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數控車床培訓總結（精選20篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編精心整理的數控車床培訓總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
數控車床培訓總結 1
數控技術應用李小軍為期兩周的數控車床短期培訓結束了，本次培訓使用的是西門子數控系統，從第一天的懵懵懂懂到現在已經基本掌握數控編程、模擬仿真、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。短短的兩個星期讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的`了解，經過這次培訓，我熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。
在這次培訓中我得到了以下幾點體會：
1、通過這次培訓我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
2、在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。
4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
總之，本次數控車床培訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發現了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經驗還比較欠缺。今后要虛心學習，繼續提高自己的水平。
數控車床培訓總結 2
持續兩周的數控車床短期培訓終于結束了，本次培訓使用的是西門子數控系統，從第一天的半懂不懂到現在已經基本掌握數控編程、模擬仿真、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。短短的兩個星期讓我對數控系統有了比較全面的認識，對數控有了進一步了解，通過這次培訓，我熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲還是比較多的。在這次培訓中我得到了以下幾點體會：第一、通過這次培訓我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
第二、在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。第三、在了解、熟悉和掌握一定的'數控機床的基礎知識和操作技能過程中，提高我的動手能力、創新意識和創新能力。第四、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。總之，本次數控車床培訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發現了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經驗還比較欠缺。在之后的學習中更要認真多學多練了。
數控車床培訓總結 3
寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數控車床編程與加工實踐教學課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學院給我們發放的實訓服又十分的單薄;但是，我們全班同學都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學每天的8點20準時去我們學院的數控銑床與車床實訓基地，進行我們班級為期兩周的數控車床實踐教學課程，從來沒有人不愿意去的。在實訓期間，對于老師安排給我們的任務，我們每個人都是保質保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務。這次實訓的學習后，我們每個人都在數控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學都能夠獨立操作數控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。還有通過本次實訓學習，讓我們知道了我們在教室里學習的FANUC系統的數控車床編程和華中數控系統的數控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現在不管是使用FANUC系統編程，還是使用華中數控系統編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩周的數控車床實踐教學課程就在我們十分不舍的心情中結束了，實訓的結束那就面臨著我們實訓報告的開始，這兩周的實訓也讓實訓報告的豐富打下了基礎。
一、數控車床實訓目的與意義：
通過實訓，讓同學們在學習了數控車床的'理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數控車床;并且，熟練掌握數控車床的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。進一步的讓我們掌握數控車床編程在實際生產中的應用和實際生產中加工零件的方法;其次，讓我們可以更好的接觸數控車床的加工，使得我們不會對數控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經驗。主要是可以讓我們系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。其次，
本次實訓是學院安排的理論和實踐結合教程的教學任務，也是我們必須的學習計劃。
二、數控車床實訓要求：
第十五周的實訓開始之前，帶領我們班級實訓的吳老師和鄧老師就和我們全班同學進行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧老師就向我們說明了本次實訓課程有一下幾點規定：
1、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
2、所有參加實訓學習的同學，到實訓基地操作數控車床一律需要穿實訓服;并且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓服來實訓基地的學生，被抓到一次將在實訓成績上扣除10分予以懲戒。其實，穿實訓服到實訓場地實訓也是為我們的安全做保證，因為由于沒有按照規定穿戴好實訓衣物和佩戴好帽子，而引發的安全事故已經發生了太多了，并且這些事情就發在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓服也是為我們著想。
3、實訓期間嚴禁同學們私自離開實訓崗位，并且離開實訓場地;如果，被抓到了將在實訓成績上扣除10予以懲戒。
4、實訓數控車床加工期間，嚴禁兩個人一起操作一臺機床。這也是為了我們的人身安全考慮，并且，這也是國際上，明文規定不允許的。
5、嚴禁不向老師請假，私自離開實訓場地和不到實訓場地上課。否著，與以扣除實訓成績10分為懲罰。向老師請假必須得到了老師的批準，才能算是請假合格。否著，與以扣除實訓成績10分為懲罰。
6、嚴禁違規操作數控車床。按時按要求上交任務工件。
三、數控車床實訓內容與任務：
(一)、數控車床實訓內容：
1、數控車床操作面板的熟悉。
2、數控車床的基礎操作。
3、數控車床刀具的選擇與安裝。
4、數控車削編程學習與練習。
5、數控車床對刀的練習。
6、數控車削加工學習與練習。
7、數控車床零件加工程序的輸入練習與考試。
8、數控車床零件加工的練習與測試。
9、根據零件圖進行編程與零件加工的練習與測試。
10、螺紋零件的編程與加工。
(二)、數控車床實訓任務：
1、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第14頁圖1-7的外螺紋零件的編程與加工。
2、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第17頁圖1-8螺紋軸零件的編程與加工。
3、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第10頁圖1-4雙頭階梯軸零件的編程與加工。
四、數控車床實訓儀器與設備：
1、一組一臺能夠正常使用的數控車床。
2、一組一副能夠正常使用的游標卡尺。
3、一組一副能夠正常使用的螺紋的通規與止規。
4、一些大小合適的尼龍棒。
五、數控車床實訓過程：
數控車床實訓開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數控車床的操作面板。在我們都熟悉了之后，老師給我們進行講解數控車床的基礎操作。其中，包括數控車床的開機、關機、手動與增量控制數控車床的進給、回零點、控制主軸運轉、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎操作。在講解完成這些基礎操作之后，老師也讓我們練習了下這些講解的基礎操作;并且，老師還對我們進行了數控車床基礎操作的考核。基礎操作考核完成之后，老師又給我們安排了數控車削的編程課，讓我們學習數控車削的編程知識和練習編程。我們在教室里練習了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數控實訓基地進行數控車床對刀的練習，為以后的數控車削加工打好基礎。在我們基本都掌握了數控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓實訓的重頭戲—數控車削加工。我們每一個小組都認真、緊張的進行著加工零件的練習，基本上每一個人都進行過數控車削加工的練習。在我們實訓結束的前三天的一個早上，老師給我們下達了本次數控車床實訓的任務，加工書本《數控加工綜合實訓教程》中的三個零件;并且，在實訓結束的那一天上交，這次加工的零件將會進行打分。接到本次任務之后，我們每一個小組的每一名組員的是認認真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自發表自己的想法，在一起找到合適的方法;實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓基地里充滿了一份濃烈的學習氛圍。在實訓結束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學都完成了自己的任務;并且，每個人都收獲到了不錯的知識。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。
六、數控車床實訓心得：
真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩周的數控車床實訓就這么一雜眼就結束了。回顧這兩個星期的實訓，還真讓我學習到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數控車削編程與加工方面的能力。
通過本次數控車床的實訓讓我更加的了解清楚了數控車床，對數控車床的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓也讓我知道了數控車床裝夾毛坯的方法，數控車床加工零件的合理工序。本次實訓還讓我明白了數控車床加工零件，應該如何保證零件的尺寸和其他要求。可以說，通過本次實訓讓我在數控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進行數控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!就好像我在使用數控車床加工我們的任務零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做第二次的時候我就小心細致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。并且，這個零件我在實訓結束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓最重要的是培養和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。并且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。
本次實訓讓我學習到了十分十分多的知識，我也希望以后可以進行更多這樣的實訓教學。
數控車床培訓總結 4
1期兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的安全今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用于發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，并讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。
薄板加工薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
車工在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的'六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。
數控車床培訓總結 5
本人于20xx年8月到順德梁銶琚職業技術學校參加為期半個月的數控車高級工培訓，本次培訓使用廣數系統。從自己對數控只有小小的基礎，到現在已經掌握數控編程、模擬仿真、零件加工，以及初步掌握電腦編程。短短的半個月培訓讓我對數控有了更全面的認識，經過這次培訓，我熟練地掌握了數控編程和加工操作，收獲頗多。
一、在學習過程中不斷遇到問題，解決問題
由于我已經學習過普車高級，所以對零件的加工工藝還是比較熟。基于這個基礎上，我數車編程還是比較快上手的，機床面板操作就通過一邊加工一邊慢慢熟悉。對于加工，總會遇到問題的，例如，編程加工內孔時，沒有將刀具先直退出孔就斜退回換刀點;在用G71編程時，G70前必須給一個起到點;切槽的話，采用G75來切槽會加工速度很慢，最好采用G94。我還與謝炳山老師遇到一個大難題：我們加工出來的零件表面質量都很差。經過我們與高級技師學習交流后，改變自己的加工方法：首先是改變參數，但多次嘗試后，仍然車出來的工件表面質量沒有好轉;接著是換刀粒，效果有點好轉，但表面粗糙度仍然不合格;最后是換另一臺機床，可能是這臺機床也不行，表面粗糙度仍然不合格。直到在考試時，我們都不用平時練習的這臺機床(這臺機床可能是主軸彎曲或間隙大，轉速去到20xxr/min時，振動很大)，各自選了其它機床，巧合的是我們兩個人車出來的工件表面質量都很好，我們總結是：表面粗糙度與刀粒硬度和機床都有關系。
二、遇到問題要多與人交流
一個人能夠獲得的成績大小，與他的學習能力有很大的關系，這種學習能力包括遇到問題要多與人交流。由于車出來的工件總經常不在公差范圍內，自己都覺得很懊惱，畢竟自己用普車都可以做出這樣公差的零件，為什么到了數車反而不行。經過多次反復嘗試，都還是不行，最后與高級技師交流，原來采用G71等這樣的循環加工指令，要在刀補中留0.3mm左右的余量來精車。按我的理解，這0.3mm余量其實就相當于普車的'試切，而只有試切才能保證工件合格。
三、形成良好的工作作風和學習習慣
自從進入了工作室后，有很強的工作責任心和使命感，形成了一種遇到困難就記在心上，盡自己的能力去解決困難，假如自己都解決不了的話，積極向他人尋求幫助。所以，我通常是晚上編程，然后白天用U盤復制程序進機床來加工零件，加快了自己學習速度，在有限的時間里學到更多的東西。并且將白天遇到的問題，在晚上又用數控仿真軟件模擬來解決。由于水平不斷提高，被很多學員表揚：你已經不是高級工的水平，是技師的水平了。
總之，本次通過這次數控車高級工培訓，數車水平確實比以前提高了，尤其在實際操作和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實踐也發現了自己的不足，今后仍要虛心學習，繼續提高自己的水平。
數控車床培訓總結 6
光陰荏苒,轉眼間天津職業技術師范大學4周數控培訓即將結束。在這不到一個月時間里不僅結識許多優秀的指導教師及同行老師朋友，更重要的是學習到許多專業知識和技能。在此非常感謝天津職業技術師范大學工程實訓中心，讓我們數控人有一個更高更為廣泛的交流平臺，現將本次培訓總結如下:
一、專業水平得到提高
初期首先由丁洋、董慶運老師講解了三坐標測量的基礎，三坐標測量仿真操作，精密測量工藝與操作訓練，兩位老師認真講解熱心答疑，使我對三坐標測量有了初步認識且自己實操學會測量不同形狀零件。其次由李杰老師講解了powermill基礎功能且引導我們模擬訓練。李老師娓娓動聽的講解及仔細認真說明每一步程序的過程使我感到他好像想把所有東西都要教給我們。最后由吳鴻雁老師講解了機械維修概述及機床精度檢測調整及四工位動力刀架拆裝與調試，大家動手拆電動刀架熱情很高，第一次看到刀架的.內部結構。使我能理論聯系實際，業務水平大大提高。
中期由趙海龍老師講解并指導了數控車典型零件加工及競賽零件的加工訓練，數控車典型零件加工工藝分析及加工編程。趙老師認真講解零件編程,把他有的資料都考貝給大家，手把手指導大家實操,把他的大賽經驗毫不保留傳授給大家，使我的操作水平有了質的飛躍。
后期由李杰老師主要講解海德漢ITNCS30數控系統編程及仿真操作及五軸加工中心操作及加工訓練，老師認真講課，不辭辛苦答疑使我對海德漢系統操作有所了解。最后一天由徐國勝，楊文老師主要介紹了數控技能大賽選手選拔與訓練注意事項及世界技能大賽的一些情況。了解了現在大賽的最新情況。通過整體系統學習使我們進一步認識和了解數控技術行業的新知識，新規范，感知了行業發展的新方向。為我們中職學校數控技術專業課程設置培養目標提供了重要的依據。
二、其他方面
通過這次在天津職業技術師范大學的學習，感覺最大的是自己教育教學理念得以提高，特別是專業教學全部在一體化技能教室上課，實現設備配備全部與企業對接；采用理實一體的教學方法；部分專業人才培養采用雙元制模式；充方發貨數字化信息技術、教學資源豐富等方面有很大的啟示。總之無論是思想上還是專業上對我而言都是一個很大的提高。衷心感謝此次培訓中的各位老師及專家給我們這些一線教師的關心幫助及教誨，在今后的工作中我會繼續努力學習，理論聯系實踐，提高自己的教學水平，為國家培養更多更優秀的實用性人。
數控車床培訓總結 7
為提高自身的維修專業技能，培養創新和學習前沿維修技術，促使在工作中進一步更新觀念、理清思路。我有幸參加由xxxx舉辦的數控設備培訓班。在短短的7天時間里，通過到xxxxx培訓中心各位專家的講授和課后的溫習與自學，先后學習了數控機床電器控制技術、數控技術發展趨勢、西門子plc(s7-200)編程技術、數控機床的機械傳動基礎、數控機床的機械結構及傳動、數控機床的維修與維護技術，數控機床的檢測技術等，使自己在實際工作中有了更好的理論及實際案例可以參照。
學習期間，雖然課程多、時間緊，與同學之間面對面的交流、研討的機會也不多，但是我能盡可能的通過培訓講師的課件和學員們建立的.QQ群等，與同學開展研討與交流，并及時請教有關教師專家。通過學習交流，拓寬了知識面，提高了認識。
隨著現代工業和現代制造技術的發展，制造系統的自動化、集成化越來越高。在這樣的生產環境條件下，一旦某臺設備出現了故障，而又未能及時發現和排除，就可能會造成整臺設備停轉，甚至整個流水線、整個車間停產，從而造成巨大的經濟損失。因此，對設備故障的研究越來越受到人們的重視。
了解了數控機床的各項原理，就為我們判斷故障原因，追尋故障機理，指明了方向。同時設備維修還要求速度要快，減少因設備故障造成的損失；要求維修人員要精確的找出故障的位置，分析產生此類
故障的原因，并進行安全可靠的維修，想出可行的辦法盡量避免此類故障的再次發生。
數控機床故障診斷與維修工作的快速性、優質性關鍵取決于維修人員的素質條件、物質條件、工作環境和維修前的準備工作。
通過學習我明白了維修設備首先要有高度的責任心和良好的職業道德。知識面要廣，要學習并基本掌握有關數控機床機械結構和電氣控制的各科學知識，如計算機技術、模擬與數字電路技術、自動控制與拖動理論、控制技術、數控加工工藝和機械傳動技術，當然還包括數控技術基本知識。通過數控技術基礎理論的學習，尤其是針對具體數控機床的技術培訓，特別是對西門子plc(s7-200)編程技術使我明白了，不僅要向有經驗的維修人員學習，而更重要且更長的時間是自學。要勇于實踐，要積極投入數控機床的維修與操作的工作中去，在不斷的實踐中提高分析能力和動手能力。掌握科學的方法。
感謝公司能夠給我提供這樣一個提高自己本領的機會，我明白要做好維修工作光有熱情是不夠的，還必須在長期的學習和實踐中總結提高，從中提煉出分析問題、解決問題的科學方法。我一定盡我的能力為公司作出自己的貢獻。
數控車床培訓總結 8
20xx年7月15日至20xx年7月21日，我有幸參加了市教育局在肇慶市工業貿易學院舉辦的肇慶公共實訓中心第五期培訓班。這次培訓的組織形式非常有新意，使我們學習過程既緊張又愉快，讓我們這批久離校園的中職教師重新體會了一次學生生活。參加本次培訓的共有來自全市的中等職業學校教師60人，通過近一個星期的培訓，我們均取得了不少的收獲，對于我們每位教師來說，這都是一次提高、一次借鑒、一次實踐。
一、培訓工作組織嚴密，培訓內容緊扣市場要求和教學實際
肇慶市教育局和肇慶工業貿易學校的領導高度重視本次培訓工作，對培訓總體安排提出了明確要求，對培訓內容等具體環節進行了精心指導。為了高效率、高質量地做好本次培訓工作，他們安排了最強的師資力量進行授課，受到了廣大學員的好評，呈現出聽課認真、討論熱烈的良好局面。
數控技術應用專業設置了課數控機床、CAD/CAM技術、數控仿真技術、數控加工技術、數控加工工藝等模塊。培訓中積極聯系相關的企業，為學員創造良好的考察學習條件。還安排學員去鴻愛斯公司實地考察，使學員了解我國當今數控技術發展狀況，并要求每位學員提交一篇實習報告。學員們一致反映，既開拓了視野，又較好地掌握了實用技術，為自己今后的教學奠定了堅實的基礎。
二、聆聽名師講座，更新職教理念
在這次培訓中，肇慶市工業貿易學校還安排了鐘肇光副校長給我們上了一次內容豐富的講座。講座中，鐘校長還為我們播放了一段專家學者關于職教改革的講座錄像，錄像以大量的信息，生動豐富的實例向我們講授了中職學校的出路、中職專業課程改革方向等內容。
通過學習，我們深刻認識到職業教育在我國現代化建設和市場經濟建設中的重要戰略地位，是我國正在進行的工業化和城鎮化轉型的基礎，具有非常廣闊的發展前景；堅定了獻身職業教育事業的信念；通過學習，提高了我們的教育教學水平，進一步明確了職業教育必須堅持以“以能力為本位，以學生為中心，以就業為導向”的指導思想。在今后的教學中，我們要大力改革課程結構、革新教學方法、更新育人觀念，把發展學生能力作為目標。
作為中等職業學校，我們可以通過開展課程改革，進一步優化課程結構和學生評價體系，同時要狠抓技能訓練，要進一步加強校企合作。作為教師，我們要在技能教學中要大力推廣行動導向的教學指導思想，改革傳統教學方法，推廣使用項目教學法、模塊式教學法及仿真教學法等適合職教特點的教學方法，使學生真正學好一技之長，使我們的教學更貼近企業生產的環境，培養學生適應企業的能力，培養企業需要的人才。
三、夯實專業基礎、強化專業理論、提高專業技能
這次中職骨干教師培訓，老師們為我們講解了數控車床、銑床及加工中心的工藝及編程和加工操作實踐。通過學習，使我們進一步夯實專業了基礎，強化了專業理論，提高了專業技能。通過學習我們提高了應用現代教育技術能力，教學水平有了長足的進步和提高。
同時，通過學習我們進一步認識和了解了數控技術行業，學習了行業的.新知識、新規范，感知了行業發展的新方向，為我們今后研究改革中職學校數控技術類專業課程結構，準確定位中職培養目標、培養現代企業所需要的專門人才提供了重要的`專業依據。我們也進一步明確了在信息技術飛速發展的21世紀，我們必須加強學習，追蹤行業發展新方向，掌握行業新技術。否則，我們的知識就要落后，我們培養的學生就不能適應企業的要求。
四、對自我的重新認識
通過學習使我的思想有了一個新的轉變，作為一位機械專業課教師，必須具有淵博的專業知識，熟練的操作技能，良好的思維品質，特別是骨干教師，更應當掌握現代教育教學理論、掌握現代教育教學技術。
作為一名普通教師，有機會來參加這次培訓，有機會來充實和完善自己，我自豪，我榮幸。回首這次培訓，真是內容豐富，形式多樣，效果明顯。這次學習，對我既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積淀，也有教學技藝的增長。在今后的工作中，我們將把所學到的知識、技能、理念應用到教育教學過程中去，不斷改進和提高教育教學水平，不辜負學校和領導的期望，為職業教育事業做出新的貢獻。
數控車床培訓總結 9
20xx年6上旬到xx年11月中旬，我有幸參加了x大學舉辦的x年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數控中級培訓對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。主要總結以下幾點：
一、 對數控編程和模擬的理解和運用
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、 實際加工的學習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的.加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學習和理解
對于老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收獲
對于數控編程和加工學習的這段時間里，我認為最大的并不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學后，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合于自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。
五、存在的不足以及個人期望
雖然如今已經掌握了數控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業，能學友所有，學友所獲。希望能更好的運用相關知識來服務于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導，使自己學到更多的專業知識。
數控車床培訓總結 10
20xx年2月18日，我懷揣著對數控專業技能提高的夢想，來到了哈爾濱市第十八職業高級中學培訓基地參加為期十天的“哈市中職學校數控技術專業教師培訓班”的學習。回顧在哈爾濱市第十八職業高中學習的這十天內，雖然覺得累，但并快樂，一起培訓的學員一共34人，我非常榮幸的成為其中的一員。我首先要感謝學校給我這個學習的機會，其次要感謝市教育局和市教育研究院及第十八職業高級中學的領導和指導教師們對我們培訓學員無微不至的照顧和細心的教導。
以下是我參加這次教師培訓并結合自己的實際情況談幾點體會和認識：
一、此次學習的重要性：
作為一名職業教師，對專業理論知識的.掌握和教育教學方法已經是一項必備的技能。但在現在的職業教育的中，國家大力發展職業教育，并投入了大量的資金，作為一名職業教師已經不能單從專業理論知的掌握和教育教學方法上來衡量自己的能力。現在我國提倡雙師型教師，所以我希望通過此次學習可以填補我實踐上的不足，并通過此次學習可以在生產實踐當中更多的積累實踐經驗來增強教育教學方法，以便在以后的教育教學工作當中更加貼近于生產實踐的去教授學生知識和技能。
二、在生產實踐當中填補自己的不足：
在此次參加學習并參與到工廠生產實踐當中，親身與工廠的實際加工，讓我見識到了許多未曾接觸過的設備和技術，雖然在以前有過一些實踐加工的經驗，但都存在一定的局限性，但在此次參與過程中，讓我充分的利用所學的理論知識與實踐更好的結合在一起，并在此期間能夠有一定的動手時間，可以讓自己在生產實踐當中更加熟練的操作和調整。例如：
1、在數控編程上，一些指令沒有進行實踐，不知道如何正確合理的使用；
2、在對刀和尺寸控制上沒能精確的把握，以至于在一些零件加工上造成尺寸超差和損壞刀具的行為。通過此次培訓學習，在指導教師的教授和幫助下，讓我可以正確合理的使用編程指令，在尺寸控制上也能精確的把握，避免和減少對機床和刀具的損壞。
三、提高自身能力
在現在的職業教育中，提高專業課教師的教學能力已經是必然的發展趨勢。專業課教師既要有充足的理論知識，更要有過硬的實踐能力，這樣才能更好的參與到教育教學工作當中去。所以，在以后的工作和學習當中，在保證工作質量的前提下不斷努力學習，探索與發展自身的潛力，爭取更多的實踐機會，努力使自己成為一名優秀的雙師型教師。
其次，根據這段實踐的學習，給予一下幾點建議：
1、10天的學習，日子雖然較長，其實要想真正學得精深，假設定向學習并加強實踐訓練，效果會更好。
2、學習時間過于緊湊，不能更好的思考復習，不能做到當天學習當天消化，加上連日作業，疲勞感疊加，不能勞逸結合，以至于不能達到最佳學習狀態。建議考慮以后培訓，適當安排休息，做到事半功倍的效果。
3、希望以后可以安排較長時間的參與工廠實踐加工，以便更加深刻的了解并積累更多的實踐經驗。
總之，在這十天是我工作和學習的一個加油站，時間雖短，但它使我學到了很多。對于我來說，今后的路還有很長，還有很多的工作等著我去做，我要以此次學習為契機，把所學到的新知識充分的利用到教育教學工作當中去，在今后的職業教育工作中做出自己的貢獻。
數控車床培訓總結 11
20xx年的寒假培訓工作即將結束，我們數組在學領導和專業部長的指導下展開訓練。本學期我擔任數車的主教練，主要的工作是制定計劃和技能指導。本組老師有：石部長和我，學生有龍濤和吳榮峰。們團隊協作，按計劃做事，基本完成了數車各項技能訓練任務。現簡要總結如下：
一.老師的任務：
在技能大賽啟動時我制定了技能訓練學生的選拔工作計劃。本人主要任務：做好參訓學生思想工作，加強學生管理，搞好安全教育，保持參訓學生隊伍穩定，確保安全良好的`訓練秩序；精心設計訓練項目，制定詳細的`訓練計劃和內容、考核標準和考核辦法； 講清技能訓練相應的理論、工藝知識，講解操作步
驟和要領，做好操作示范，耐心指導，認真搞好技能考核，不斷提高參訓學生的技能水平。
組里的老師的任務：組織好學生訓練外，參加相應年級考核圖紙設計及其它相關活動。
二.對學生的要求：
服從管理； 集中訓練課時間，學生無特殊情況不得請假、曠課、每次集中訓練結束后學生要對自己考核過程進行總結。
三.存在的不足
雖然學生已經掌握了數控零件的相關加工的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別難的零件，還要花時間去思考加工路線等。對于較難的零件的加工還稍顯經驗不足，同時對時間的把控還不夠到位，動作還不夠快。
四.下期的訓練計劃
下期學生返校后，我們將對其進行模擬比賽的強化訓練，對其操作動作進行強化訓練，使學生能夠規范、準確、迅速的完成各零件的加工。使學生能夠達到更高的水平，并能在技能大賽中取得良好的成績。
數控車床培訓總結 12
20xx年10月21日至20xx年11月17日，我有幸參加了山西省教育廳、山西省財政廳組織的在天津職業技術師范大學舉辦的中等職業學校“數控技術應用”培訓。通過近一個月的培訓，對于我們每位學員來說，都是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我深感收獲巨大，受益終生。
一、培訓組織嚴密，培訓內容緊扣我們的教學需求和技能大賽要求。天津職業技術師范大學成教部的領導高度重視對我們的培訓工作，為了高效率、高質量地做好本次培訓工作，他們在培訓內容上緊緊抓住了學員的求知要求，抓住了當前三坐標測量技術、數控車自動編程及加工技術、海德漢iTNC530數控系統編程及加工技術，安排最強的師資力量進行授課，受到了廣大學員的好評。我們聽課認真、討論熱烈，不同層次的學員互相學習，大家得到了共同提高。
二、領略名師風采，尋找自身差距。培訓中老師們講授了數控專業最新知識，從理論到實踐展開教學，并從專業技術結合省賽和國賽圖紙進行分析和點撥。讓我們基本了解了數控車自動編程技術和技能大賽要求，了解了本專業一些新知識、新技能，開拓了眼界，豐富了實踐經驗。老師們淵博的知識、精湛的技能、嚴謹的治學態度，也深深感染了每一位學員，激勵著我們抓緊時間努力學習。
三、參加實踐操作，提高動手能力。在老師們的安排下，我們一共分成5個小組，每位學員都要完成一件作品，所以在每位小組長的.帶領下，我們學到很多加工的知識，比如：如何選刀調刀、確定加工余量和磨耗，加工精度控制等，通過老師分析和指導，我們收獲頗多，最終每人都完成了一件滿意的作品。
回首這次培訓，內容豐富，形式多樣，效果明顯。對我既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積淀，也有實踐技能的增長。在今后的工作中，我將把所學理念、知識、技能、應用到教育教學中，不斷改進和提高自身教學水平，為職業教育事業做出新的貢獻。
數控車床培訓總結 13
截止本月初，寶坻區就業訓練中心數控班教學已舉辦5期，共計130余人次，其中已結業4期計110人次且已全部就業，極大地緩解了區內企業對數控這一工種的需求。
一、上半年工作情況介紹
半年來，通過中心全體人員的共同努力，我們的數控班教學正在扎實有序的開展，并取得了一定的社會效果：
1、企業登門爭聘數控車工學員：區內包括津寶樂器，首航、天津澤田精密機械等多家企業領導紛紛主動來我中心招聘數控學員，并將中心作為企業今后數控用工招聘的主陣地。
2、學員就業前景更加廣闊：在“中心”從事數控加工有郭超等4人；在“天津職業大學”繼續深造學習的高天一等3人；在“津寶樂器”工作的有韓振宇等6人；在“寶霍鑄造廠”工作的周曉璐等2人；在“白寶磊加工廠”工作的代春雨等2人；在“首航節能”工作的徐長貴等3人；在“澤田精密機械”工作的有劉斌等6人以及在“天津機械傳動廠”工作的李慶偉等。
二、下半年工作努力方向
對培訓中心而言，先進的培訓設備固然重要，但打造一支具有高深技術內涵的人才隊伍更是重中之重。在今后的半年中我們將做好以下三方面的工作：
1、搭建平臺，營造技能訓練氛圍。將全力辦好“第x屆數控車工、數控銑工職業技能大賽”，為技能人才的脫穎而出搭建平臺，在全區上下營造一種崇尚技能、學習技能、用好技能的濃厚氛圍，已壯大今后我中心數控學員的隊伍。
2、抓好師資，努力提高職業培訓“含金量”。在充分利用好現有硬件的基礎上，定期組織教師間進行交流學習和聘請“市級”有豐富經驗的數控專家來中心授課，達到取長補短、共同提高的效果。
3、細化管理，全力做好后勤服務保障工作。在現有工作的基礎上進一步細化管理，做到分工明確，事事有人管，責任到人，完善培訓工作的各項手續。
半年來，數控教學取得了一些成績，成績的取得得意于朱科長的科學領導以及多方協調，得意于全體值班人員每天辛勤的'付出，得意于趙洪臣等多位教師不思索取的努力，得益于孟廠、霽雪、海平三位的鼎力支持，還有我們的宿舍管理員王文賓，食堂管理員馮靈偉的默默辛勞，在此對大家的幫助衷心的說聲謝謝！
數控車床培訓總結 14
20xx年10月25日至27日這三天，我有幸參加了由廣東省職業技能鑒定中心組織的20xx年國家考評員清遠地區的考評員培訓班。培訓期間，省鑒定中心專業為我們進行了“國家技能鑒定概述”以及“考評人員管理與考核”等相關知識的培訓。
本次考評員培訓的主要內容：考評員的職責、職業技能鑒定的工作規程，方式、方法、技術等級標準（技師任職條件）、評分標準、工作守則以及本工種（專業）的新技術、新工藝、新設備、新材料等方面的知識。第一天我們集中學習了公共知識后，參加考評員培訓班的教師分為數控車工、數控銑工、維修電工以及旅游管理等幾大組，繼續學習分工種的考評相關知識。通過三天的學習使我對職業技能鑒定工作有了更進一步的認識和理解，推行職業資格證書制度，是建立技能人才的成長通道，推動勞動者提高自身素質的需要；是引導職業教育的方向的.需要；是促進培育和發展統一、開放、競爭、有序的勞動力市場的需要。學習結束后有許多新的感謝與體會，現將學習情況總結如下：
一、了解職業技能鑒定工作的新發展
1、目前，全國已有8000萬人次取得了不同等級的職業資格證書；“十一五”期間要為6000萬人次參加職業技能鑒定提供服務，為社會培訓和就業提供對接服務；
2、國家正進一步健全技能人才評估體系，強化質量管理措施，推動職業技能鑒定工作再上新臺階；
3、建立有初級、中級、高級、技師、高級技師五個等級構成的國家職業技能資格體系。
二、系統學習了技能鑒定工作體系
1、了解了職業技能鑒定的基本屬性、技能鑒定的發展與職業分類、職業技能命題與國家題庫，職業資格證書制度等內容；
2、了解了“雙證書”和國外有關職業資格證書和就業準入制度政策法規與經驗做法的相關知識；
3、重點學習了職業技能鑒定命題與國家題庫、考評人員的管理體制與考務管理等內容；
4、重點學習了《廣東省職業技能鑒定考評人員行為守則》粵人社職鑒【20xx】97號文，強化了考評人員的意識和明確了責任。
5、職業技能鑒定考評員資格證書，有效期一般為3年，期滿后，繼續擔任考評員者，需重新審核
三、學習了《數控車工》職業技能鑒定的考評相關知識
1、學習了數控車工國家職業標準
2、學習了數控車工職業技能鑒定的考評技術與方法
3、了解了數控車工職業技能鑒定的命題技術標準及題庫的開發與建設情況。
4、進行了數控車工工種考評人員的相關考核。
總之，三天的學習讓我進一步感受了職業技能鑒定工作的重要性，體會到技能鑒定工作領域的改革和變化。考評人員作為職業技能鑒定工作的“執法官”，考評員必須秉公辦事，遵守考評紀律，不弄虛作假，不徇私舞弊，不以權謀私，并主動接受監督，確保考評工作順利進行。
數控車床培訓總結 15
20xx年7月16號至8月10日暑假期間，我參加了由教育部組織、河南職業技術學院承辦的國家級骨干教師數控技術培訓。二十多天的學習，我掌握了更多的專業知識、提升了教學能力和實際動手能力；開闊視野，接觸了同類院校和公司里很多前沿的科學技術知識以及新的職業教育理念；結識了許多來自全省各地市其他兄弟院校的數控技術專業的骨干教師，對他們的專業教學情況有了一定學習和了解。
整個培訓過程分為四個階段：第一階段為理論培訓，第二階段為數控自動編程軟件培訓，第三階段為企業調研，第四階段為實際操作培訓。現將接受培訓情況進行總結如下：
一、數控理論培訓
第一階段由外聘專家及河南職業技術學院專業教師進行數控理論的講授。
首先由河南平原光電有限公司高級工程師，全國數控技能大賽命題組專家王小芳高級工程師給大家講解數控加工工藝、數控機床技術參數、加工系統中的刀具量具夾具及輔具、數控加工零件的幾何特性和零件分類、加工基準的選擇與統一等數控理論知識；接著由河南職業技術學院涂勇副教授給大家講述先進制造技術及數控加工要素，苗志毅教授講述典型零件數控加工工藝，趙軍華副教授講述機械零件的變量程序控制；這些知名專家教授的講座，開闊了大家的視野，豐富
了大家的專業理論知識，開拓了思路，尤其是王小芳高工進行的.數控大賽試題案例分析更是引人入勝，使人受益匪淺。
二、數控軟件培訓
第二階段主要在理實一體化化教室進行數控加工自動編程軟件及仿真加工軟件的學習。
首先由劉書群副教授給大家講解產品的創新設計，主要講述了大型工程軟件UG的使用方法及實際操作技巧，并指導大家進行練習。接著馮孝文經理給大家講述了國產CAM軟件CAxA制造工程師的應用情況，給大家演示了自動編程的方法步驟；董延老師指導大家利用數控車仿真軟件進行數控車加工仿真；馮金廣老師指導大家利用數控仿真軟件宇龍進行數控銑加工仿真。除此之外，馮金廣老師還給大家演示了DMG五軸數控加工技術，肖瓏副院長給大家作了專業技術講座《基于工作過程的教學與師資組織》，以數控機床中的十字滑臺為載體講述了數控維修課程的教學工作過程。通過本周學習，了解了數控軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優化處理方法及數控加工工藝。通過培訓，學員們對數控軟件的應用有了一定的了解，對數控加工工藝和刀具路徑的優化處理有了全新的認識。
三、企業實踐
第三階段，企業調研。學院組織培訓班的學員到鄭州煤礦機械股份有限公司、鄭州日新精密機械有限公司等進行社會調研，大家參觀
了這些企業的先進的生產設備，了解了這些企業的企業文化，聽取了有關企業管理、經營策略及企業文化等方面的講座，親身體驗了現代企業的生產過程和生產工藝，了解了企業的產業情況，尤其了解了現代企業人才需求現實和培養的方法，探討了學生擇業、就業及創業的狀況，真實感受了生產企業與職業教育的緊密聯系、職業教育機構與企業間共同面臨職業培訓的新任務，為今后向學生開展就業指導有了更為深切的理解。
四、實際操作培訓
第四階段，實際操作培訓。首先由彭志宏副院長給大家作了題為《創新校企合作模式提升專業服務企業能力》的專業建設和課程改革講座，接著在數控加工實訓室由馮金廣老師指導大家進行數控銑削零件的加工，董延老師和李松嶺老師指導大家進行數控車削零件的加工，通過銑削配合件、車削配合件的加工，使大家對數控加工工藝的制定、數控刀具的選擇、加工參數的選取、數控機床的操作有了更為清晰的認識。
在將近一個月的學習培訓生活中，除了學習到豐富的理論知識和大量實際操作經驗外，通過與眾多省內外兄弟院校數控專業教師交流，了解了省內數控技術專業發展現狀，針對自己學院在數控專業發展中存在的問題有了解決思路和方法，針對自己學院在數控專業發展方面有了明確的發展方向。
總之，通過這四周的培訓，自己在數控理論與數控操作等方面都取得了很大進步，豐富了知識，開闊了視野，解放了思想，度過了一個有意義的假期。爭取在以后的學習和工作中，利用自己在培訓中學到的知識和技能，培養出更多更好的數控技能型緊缺人才。
數控車床培訓總結 16
2016年7月25日至2016年8月1日，我有幸參加了中國大能手數控技術應用專業教師培訓。是由天津職業技術師范大學承辦，主要對數控專業骨干教師在職業教育教學理念、數控專業技術、技能大賽等方面進行深入的研究和交流。對于已經進入職場多時的年輕教師是個絕佳的學習機會，因此，很感謝學校給我這次學習的機會。經過這8天的學習，我開闊了思路，拓寬了眼界，感覺受益良多。
一、培訓內容緊扣市場要求和教學實際
開課的第一天，天津職業大學機械工程實訓中心的李建國主任做了一場“踐行數控實訓教學新模式”講座，介紹了該實訓中心的基本情況和發展歷史。短短的十年時間學校實訓中心有了量和質的飛躍，校辦工廠年產值3000余萬元，6個車間實訓教師全部被國家評為“全國技能能手”。獨特的師資隊伍建設思路：建設雙師結構的教師隊伍。該校老師定期進知名企業培訓；外聘老師比較注重有企業工作經驗，或者直接進企業聘請能工巧匠上講臺。同時鼓勵教師學歷進修，或者考取相關職業證書。他們還規定下企業或車間頂崗實習不滿一年的老師不得從事專業技術類課程的任教，更大的把老師向實踐動手方面傾斜。
二、聆聽名師講座，更新職教理念
在這次培訓中，學院聘請國際比賽專家為學員做報告，傳遞了國際技能大賽的特色。在講學中，專家嚴謹的工作作風，精湛的技術水平及豐富的教學經驗和多樣的教學方法深深感染了大家。在今后的教學中，我們要大力改革課程結構、革新教學方法、更新育人觀念，把發展學生能力作為目標。作為職業院校，我們可以通過開展課程改革，進一步優化課程結構和學生評價體系，同時要狠抓技能訓練，要進一步加強校企合作。作為教師，我們要在技能教學中要大力推廣行動導向的教學指導思想，改革傳統教學方法，推廣使用一體化項目教學法、模塊式教學法及仿真教學法等適合職教特點的教學方法，使學生真正學好一技之長，使我們的教學更貼近企業生產的環境，培養學生適應企業的能力，培養企業需要的人才。
三、同行交流，解惑答疑
參加此次培訓的教師多是年輕教師，借此機會交流經驗，取長補短。在教學方面大家相互交流心得，將教學經驗分享出來，由上課老師和學員們共同探討好的地方在哪里，不足的方面在哪里。特別是在一體化課堂教學過程中，郝永剛老師提出問題，分組學員們通過討論得出各自的答案；再由郝老師分析答案的完整性和對錯；讓我覺得可以在自己的教學過程中融入這種教學方式，激發學生的學習興趣，提高教學質量。
四、夯實專業基礎、強化專業理論、提高專業技能
這次教師培訓，老師們為我們講解介紹了數控車床、加工中心的工藝及編程思路。通過學習，使我們進一步夯實專業了基礎，強化了專業理論，提高了專業技能。同時，通過學習我們對數控加工有了一個新的認識，感知了行業發展的新方向，為我們今后研究改革技工院校學校數控技術類專業課程結構，準確定位技工院校培養目標、培養現代企業所需要的專門人才提供了重要的專業依據。
五、對自我的重新認識
通過學習使我的思想有了一個新的轉變，作為一位專業課教師，必須具有淵博的專業知識，熟練的操作技能，良好的思維品質，特別是骨干教師，更應當掌握現代教育教學理論、掌握現代教育教學技術。在專業課的探究過程中，教師不再僅僅把知識的傳授作為自己教學的唯一目的，也不再把主要精力花費在檢查學生對知識掌握的程度上，而是成為學習共同體中的成員，在問題面前教師和學生一起尋找答案，在探究的'道路上教師成為學生的伙伴和知心朋友。因此，教師的這種角色的特征是：
（1）學生在自主觀察、實訓或討論時，教師要積極地看，認真地聽，設身處地地感受到學生的所作所為、所思所想，隨時掌握課堂中的各種情況，考慮下一步如何指導學生學習。
（2）給學生心理上的支持，創造良好的學習氛圍，采用適當的方式，給學生精神上的安慰與鼓舞，使學生的思維更加活躍，探索的熱情更加高漲。
（3）注意培養學生的自律能力，注意教育學生遵守紀律，與同學友好相處，培養合作精神。（4）教師應全程參與學生的任務活動，鼓勵學生動手動腦，而非代替學生活動，代替學生思考，教師應陪伴學生共同成長，做培養學生綜合素養的啟蒙者。
8天的培訓是非常短暫的，但對我的影響卻是長遠的，對我既有觀念上的改變，也有理論上的提高。在今后的教學當中，要把所學到的知識、技能、理念應用到教育教學過程中去，不斷的改進和提高教育教學水平。
數控車床培訓總結 17
本次培訓計劃周到，內容充實，培訓內容分為職業教育能力、多軸聯動數控機床的編程及應用能力、數控機床機電聯調與故障處理能力、企業文化素養共四個模塊，培訓形式多樣，按項目式教學模式，開展以專題講座、問題討論與座談、理實一體化教學、企業觀摩與實踐等系列教學活動。
本次的主要學習內容有四大模塊：
一、職業教育能力
職業能力教育模塊的學習我們分為三個內容，第一個是職業教育課程設計研討，第二個是職業理實一體化課程教學設計，第三個職業教育教學方法研討，通過這三個模塊的學習，對職業教育有了新的認識，職業教育要與中國國情相適應，培養人才要滿足社會的需求。
二、聯動數控機床的編程及應用能力
在三軸數控機床的基礎上，認識掌握多軸機床的編程與操作，主要了解四軸數控機床的結構及加工原理，掌握四軸加工中心基本操作，即機床面板功能鍵、程序編輯、程序驗證、加工參數設置、對刀找正、零件加工等。還有學會了POWERMILLL軟件，會利用POWERMILLL軟件進行較復雜零件的編程，并在加工中心中操作，完成零件的加工。
三、機電聯調與故障處理能力
數控機床電聯調與故障處理能力這一內容包括四大項目，分別數控機床安裝與精度檢測,數控機床電氣連接,數控機床PLC調試,數控機床機電聯調與故障處理，通過這幾大項目的學習，我對機床的組成、FANUC 0i-C(0i-Mate C)系統的電路連接，ANUC 0i-C(0i-Mate C)系統的調試方法和過程，PLC在數控機床中的控制原理及作用，修改標準PLC各個輸入輸出點及PLC所提供的各項功能都有了一定的認識提高。
四、企業文化素養
我們這次到了上汽通用五菱公司和五菱發動器廠進行參觀，聽了五菱公司培訓專員的“企業文化素養”講座，并深入體會到了公司聽的生產及管理情況，通過這次參觀，使我們感悟了企業文化，培養和深化了我們的專業素養和理論結合能力，全面提高和促進我們對培訓課程的掌握與理解。
在學習過程中，我基本達到了預想的'目的，并希望以后能有更多的培訓班，同時我也想對這次培訓提出幾點建議：
1、學員基礎、研究方向參差不齊，培訓內容太寬泛，對不同模塊學員興趣不一，建議進行專題培訓。
2、具體實例太少，實訓課時不夠，動手解決問題的難度不夠，實際上機操作處理的機會太少。
3、示范性學校和普通高職學校之間設備差距太大，教學項目設計差異太大，標準應更靈活。
總之，我認為這次培訓從組織到授課，從課堂到車間，工作安排與培訓的質量是有成效的，使我數控技術水平有一個質的飛躍。
數控車床培訓總結 18
非常有幸，本人參加了20xx年江蘇省教育廳數控專業教師技能競賽的省級培訓，雖然只有短暫的十天，卻讓我受益匪淺。使我接觸了很多數控專業知識，掌握了一些基本的技能操作技術以及軟件的應用，同時，也結識了來自省內各地的相關專業教師。方便了今后的學習交流，在培訓即將結束之時，對本次培訓作如下小結：
一、培訓內容與過程
我這次培訓的是數控車技術，學習的主要內容是
（一）CAxA數控車軟件；
（二）中望3D軟件；
（三）國賽試題的加工；
（四）專用夾具的使用。
這十天，正是酷暑難當的`時候，但學員們都能克服困難堅持下來。整個培訓均為專家講課并做實訓指導，參加培訓的老師中不乏各市的數控技術骨干教師，有扎實的理論和實踐水平，他們對于我們這些實踐能力不強的新老師給予了很大的幫助，毫不保留，耐心傳授，讓我獲得了很大的收獲。
二、個人收獲與感想
在培訓的過程中，學員之間水平差距很大，在采用小組合作的學習方法之后，每個人都獲得了很大的收獲，特別是在零件的加工工藝上，平時在做零件時，有閉門造車的感覺，而現在在相互通過討論之后獲得了更好的加工工藝。
通過培訓，也讓我們了解了數控車的發展趨勢，對我們今后從事實訓教學具有指導方向，我們應該改進實訓教學模式，要全面提高中職學生的技能水平，而不能局限于少數的幾位學生。
最后，非常感謝培訓基地的老師給我們創造了一個良好的學習交流平臺，感謝學校領導給了我這次學習的機會。在今后的工作中，我將努力運用學習過程中收獲的知識和經驗，使其轉化為有助于本職工作的教學準備。并進一步加強自身專業知識和職業專業技能的學習，做一名合格的雙師型教師。
數控車床培訓總結 19
持續兩周的數控車床短期培訓終于結束了，本次培訓使用的是西門子數控系統，從第一天的半懂不懂到現在已經基本掌握數控編程、模擬仿真、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。短短的兩個星期讓我對數控系統有了比較全面的認識，對數控有了進一步了解，通過這次培訓，我熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲還是比較多的。在這次培訓中我得到了以下幾點體會：
第一、通過這次培訓我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
第二、在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。
第三、在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，提高我的動手能力、創新意識和創新能力。
第四、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
第五、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的`自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
總之，本次數控車床培訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發現了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經驗還比較欠缺。在之后的學習中更要認真多學多練了。
數控車床培訓總結 20
本人于是20xx年在校就讀數控專業，經過三年的學習已打下結實的基礎，于20xx年參加工作，期間也通過學習不斷提升自己的技術，也獲得三級技能資格證書。
剛參加工作就懷著肯學及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領導的悉心的教導，很快地掌握數控車床的操作及編程，能自己獨立完一項產品，多次受到廠領導的認同及贊賞。我并沒有因此而驕傲，一直嚴格要求自己要對產品做到保質，保量及準時完成廠給的任務。從事多年數控這一行業總結如下：
1、首先安全第一：
關機前要先按急停按鈕再切斷系統電源開關、最后切斷電源開關，開機時順序相反，開機后刀架要進行回零，主軸要低速熱運轉幾分鐘才能進行正常加工，如果停機時間過長要多運轉一會，而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘，數控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉前應該注意產品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發現刀具或機床有異常時不要猶豫，立即按下復位或急停。一個零件加工完成時對于精度高的零件應檢查產品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達到圖紙要求、
2、合理選擇刀具：
（1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
（2）精車時，要選精度高、耐用度好的`刀具，以保證加工精度的要求。
（3）為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3、合理選擇夾具：
（1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
（2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線：加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
（1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；
（2）應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5、加工路線與加工余量的聯系：目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點：目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的。
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