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        屋架大修監理總結

        時間:2024-12-11 20:39:30 工作總結 我要投稿
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        屋架大修監理總結

          總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,是時候寫一份總結了。我們該怎么去寫總結呢?下面是小編為大家收集的屋架大修監理總結,希望對大家有所幫助。

        屋架大修監理總結

        屋架大修監理總結1

          受建設單位連云港市公路管理處的委托,327國道路面大修工程由連云港市亞歐交通工程咨詢監理有限公司進行施工階段的監理。經各方的通力合作該工程已于xxxx年8月20日全面完工,按監理合同要求各項監理工作亦已基本完成。現將有關監理情況向各位專家匯報如下:

          一、工程概況:

          327國道是聯系江蘇和山東交通運輸的重要道路。本次項目位于江蘇連云港市贛榆縣境內,起點位于贛榆縣沙河鎮境內,終點位于贛榆縣歡墩鎮與山東交界處,路線總長21.145km。本次項目起點樁號K35+737,終點樁號K56+882,道路等級為公路二級,一般路段路基寬度為17米,路面寬14米。本次中修的主要施工內容有:修補老路病害+噴灑粘層油+4cm細粒式瀝青混凝土。

          二、合同概況:

          施工單位:xx縣金泰公路工程有限公司

          監理單位:連云港市亞歐交通工程咨詢監理有限公司合同工期:xxxx.6.5-xxxx.8.15工程合同價:21696118.38元

          三、監理組織機構:

          根據監理合同和工程的實際施工情況和進度要求情況,我公司成立了駐地監理組,名單見下表:

          姓名:

          四、監理合同履行情況

          監理組認真履行監理合同,從專用條款到通用條款,我們都認真嚴格執行。

          從工程開工至工程結束,監理組在建設單位的統一領導協調下,科學、公正、高效地開展工作,每周(月)按時向業主報送有關工程進度報表和監理月周報。全天候地進行工程監理,及時地進行各工序及隱蔽工程抽檢、驗收,并且全方位進行了檢測試驗,在工程的實施過程中形成了完整的監理資料。盡管工程已于xxxx年8月15日結束,我們仍將做好遺留問題整改的督促完善工作,做好工程回訪工作。回訪期間我們監理組將繼續以嚴格認真的態度對待監理工作,力求使我們的工作讓業主滿意。

          五、質量控制

          在工程的實施中,質量控制始終是監理組織工作的重中之重,在質量控制中,我們始終堅持五大原則:

          a、質量第一;

          b、預防為主;

          c、以人為控制核心;

          d、堅持質量標準;

          e、貫徹科學、公正、守法

          上崗資格交通部監理工程師檢測工程師道路橋梁專業監理工程師監理員監理員工作職責監理組長試驗室主任道路結構旁站旁站

          的職業規范。

          針對影響質量的五大因素(人、材料、機械、方法、環境)展開工作進行分階段監控。

          (1)首先建立健全質量監督體系和監管程序,嚴格約束施工單位按審查的施工組織設計和有關的設計文件、技術法規精心施工。

          (2)設預控點,嚴加監控,技術交底及施工方案的嚴格審批

          (3)對原材料、成品、半成品的嚴格把關

          2、質量的事中控制

          工程由原材料成為成品的過程,是工程實體質量好壞的關鍵。根據工程施工的難易程度,復雜性和重要性的程度不同,我們采取了全過程旁站,經常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。

          1、在質量的控制中我們不但把質量的事前、事中、事后監控緊密結合起來,更強調主動的事前控制,即監理重點放在施工之前準備階段,以及各工序施工之前,及時發現問題,將質量事故消滅在萌芽狀態。我們的做法是:

          (2)檢查施工單位是否建立健全質量管理體系,技術管理體系,質量保證體系。要求施工單位各級技術管理人員熟悉并掌握設計圖紙、施工驗收規范。每道工序施工前,進行技術交底,明確目標,制定措施,確定流程,選擇方法,落實手段。

          通過圖紙會審,并結合歷年各工程施工經驗教訓,對影響質量及安全重要部位,薄弱環節,關鍵工序如老路病害銑刨厚度、粘層油的噴灑、路面施工的厚度、接縫處的處理、路面平整度等加強了監控,

          達到規范要求才予放行。

          a、用于本工程的原材料、成品、半成品的進場必須有正式的出廠合格證和材料進場報驗單,并經監理驗證,施工單位按規范及時在監理見證下取樣做試驗,合格后方可使用。不合格的材料不準用于本工程。

          b、對瀝青、各種規格的石料都要經監理見證取樣嚴格試驗,合格后方準使用。

          2、質量的事中控制

          工程由原材料成為成品的過程,是工程實體質量好壞的關鍵。根據工程施工的難易程度,復雜性和重要性的程度不同,我們采取了全過程旁站,經常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。

          (1)全過程跟班旁站

          根據監理實施細則設的易產生缺陷或產生缺陷難以補救的停止點和見證點,監理人員均能“盯”緊現場及時發現問題,隨時糾正,不留隱患。本工程在基坑的清理、粘層油的`噴灑、面層攤鋪施工等工序中,監理做到全程的跟班監理,及時糾正了違規做法。

          (2)經常的隨時巡查

          工地巡查是監理經常性的日常工作,通過巡查及時發現、糾正工地的違規做法,在巡查中,我們不但抓了重要部位、關鍵工序的施工,也狠抓了易見通病的薄弱部位,比如:路面與結構物銜接處的平整度控制。

          (3)抽查、檢驗

          在施工單位自檢的基礎上,加強了隱蔽工程及工序交接檢查、檢驗并對各種瀝青混凝土原材料、瀝青混合料等進行了多次檢驗。對合格的工程才允許隱蔽和下道工序施工,并及時辦理驗收確認手續。3、質量的事后控制

          質量的事后控制,也是我們相當重視的環節,對照規范和設計要求,運用檢測、試驗等測試手段,對工程進行隱蔽和分部以及單位工程的驗收,一切以數據說話。

          4、對已完工的分項、分部工程,監理組及時客觀地進行評定如下:K35+580-K38+000段面層:92.7K38+000-K41+000段面層:92.5K41+000-K44+000段面層:92.1K44+000-K47+000段面層:92.4K47+000-K50+000段面層:91.7K50+000-K53+000段面層:90.6K53+000-K56+400段面層:91.3K35+580-K42+000標線:84.9K42+000-K49+000標線:83.4K49+000-K56+780標線:84.4

          六、進度控制:

          在狠抓工程質量的同時,為確保工期目標的實現,全體監理人員做出了不懈努力,施工單位進場后,前期施工進度緩慢,在這種情況下,我方監理從以下幾個方面抓起:

          1.與施工單位積極配合,全天候跟班服務,工作中從未出現因監理方面的問題而影響施工進度。

          2.督促承包人及時編制進度計劃來指導安排工作,我方監理也經常檢查實際進度與計劃進度是否相符,共同與施工單位找出滯后的工序和環節,分析原因,采取相應措施來解決。

          3.根據實際進度情況,及時提出調整施工順序、增加專業施工隊伍、增加機械設備投入(如:銑刨設備)等加快進度措施供承包人參考。

          七、費用控制

          施工過程中,我們根據業主的指示,會同現場業主代表、施工單位技術人員一起對銑刨段落、銑刨層位都做了詳細的統計,從而確保了計量工作的準確性。另外我們嚴格履行計量支付程序,不合格的項目堅決不予計量。

          八、內業資料管理

          在監理工作實施過程中,要求施工單位嚴格按有關施工規范和評定標準等規定,及時準確完成各項內業資料,在實施內業管理過程中,監理將其與外業監理有機結合起來,對內業資料不及時填報或填報不準確的、不規范的及時給予糾正,由于監理工作的細致,施工單位的認真配合,施工內業資料基本及時、完整、準確。

          監理在搞好各項工作的同時,也不斷完善監理組內業資料,及時填寫監理日志,保管好監理工程師通知、各項配合比設計資料、原材料試驗資料、瀝青混合料檢測等各項工程監理原始資料。九、安全管理方面:

          施工前期及時督促施工單位辦理交通管制手續,施工中要求施工人員均穿反光背心上崗,安全員上崗率要達到100%,同時利用晚間休息時間組織安全教育培訓,督促施工單位做好防暑降溫工作,施工第一現場加強安全標志、標牌的設監管工作。通過全體建設者的共同努力,本工程無一例安全事故發生。

          九、幾點體會

          1.監理人員值班巡查制度應堅持,在本工程的監理實踐中,很多問題都是在正常值班時間以外的值班巡查時發現,并得到糾正,比如沿線局部路段污染嚴重的問題。

          2.監理人員良好的工作責任心和敬業精神是搞好監理工作的關鍵,本工程監理人員都是年輕同志,技術業務水平和工作經驗不足,但憑著高昂的工作熱情,虛心學習,盡職盡責,夜以繼日奮戰在施工現場,及時發現和解決施工中存在的各種問題,完成了本項目的監理任務。3.在本項目的監理工作中,受到指揮部、市處領導的關心和指導,借此表示謝意。但由于我們技術業務水平有限,工作中可能存在不少問題,請各位領導和專家給予批評指正。

        屋架大修監理總結2

          一、工程情況介紹:

          1、模具保養中心現狀簡介:

          本工程為東風汽車公司商用車公司鑄造二廠模具保養中心屋蓋大修工程,該車間為18米跨、12米跨(有天窗)車間,6米柱距,48、24米長單層排架工業廠房,柱頂標高6.5米,混凝土組合屋架,屋面為單槽瓦,維護墻為240mm紅磚墻,車間內設備、模具教多,占車間總面積的98%,業主要求對設備進行重點防護。另外模具保養中心內的燈具拆除時要小心,最后要恢復好。

          2、改造內容簡介:

          ①拆除屋面瓦楞鐵、原保溫、木龍骨和單槽瓦,將屋面更換為0.5MM厚YX51-380-760型渡鋁鋅彩色壓型鋼板,下貼鋁箔面和不銹鋼絲網,中間加50MM厚16K玻璃纖維保溫綿,并安裝采光板。

          ②對原部分檀條間距比較大的地方增加檀條,同時在原鋼筋混凝土檀條上加C型檀條采用冷彎薄壁型鋼鍍鋅檀條,Z型檀條采用熱浸鍍鋅檀條,鍍層標準為A級,鍍鋅量不少于275克/平方米(雙面鍍鋅量)。

          ③對焊縫差、焊縫有咬肉、單邊等缺陷時,應仔細補焊處理。對一些原來未焊牢的混凝土檀條應重新施焊。

          ④屋架鋼構件重新刷油漆。

          ⑤天溝內防水材料為4mm厚SBS防水卷材。

          ⑥車間根據設計要求抹灰、刷白

          ⑦按圖紙要求做電氣安裝和避雷接地

          ⑧以前12米跨天窗拆除,更換為上懸天窗

          ⑨需增設垂直支撐、水平支撐和下弦系桿

          二、監理工作目標情況

          根據此工程項目特點制定了以下工作目標:

          ⑴監理安全責任事故為零。加強防火安全、防雨措施,確保工程項目的安全文明施工;

          ⑵監理質量責任事故為零。確保施工質量良好,達到現行國家有關部門規范、標準的“合格”要求;

          ⑶在保證工期的前提下,盡快完工恢復生產。

          三、監理成效

          ⑴工期控制情況

          本項目的屋面系統的拆除及屋面板更換工作只有12天時間,而且此項目屋面構造復雜,工程量大,現場多工種交叉施工,作業人員、作業班組和機械投入量大。但是為了在合同工期內順利完成工作,我監理公司在建設單位及施工單位的支持下做了大量的協調工作:

          ①開工前召開現場協調會,明確甲方代表人員,保證了信息渠道的暢通;

          ②嚴格按照批準的進度計劃實施,進度計劃以天為單位,根據現場的施工情況及天氣監理人員常駐現場,減少驗收環節時間,發現問題及時與施工方溝通(必要時和設計院及時溝通),協商解決方法。

          ⑵質量控制情況

          為確保施工質量,我監理人員在開工前盡快熟悉圖紙及項目有關的情況,并在施工準備階段審查分包單位資質,組織參加施工組織設計方案的評審工作,在監理工作中我們嚴格按照監理程序對進場材料進行把關,并在工序交接及時做好檢查和辦理簽證,堅持對質量控制點(主要是對結構吊裝監理、鋼結構制做監理,涂裝監理和彩板的制安監理,)的旁站和實測驗收,堅持巡視和平行檢驗制度。現場發現問題立刻要求施工單位整改,確保本項目的'施工質量合格,并寫好監理日志,詳細記錄工程中的各類情況。

          ⑶安全文明施工情況

          由于本工程工期緊,現場交叉作業人員多,施工人員、施工班組和施工機械投入多,而且多為高空作業。所以本次施工安全特別重要,我監理公司重點抓安全文明施工,提出如下要求:

          1、進入工地必須正確佩戴安全帽,高空作業必須系安全帶,穿防滑鞋;

          2、注意交叉作業的統一指揮與協調,高空作業和動火作業設專門監護人員,并派專職安全員緊盯現場,進行安全巡視管理。

          ⑷投資控制情況

          我監理方在監理過程中積極配合建設單位做好投資控制,對現場變更及時向建設方提出建議和意見,對投資增加部分認真審核,使投資費用得到了較好的控制。

          以上是我在本項目中的工作總結,以后在工作中我會吸取更多的經驗,把工作做的更好。

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