設(shè)備保障部長(zhǎng)工作計(jì)劃

設(shè)備保障部長(zhǎng)工作計(jì)劃

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　　一、目標(biāo)

　　建立設(shè)備管理體系，逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)劃維修，提高設(shè)備效率;最終實(shí)現(xiàn)全面計(jì)劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。

　　二、現(xiàn)狀

　　1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái)，平均每人42臺(tái)，平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí)，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。

　　2.設(shè)備改造情況，臨時(shí)改造較多，重復(fù)改造頻繁，浪費(fèi)大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。

　　3.車(chē)間編號(hào)混亂，如現(xiàn)有車(chē)間編號(hào)有老5車(chē)間、新5車(chē)間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來(lái)不便。

　　4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱(chēng)，生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說(shuō)明書(shū)、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn)，導(dǎo)致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時(shí)，資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新，造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。

　　5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。

　　6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修，設(shè)備巡檢沒(méi)有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。

　　7.維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，機(jī)修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場(chǎng)混亂。

　　8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　9.部門(mén)內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當(dāng)班未完成工作下一班沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。

　　10.部門(mén)間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應(yīng)依據(jù)。

　　11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。

　　12.監(jiān)督情況，對(duì)于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部，缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。

　　13.設(shè)備事故情況，對(duì)于設(shè)備事故，沒(méi)有追究相關(guān)人員責(zé)任，事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類(lèi)似情況發(fā)生的方案等。

　　14.廢舊設(shè)備，報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理，未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。

　　15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。

　　三、工作計(jì)劃

　　針對(duì)現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理

　　1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。

　　2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。

　　3.杜絕口頭交接，采用書(shū)面交接，做到交接有據(jù)可查。

　　5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車(chē)間進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。

　　6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門(mén)聯(lián)合成立專(zhuān)家組，對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。

　　7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。

　　車(chē)間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表

　　8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。

　　9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分，對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。

　　10.定期召開(kāi)設(shè)備例會(huì)，通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。

　　11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。

　　12. 建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。

　　13. 建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書(shū)。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書(shū)檢查違規(guī)操作。

　　14.初步推行計(jì)劃維修，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報(bào)設(shè)備情況。

　　15.加強(qiáng)備品備件管理，控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。

　　16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。

　　四、需公司支持工作

　　1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時(shí)提高維修人員待遇

　　2.定期對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進(jìn)行檢查

　　3.組織設(shè)備事故分析，并對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)

　　4.生產(chǎn)操作記錄需填寫(xiě)設(shè)備異常現(xiàn)象，而非單純記錄停機(jī)時(shí)間

　　5.定期停產(chǎn)劃分出停機(jī)檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報(bào)計(jì)劃?rùn)z修內(nèi)容。

　　6.規(guī)范車(chē)間編號(hào)。

　　7.對(duì)生產(chǎn)操作工進(jìn)行必要的設(shè)備培訓(xùn)，杜絕違章操作，同時(shí)能夠完成簡(jiǎn)易的維護(hù)，對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠自行排除

　　五、重點(diǎn)難點(diǎn)

　　1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度，并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。

　　2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。

　　3.加強(qiáng)部門(mén)內(nèi)外協(xié)作，對(duì)于內(nèi)部，部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部，由于推行工作中涉及其他部門(mén)事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等，因此需要其他部門(mén)配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。

　　4.明確責(zé)任，對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任，尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。

　　5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。

　　6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書(shū)面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。

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