汽車類實習(xí)報告

汽車類實習(xí)報告范文合集5篇

　　在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的汽車類實習(xí)報告5篇，歡迎閱讀與收藏。

汽車類實習(xí)報告 篇1

　　一、實習(xí)目的與要求。

　�。ㄒ唬�實習(xí)目的：

　　1、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

　　2、學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

　　4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

　　5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

　�。ǘ�）實習(xí)要求：

　　1、學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

　　2、學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

　　3、學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

　　4、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

　　5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

　　（三）實習(xí)常用工具：

　　普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　二、實習(xí)內(nèi)容。

　　掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

　�。ㄒ唬┳兯倨鞯牟鹧b。

　　先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的'結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

　�。ǘ�）離合器的拆卸。

　　在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。

　�。ㄈ�）發(fā)動機(jī)的拆裝。

　　在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

汽車類實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)時間：20xx年4月至5月

　　二、實習(xí)地點：xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司

　　三、實習(xí)目的：

　�。�1）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；

　�。�2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力；

　　（3）通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情

　�。�4）更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；

　�。�5）了解所在實習(xí)公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

　�。�6）通過“六點繞車介紹”實踐進(jìn)一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。

　　四、實習(xí)主要內(nèi)容

　　1、實習(xí)所在4s店或銷售公司介紹

　　江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應(yīng)，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應(yīng)，緊急救援，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀(jì)，仙居萬達(dá)，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場管理及福特serverXX認(rèn)證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。

　　2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程

　　今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進(jìn)行說明。

　　1。接待

　　這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準(zhǔn)備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內(nèi)，相互認(rèn)識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。

　　2。咨詢

　　在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進(jìn)一步理解客戶的需求，然后進(jìn)行需求分析，確定客戶的類型。

　　3。車輛介紹

　　這是銷售過程最認(rèn)真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。

　　1）車前45°兩米

　　歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。

　　“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。

　　2）車頭正前方

　　發(fā)動機(jī)蓋：307的發(fā)動機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機(jī)蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機(jī)蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音傳到車外，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機(jī)怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的散熱。

　　隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。

　　3）右側(cè)+副駕駛座

　　307采用高強度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護(hù)作用。

　　制動：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。

　　307手套箱容積達(dá)到17。5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

　　307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設(shè)計表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。

　　4）后排座椅

　　車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。

　　兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。

　　座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設(shè)計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。

　　頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　5）車輛后方

　　307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。

　　行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關(guān)閉都非常輕松，同時這種設(shè)計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。

　　尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側(cè)一個）、后霧燈（左側(cè)一個）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。

　　6）駕駛室

　　主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。

　　中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。

　　中控及防盜：超級嚴(yán)密的防盜系統(tǒng)，在整個國產(chǎn)車界都處于水平，體現(xiàn)技術(shù)的同時更表現(xiàn)出對用戶的關(guān)注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關(guān)閉車窗、天窗功能，遠(yuǎn)距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內(nèi)氣流報警（可通過設(shè)定取消）。

　　乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護(hù)前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關(guān)閉后會有相應(yīng)提示（儀表板和中央顯示器）。

　　4。試乘試駕

　　向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結(jié)合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進(jìn)一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。

　　5。報價協(xié)商

　　客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進(jìn)行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的`展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變?nèi)菀琢�。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。

　　6。簽約

　　客戶已經(jīng)接受了你的報價，接下來就得準(zhǔn)備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里，此外還應(yīng)該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1。6l排量還是2。0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認(rèn)合同里的信息，確認(rèn)無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。

　　7。成交

　　成交和簽約是同步進(jìn)行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結(jié)束了。

　　8。交車

　　這是客戶興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準(zhǔn)備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細(xì)向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細(xì)分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。

　　9。售后服務(wù)

　　在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務(wù)。交車三天后對客戶進(jìn)行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進(jìn)來老客戶轉(zhuǎn)介紹，制定對客戶的回訪計劃。

　　五、實習(xí)總結(jié)

　　以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學(xué)校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習(xí)開始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

　　還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認(rèn)識，以前覺得這都沒必要，但是實習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”

　　總的來說，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費者心理學(xué)等多項學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。

　　銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習(xí)。不過在實習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。

汽車類實習(xí)報告 篇3

　　第一次運用自己所學(xué)的理論，結(jié)合實際，在這次實習(xí)中給我提供了一個理論與實際結(jié)合的機(jī)會，同時也認(rèn)識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應(yīng)社會需要的機(jī)會。這段時間的實踐，收獲應(yīng)該是很多的，都得到較大的提高。

　　本次實習(xí)以參觀實習(xí)為主，實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān) 內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

　　實習(xí)安排:

　　4月10日: 數(shù)控機(jī)床改造授課與安全教育

　　4月11日: PLC實例授課與缸蓋工段實習(xí)

　　4月12日: 進(jìn)口磨床改造授課與EQ491生產(chǎn)線實習(xí)

　　4月13日: 全天在西城作業(yè)部實習(xí)

　　4月14、15 日: 活動,休息

　　4月16日: 工廠供電授課與裝配作業(yè)部實習(xí)

　　4月17日: 參觀東風(fēng)總裝廠與東風(fēng)鑄造廠

　　4月18日:康明斯工段實習(xí) 寫實習(xí)小結(jié)

　　4月19 日 : 返漢

　　講課部分

　　一、數(shù)控改造

　　1、數(shù)控的發(fā)展階段及趨勢

　　a、發(fā)展階段

　　(1)數(shù)控階段(1952-1970) 硬件數(shù)控，即只用數(shù)字邏輯電路搭接起來的。

　　(2)CNC階段(1970至今) 小型計算機(jī)應(yīng)用到機(jī)床如CPU用于機(jī)床的曲線計算。1974年群控、1990年P(guān)C階段

　　b、發(fā)展趨勢

　　(1)開放式 基于PC機(jī)第六代方向發(fā)展。通過總線進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊、診斷。

　　(2)高速度和高精度化發(fā)展

　　(3)智能化 引用專家系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、數(shù)字驅(qū)動、自動識別等。

　　2、數(shù)控機(jī)床改造的必要性

　　(1)可以加工出來很復(fù)雜的零件。

　　(2)實現(xiàn)柔性化、自動化為主�？晒�(jié)省很多時間，效率提高3-7倍。

　　(3)生產(chǎn)出精度很高的零件，質(zhì)量又好，誤差級達(dá)到u級以下。

　　(4)可實現(xiàn)工序集中、物流暢通。

　　(5)可實現(xiàn)自動監(jiān)控、自動報警、自動補償?shù)墓δ堋?/p>

　　3、數(shù)控改造的市場

　　機(jī)床的穩(wěn)定性

　　4、數(shù)控改造的內(nèi)容

　　(1)恢復(fù)功能 機(jī)床本身出現(xiàn)故障部分，將其功能恢復(fù)。

　　(2)NC化 在普通機(jī)床上加數(shù)字顯示等。

　　(3)翻新 機(jī)械部分可將其精度提高。

　　(4)技術(shù)創(chuàng)新

　　5、數(shù)控改造的優(yōu)點

　　(1)減少投資，交貨期短。

　　(2)熟悉了解設(shè)備，便于操作和維修。 對于新購買的機(jī)床需要花大量的時間去學(xué)習(xí)新技術(shù)。

　　(3)充分利用現(xiàn)有的條件。 新機(jī)床要重新分配地方，連接水、電等所需條件。

　　(4)可以利用最新的技術(shù)。

　　(5)可以提高技術(shù)人員的能力。 技術(shù)人員在設(shè)計、論證、調(diào)試、應(yīng)用等數(shù)控改造過程中需要技術(shù)人員的技術(shù)，有助于提高能力。

　　6、數(shù)控系統(tǒng)的選擇

　　(1)步進(jìn)電機(jī)的開環(huán)控制系統(tǒng)

　　指令

　　數(shù)控系統(tǒng) —————— 步進(jìn)電機(jī)

　　通電順序

　　(2)交/直流伺服電機(jī)、編碼器反饋的半閉環(huán)的數(shù)控系統(tǒng)

　　只能檢測伺服電機(jī)的步進(jìn)而不能控制機(jī)床

　　(3)異步/直流電機(jī)拖動、光柵反饋、全反饋。

　　反映的是實際位置。

　　7、數(shù)控改造的主要步驟

　　a、改造方案的確定 需要確定機(jī)床改造的可行性。

　　(1)機(jī)床修理和電器改造相結(jié)合。

　　(2)先易后難、先局部后全局。

　　(3)根據(jù)使用條件，選擇系統(tǒng)。 選擇應(yīng)用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定，抗干擾能力強，電壓源穩(wěn)定，備件充足，維修方便。

　　(4)落實參與改造人員的責(zé)任。

　　(5)改造范圍與周期的確定。

　　b、改造的技術(shù)準(zhǔn)備

　　(1) 機(jī)械部分的準(zhǔn)備。

　　(2) 新系統(tǒng)電氣資料的消化吸收。

　　(3)新舊系統(tǒng)接口轉(zhuǎn)換的設(shè)計。

　　(4)操作、編程人員的培訓(xùn)。

　　(5)調(diào)試步驟與驗收標(biāo)準(zhǔn)的確定。

　　c、改造的實施

　　(1)原機(jī)床的保養(yǎng)。

　　(2)保留電氣部分、化調(diào)查。

　　(3)原系統(tǒng)的拆除。

　　(4)合理安排新系統(tǒng)的位置及布線。 弱電和強電分開，避免干擾或屏蔽。

　　(5)調(diào)試 確定安全性靈敏度。

　　d、調(diào)試步驟

　　(1)通電前的檢查 如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。

　　(2)上電前的電源電壓檢查。

　　(3)回路電壓的檢查。

　　(4)I/O的檢查。確定控制對象、PLC的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕，一般進(jìn)行冷調(diào)。

　　(5)下載程序。

　　(6)參數(shù)的設(shè)置。

　　(7)軸啟動。

　　(8)手動調(diào)試確認(rèn)。

　　(9)設(shè)定加工參數(shù)。

　　(10)單步動作和空運行進(jìn)行調(diào)試。

　　(11)自動動作調(diào)試。

　　(12)連續(xù)運行。

　　(13)報警處理。

　　e、驗收

　　(1)機(jī)械驗收。

　　(2)電氣控制功能、精度驗收。

　　(3)試切件驗收。

　　(4)圖紙、資料。

　　8、東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)總廠的法拉克系統(tǒng)的硬件連接圖如下：

　　二、裝配線控制系統(tǒng)簡介

　　1、概述

　　a、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

　　(1)該系統(tǒng)是為現(xiàn)代化工廠工業(yè)發(fā)展的需求，為適應(yīng)整個工廠的局域網(wǎng)并在整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中配置上位監(jiān)控PC、兩臺DCS服務(wù)器、缸體上線終端PC、LED顯示屏等。

　　(2)信息系統(tǒng)示意圖

　　b、控制系統(tǒng)簡述

　　c、區(qū)域PLC(S7-317-2DP)概述

　　囊括所有的現(xiàn)場信號和功能。包括：

　　(1)所有流水線 自動工位和半自動工位、零部件防錯系統(tǒng)的傳感器。

　　(2)工藝控制設(shè)備 如擰緊槍、泄露測試設(shè)備、測量設(shè)備。

　　(3)無線數(shù)據(jù)讀寫系統(tǒng)。

　　(4)條形碼掃描和條形碼打印機(jī)

　　(5)人機(jī)界面OP面板。

　　(6)發(fā)動機(jī)釋放和放棄按鈕盒。

　　(7)從外部設(shè)備來的連鎖信號。

　　(8)和DCS計算機(jī)聯(lián)系的以太網(wǎng)系統(tǒng)。

　　(9)PLC控制系統(tǒng)

　　區(qū)域PLC概略圖

　　2、PLC(可編程的邏輯控制器)

　　a、全集成自動化-發(fā)展趨勢

　　手段：(1)單個系統(tǒng)的通用組態(tài)和編程。

　　(2)通用數(shù)據(jù)管理。

　　(3)參與自動化的機(jī)器之間的連接。

　　b、S7-300PLC

　　(1)基本結(jié)構(gòu)：機(jī)架、CPU模塊、信號模塊、功能模塊、接口模塊、通信處理器、占位模塊、檢測(仿真)模塊、附件。PLC采用循環(huán)執(zhí)行用戶程序、OBI是用于循環(huán)處理的組織模塊。

　　(2)S7-300 CPU分類

　　緊湊型CPU、標(biāo)準(zhǔn)型CPU、高端CPU、戶外型CPU、故障安全型CPU

　　(3)S7-300輸入輸出模塊

　　數(shù)字量/模擬量的輸入模塊、數(shù)字量/模擬量的輸出模塊

　　(4)S7-300功能模塊

　　計數(shù)器模塊、快速/慢速進(jìn)繪模塊、步進(jìn)/伺服電機(jī)的定位模塊

　　三、德國Naxos曲軸連桿頸磨床控制系統(tǒng)

　　1、曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝

　　曲軸

　　精度IT6-IT7、圓度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、連軸頸圓度3um-7um

　　直線電機(jī)應(yīng)用于磨削工藝，提高了磨削的動態(tài)性能

　　用有多層金剛石顆粒的驅(qū)動式成型滾輪來修整CBN砂輪

　　2、機(jī)床簡介

　　切點連桿頸磨削法以主軸頸定位，以主軸頸中心線為回轉(zhuǎn)中心依次完成。

　　3、控制系統(tǒng)

　　NC部分負(fù)責(zé)NC數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)處理、伺服控制和機(jī)床PLC控制，PC計算機(jī)部分負(fù)責(zé)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲。

　　4、伺服控制系統(tǒng)

　　Z軸與連給X軸均帶高精度光電編碼器，分辨率為0.1um

　　5、PLC系統(tǒng)

　　PLC監(jiān)控診斷軟件進(jìn)行故障診斷

　　6、冷卻系統(tǒng)

　　四、工廠供電

　　1、電力網(wǎng)

　　a概述

　　機(jī)械加工廠對電的要求：穩(wěn)定、可靠性高。

　　b供電指標(biāo)

　　供電超過10%，白枳燈壽命減少50%。

　　供電低，交流電機(jī)轉(zhuǎn)矩小、發(fā)熱

　　c電壓等級

　　110KV 10KV 380/220V 127V 36V

　　d高壓電力網(wǎng)的接線圖

　　(1)放射式 (2)樹干式

　　e導(dǎo)線截面的選擇從以下四個方面考慮：

　　(1)機(jī)械強度 (2)發(fā)熱情況 (3)線路允許的壓降 (4)電流密度

　　2、變電所

　　a變電所的作用：將高壓轉(zhuǎn)換為機(jī)械設(shè)備所能夠允許的電壓。

　　b變電所位置的確定，考慮以下幾點：

　　(1) 物流的主線 (2)電的運行成本 (3)離電源近，容易進(jìn)出線 (4)通風(fēng) (5)長遠(yuǎn)發(fā)展

　　3、安全用電

　　a用電前先用電筆驗電 b掛警示牌 c劃地線 d按規(guī)章制度執(zhí)行

　　e 高壓線分開有一定距離，一般大于0.7米

　　參觀部分

　　東風(fēng)汽車有限公司簡介:

　　在巍巍武當(dāng)山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風(fēng)汽車公司。作為中國商用車基地之一的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的.崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　成立于20xx年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司、深圳東風(fēng)汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，現(xiàn)有20個生產(chǎn)經(jīng)營性單位，12個職能部門。現(xiàn)有職工3.4萬，固定資產(chǎn)150億元，年生產(chǎn)能力30萬輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模的載重汽車工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)能力。公司以滿足用戶需求為宗旨，實施品牌戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場的需要，不斷拓寬產(chǎn)品系列�！皷|風(fēng)”商標(biāo)被國家工商局認(rèn)定為汽車行業(yè)首家馳名商標(biāo)。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)合資協(xié)議，商用車將延續(xù)東風(fēng)品牌，公司將借鑒世界商用車企業(yè)的通行做法，在經(jīng)營好自身品牌的同時，選擇世界的零部件供應(yīng)商，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量。公司質(zhì)量體系順利通過了GB/TI9001—ISO9001認(rèn)證。通過推行全面質(zhì)量管理，建立起從產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗、試驗直到銷售服務(wù)全過程的質(zhì)量體系，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。

　　公司擁有覆蓋全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋為一體的強大的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多家聯(lián)銷體、多個銷售技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點，能夠為用戶提供熱情、認(rèn)真、及時、周到的服務(wù)。近年來，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務(wù)”品牌，得到市場認(rèn)可。

　　東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)水平。通過引進(jìn)德國Hüller Hille公司的專用機(jī)床設(shè)計制造技術(shù)，結(jié)合國情，跟蹤國際發(fā)展動向，采用國際上先進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了自己的專有技術(shù);生產(chǎn)了大量專用設(shè)備和自動線，成功地用于卡車、轎車、摩托車零件的加工以及醫(yī)療、壓縮機(jī)、核工業(yè)等領(lǐng)域。采用美國、法國、日本技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)了焊裝設(shè)備，自行開發(fā)了立、臥式加工中心、數(shù)控設(shè)備以及大量的工裝產(chǎn)品，并實現(xiàn)了產(chǎn)品出口。引進(jìn)德國DGD公司技術(shù)生產(chǎn)的可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備，應(yīng)用全新立車設(shè)計理念，結(jié)合主軸倒置立車和傳統(tǒng)立車結(jié)構(gòu)布局特點開發(fā)的一種適合盤轂類零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能復(fù)合的自動化車削中心。采用大扭矩內(nèi)裝電主軸，主軸轉(zhuǎn)速度10~2800r/min,加工直徑350mm，4個進(jìn)給軸均采用光柵反饋的閉環(huán)控制伺服驅(qū)動，快進(jìn)速度40m/min，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重復(fù)定位精度0.005mm配REXROTH伺服系統(tǒng)、滾珠絲杠、滾動導(dǎo)軌;日本北川鐵工所卡盤、回轉(zhuǎn)油缸，F(xiàn)ESTO氣動元件，DUPLOMATIC的電動刀架，INDRAMAT的MTG200-R 數(shù)控系統(tǒng)等。其主要制作缸體缸蓋，粗銑余量為3.5mm,四臺加工中心，可進(jìn)行自動加工，自動調(diào)整，液壓自動壓進(jìn)，缸套里略加銅，更耐磨，一般銅合金的精度是0.08mm. 東風(fēng)(十堰)汽車鑄造件鑄造車間擁有國內(nèi)一流的JYB124氣沖鑄造造型線。擁有多臺先進(jìn)的6t中頻電爐熔煉設(shè)備、鑄件清理設(shè)備和完備的理化分析、質(zhì)量檢測設(shè)施�？缮�產(chǎn)多種牌號的球墨鑄鐵和灰鑄鐵件，年生產(chǎn)能力突破20000噸。同時擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機(jī)支架等機(jī)械加工生產(chǎn)線。

汽車類實習(xí)報告 篇4

　　一、實習(xí)時間：20xx年1月4日~20xx年1月15日

　　二、實習(xí)地點：武漢星凱4s店

　　三、實習(xí)目的：

　　1.通過現(xiàn)場維修實習(xí)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

　　2.鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)

　　3.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

　　4.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

　　5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

　　6.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

　　7.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

　　四、實習(xí)要求：

　　1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

　　2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

　　3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

　　4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

　　5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

　　五、實習(xí)常用工具:

　　普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　六、實習(xí)內(nèi)容

　　Ⅰ 發(fā)動機(jī)火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　Ⅱ 汽車換機(jī)油

　　1、五個步驟：

　　(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

　　(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3)．換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

　　(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　2、換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：

　　從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的.經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級，柴油機(jī)選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

　　Ⅲ 鈑金工藝

　　1、工藝流程

　�、僬页鲆恍└咛幒桶继�。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴(yán)重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。

　�、谡页鲆恍┯捎跓龎牡牡挠推岷退蓜拥谋砻嬗推岷偷讓釉�子灰， 像有這樣的現(xiàn)象就該用砂磨機(jī)處理掉， 不然會在以后產(chǎn)生起泡和 裂紋。

　�、廴绻�鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機(jī)蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的。

　�、茉谘a原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。

　　2、原子灰的補法：

　　第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。

　　第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴(yán)重就可以下一道。

　　第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。

　　第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經(jīng)后把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現(xiàn)一些油漆噴完后有一些小洞洞。

　　3、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完

　　好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進(jìn)行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 20xx號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。

　　4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產(chǎn)生起泡。

　　5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產(chǎn)生流掛，嚴(yán)重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結(jié)合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用�，F(xiàn)在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。

　　6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環(huán)。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

　　Ⅳ冬季保養(yǎng)

　　1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應(yīng)及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。

　　2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質(zhì)，這些腐蝕性物質(zhì)會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產(chǎn)生化學(xué)反

汽車類實習(xí)報告 篇5

　　隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自展開了頂崗實習(xí)活動。

　　20xx年x月至x月，我在xx汽車xx維修服務(wù)有限公司進(jìn)行汽車售后服務(wù)即保養(yǎng)維修實習(xí)活動，在這幾個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售，售后服務(wù)，維修，信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　xx汽車xx維修服務(wù)有限公司是xx汽車指定的服務(wù)站網(wǎng)點，擁有定點，配套的，一流的維修設(shè)備：舉重機(jī)，輪胎動平衡機(jī)，車身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀，點火測試儀，雪種機(jī)等，及使用維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，寬敞，整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx汽車車輛運行的安全保證，該服務(wù)站是一個正規(guī)的4s店，銷售服務(wù)車型是xx、xx英倫等。

　　這家店不但擁有一批高素質(zhì)，高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)，外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備，例如：電腦檢測分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

　　為了達(dá)到畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的，在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己，對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀地評價。在這幾個月的實習(xí)中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了一定的了解。

　　身為服務(wù)顧問及回訪專員的我平時的工作內(nèi)容如下：一、接待服務(wù)：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料：主動迎接顧客，并引導(dǎo)顧客停車；環(huán)車檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表，了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊，查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準(zhǔn)確地對維修費用進(jìn)行估算，并將維修費用按工時費和備品費進(jìn)行細(xì)化；預(yù)估完工時間；制作任務(wù)委托書；安排顧客休息然后我與車間主任交接，進(jìn)行派工實施維修作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車子后和我交車并通知車主，制作結(jié)算單，解釋費用，將資料交還車主，送顧客離開！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務(wù)，即三日內(nèi)的電話回訪，我將向車主進(jìn)行電話回訪，詢問車子行駛狀況，維修效果及對于我服務(wù)站的滿意度。

　　實習(xí)工作過程中，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。

　　找實習(xí)工作的認(rèn)識：實習(xí)活動是一個大學(xué)生到社會工作的一個過度階段，學(xué)校和社會的差別很大，我們大多數(shù)同學(xué)在學(xué)校時對自己以后工作的事情考慮的少，準(zhǔn)備的少，一旦步入社會，我們心理上就一片空白，在踏入社會時對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實習(xí)就顯得尤為重要。

　　實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣，如果實習(xí)時就沒有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。實習(xí)期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，逐一去完成。任性不淡定的我在實習(xí)工作中曾與頂頭上司發(fā)生矛盾，經(jīng)過此事件，如今我已學(xué)會冷靜勇敢地面對，在工作中多加注意，避免再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實實，認(rèn)認(rèn)真真的做，時常和同事們總結(jié)，交流，在討論問題時發(fā)表自己的見解。雖然我在這家公司實習(xí)的'時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的，在實習(xí)期間，我認(rèn)真跟師傅學(xué)習(xí)汽車方面的知識，參加汽車售后前臺服務(wù)顧問培訓(xùn)，熟悉售后服務(wù)流程，dms維修系統(tǒng)，回訪錄音系統(tǒng)等，達(dá)到了實習(xí)的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實習(xí)知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實習(xí)知識有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實習(xí)任務(wù)；我不僅在自己的專業(yè)有了突破，而且我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識，提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實習(xí)經(jīng)驗；在實習(xí)單位得到認(rèn)可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。

　　總而言之，此次頂崗實習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。

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