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        學生實習報告

        時間:2025-02-10 04:43:56 實習報告 我要投稿

        【精選】學生實習報告三篇

          我們眼下的社會,我們使用報告的情況越來越多,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編為大家整理的學生實習報告3篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        【精選】學生實習報告三篇

        學生實習報告 篇1

          每一個暑假都有屬于它們各自不同的精彩,假期并不等于長達數月的閑暇,在家里消磨大好青春年華,而是讓自己體驗在學校體驗不到的充實和歷練。這個暑假,我把我一個月的生命,獻給了實習。

          其實對我的專業來說,實習的方向還是很廣的,可以去財務室,可以去財稅系統,可以去各種事務所等等。但是之前一位老師的一席話一直影響著我,學會計的人最好還是去機械制造業的財務室去實習,原因有二:

          第一,我們學的會計學是以機械制造業的流程為模板,所以如果選擇這個,將是從理論到實踐的最佳途徑;

          第二,不論你是屬于經管類的哪一科,會計都是通用的商業語言,比如審計和稅務,這些都需要強大的會計基礎作為功底,審計師要是不懂會計,將會放過多少作假賬的企業,給投資者和消費者帶來利益上的損失,稅務師要是不懂會計,將會放過多少偷稅漏稅的行為,讓國家損失應該有的財政收入。所以對于這樣重要的一塊領域,我贊同那位老師的觀點,并決定去企業財務室實習。

          我實習的單位是一家中型的機械制造企業,規模不能說算很大,但是也有五百多號員工,在其生產的領域里還是頗有地位的。當財務總監把我領進財務室大門的時候,我就明白,即使在這里學不到什么,至少我已經來對了地方。

          工作和學習,兩者都會給人帶來一定的精神壓力,但是,它們最大的不同,則是當你在學習的時候,可以因為各種理由而中斷整個學習的進程,對此負責的僅僅是個人的前途而已,但是當你參加工作后,卻不能因為自己一點小小的懈怠而選擇逃避工作,因為你的工作并不是你一個人的事情,它是公司整個流程中的一個環節,雖然是細枝末節,但是缺一不可。

          正如過來人所說,新來的實習生其實還幫不上單位什么忙,都要從打雜開始,端茶倒水什么的是少不了的,我在實習的時候倒是沒怎么干這種活,只能說,財務室的同事人都挺好的,自己能干的一些事情一般情況下是不會來麻煩我的,這也許是辦公室文化的進步,當越來越多的80后90后青年走上工作崗位,也必然會給職場新的元素。想來也對,他們也是從實習生走過來的,自然是明白,僅僅讓你干雜活是學不到什么實質性的知識和經驗的,應該盡自己的努力去融入他們,向他們學習,在最大的程度上幫助他們,同時又提高自己。

          下面說說實習本身的情況。對于一個財務實習生來說,看憑證是必修課,若要會做帳,必先會看賬。我的任務是看一年的會計憑證,滿滿一個柜子的憑證真是讓我興奮不已,終于有機會接觸會計實務,了解真實的會計流程。毋庸置疑,看憑證的過程中還是碰到不少問題的,憑證里首先是一張科目匯總表,緊接著記賬憑證和原始憑證,記帳憑證上的內容是根據原始憑證所編寫的會計分錄。僅僅看懂所有的形式的會計分錄就花了我一個星期,為什么會這樣?在學校的時候就聽老師說過,很多畢業生剛進單位連賬都看不懂,都說和學校里學的不一樣。我的體會是,確實不一樣,那么不一樣在哪里呢?其實多數的會計分錄還是比較簡單的,因為業務的簡單,所以處理得比較簡單,只是每個企業都有它自己的特殊業務,會發生金額上的一些復雜的進出關系,而我們在學校學的都是中規中矩的模板,如果以模板去套所有的情況,自然會處處碰壁,所以,一定要對會計學原理要有一個比較深刻的理解,這樣可以以不變應萬變,一旦你了解的公司這個業務的大概,就能馬上理解它在財務上的收支表現。在這方面,我經常請教財務室的兩位會計,因為財務總監并不直接處理帳務,帳務上的事情還是交由兩位會計人員,一位是主辦會計,一位是助理會計。他倆對我提出的問題都能做出詳盡的'解答,并能夠適時的對我做出鼓勵和表揚,甚至還間接地幫助了我的在會計事務所實習的同學。總而言之,他倆在專業實習上對我的幫助實在很大。也許是由于我勤奮的姿態得到他們的認可,實習一段時間后,我打雜的層次有所提高,在此期間,我學會了如何使用復印機,懂得在會計師事務所來審計的時候應該遞送什么材料,了解的會計信息系統的基本操作方法,也親手翻閱了各種年度報告,甚至能幫助解決一些計算機問題,做做表格。可以說,對于短短一個月的實習來說,這些經歷已經是一筆不小的財富,我已經知足。實習的經歷讓我深深體會到知識的重要性,其實很多東西學校里都已經教過,只是在學校這樣一個半封閉的環境里,我們往往是紙上談兵,甚至不夠重視,導致很多人學藝不精,一踏上社會就會感到后悔,所以實習帶給我的,不僅僅是對專業更深的理解,還有更強的求知欲望和學習的動力。

          實習的時候不免會和同事交流,每一個人都在為自己的理想打拼。財務室里有一個項目申報的專員,他只比我大兩歲,也是剛參加工作不久,我也曾跟著他跑各種單位,深諳他的辛苦和不易,經常加班加點,又要照顧剛出生的孩子,簡直就是電視劇奮斗的劇情,讓我感動不已。我覺得不管你的出身如何,你的學歷如何,只要你一直有這份責任心和堅持不懈的努力,付出終將會有回報。

          剛實習的時候,曾有幸和TISIWI的阿迪交流過,他說,目前的大學生,應該盡快完成從學生到一個社會人的角色轉變。我深表贊同,不論將來從事什么,立足點永遠是這個讓你愛恨交加的社會,你所不能改變的東西,只能去適應,凡事都需要一點一滴的累積。

          實習已經結束,卻讓我受益終生。

        學生實習報告 篇2

          一個優秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品,準確的鎖定目標群,嚴格的執行擬定的銷售計劃,記錄完善的客戶信息等。銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位,然后根據定位鎖定目標客戶群,制定每日銷售工作量并嚴格執行,只有確保量變才能產生質變,必須完整記錄客戶的有效信息,只有確保客戶的沉積才能保證銷量的平穩及足部的上升。

          一、實習時間:

          20xx年x月至x月

          二、實習地點:

          xx省xx市xx汽車銷售服務有限公司

          三、實習目的:

          (1)進一步加深對理論知識的理解,,深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;

          (2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧,學會與顧客接觸,交流,培養和提高處理顧客異議的能力;

          (3)通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情

          (4)更快的適應社會,提高自己的綜合素質和與人溝通的能力;

          (5)了解所在實習公司的汽車各種品牌,價格,性能,掌握各款車的主要賣點。

          (6)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識,掌握各組成部分的工作原理,進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。

          四、實習主要內容

          1、實習所在4s店或銷售公司介紹

          江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于xx年的`民營股份制企業,位于xx市xx路xx號,是xx汽車集團唯一授權在xx區域的一級代理商,集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。

          公司實施以顧客滿意為導向的經營理念,為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型,同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車,完善銷售網絡,現有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀,仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001:XX質量管理體系認證,5s現場管理及福特serverXX認證,年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質文明示范企業"稱號。

          2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

          今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司,在公司的前兩個月,由于缺少銷售方面的經驗,再加上銷售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以學習為主,當銷售顧問在接待客戶時,我就站在一旁學習怎么接待,同時,也不斷地鞏固自己的業務知識,雖然這段時間有點長,自四月底開始正式接待客戶開始,下面就以其中一個為例進行說明。

          1.接待

          這是銷售的開始,接待客戶之前要檢查好自己的儀表,工作文件夾,做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的,首先,我得走到門前去迎接,然后致歡迎詞,接到展廳內,相互認識了,遞交了我的名片,然后帶到休息區,讓客戶先喝杯水,休息一下。

          2.咨詢

          在接待的同時,可以向客戶咨詢購車的用途,對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途方面),通過交談進一步理解客戶的需求,然后進行需求分析,確定客戶的類型。

          3.車輛介紹

          這是銷售過程最認真的一個環節,這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。

          4.試乘試駕

          向客戶做了車整體的介紹,客戶可能被你說得心動了,但是他并不會立刻就跟你馬上簽單,所以,適時的結合試乘試駕,就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了,可是畢竟是嘴皮上的功夫,建議客戶試乘試駕,不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控,而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單),所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。

          5.報價協商

          客戶已經基本確定就要這車了,配置、性能也都了解了,接下來就坐下來進行報價協商了,這是銷售過程最辛苦的一步,每個4s店都有自己的展廳報價,往往客戶并不僅僅滿足這,有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶,對于此,我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位,只要掌握了就變容易了。議價是漫長,又需要耐心的一個環節,需要自己不斷地積累談判技巧。

          6.簽約

          客戶已經接受了你的報價,接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息,先把客戶的姓名、地址、聯系方式等相關信息填入合同里,此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息,比如:是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量,是按揭還是全款,是否付訂金等等,最后讓客戶確認合同里的信息,確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名,最后由銷售經理簽名,合同才算生效了。

          7.成交

          成交和簽約是同步進行的,自合同生效開始,辦理了公司要求的相關手續后,只要客戶把購車的費用都交齊了,成交就結束了。

          8.交車

          這是客戶最高興、最期待的環節,但是也是最重要的環節。交車了,該準備:交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯系方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時,要仔細向客戶講解各個部位的使用,有點像之前的六方位介紹,只是細分到了各個部位上而已,這個環節至少要30-40分鐘,最后贈送交車禮物,合照留念,放禮炮。

          9.售后服務

          在交車的同時,記得向客戶介紹售后部的服務顧問,這個可以為你以后工作帶來不少方便,同時也給客戶帶來專業的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪,贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車,并提醒客戶進來老客戶轉介紹,制定對客戶的回訪計劃。

          五、實習總結

          以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題,在學校我也算是一個活躍份子,周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯,我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后,我才發現自己以前是多么自負,不但專業知識懂得不多,而且一些基本的禮儀自己也不懂,實習開始,身上的壓力真的很大,以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力,面對客戶竟然話都不敢說,唯恐他們的問題會把自己問到,那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑,但是那種感覺確真實的存在過,有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態,以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存,還好,值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去,而是適當的調整自己,叫自己重拾自信,我相信,我雖然懂得不多,但是自己可以給自己充電,叫自己發光發熱,而且,我發現我也做到了,同時我也真切的感受了一句話的涵義,那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

          還有做好汽車銷售,不僅要對自己的車有充分了解,同時還要對競爭品牌的車有充分認識,以前覺得這都沒必要,但是實習后發現這很重要,這樣才能夠做到“知己知彼,百戰不殆”總的來說,我認為銷售是集經濟學,消費者心理學等多項學科于一體,要想在銷售中立于一席之地,必須能夠把這些充分的結合到一起,并且通過實踐使自己升華,那樣能能成為一名優秀的銷售人員。

          銷售并不是那么難做,但是要做一個好的銷售人員卻是很難的,這中間牽扯多很多的問題,我知道自己并不是很能勝任,還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來,我還需要更多的磨練,更多的學習,我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。

        學生實習報告 篇3

          一.研究動機:

          經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

          二.研究目的:

          了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.

          三.公司簡介:

          1.基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越.

          公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業生產廠家.

          公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產凈值2992萬元.已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力.公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備.

          2.(物流)主要設施:

          機床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

          手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地臺板.

          運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛.

          鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地.

          4.倉庫類型:

          高平臺彩鋼板結構倉庫.擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉.

          高平臺鋁合金結構倉庫.擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的'儲存.

          樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.

          鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

          易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.

          其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能.

          5.倉儲系統服務:

          市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.

          貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中.

          隔日零擔配送.對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車.

          上架陳列.對于市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務.

          6.倉儲系統服務:

          常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.

          存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量.確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整.定時觀察庫房條件,確保庫房內溫濕度不超標.

          加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.

          訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準確,高效,并承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨.

          退貨處理.全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫.

          7.信息系統服務:

          物流信息系統設計.分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢.

          倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.

          運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求.

          銷售供貨分析.從客戶利益出發,進行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積.

          其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,實現客戶實時查閱商品庫存的信息.

          8.作業流程(以中國物流公司為例):

          進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

          出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

          四.研究結論及建議:

          1.SWOT分析

          優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞.

          劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過于龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.

          機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業.

          挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本.

          2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶.

          3.鐵路專用線的使用效率不高,只有少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.

          4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統,可以將一系列的商品信息,倉庫狀態,作業流程,養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞.應盡快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理.

          5.健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶.

          五.建議:

          1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

          2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

          3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

          4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛生.

          5.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡.

          6.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業更好地向前發展.

          目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益.

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