【優(yōu)選】橋梁工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編整理的橋梁工作總結(jié)，歡迎大家分享。
橋梁工作總結(jié)1
經(jīng)過基礎(chǔ)工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測(cè)與加固等系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我從理論上掌握了相當(dāng)扎實(shí)的橋梁工程方面的理論知識(shí)。然而所學(xué)的知識(shí)與認(rèn)知基本上是以理論為主，缺少與實(shí)際相結(jié)合的煅煉。這次的橋梁實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)地參觀xx市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到x大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)橋梁施工有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)書本知識(shí)有了一個(gè)形象的具體的實(shí)物了解。同時(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法。
這次的橋梁實(shí)習(xí)我們主要參觀了xx大學(xué)城旁的跨江橋、x大橋、x大橋、x大橋、x大橋與赴x大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)。
大學(xué)城旁跨江的兩個(gè)橋位于港快速路，為連續(xù)剛構(gòu)，是xx大學(xué)城島上主要對(duì)外交通之一。
x大橋是連接xx市與xx市上主干道跨越一座特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)3467m，主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達(dá)37.7m，橋面設(shè)8車道和人行道;通航凈高34m，主塔為倒y形，塔高自承臺(tái)面起計(jì)140、3m;拉索采用hdpe熱擠護(hù)套防護(hù)的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當(dāng)拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由于、順德、中山、江門、珠海等地往來車輛日益增多，xx大橋的建成有效地緩解了xx大橋交通壓力。
x大橋是環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長(zhǎng)1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過主航道。xx大橋分跨為76m+360m+76m，橋?qū)?6、5m。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座，邊跨設(shè)盆式支座，兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱，矢高76、45m，矢跨比1/4、5，拱肋中心距為35、95m，共設(shè)置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。它跨越主副航道、島，氣勢(shì)恢宏，如彩虹飛架，是xx城市建設(shè)中的一道亮麗的風(fēng)景。大橋橋面是雙向6車道。xx大橋于1998年7月動(dòng)工，20xx年6月建成。當(dāng)時(shí)共創(chuàng)下4項(xiàng)全國(guó)乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達(dá)到360米，為當(dāng)時(shí)世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長(zhǎng)的;大橋平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達(dá)13680噸，不僅居國(guó)內(nèi)第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉(zhuǎn)體橋梁;豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法世界領(lǐng)先;大橋極限承載力和抗風(fēng)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
x大橋位于xx市xx區(qū)與xx區(qū)之間的瀝滘航道上，是xx市區(qū)連接交通要道。該橋全長(zhǎng)1916米，寬15、5米。主橋長(zhǎng)480米，雙向四車道，于1984年10月動(dòng)工，1988年建成通車，北端連接xx大道，南端連接105國(guó)道。xx大橋向來都是xx市民談?wù)摰闹攸c(diǎn)，主要是源于大橋的收費(fèi)之爭(zhēng)議與交通的堵塞。20xx年7月1日，x大橋取消收費(fèi)。作為中國(guó)第一批實(shí)行借錢修橋、收費(fèi)還貸的.項(xiàng)目，xx大橋自1988年正式通車至今，20xx年間，收費(fèi)未斷，爭(zhēng)議不止。收費(fèi)的爭(zhēng)議雖說已告了一段落，然而xx大橋作為最著名的塞車點(diǎn)之一的現(xiàn)實(shí)切依然不變。我們?cè)趨⒂^xx大橋時(shí)，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長(zhǎng)。由于xx大橋長(zhǎng)時(shí)期地超負(fù)荷的交通量，加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數(shù)條鋼筋發(fā)生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。
x大橋位于快速路上，跨越主航道，主橋長(zhǎng)1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續(xù)鋼架拱橋。大橋?qū)?7、62米，雙向六車道，通航凈高為34米。xx大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋，具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美，橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動(dòng)勢(shì)，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從騰飛而起的大雁，象征著發(fā)展騰飛。xx大橋受力特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)受力體系為先簡(jiǎn)支到后連續(xù)轉(zhuǎn)換，技術(shù)上有重大創(chuàng)新和突破;在xx大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內(nèi)的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運(yùn)用。其中運(yùn)用的深水圍堰為目前國(guó)內(nèi)大江大河最大的深水圍堰;運(yùn)用的大段整體提升法為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，最大提升段達(dá)3000余噸，提升高度80余米，開國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)應(yīng)用此類工藝施工先河。此外，xx大橋還在xx市首創(chuàng)了“人行道外置”的建設(shè)方式，將人行道設(shè)在鋼桁架以外，相當(dāng)獨(dú)特。這是我國(guó)，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構(gòu)組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優(yōu)美獨(dú)特的造型成為標(biāo)志之一。
赴x大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)，是本次橋梁實(shí)習(xí)收獲最多的地方。去參觀當(dāng)天，陰、多云、微風(fēng)、灰霾籠罩。
通過技術(shù)人員的講解與及現(xiàn)場(chǎng)參觀，我對(duì)x大橋的概況及其施工有了一定的了解。同時(shí)也被現(xiàn)場(chǎng)大橋那種氣勢(shì)恢宏的魄力所震憾。我們的參觀地點(diǎn)主要是南汊的懸索橋與及在橋面上看mzs62、5上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)。
x大橋概算金額為26、77億元，該橋長(zhǎng)達(dá)7049米，由北引橋、北汊橋、中引橋、南汊橋、南引橋五部分組成。該橋采用懸索橋與斜拉橋結(jié)合的方式，以江心大洲島為落腳點(diǎn)，將大橋分為南北兩汊。南汊懸索橋主跨1108米，跨度全省第一。北汊橋?yàn)橹骺?83米的獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋，主塔高達(dá)226、14米，相當(dāng)于80層樓的高度，排名全國(guó)第二。大橋主跨通航凈高60米，可以保證5萬噸海船通過。
x大橋s07標(biāo)段的橋墩墩柱的特點(diǎn)：柱高27——55米，跨度45米和62、5米兩種，橋墩厚為2、5米和3米兩種。墩頂與梁的連接有支座和剛構(gòu)兩種。且該地區(qū)雨季長(zhǎng)，風(fēng)速大，橋面寬，橋型為雙幅連續(xù)梁，因此設(shè)計(jì)有前后導(dǎo)梁的上行式移動(dòng)模架和下式移動(dòng)模架來施工其上部結(jié)構(gòu)，有利于施工的順利完成。移動(dòng)模架造橋機(jī)實(shí)際上是一個(gè)可移動(dòng)混凝土工廠，把橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制變?yōu)樵跇蚨赵滑F(xiàn)澆，減少了混凝土預(yù)制需要的大批場(chǎng)地及預(yù)制梁的架設(shè)工作，對(duì)大噸位大跨度橋梁的施工極為有利。
mzs62、5上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)，是現(xiàn)行為止全國(guó)最大的移動(dòng)模架造橋機(jī)。它由主框架系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、吊架及梯子平臺(tái)、模板系統(tǒng)、起吊裝置等組成。工作時(shí)，整個(gè)模床由前后兩個(gè)支承機(jī)構(gòu)支承，通過支承立柱把模架支撐在橋墩墩頂上，而臨時(shí)支承機(jī)構(gòu)支承在已澆橋面上，可保證澆注的混凝土與已澆梁斷面的有效對(duì)接。使用起吊裝置和前支腿，可有效、快速實(shí)現(xiàn)立柱和支承機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)與安裝，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)從地面吊裝物品至橋面。整機(jī)配有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)脫模及模床調(diào)整的自動(dòng)化。另外還裝有大風(fēng)報(bào)警儀及對(duì)講擴(kuò)音系統(tǒng)、急停開關(guān)等安全設(shè)施，有效地保證造橋機(jī)的安全與高效。具現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員的介紹，此移動(dòng)模架造橋機(jī)澆注一片梁的施工周期僅為17天，從而大大保證了施工進(jìn)度。我們?nèi)⒂^時(shí)，最后一片62、5米的梁已澆注好，正在進(jìn)行mzs62、5上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)的拆除作業(yè)。在拆除作業(yè)時(shí)，要注意橋面的局部受力，因?yàn)榇嗽O(shè)備的某些部位已達(dá)到或超過掛車120的橋面受力設(shè)計(jì)，如果不注意受力分析，就會(huì)可能導(dǎo)致橋面的局部破壞。
東二環(huán)高速公路，是國(guó)道主干線京珠高速公路(粵境段)最后一段尚未貫通的工程。而x大橋，則是東二環(huán)的控制性工程。如今，被譽(yù)為“華南第一橋”的x大橋全線正式合龍。預(yù)計(jì)今年國(guó)慶前通車。
在匆忙的學(xué)習(xí)參觀中，時(shí)間過得特別快，為期一周的橋梁實(shí)習(xí)已結(jié)束。在這次的橋梁實(shí)習(xí)中，通過實(shí)地參觀xx市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到x大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)，使我對(duì)橋梁施工有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)書本知識(shí)有了一個(gè)形象的具體的實(shí)物了解。同時(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)，我知道了橋梁施工建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，深刻認(rèn)識(shí)了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法，為以后走上工作崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
橋梁工作總結(jié)2
目錄
一﹑工程概況
二﹑監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作目標(biāo)
三﹑監(jiān)理組織及崗位職責(zé)
四﹑工程質(zhì)量評(píng)估依據(jù)
五﹑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系運(yùn)行的監(jiān)理
１﹑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系
２﹑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查情況
３﹑監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況
六﹑工程實(shí)體質(zhì)量的監(jiān)理
１﹑監(jiān)理規(guī)劃﹑監(jiān)理細(xì)則有關(guān)質(zhì)量控制措施落實(shí)情況
２﹑監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改處理情況
七﹑單位工程的質(zhì)量分析﹑評(píng)估及預(yù)驗(yàn)收結(jié)論
八﹑投資控制、進(jìn)度控制、安全生產(chǎn)、合同管理等方面情況
九、附件
春曉東八路東延、洋沙山東八路道路橋梁工程
質(zhì)量評(píng)估報(bào)告
一﹑工程概況
1、工程名稱：春曉東八路東延、洋沙山東八路道路橋梁工程。
2、 工程地點(diǎn)：春曉
3、 建設(shè)單位：寧波濱海新城建設(shè)投資有限公司
4、 設(shè)計(jì)單位:寧波市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司
5、 承包人：寧波市市政設(shè)施建設(shè)開發(fā)有限公司
6、 工程規(guī)模：① 洋沙山東八路工程南起春曉東八路，經(jīng)春曉東一路北至沿海中線，道路寬36M，全線橫跨一條河新建一座橋全線長(zhǎng)1064.78M。②春曉東八路東延西起明月直河，東至洋沙山東八路，道路寬36M，橫跨笠帽礁河，新建一座橋，全長(zhǎng)1149.02M。
7、 工程投資約4332.4471元。
8、 合同工期：20xx年7月1日~20xx年9月30日
9、 質(zhì)量控制目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格。
二﹑監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作目標(biāo)
本工程的監(jiān)理范圍為施工全過程的監(jiān)理（含保修階段），包括對(duì)施工階段質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制，合同管理和組織協(xié)調(diào)，安全、文明施工監(jiān)控。
本工程的監(jiān)理目標(biāo)為：
1﹑質(zhì)量控制目標(biāo)：工程施工質(zhì)量要求達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級(jí)，一次性驗(yàn)收合格。
2﹑造價(jià)控制目標(biāo)：嚴(yán)格工程計(jì)量,完善工程變更審批,盡量降低工程造價(jià)。
3﹑進(jìn)度控制目標(biāo)：確保工程在合同工期內(nèi)完成，在20xx年9月30日前具備通車條件。
三﹑監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員崗位職責(zé)
本工程采用直線制監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),其人員組成情況及結(jié)構(gòu)框圖如下：
1﹑項(xiàng)目監(jiān)理部人員情況一覽表
2、項(xiàng)目部監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)圖
3、監(jiān)理人員職責(zé)： 總監(jiān)理工程師職責(zé)：
(1)確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)；
(2)主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、審批項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作；
(3)審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見；
(4)檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況可進(jìn)行人員調(diào)配，對(duì)不稱職的人員應(yīng)調(diào)換其工作；
(5)主持監(jiān)理工作會(huì)議，簽發(fā)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令；
(6)審定承包單位提交的'開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃；
(7)審核簽署承包單位的申請(qǐng)、支付證書和竣工結(jié)算；
(8)審查和處理工程變更；
(9)主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查；
(10)調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭(zhēng)議、處理索賠報(bào)告、審批工程延期；
(11)組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作階段報(bào)告、專題報(bào)告、和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)；
(12)審核簽認(rèn)分部（子部分）工程和單位（子單位）工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料，審查承包單位的竣工申請(qǐng)，組織監(jiān)理人員對(duì)待驗(yàn)收工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行檢查，組織竣工驗(yàn)收，組織編寫質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，參與工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收；
(13)主持整理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料。 總監(jiān)理工程師代表應(yīng)履行以下職責(zé)：
(1)負(fù)責(zé)總監(jiān)理工程師指定或交辦的監(jiān)理工作；
(2)按總監(jiān)理工程師的授權(quán)，行使總監(jiān)理工程師的部分職責(zé)和權(quán)利。 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)履行以下職責(zé)： (1)負(fù)責(zé)編寫本專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；
(2)負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工作的具體實(shí)施（含施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理的具體實(shí)施）；
(3)組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作，當(dāng)人員需要調(diào)整的時(shí)候，向總監(jiān)理工程師提出建議；
(4)審查承包單位提交涉及本專業(yè)的計(jì)劃、方案、申請(qǐng)、變更，并向總監(jiān)理工程師提出報(bào)告；
(5)負(fù)責(zé)本專業(yè)分項(xiàng)工程驗(yàn)收及隱蔽工程驗(yàn)收，指導(dǎo)和參與旁站監(jiān)理； (6)定期向監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況報(bào)告，對(duì)重大問題及時(shí)向總監(jiān)理工程師匯報(bào)和請(qǐng)示。
橋梁工作總結(jié)3
本年以來，我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全各項(xiàng)管理辦法與管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系，緊密圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系；同時(shí)，項(xiàng)目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計(jì)劃來確保工程質(zhì)量，并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點(diǎn)，使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)。
現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎(chǔ)：本年度完成樁基277根，工程量共計(jì)13634.06m,；承臺(tái)完成141個(gè)，工程量共計(jì)11116.49m
2、墩臺(tái)工程：本年度共完成193個(gè)墩臺(tái)的澆筑，工程量總計(jì)為7871.22m3。
3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計(jì)55138.3m。
4、橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計(jì)6720.7m；本年度共完成54聯(lián)防撞護(hù)欄；伸縮縫安裝16道。
5、道路工程：本年度共完成81個(gè)單元工程，工程量共計(jì)104808.56㎡。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共計(jì)878.66m。
本年度對(duì)277根樁基完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格；對(duì)141個(gè)承臺(tái)完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格；對(duì)193個(gè)墩臺(tái)完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格；對(duì)54聯(lián)箱梁完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格（部分混凝土28天強(qiáng)度報(bào)告未出）。
二、質(zhì)量管理活動(dòng)情況
1、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯(cuò)誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項(xiàng)目部認(rèn)真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，對(duì)施工便道采取硬化措施，并安排專人每天進(jìn)行清掃和清道，使現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整、清潔，料場(chǎng)材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識(shí)牌，警示牌、標(biāo)語牌齊全，施工設(shè)備及各種機(jī)具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，時(shí)刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)
我處的質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；綜合項(xiàng)目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通病；竣工文件真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格。
為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我處采取各項(xiàng)工程先做工藝試驗(yàn)段后指導(dǎo)施工的措施，樁基、承臺(tái)、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個(gè)分項(xiàng)工程作為工藝試驗(yàn)段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺(tái)、箱梁、橋下道路工程全面展開施工，除繼續(xù)加強(qiáng)墩臺(tái)、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的.質(zhì)量控制外，工程處還加強(qiáng)對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，同時(shí)做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制
①、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項(xiàng)管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，自工程開工就成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，同時(shí)成立以工程處處長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程施工實(shí)行全過程質(zhì)量管理，強(qiáng)化“誠(chéng)信守法、爭(zhēng)創(chuàng)精品、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部等機(jī)構(gòu)設(shè)置齊全，人員配備充足，為了滿足現(xiàn)場(chǎng)大干的進(jìn)度要求，質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù)，目前有專職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計(jì)劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，確立了工程處“守法誠(chéng)信，爭(zhēng)創(chuàng)精品，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎(jiǎng)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化，為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理提供依據(jù)。
②、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行工資與業(yè)績(jī)掛鉤制度，強(qiáng)化質(zhì)檢測(cè)試工作。
③、認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目部對(duì)一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對(duì)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，隊(duì)對(duì)工班，工班對(duì)每個(gè)人也要進(jìn)行工序上的技術(shù)交底，使每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)操作人員熟悉施工要達(dá)到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。
④、組織進(jìn)行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢人員和由隊(duì)到工班組的管理人員及現(xiàn)場(chǎng)操作人員，且邀請(qǐng)監(jiān)理針對(duì)一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會(huì)議。
⑤、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)制度。每個(gè)工點(diǎn)項(xiàng)目部都有值班人員24小時(shí)跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗(yàn)人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
⑥、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會(huì)議，項(xiàng)目技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、物資及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員參加，質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持，項(xiàng)目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn)，并對(duì)實(shí)施中的每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場(chǎng)過程的全方位指導(dǎo)。
⑦、嚴(yán)控報(bào)檢程序，尊重監(jiān)理，嚴(yán)把原材料關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)檢試驗(yàn)工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報(bào)檢，資料填寫及時(shí)、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進(jìn)行。嚴(yán)把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)和使用，加大檢查頻率，加強(qiáng)試驗(yàn)及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量
為確保施工的過程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：
（1）鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊，在使用焊條或焊劑時(shí)，要求操作人員按說明書要求確保干燥后進(jìn)行使用。
（2）混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫，尤其是加強(qiáng)對(duì)大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中，做好降溫措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測(cè)量，保證大體積混凝土溫度達(dá)到要求。同時(shí)做好試塊的留置工作，加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。
（3）箱梁澆筑過程及養(yǎng)護(hù)階段，安排專人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)西三環(huán)主線橋采用電子測(cè)溫儀配合預(yù)埋測(cè)溫導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)溫，通過記錄混凝土澆筑時(shí)的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。
（4）對(duì)于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前，質(zhì)監(jiān)部專門組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實(shí)際情況，總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)和資料進(jìn)行分析，并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。
（5）現(xiàn)場(chǎng)提前做好張拉機(jī)具和設(shè)備的檢查，安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行操作，同時(shí)做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施，做出預(yù)控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場(chǎng)張拉數(shù)據(jù)記錄，進(jìn)行整理分析，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗(yàn)。
（6）箱梁模板安裝前，嚴(yán)格按安全管理要求對(duì)箱梁模板支架進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)收,同時(shí)做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作，在支架上測(cè)放出箱梁中心線和位置線，要求準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核。
（7）箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成，采用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用塔吊或25T汽車吊垂直運(yùn)輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
（8）倉面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機(jī)及洗車用手持式水槍對(duì)模板面進(jìn)行全面清理，形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。
三、取得的成績(jī)：
在總包部組織對(duì)全線的檢查中，我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評(píng)，在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱號(hào)
本年3月份履約考核進(jìn)度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設(shè)QC小組一等獎(jiǎng)
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進(jìn)度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)到了95%以上。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)部門的肯定；在人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計(jì)劃
本年，我們的成績(jī)是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對(duì)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：個(gè)別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對(duì)這些問題，我們需要引起高度重視，才不會(huì)因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。
下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭(zhēng)在道路工程施工中做出整個(gè)工程的亮點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強(qiáng)控制的幾方面工作：
1、高度重視質(zhì)量工作，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測(cè)及沉降觀測(cè)工作，應(yīng)按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實(shí)，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時(shí)砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，為切實(shí)保證工程質(zhì)量，確保5月底全線通車的目標(biāo)，項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展：
2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，認(rèn)真開展質(zhì)量管理各項(xiàng)工作，保證項(xiàng)目質(zhì)量體系正常運(yùn)行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實(shí)施全員、全過程、全范圍的質(zhì)量管理，開展多種質(zhì)量管理活動(dòng)，制定獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程、各個(gè)環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來，并形成一個(gè)綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)量管理。施工過程中的檢查、檢測(cè)和驗(yàn)收嚴(yán)格按有關(guān)程序進(jìn)行，實(shí)行層層管理、分級(jí)驗(yàn)收制度。
橋梁工作總結(jié)4
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初工作會(huì)上提出的“嚴(yán)管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，著力拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)工程管理，注重管理創(chuàng)新，營(yíng)造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
一、公路工程項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)
今年，為了順利落實(shí)市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國(guó)家交通運(yùn)輸部干線公路檢查，我處319國(guó)道段大中修工程B2標(biāo)、320國(guó)道二期改建工程A1標(biāo)、BP標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時(shí)，科學(xué)安排，按質(zhì)按量完成了階段目標(biāo)任務(wù)。截止6月24日，共完成了：
1、319國(guó)道段大中修工程B2標(biāo)完成水穩(wěn)基層8.7KM雙幅，下封層7.3KM雙幅，級(jí)配碎石底基層0.4KM雙幅，瀝青貫入式路面0.48KM雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設(shè)完成，拌和設(shè)備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、320國(guó)道二期改建工程A1標(biāo)完成了漿砌片石護(hù)面墻計(jì)1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計(jì)23689平方，雙園橋完成吊裝及橋面系工程，共計(jì)完成產(chǎn)值166.7萬元
3、BP標(biāo)雖然由于客觀原因影響，但項(xiàng)目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進(jìn)行，計(jì)劃6月28日進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑。
二、市場(chǎng)業(yè)務(wù)開拓能力得到提升
今年上半年，我處在取得國(guó)家公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的基礎(chǔ)上，一是圍繞今年國(guó)家繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇，進(jìn)一步提高自身的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)水平，已經(jīng)在外省設(shè)立了4個(gè)辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進(jìn)一步充實(shí)市場(chǎng)開發(fā)部技術(shù)骨干，先后在xx等省共計(jì)參與了22個(gè)公路施工項(xiàng)目的投標(biāo)工作，以飽滿的工作熱情投入到了競(jìng)爭(zhēng)激烈的公路建設(shè)市場(chǎng)大潮中。這不僅大大提高了投標(biāo)業(yè)務(wù)水平，而且又鍛煉了人才隊(duì)伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
三、機(jī)務(wù)物資供應(yīng)不斷增強(qiáng)
上半年，我處機(jī)務(wù)供應(yīng)部和物資供應(yīng)部圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真務(wù)實(shí)的抓好了機(jī)務(wù)管理和物資供應(yīng)工作，確保了機(jī)務(wù)供養(yǎng)不斷增強(qiáng)。
1、認(rèn)真完成了集團(tuán)公司科技大樓的基建(土石方)項(xiàng)目任務(wù)，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時(shí)，完成了國(guó)道標(biāo)墊層補(bǔ)強(qiáng)工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機(jī)械租賃工作力度，為國(guó)道段大中修工程提供了2臺(tái)壓路機(jī)、2輛灑水車、挖機(jī)、拌和樓等配套設(shè)備，收取租金87900元。同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)外機(jī)械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機(jī)務(wù)供應(yīng)部職工自籌集資金30萬元對(duì)有維修使用價(jià)值的陳舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運(yùn)輸機(jī)械完好率達(dá)到90%，筑路機(jī)械完好率達(dá)到93%，這為工程項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保證。截止目前共計(jì)完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(yīng)(瀝青)工作，為319國(guó)道段大中修工程、320國(guó)道二期改建工程儲(chǔ)備瀝青1163.12噸(尚未使用)，還完成市局下達(dá)的瀝青供應(yīng)工作，共出庫381.98噸(其中乳化瀝青58.25噸，熱瀝青323.73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)151505.16元。
四、基礎(chǔ)管理工作規(guī)范有序
1、在鞏固去年機(jī)關(guān)效能年成果的基礎(chǔ)上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動(dòng)，做到規(guī)定動(dòng)作有落實(shí)，自選動(dòng)作有特點(diǎn)，編制了活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動(dòng)，健全完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細(xì)化管理方案》、《財(cái)務(wù)管理制度》、《市場(chǎng)開發(fā)部經(jīng)營(yíng)管理辦法》、《物資供應(yīng)部管理辦法》、《機(jī)務(wù)部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實(shí)行精細(xì)化管理，進(jìn)一步提升了機(jī)關(guān)效能。
2、加大人才引進(jìn)和培訓(xùn)工作，我們?cè)?月份面向社會(huì)招聘了3名文職人員、1名財(cái)務(wù)人員和3名工程技術(shù)人員，改善了單位的人才結(jié)構(gòu)。同時(shí)為全面提升員工素質(zhì)，還加大了人才的培訓(xùn)力度，積極組織員工參加工程造價(jià)員、統(tǒng)計(jì)員、檢測(cè)工程師、“四大員”等專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項(xiàng)目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設(shè)廳、省交通廳安全人員培訓(xùn)工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)班。
3、財(cái)務(wù)管理工作細(xì)致規(guī)范。一方面進(jìn)一步強(qiáng)化了項(xiàng)目會(huì)計(jì)委派制度，并明確財(cái)審成本核算范圍，對(duì)在建項(xiàng)目實(shí)行稽核制度，使項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認(rèn)真加強(qiáng)了工程項(xiàng)目、業(yè)務(wù)部門的成本核算，加強(qiáng)了各項(xiàng)固定資產(chǎn)的臺(tái)帳管理，及時(shí)清理相關(guān)往來帳務(wù)，積極籌措各項(xiàng)應(yīng)急款項(xiàng)，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項(xiàng)工作的正常開展和職工工資的按時(shí)足額發(fā)放。
4、認(rèn)真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質(zhì)的提高。
五、安全工作扎實(shí)有效
上半年來，我處始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，還結(jié)合今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，開展了一系列的安全教育宣傳活動(dòng)，對(duì)我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點(diǎn)，排查不留死角，整改措施堅(jiān)決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責(zé)任事故為“0”。在社會(huì)綜合治理工作方面，扎實(shí)開展了一次社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務(wù)來抓，杜絕了違法亂紀(jì)和各類上訪事件的發(fā)生。
六、黨建工作創(chuàng)新發(fā)展
1、加強(qiáng)自身建設(shè)，提高能力水平。進(jìn)一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責(zé)任追究制度。還堅(jiān)持了 “三會(huì)一課”制度和“周五學(xué)習(xí)日”制度，經(jīng)常性地開展對(duì)黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)常化，黨員活動(dòng)形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，鞏固和拓展了全黨深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動(dòng)成果，進(jìn)一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學(xué)習(xí)先進(jìn)、崇尚先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的良好風(fēng)氣。
3、加強(qiáng)了黨員發(fā)展工作，著力于改善結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進(jìn)性。重點(diǎn)將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展了1名預(yù)備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會(huì)、團(tuán)支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動(dòng)，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動(dòng)。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚(yáng)“一方有難，八方支援”的.優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應(yīng)，共募得善款近萬元。
5、結(jié)合項(xiàng)目工程建設(shè)實(shí)際，認(rèn)真開展了《廉政準(zhǔn)則》“六個(gè)一”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，做好了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，強(qiáng)化了廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)，劃分了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)，并對(duì)在建工程項(xiàng)目實(shí)行了紀(jì)檢員派駐制，加大了對(duì)工程項(xiàng)目全過程的監(jiān)督力度，做到關(guān)口前移，使廉政建設(shè)嚴(yán)格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。
七、精神文明建設(shè)卓有成效
我處在認(rèn)真圍繞公路工程項(xiàng)目建設(shè)開展各項(xiàng)工作的同時(shí)，還加強(qiáng)了精神文明建設(shè)的軟硬件建設(shè)，營(yíng)造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭(zhēng)創(chuàng)文明單位和青年文明號(hào)創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了市第屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對(duì)外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《路橋信息》，開通了路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對(duì)外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅(jiān)持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實(shí)工作的精神風(fēng)貌，為路橋的發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設(shè)躍上了一個(gè)新臺(tái)階。
八、存在的問題
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)比較單一，專業(yè)資質(zhì)尚不具備，且基本無業(yè)績(jī)，使我單位走向市場(chǎng)受到各種條件限制，還是無法和其他條件實(shí)力比較強(qiáng)大的公司形成競(jìng)爭(zhēng)，參與市場(chǎng)的能力有限，絕大部分市場(chǎng)仍停留在二級(jí)資質(zhì)的參與水準(zhǔn)，高速公路市場(chǎng)仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)不是很合理，具有綜合素質(zhì)的人才不多，市場(chǎng)招投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)能力、施工項(xiàng)目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建市路橋工程局暨公路建設(shè)集團(tuán)公司需要上級(jí)有關(guān)部門、機(jī)構(gòu)給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動(dòng)運(yùn)行。
4、集團(tuán)公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場(chǎng)可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動(dòng)資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)能力受到限制，目前市場(chǎng)上的融資平臺(tái)特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國(guó)有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項(xiàng)工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務(wù)還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，精心計(jì)劃，周密部署，為全面完成市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)而不斷努力。
橋梁工作總結(jié)5
時(shí)光匆匆，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。項(xiàng)目中我擔(dān)任技術(shù)員職位從事技術(shù)工作，就此總結(jié)xx這一年來的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)技術(shù)工作的認(rèn)識(shí)。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這爭(zhēng)取。
在新的.一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學(xué)無止境，在專業(yè)上要更加努力的學(xué)習(xí)。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
橋梁工作總結(jié)6
橋梁作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌ㄟ\(yùn)輸設(shè)施之一，其測(cè)量工作是保證橋梁安全運(yùn)行的關(guān)鍵。作為一名橋梁測(cè)量師，我曾多次參與橋梁測(cè)量工作，并在這些經(jīng)歷中獲得了寶貴的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備是關(guān)鍵。
橋梁測(cè)量涉及許多專業(yè)知識(shí)和測(cè)量工具，所以在實(shí)際工作中，充分準(zhǔn)備是非常重要的。在測(cè)量之前，我們必須要先了解橋梁的結(jié)構(gòu)、形狀、材料以及工作狀態(tài)等各種相關(guān)因素。同時(shí)，在測(cè)量場(chǎng)地和環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)，詳細(xì)了解測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的地形、水文、大氣等情況。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。
橋梁測(cè)量工作需要一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)合作精神，無論是領(lǐng)導(dǎo)還是參與測(cè)量的工程師，都需要在各自分內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)，并保持良好的溝通和協(xié)作。在實(shí)際測(cè)量中，需要協(xié)調(diào)人員的分工，每個(gè)人都要清楚自己的.職責(zé)，才能避免重復(fù)測(cè)量。同時(shí)，在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)還需要密切配合溝通，共同解決景象變化、測(cè)量誤差等問題。
第三段：把握測(cè)量精度是保證測(cè)量成果的根本。
橋梁測(cè)量工作是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模枰叨鹊臏y(cè)量精度，因此，我們必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程工作。確保各種測(cè)量設(shè)備處于良好狀態(tài)，并進(jìn)行精確的校準(zhǔn)。同時(shí)，在進(jìn)行橋梁測(cè)量過程中，要不斷重復(fù)測(cè)量并保持一致性。
第四段：防范風(fēng)險(xiǎn)是測(cè)量安全的重要保障。
橋梁測(cè)量工作中，安全是非常重要的因素。特別是當(dāng)我們需要在橋梁高處進(jìn)行測(cè)量時(shí)，安全措施要做好。在這種情況下，我們需要佩戴必要的安全裝備，例如安全帶、防滑手套、安全鞋等，保持警覺和集中注意力，避免意外發(fā)生。
第五段：不斷學(xué)習(xí)是提高工作效率和精度的根本。
橋梁測(cè)量作為一門專業(yè)知識(shí)，是需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的。我們需要關(guān)注工程技術(shù)的更新和新材料的使用，不斷學(xué)習(xí)有關(guān)測(cè)量技術(shù)、解決方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的知識(shí)，并不斷了解新工具、新技術(shù)和新設(shè)備。通過不斷地學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我們能更好地應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn)，提高工作效率和精度。
總之，在橋梁測(cè)量工作中，認(rèn)真準(zhǔn)備、團(tuán)隊(duì)合作、測(cè)量精度、防范風(fēng)險(xiǎn)和不斷學(xué)習(xí)都是必不可少的因素。我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷完善自己的技能和職業(yè)素養(yǎng)，才能在橋梁測(cè)量領(lǐng)域中更好地發(fā)揮自己的作用。
橋梁工作總結(jié)7
20xx年，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx橋梁工程師指導(dǎo)下，我局根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī)，結(jié)合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實(shí)際情況與要求，積極主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護(hù)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，使轄區(qū)內(nèi)橋梁經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)xx管養(yǎng)20xx31號(hào)《關(guān)于下發(fā)xxxx20xx年橋梁養(yǎng)護(hù)措施計(jì)劃的通知》，我局于年初對(duì)管轄路段橋梁進(jìn)行了調(diào)查，切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況，及時(shí)完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫的錄入工作。對(duì)橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁?jiǎn)伟迨芰Α蝾^跳車病害等都進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查、登記，正確評(píng)價(jià)橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)工作，保證橋梁維修質(zhì)量，并制定了橋梁養(yǎng)護(hù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備了各類物資，積極做好橋梁的`“三期”檢查。對(duì)存在隱患的橋梁進(jìn)行安全隱患一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時(shí)上報(bào)主管部門并積極主動(dòng)采取了預(yù)防措施。
局主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)日常具體工作，責(zé)任落實(shí)到人，并有效實(shí)施，形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。
二、切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)管理
我局堅(jiān)持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認(rèn)真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。
1、對(duì)局管養(yǎng)公路橋梁進(jìn)行細(xì)致排查，不留死角。
局管轄路段內(nèi)橋涵包括：國(guó)道xx線橋梁xx道、涵洞xxx座；省道xx線橋梁x道、涵洞x座。橋梁共計(jì)xx道，涵洞共計(jì)xx座。局積極對(duì)管轄橋涵進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)對(duì)公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進(jìn)行排查，對(duì)橋梁狀況及存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記造冊(cè)，對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部位及存在的病害進(jìn)行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋x座。
從年初至今，為鞏固橋涵構(gòu)造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對(duì)損壞的橋、涵進(jìn)行了及時(shí)維修，共計(jì)維修橋梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm，勾縫xxm。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm，勾縫xxm,處治沉降縫xxm,并對(duì)出現(xiàn)的微小損壞及時(shí)進(jìn)行了修復(fù),保證了橋涵完好。
針對(duì)管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處治，全年共處治橋涵跳車x道，修補(bǔ)面積xxm。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
2、水毀修復(fù)工程。
我局管轄路段國(guó)道xx線Kxxx+xx的水毀修復(fù)工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在Kxxx+xx新建一道1-3m涵洞，工程總投資xx萬元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。
三、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處能力
公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障能力是“更好為公眾服務(wù)”理念的重要體現(xiàn)，為此，局制定了《橋梁突發(fā)事件預(yù)防與處應(yīng)急預(yù)案》，該預(yù)案主要包括組織指揮體系及職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、后期處、保障力量，進(jìn)一步提升了橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處能力
四、20xx年工作安排
1、繼續(xù)落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度，對(duì)局管轄路段內(nèi)橋梁涵洞進(jìn)行維修維護(hù)，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為三類的橋梁進(jìn)行跟蹤觀察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處方案。
3、通過日常巡查和定期檢測(cè)，不斷補(bǔ)充完善道路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對(duì)道路橋梁信息的變更及時(shí)更新。
4、利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織道路橋梁巡查人員對(duì)橋涵檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。
橋梁工作總結(jié)8
工程名稱：鶴峰縣溇水風(fēng)雨橋
建設(shè)單位：鶴峰縣城鎮(zhèn)建設(shè)指揮部
承包單位：恩施州華泰交通建設(shè)有限公司
設(shè)計(jì)單位：武漢大學(xué)設(shè)計(jì)研究總院
項(xiàng)目總監(jiān)：何源國(guó)
一、工程概況:
本橋位于鶴峰縣城區(qū)溇水河上（原工商局至林業(yè)局），本橋梁為八跨上承式一聯(lián)鋼筋砼連續(xù)梁橋，長(zhǎng)121.6米，寬15米（17.8m），橋面縱坡為0，橫坡為單向1%。本橋最大跨度為：19.6m,下部采用重力式橋臺(tái)，門式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部采用現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板結(jié)構(gòu)及仿古建筑。
二、監(jiān)理依據(jù):
本工程依據(jù)國(guó)家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2—90）；
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—20xx）；
4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設(shè)計(jì)圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》
三、監(jiān)理工作情況:
接到監(jiān)理任務(wù)后公司立即組織了強(qiáng)有力的項(xiàng)目監(jiān)理組，項(xiàng)目監(jiān)理組依據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范認(rèn)真編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《旁站監(jiān)理計(jì)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》并在工程開工前按照《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》要求及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進(jìn)場(chǎng)會(huì)，并進(jìn)行了比較詳細(xì)具體的書面監(jiān)理工作交底。認(rèn)真審查承包單位提交的《工程開工報(bào)告》和各種施工方案及質(zhì)量管理體系、質(zhì)量保證體系。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力，項(xiàng)目監(jiān)理組人員充分利用有效時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測(cè)、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)辦事，憑數(shù)據(jù)說話，并努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。
四、工程質(zhì)量控制情況
在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴(yán)格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實(shí)施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。
1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。（本工程鋼筋抽檢40批次，水泥抽檢30批次，結(jié)果為合格。）
2、分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)制度：每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目監(jiān)理組人員都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)承包單位自檢合格，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中項(xiàng)目監(jiān)理組安排專人實(shí)行旁站，并作好記錄，認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的.符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴(yán)格控制配合比，除此以外。還經(jīng)常督促施工人員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。
4、試驗(yàn)管理：本工程有關(guān)的原材料砼試件均委托鶴峰縣桓楓檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)。在所有原材料及砼試件抽樣、全過程進(jìn)行旁站。（本工程共抽檢砼試件60組其中有6組C25砼及2組C30砼檢測(cè)不合格，后委托鶴峰縣桓楓檢測(cè)站進(jìn)行復(fù)測(cè)結(jié)果均滿足要求）
五、工程進(jìn)度控制情況
本工程的合同工期為400天實(shí)際施工500天。由于各種原因，施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程投資控制情況
認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請(qǐng)共簽署《工程款支付申請(qǐng)表》7份，簽署的累計(jì)付款金額1500萬元、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量，同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查，符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量，控制好工程費(fèi)用，力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過計(jì)劃費(fèi)用。
七、質(zhì)量評(píng)估及結(jié)論性意見
綜上所述，我們對(duì)該工程的監(jiān)理工作進(jìn)行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工單位己認(rèn)真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質(zhì)量，監(jiān)理人員審核了完整的施工技術(shù)資料。與施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位平時(shí)協(xié)調(diào)工作能夠到位，所以該工程在整個(gè)監(jiān)理過程中是比較成功的，工程質(zhì)量也得到了保證。從總的情況看，本工程施工資料基本齊全，工程外觀及使用功能均能滿足設(shè)計(jì)要求，同意驗(yàn)收。
橋梁工作總結(jié)9
本人于xx年來到xx建筑設(shè)計(jì)院工作，有幸成為了集團(tuán)的一名員工。通過這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)，自己在專業(yè)技能上和思想上都有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
回顧這幾個(gè)月來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，并較好地完成了自己的本職工作。在此對(duì)公司各位領(lǐng)導(dǎo)及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。
一、實(shí)習(xí)階段的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)
對(duì)于剛剛畢業(yè)的大學(xué)生來說，從事設(shè)計(jì)工作是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。我有幸成為xx建筑設(shè)計(jì)院的一員，在剛剛開始工作的這幾個(gè)月，盡快適應(yīng)了工作的環(huán)境，融入到設(shè)計(jì)院這個(gè)集體中。在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的關(guān)懷、支持與幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)，不斷提高自己的專業(yè)水平，積累經(jīng)驗(yàn)。這期間主要學(xué)習(xí)了《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等等，特別是對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理念，由初步的認(rèn)識(shí)上升到更高層次的水平。
這幾個(gè)月學(xué)了提工程量，工程量報(bào)價(jià)，門式剛架的設(shè)計(jì)，通過做這些工作，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)輕型房屋設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)逐步提高，各構(gòu)件的連接與設(shè)計(jì)更加全面、經(jīng)濟(jì)合理。在此期間，通過辦理資質(zhì)升級(jí)文件，整理簡(jiǎn)單的資料，鍛煉了耐性，認(rèn)識(shí)到做任何工作都要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，處理好同事間的關(guān)系，與集團(tuán)各部門之間聯(lián)系的重要性。
通過不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)加以應(yīng)用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)工作的核心，本著x集團(tuán)“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號(hào)，積極響應(yīng)、倡導(dǎo)“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽(yù)精神，為設(shè)計(jì)院的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識(shí)水平
通過近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到自己的.學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。
經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
三、存在的問題和今后努力方向
這幾個(gè)月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心的投入工作中，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，剛剛步入社會(huì)開始工作，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是設(shè)計(jì)工作是相對(duì)比較艱苦的工作，在工作中邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，要多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范。
第二，自己的理論水平、專業(yè)知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺的，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
第三，有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。在以后的工作與學(xué)習(xí)中，自己決心認(rèn)真提高專業(yè)知識(shí)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為設(shè)計(jì)院的快速發(fā)展，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。
我想我應(yīng)努力做到：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù)。
2、本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉。
3、遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。
這幾個(gè)月來，我在工作中出現(xiàn)了不少錯(cuò)誤，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，加把勁服務(wù)公司!
橋梁工作總結(jié)10
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了xx年二級(jí)建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，展，尤其是對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。
三、在工作中的運(yùn)用
目前，我在有限公司工作，工作的主要任務(wù)是開展工地試驗(yàn)的各項(xiàng)檢測(cè)性工作，在工作中，我運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)前對(duì)于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會(huì)這樣，通過專業(yè)學(xué)習(xí)逐漸掌握其原理，現(xiàn)在對(duì)于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運(yùn)用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價(jià)值和成就感。
四、工作總結(jié)
在工作中通過自己的努力，我雖得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定，也給了我前進(jìn)的信心和動(dòng)力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學(xué)習(xí)和提高。才能適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術(shù)水平上，要經(jīng)常觀注行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)新技術(shù)，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術(shù)水平的需要。因此，除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識(shí)，還要在行業(yè)領(lǐng)域里不斷的.提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識(shí)，在專業(yè)技術(shù)上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。
五、下步的設(shè)想
下步學(xué)習(xí)主要方向是經(jīng)常了解工程建設(shè)行業(yè)的信息，如國(guó)家政策，大型工程項(xiàng)目，要多看，多想，多實(shí)踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴(kuò)大知識(shí)面和視野。并及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎(chǔ)。
此外，我將積極加強(qiáng)專業(yè)和實(shí)踐的結(jié)合力度。雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)幾年時(shí)間里，我對(duì)道路與橋梁專業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，但總體來說，認(rèn)識(shí)的還比較粗淺，在今后的工作中，我要將所學(xué)的知識(shí)和實(shí)踐工作相互結(jié)合，用所學(xué)的知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，用實(shí)踐工作反作用于所學(xué)的知識(shí)，努力做到學(xué)習(xí)和實(shí)踐相互結(jié)合的力度。用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)自己的實(shí)踐工作，促進(jìn)自己的實(shí)踐技能得到迅速提升，為自己今后的工作奠定基礎(chǔ)。
最后我由衷的要謝謝您，謝謝我的母校，祝愿您越來越好，發(fā)展越來越快，培育出更多的現(xiàn)代化建設(shè)所需要的專業(yè)技術(shù)人才。
橋梁工作總結(jié)11
為了積極應(yīng)對(duì)汛期山體崩塌、滑坡、泥石流、路面塌陷等危害縣域內(nèi)道路交通安全的突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)省、市、縣關(guān)于做好汛期公路保通及地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)文件精神，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
（一）成立縣交通運(yùn)輸局20xx年汛期地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員組成如下：
組長(zhǎng)：（交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)）
副組長(zhǎng)：（三明市公路事業(yè)發(fā)展中心分中心主任）
（交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)）
（交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)）
（高級(jí)工程師）
（三明市公路事業(yè)發(fā)展中心分中心副主任）
成員：（交通運(yùn)輸局辦公室主任）
（農(nóng)路中心主任）
（工程管理站站長(zhǎng)）
（質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)人）
（運(yùn)管所副所長(zhǎng)）
（運(yùn)管駕培股股長(zhǎng)）
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局工程站，聯(lián)系電話：，汛期值班電話：
（二）工作職責(zé)分工
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作職責(zé)：負(fù)責(zé)制定汛期地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治與救災(zāi)工作方案；嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)的指示、命令和工作部署，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治與搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。負(fù)責(zé)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)后勤保障工作，負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組做好搶險(xiǎn)期間電話通知和傳達(dá)工作，負(fù)責(zé)做好地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)工作的資金保障，做好信息上報(bào)工作和宣傳工作，及時(shí)上報(bào)地質(zhì)災(zāi)害信息，對(duì)接、協(xié)調(diào)上級(jí)安全部門工作。
工程管理站、農(nóng)路中心工作職責(zé)：會(huì)同路政大隊(duì)，牽頭負(fù)責(zé)公路汛期巡查和地質(zhì)災(zāi)害路段現(xiàn)場(chǎng)勘查，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置，及時(shí)向指揮部報(bào)告險(xiǎn)情并提出應(yīng)急防治與救災(zāi)措施建議；負(fù)責(zé)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，組織專業(yè)技術(shù)和施工隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。負(fù)責(zé)做好搶險(xiǎn)物資及設(shè)備儲(chǔ)備、落實(shí)專人做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作。局工程管理站還需負(fù)責(zé)承擔(dān)交通重大工程和在建工程汛期巡查，督促施工單位做好搶險(xiǎn)物資及設(shè)備儲(chǔ)備、落實(shí)專人做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作，及時(shí)上報(bào)地質(zhì)災(zāi)害信息于領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
路政大隊(duì)工作職責(zé)：負(fù)責(zé)管轄道路汛期巡查，及時(shí)上報(bào)地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情，負(fù)責(zé)維護(hù)、疏導(dǎo)地質(zhì)災(zāi)害路段及橋梁交通秩序，負(fù)責(zé)對(duì)接、協(xié)調(diào)公安部門實(shí)施交通管制，保證搶險(xiǎn)通道暢通。
運(yùn)管所工作職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間客貨車輛調(diào)遣，承擔(dān)受災(zāi)群眾轉(zhuǎn)移和搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)；根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害路段險(xiǎn)情調(diào)整客運(yùn)線路、班次，確保群眾乘車安全。
地方海事處：負(fù)責(zé)所轄碼頭、航道汛期巡查，負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)碼頭、航道的次生洪澇災(zāi)害防治工作。
局財(cái)務(wù)室：負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)工作的資金保障。
（三）領(lǐng)導(dǎo)小組工作紀(jì)律
各成員單位必須嚴(yán)格落實(shí)防汛期間值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做好每天汛期記錄和信息報(bào)送。值班人員安排及聯(lián)系電話與《縣交通運(yùn)輸局20xx年防汛值班表》相同。防汛期間，分管領(lǐng)導(dǎo)、成員單位負(fù)責(zé)人、值班人員必須保持24小時(shí)通訊暢通。
二、地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案
地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急工作遵循分級(jí)響應(yīng)程序，根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害等級(jí)確定相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急方案。
（一）四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（即小型地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)）
小型地質(zhì)災(zāi)害，即：道路發(fā)生小型滑坡、坍塌，涵洞、溝渠堵塞及路面、管網(wǎng)不均勻沉降等對(duì)道路交通產(chǎn)生一定影響的.地質(zhì)災(zāi)害。
發(fā)生小型地質(zhì)災(zāi)害，立即啟動(dòng)四級(jí)應(yīng)急預(yù)案，上報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、值班領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)。工程管理站、農(nóng)路中心、養(yǎng)護(hù)段根據(jù)險(xiǎn)情和災(zāi)情具體情況提出應(yīng)急對(duì)策，組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作，力爭(zhēng)在第一時(shí)間恢復(fù)受災(zāi)路段的正常交通。并及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，制定交通疏通方案。
（二）三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（即中型地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)）
中型地質(zhì)災(zāi)害，即：道路局部路基不均勻沉降、垮塌，橋梁、隧道、溝渠及涵洞發(fā)生局部破壞、堵塞，嚴(yán)重影響正常交通運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)搶通時(shí)間在5—10小時(shí)內(nèi)。
發(fā)生中型地質(zhì)災(zāi)害，總工辦應(yīng)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及分管領(lǐng)導(dǎo)，局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急預(yù)案。工程管理站、農(nóng)路中心、養(yǎng)護(hù)段等責(zé)任單位負(fù)責(zé)根據(jù)險(xiǎn)情和災(zāi)情提出應(yīng)急對(duì)策，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕到災(zāi)害發(fā)生地段實(shí)施搶險(xiǎn)作業(yè)，防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大，避免搶險(xiǎn)救災(zāi)可能造成的二次人員傷亡；并迅速設(shè)置警示標(biāo)志、制定交通疏通方案；運(yùn)管所負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)車輛調(diào)度，組織協(xié)調(diào)地質(zhì)災(zāi)害路段現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，及時(shí)上報(bào)地質(zhì)災(zāi)害信息；路政大隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)、疏導(dǎo)地質(zhì)災(zāi)害路段及橋梁交通秩序，保證搶險(xiǎn)通道暢通；局辦公室負(fù)責(zé)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)后勤保障、電話通知等工作。
（三）二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（即大型地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)）
大型地質(zhì)災(zāi)害，即：道路較大范圍內(nèi)路基垮塌及山體滑坡、垮塌堵塞交通，部分橋梁、隧道、溝渠毀壞、堵塞，需調(diào)動(dòng)重型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶通作業(yè)且預(yù)計(jì)搶通時(shí)間超過24小時(shí)。
發(fā)生大型地質(zhì)災(zāi)害，必須第一時(shí)間報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、各成員單位負(fù)責(zé)人立即災(zāi)害發(fā)生地段指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。工程管理站、農(nóng)路中心、養(yǎng)護(hù)段等責(zé)任單位根據(jù)險(xiǎn)情和災(zāi)情提出應(yīng)急對(duì)策，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍前往災(zāi)害發(fā)生地段實(shí)施搶險(xiǎn)作業(yè)，防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大，避免搶險(xiǎn)救災(zāi)可能造成的二次人員傷亡；迅速設(shè)置警示標(biāo)志、制定交通疏通方案；路政大隊(duì)負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)地質(zhì)災(zāi)害路段現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，及時(shí)上報(bào)地質(zhì)災(zāi)害信息；負(fù)責(zé)維護(hù)、疏導(dǎo)地質(zhì)災(zāi)害路段及橋梁交通秩序，負(fù)責(zé)對(duì)接、協(xié)調(diào)公安部門實(shí)施交通管制，保證搶險(xiǎn)通道暢通；局辦公室負(fù)責(zé)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)后勤保障、電話通知、信息報(bào)送、媒體報(bào)道等工作。
（四）一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（即特大地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)）
特大地質(zhì)災(zāi)害，即：重點(diǎn)交通干道、橋梁、隧道嚴(yán)重破壞，道路交通堵塞、阻斷，嚴(yán)重影響群眾出行并危及群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，搶通工作需投入大量人力、物力、機(jī)械，短時(shí)間內(nèi)無法搶通保通。
發(fā)生特大地質(zhì)災(zāi)害，領(lǐng)導(dǎo)小組辦立即啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，并上報(bào)縣委、縣政府、市交通運(yùn)輸局。組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及各成員單位負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕到災(zāi)害發(fā)生地段，根據(jù)縣委、縣政府、市交通運(yùn)輸局的指示和命令，積極組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍及設(shè)備物資參加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作。
橋梁工作總結(jié)12
自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事橋梁與隧道施工工程的管理，學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作等工作，歷任先后在寧波大榭大田灣隧道工程、海客道Ⅴ標(biāo)段隧道、哈西地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程擔(dān)任技術(shù)員，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢(shì)下工程橋梁與隧道施工的新要求，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道施工工作更精確，更專業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程橋梁與隧道施工制度和經(jīng)驗(yàn)做一定的工作。
橋梁與隧道施工是工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，也是施工質(zhì)量控制與檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)項(xiàng)目橋梁與隧道施工工作的管理統(tǒng)一項(xiàng)目橋梁與隧道施工的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)取最佳效果的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障。
一、施工單位接到樁點(diǎn)后，橋梁與隧道施工工作者需對(duì)樁點(diǎn)加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核。需進(jìn)行加密的應(yīng)仔細(xì)勘察地形選點(diǎn)。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點(diǎn)為加密點(diǎn)。
二、當(dāng)設(shè)計(jì)院圖紙審核到位后，對(duì)橋梁與隧道施工工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗(yàn)施圖紙會(huì)有許多錯(cuò)誤。如不仔細(xì)審閱邊施工，這些錯(cuò)誤隱患會(huì)給工程造成嚴(yán)重后果。雖然這是設(shè)計(jì)責(zé)任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時(shí)一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點(diǎn)。三、灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項(xiàng)目，它為今后承臺(tái)墩柱的位置提供參照物，在計(jì)算灌樁數(shù)據(jù)時(shí)，要注意是否有線形偏位，另外在計(jì)算橋臺(tái)灌樁數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)仔細(xì)審清橋臺(tái)伸縮縫是否與橋臺(tái)中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因?yàn)榕R時(shí)補(bǔ)樁危險(xiǎn)性很大。
四、承臺(tái)鋼筋成型后，要對(duì)鋼筋法線方位進(jìn)行嚴(yán)密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計(jì)算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時(shí)控制點(diǎn)位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去。
五、墩柱頂高和水準(zhǔn)橋梁與隧道施工控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對(duì)與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍橋梁與隧道施工效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺(tái)頂間距離是否與設(shè)計(jì)相符，其它柱頂高程橋梁與隧道施工，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中橋梁與隧道施工數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個(gè)人對(duì)算，在計(jì)算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計(jì)線路中線是否重合。
七、橋梁與隧道施工工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們?cè)诠ぷ髦校瑢?duì)圖紙變通資料第一時(shí)間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的.對(duì)工作的表現(xiàn)。
作為合格的橋梁與隧道施工人員必須應(yīng)對(duì)各種各樣的工程，運(yùn)用不同的橋梁與隧道施工方法，找出不同工程的橋梁與隧道施工重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。充分利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成橋梁與隧道施工任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識(shí)，強(qiáng)化正確的操作技能。
通過以上對(duì)橋梁與隧道施工，經(jīng)總結(jié)分析我認(rèn)為作為合格的一名橋梁與隧道施工人員必須應(yīng)對(duì)各種橋梁與隧道施工工程，都要認(rèn)真、細(xì)心、踏實(shí)的心態(tài)去工作，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試橋梁與隧道施工給你帶來快樂。
橋梁工作總結(jié)13
自20xx年7月參加工作，20xx年7月成為技術(shù)員，這幾年來，透過這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫忙、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持，透過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了必須的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)個(gè)人工作總結(jié)：
技術(shù)員的主要職責(zé)：
1、掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全消防等。
1、負(fù)責(zé)材料計(jì)劃的編制及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量數(shù)量驗(yàn)收。
2、負(fù)責(zé)施工測(cè)量放線、施工日志編寫、工作交底以及工程的檢查及驗(yàn)收。
3、負(fù)責(zé)天氣狀況記錄、工程資料及混凝土澆筑記錄。
4、負(fù)責(zé)決算各分部分項(xiàng)工程計(jì)量工作。
5、參與現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、模板、土建、架子工及各隊(duì)的勞務(wù)管理，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。
具體工作：
根據(jù)工程進(jìn)度合理安排穿插進(jìn)行放線、驗(yàn)?zāi)：弯摻畹臋z驗(yàn)等技術(shù)工作!作為技術(shù)員要做到對(duì)本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交底，在一些易錯(cuò)的地方除了交底以外還要時(shí)時(shí)監(jiān)控!我個(gè)人覺得要做到“前、中、后”，本項(xiàng)工作開展前先期提醒班組長(zhǎng)工作重點(diǎn)，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督，施工基本完成后進(jìn)行驗(yàn)收!要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏問題!
在工程施工繁忙的時(shí)候，我每一天要跑的施工戰(zhàn)線長(zhǎng)達(dá)3公里，手機(jī)微信步數(shù)都是一萬以上，原因只有一個(gè)——我是一名技術(shù)員。因?yàn)楣ぷ餍枰斨奶斐^35度以上的高溫天氣，水準(zhǔn)儀從早扛到晚精平兩公里多的路基，檢查工程施工質(zhì)量。去年進(jìn)入工地以來，300多個(gè)日子里，我只春節(jié)休了一次假，其余時(shí)光我和工人一樣，吃住都在工地，每一天都在為工程早一點(diǎn)完工忙碌著，風(fēng)雨無阻、寒暑不侵。
工作心得：
1、會(huì)干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底。
2、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難，構(gòu)成合力，才會(huì)有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，才能在施工困難中取得一個(gè)又一個(gè)的勝利!
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認(rèn)真，主動(dòng)溝通，避免信息滯后。
4、技術(shù)、管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠!
不足之處：
1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、很多軟件運(yùn)用不熟練，需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
4、做事容易沖動(dòng)。
今后的打算：
1、逐步掌握施工方案的.編制。
2、爭(zhēng)取20xx年考上二級(jí)建造師，然后再考一級(jí)建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強(qiáng)目標(biāo)控制和管理協(xié)調(diào)的潛力。
總體說來，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。從事工程施工工作以來，在不斷的取得進(jìn)步，自我的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作潛力，包括組織協(xié)作潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。幾年來工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，展望未來將會(huì)有更多的新的挑戰(zhàn)，我必須會(huì)竭盡全力更加用心的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自我的力量!
橋梁工作總結(jié)14
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項(xiàng)目x余個(gè)，計(jì)算單體xx，大體情況如下：
預(yù)算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒什么特別忙的活，覺得不像人家說的一樣，忙的不可開交。進(jìn)入x月后開始發(fā)現(xiàn)，原來真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過的真的很充實(shí)，覺得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過與xx等接觸后，發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在還是存在一些問題，工作做得不夠仔細(xì)，重復(fù)勞動(dòng)很多，原因是沒有先閱讀業(yè)主發(fā)過來的要求及預(yù)算模板的內(nèi)容，經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整很快適應(yīng)了新的工作方法，并自己覺得很滿意。
x月份開始正式接受xx全過程，一開始不是很適應(yīng)，本人心粗，沒做過這么仔細(xì)的工作，剛開始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過高輝的'提醒與指導(dǎo)，改進(jìn)自己。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，得到了xx的認(rèn)可。
三、20xx年目標(biāo)
新的一年即將開始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認(rèn)真準(zhǔn)確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習(xí)的東西更多，像定額、清單規(guī)范及各種規(guī)范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計(jì)算規(guī)則與各項(xiàng)劃分分類并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規(guī)范，了解新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，撐握更多知識(shí);
3、做預(yù)算要做到更快、更好、更準(zhǔn);
4、努力獨(dú)立去完成一個(gè)全過程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準(zhǔn)備考取相關(guān)職稱。
橋梁工作總結(jié)15
在過去的一年中，我作為一名工程技術(shù)員，負(fù)責(zé)了許多項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、開發(fā)和優(yōu)化工作。在這個(gè)職位上，我主要負(fù)責(zé)解決技術(shù)問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在這一年中，我不僅積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能。
在過去的一年里，我參與了多個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開發(fā)工作。其中，最重要的一個(gè)項(xiàng)目是為一家大型企業(yè)開發(fā)一款新的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。在這個(gè)項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)和測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)。為了確保項(xiàng)目的成功，我與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作，定期溝通并解決各種技術(shù)問題。最終，我們成功地開發(fā)出了這款管理系統(tǒng)，并得到了客戶的高度評(píng)價(jià)。
除了這個(gè)重要的項(xiàng)目外，我還負(fù)責(zé)了許多其他的工作任務(wù)。例如，在產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化方面，我通過對(duì)生產(chǎn)流程的改進(jìn)和設(shè)備的調(diào)試，成功地提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和性能。此外，我還負(fù)責(zé)了一些技術(shù)研究和創(chuàng)新工作，例如參與了一個(gè)新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，通過不斷嘗試和實(shí)驗(yàn)，我們成功地開發(fā)出了一種新的生產(chǎn)工藝，大大提高了生產(chǎn)效率。
在這一年的工作中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)是時(shí)間緊迫和工作壓力。由于項(xiàng)目進(jìn)度緊張，我經(jīng)常需要在短時(shí)間內(nèi)完成大量的工作任務(wù)。為了克服這個(gè)問題，我學(xué)會(huì)了更好地管理時(shí)間和優(yōu)先級(jí)，并尋求團(tuán)隊(duì)成員的.幫助和支持。此外，我也遇到了技術(shù)難題和溝通障礙等問題，但通過不斷學(xué)習(xí)和嘗試，我逐漸克服了這些挑戰(zhàn)。
在這一年的工作中，我也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和反思。首先，我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在項(xiàng)目中，我與團(tuán)隊(duì)成員保持了良好的溝通和協(xié)作，這使得我們的工作更加高效和順暢。其次，我意識(shí)到在面對(duì)技術(shù)問題時(shí)，需要保持冷靜并善于思考，不斷尋找解決方案。此外，我也意識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的重要性。為了不斷提高自己的能力，我參加了一些培訓(xùn)和技術(shù)交流活動(dòng)，不斷更新自己的知識(shí)庫。
在未來的計(jì)劃中，我希望能夠繼續(xù)提高自己的技術(shù)水平，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我計(jì)劃參與更多的技術(shù)項(xiàng)目，積累更多的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也希望能夠在新的一年中，更加深入地學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)，為公司帶來更多的創(chuàng)新和價(jià)值。
總之，在過去的一年中，我作為一名工程技術(shù)員，通過不斷學(xué)習(xí)和努力工作，取得了許多成就和進(jìn)步。面對(duì)未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我將繼續(xù)努力提高自己的能力水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。感謝讀者花時(shí)間閱讀我的總結(jié)報(bào)告。
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