-1800-35/0.4kV主變壓器3臺。
泵站泵房為分基型結構，機組雙列布置。進水采用側向等寬開敞式進水前池，出水為漸變側向出水，出水管為鑄鐵管。翻水站運行近35年，累計開機運行近80萬臺時，翻水愈18億m3。為受益區域的經濟發展做出了巨大的貢獻。
三、實習收獲及體會
四天的綜合實習很快就結束了，短短的實習時間讓我受益匪淺。讀萬卷書，行萬里路。課堂上學習的理論知識如果沒有運用到實際中去，那就和沒有學一樣。閉門造車是要不得的，只有理論和實踐結合起來，才能更好地發揮自己所學過的知識。
此次實習中，通過參觀大中型工程和水利樞紐以及大壩、水閘、泵站等建筑物和農田灌溉水利設施，加深了我對水利樞紐建筑物的布置、結構形式的確定和了解，了解了我國大型水利工程的概況，開闊了我的眼界。
每到一個實習地點，我們都會仔細的參觀，同時和自己學過的知識相互驗證。有很多都是在書本上學不到的知識，或者比課本上的知識更加擴展一步，比如：渠道進口建筑物中的量水堰，一般都是梯形堰，很少采用三角形堰；大套第一抽水站的出水管道不是圓的，而是由圓逐漸變方的，老師介紹說這樣布置可以起到改善流態、方便安裝等作用；同時大套一站采用的真空破壞閥斷流方式也是我們第一次見到；在小塔山水庫也見到了滲流監測裝置的布置方式，壩后棱體排水。在實習過程中，我也發現現代水利工程的自動化建設程度很高，很多水利工程都采用了先進的測控技術、通訊技術及現代化設備，在施工過程中也采用了先進的施工技術。這就要求我們需要不斷學習新的知識，才能適應當今這個飛速發展的社會。
最后一天，兩位揚大校友給我們做的報告也讓我們受益匪淺，他們用自己親身經歷告訴我們吃苦耐勞、踏實肯干、善于總結是走向成功的唯一途徑。
在此，感謝帶領我們此次實習的老師和實習單位的領導們能給我們這次參觀學習的機會。
工程實習報告 篇6
一. 實習前沿：
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，我的工程測量實習報告。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識, 人情世故、生活態度、待人處事、職場的生存之道等，使得我們既開闊了視野又增長了見識。實習也是我們走向工作崗位的第一步。我們在獲得基本知識和基本技能的基礎上進行一次較全面、系統的訓練以鞏固課堂教學知識加深對測量學的基本理論的理解同時將書本上的理論知識運用到實際當中用有關理論指導作業實踐做到理論與實踐相統一并且提前與實習單位對接為實習單位提供對口的技能人才。通過實習通過寫實習報告總結這二個月的實習經歷回望來時路總結經驗教訓進一步提升自己為以后的工作打下良好的基礎為走上社會奠定基礎。
二. 實習專業簡介:
“測繪”顧名思義測量繪圖之義。它屬于大地測量學的分支學科，就是工作人員通過計算機技術、光電技術、網絡通訊技術、空間科學、信息科學為基礎，以全球定位系統(gps)、遙感(rs)、地理信息系統(gis)為技術核心和一些人為的操作儀器如：全站儀，水準儀、經緯儀、全站儀、gps接收機、gps手持機、超站儀、陀螺儀、求積儀、鋼尺、秒表等，將地面已有的特征點和界線通過測量手段獲得反映地面現狀的圖形和位置信息的一門學科，實習報告《我的工程測量實習報告》。我的專修專業是建筑工程技術，實習的專業卻是地形測繪。這兩門專業看起來是兩門不同的專業，但是測量這個崗位卻緊緊地把這兩門專業聯系起來，使得我有了這次實習的寶貴機會并且積累了許多經驗。
三. 實習目的：
實習是工程測量教學的重要組成部分，目的在于除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養我們的動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。此次實習的`目的在于以下方面：
1：學會熟練操作全站儀以及其他儀器；
2：通過實踐來掌握三角測量的的作業程序和測量步驟；
3：學會以及熟練運用軟件來繪制出地形圖；
4：學會基本的數據處理。
通過實際的操作從控制點的建立到地形點的測繪再到手繪成圖等等，可以增強測繪地面點的概念的認識，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。
四. 實習安排:
我此次畢業實習的進程安排大致如下：
（1）XX年12月---XX年1月在成都光大測繪咨詢有限公司測量崗位上進行頂崗實習并書寫實習日志；
（2）XX年2月---XX年3月書寫實習報告并要與指導教師進行次的交流；
（3）XX年4月---5月上交實習報告、實習日志和實習鑒定表。
五. 實習單位簡介
六. 實習內容
XX的年末我們來都我們的實習單位——成都光大測繪咨詢有限責任公司。經過初期的接觸和側面的簡單了解，我得到了我們所做的工作是石油以及天燃氣管線線路的測量。而我在此項工作中所從事的外業通俗的說法就是在野外搞實際測量。
剛開始來到新公司從事新的工作以及面對新的面孔以及新的語言，一切在我的眼中都是“新”的。我在師傅以及其他老員工的帶領下迅速進入狀態，經過長達數十天的跋涉和跋涉，流過無數的淚水，當然也有略帶有咸味的汗水，花費大量的人力，物力以及其他隱形的資源，最終拿下數十公里的管線測量工作。
工程實習報告 篇7
摘要：土木認識實習主要日程記錄及橋梁施工的方法
關鍵詞：橋 施工 鋼結構 混凝土
正文：
5月26日 上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全；2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。
5月27日 上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，
其坡度也相對斜，實習報告《土木工程認識實習報告》。還有拱的作用：1 美觀；2 將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。
1.鉆孔灌注樁施工工藝
⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼 筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的`配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。
2.系梁、承臺施工工藝
⑴基礎開挖
先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。
⑵測量放樣
下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。
⑷支模板
承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。
蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。
⑸澆注砼
鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。
承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。
⑹養生
砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。
⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。
模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。
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工程頂崗實習報告02-09
實用的工程的實習報告01-13