汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)（推薦）
我們從一些事情上得到感悟后，馬上將其記錄下來(lái)，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編整理的汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1
時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)出現(xiàn)在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習(xí)就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會(huì)上獨(dú)自生活的能力，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習(xí)的一些心得與體會(huì)吧。
我剛開始在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習(xí)生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來(lái)，不禁開始反思這是為什么，后來(lái)我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績(jī)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再?gòu)闹羞x擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來(lái)源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的幫助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(zhǎng)，增長(zhǎng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的'工作有著無(wú)窮無(wú)盡的好處。
俗話說(shuō)：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過(guò)自身的甄選和努力，最終來(lái)到了xx汽修，開始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作。
回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì)，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過(guò)師傅不時(shí)的指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)習(xí)心得：
一、環(huán)境體會(huì)
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來(lái)到校外的社會(huì)環(huán)境和工作，為此對(duì)身邊環(huán)境中的許多問(wèn)題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過(guò)積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
二、工作感受
在實(shí)習(xí)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對(duì)于實(shí)習(xí)生的我們而言，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng)。
當(dāng)然，在體力工作的同時(shí)，我通過(guò)自我的觀察和對(duì)師傅的請(qǐng)教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí)，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實(shí)習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實(shí)習(xí)中，我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作，對(duì)自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對(duì)我而言，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，認(rèn)識(shí)到了自己在過(guò)去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn)，我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí)，收獲。
如今，漫長(zhǎng)的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會(huì)中走過(guò)一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì)積極的改進(jìn)自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對(duì)今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來(lái)！
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2
時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車有限公司為期三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)出現(xiàn)在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會(huì)上獨(dú)自生活的能力，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)訓(xùn)的一些心得與體會(huì)吧。
我剛開始在找實(shí)訓(xùn)工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)訓(xùn)生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開始了實(shí)訓(xùn)，而我還在找工作，不禁著急起來(lái)，不禁開始反思這是為什么，后來(lái)我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒有任何的'就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績(jī)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再?gòu)闹羞x擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實(shí)訓(xùn)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來(lái)源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的幫助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(zhǎng)，增長(zhǎng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的工作有著無(wú)窮無(wú)盡的好處。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3
俗話說(shuō)：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)，在畢業(yè)之際，我通過(guò)自身的甄選和努力，最終來(lái)到了xx汽修，開始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作。
回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)訓(xùn)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì)，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過(guò)師傅不時(shí)的指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)訓(xùn)心得：
一、環(huán)境體會(huì)
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來(lái)到校外的社會(huì)環(huán)境和工作，為此對(duì)身邊環(huán)境中的許多問(wèn)題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過(guò)積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
二、工作感受
在實(shí)訓(xùn)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對(duì)于實(shí)訓(xùn)生的我們而言，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng)。
當(dāng)然，在體力工作的同時(shí)，我通過(guò)自我的觀察和對(duì)師傅的請(qǐng)教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí)，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實(shí)訓(xùn)中我開始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的.任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實(shí)訓(xùn)中，我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作，對(duì)自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對(duì)我而言，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，認(rèn)識(shí)到了自己在過(guò)去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn)，我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí)，收獲。
如今，漫長(zhǎng)的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會(huì)中走過(guò)一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì)積極的改進(jìn)自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對(duì)今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來(lái)！
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4
在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代里，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢S著汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，對(duì)于汽車修理和維護(hù)的需求也越來(lái)越大。為了滿足市場(chǎng)對(duì)于汽車修理人員的需求，我參加了汽修實(shí)訓(xùn)室的培訓(xùn)，并在這段時(shí)間里有了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，我發(fā)現(xiàn)在汽修實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)是一種與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了汽車的基本知識(shí)和理論，包括發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及電子設(shè)備等方面的內(nèi)容。而在實(shí)訓(xùn)室里，我們能夠親自動(dòng)手去維修汽車，從簡(jiǎn)單的更換機(jī)油到復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除，真正感受到了汽車修理的過(guò)程和技巧。通過(guò)這種實(shí)踐的學(xué)習(xí)方式，我不僅能夠加深對(duì)理論知識(shí)的理解，還能夠鍛煉出一雙靈活的雙手和敏銳的觀察力。
其次，汽修實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。在這里，我們和同學(xué)們一起學(xué)習(xí)汽修知識(shí)，互相交流經(jīng)驗(yàn)和技巧。老師們也非常注重培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，經(jīng)常組織小組活動(dòng)和項(xiàng)目來(lái)提升我們的合作能力。我還記得有一次，我們一起組成小組，分工合作來(lái)修理一臺(tái)故障的汽車。剛開始，我們遇到了很多困難，但是通過(guò)相互協(xié)作和共同努力，我們成功地找到了故障源，并將汽車修理好。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，以及每個(gè)人在團(tuán)隊(duì)中的作用。
此外，汽修實(shí)訓(xùn)室還提供了一系列實(shí)用的技能培訓(xùn)。我們學(xué)習(xí)了如何使用各種維修工具和設(shè)備，如何進(jìn)行基礎(chǔ)維修和檢修，還有如何進(jìn)行車載電子設(shè)備的故障排除。通過(guò)這些培訓(xùn)，我們不僅能夠快速定位和處理汽車故障，還能夠?yàn)槠囍鲹Q油、更換輪胎等常見問(wèn)題提供解決方案。這些實(shí)用技能不僅讓我們?cè)谛蘩砗途S護(hù)汽車時(shí)更加得心應(yīng)手，也為我們以后就業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。
最后，汽修實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到了自己的潛力和成長(zhǎng)空間。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的`動(dòng)手能力和觀察力不斷提高，對(duì)于汽車修理的興趣也越來(lái)越濃厚。而且通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我也逐漸形成了自己的修理和維護(hù)方法。這種收獲感讓我更加堅(jiān)定了從事汽修行業(yè)的決心，并且激發(fā)了我對(duì)汽車修理技術(shù)更深入的研究的欲望。
總之，汽修實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺。通過(guò)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式、濃厚的學(xué)習(xí)氛圍、實(shí)用的技能培訓(xùn)以及對(duì)個(gè)人潛力和成長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)，我不僅掌握了汽車修理的基本知識(shí)和技能，還提升了自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在未來(lái)，我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將會(huì)對(duì)我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5
一、重視
09級(jí)汽修班實(shí)訓(xùn)于xx年7月10日開始，共三周時(shí)間，于7月28日?qǐng)A滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓(xùn)，曹鐵院長(zhǎng)組織召開了實(shí)訓(xùn)工作，提出了具體的實(shí)訓(xùn)要求，對(duì)學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，曹院長(zhǎng)、教育處郭處長(zhǎng)、設(shè)備處張?zhí)庨L(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對(duì)職院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織
王麗萍主任召開了機(jī)電系全體教師的動(dòng)員會(huì)，系全體師生的安全教育會(huì)。按照學(xué)院的實(shí)訓(xùn)會(huì)議認(rèn)真組織落實(shí)，將實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全細(xì)則，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，做到防患未然。教師王爽等編寫了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實(shí)訓(xùn)學(xué)員成績(jī)考核辦法、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程全部按計(jì)劃實(shí)施，按制度落實(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，科學(xué)安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。
三、基地配合
09汽修班這次學(xué)生實(shí)訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊的密切配合，選派最有經(jīng)驗(yàn)的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能。使用的鉗工工作臺(tái)是新的，用的測(cè)量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過(guò)程、主要機(jī)械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓(xùn)成績(jī)，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對(duì)基地的工作非常滿意。
四、學(xué)生認(rèn)真
全班23名都把這次實(shí)訓(xùn)看的.很重要，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實(shí)訓(xùn)。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地后，能夠按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃要求，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實(shí)訓(xùn)科目。在實(shí)訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績(jī)是a，占69.5%；6名同學(xué)成績(jī)是b，占26%；1名同學(xué)成績(jī)是c，占3.8%。通過(guò)實(shí)訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，和生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識(shí)和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓(xùn)前有了明顯的提高。
五、成效突出
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項(xiàng)，工具使用16種，量具使用7套，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺(tái)套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過(guò)程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍，會(huì)按零件圖紙技術(shù)要求在平臺(tái)劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件），磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺(tái)虎鉗一臺(tái)，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線一塊。學(xué)生們能在這么短的時(shí)間學(xué)會(huì)這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實(shí)習(xí)的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說(shuō)明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實(shí)，另一方面也說(shuō)明學(xué)生的動(dòng)手能力很強(qiáng)。這次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實(shí)際和社會(huì)需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過(guò)職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的新型勞動(dòng)者。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)6
汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)的這幾年，我有過(guò)很多的收獲和體會(huì)，下面為大家總結(jié)一下。
一、學(xué)習(xí)知識(shí)，打下基礎(chǔ)。
在汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)生不僅僅要掌握基礎(chǔ)心理知識(shí)，還需要學(xué)習(xí)各種各樣的工具，比如千斤頂、氣動(dòng)工具、機(jī)械工具、補(bǔ)漆工具、電氣工具等等，這對(duì)于我們這些在校學(xué)生來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的事情。但是通過(guò)對(duì)于各種工具的學(xué)習(xí)，我們不僅僅了解了這些工具的使用方法，也讓我們更加的熟悉了整個(gè)汽修專業(yè)的工作流程，為將來(lái)更好的迎接職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
二、掌握實(shí)踐技能，提高工作能力。
在實(shí)際的操作中，我們不僅會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，還需要在實(shí)踐中去積累經(jīng)驗(yàn)，掌握各種技能。無(wú)論是制動(dòng)系統(tǒng)的維修、更換柴油機(jī)零部件，還是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝，修理車身外觀等等，我們都需要將實(shí)操、理論和真實(shí)生產(chǎn)流程相結(jié)合，通過(guò)實(shí)際操作中的反復(fù)實(shí)踐，熟練掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)的技能，提高自己的工作能力。
三、修煉耐心，增強(qiáng)動(dòng)手能力。
汽修專業(yè)需要我們動(dòng)手實(shí)踐，需要我們具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和耐心。機(jī)件的互相拆卸和組裝很大程度上需要手部協(xié)作的抬手舉起、調(diào)整位置、鎖緊螺栓，需要我們反復(fù)調(diào)整擺放位置，以保證每一步技能的完成。雖然每次實(shí)操較為繁瑣、耗時(shí)，但是只有通過(guò)？每一個(gè)技能的痛苦實(shí)踐，才能夠養(yǎng)成我們耐心的工作習(xí)慣和一絲不茍的態(tài)度。
四、助力未來(lái)職場(chǎng)，備戰(zhàn)就業(yè)市場(chǎng)。
在現(xiàn)代社會(huì)，汽車已成為了一項(xiàng)非常常見的交通工具。而汽車的日常維護(hù)、修理工作，就涉及到了汽修專業(yè)。通過(guò)參加汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)，我們可以在大學(xué)以外得到更多更專業(yè)的指導(dǎo)和實(shí)踐訓(xùn)練，從而更好地適應(yīng)未來(lái)職業(yè)發(fā)展環(huán)境，提高自己的就業(yè)能力，并為未來(lái)就業(yè)市場(chǎng)打下一定的.基礎(chǔ)。
五、錘煉團(tuán)隊(duì)合作精神，增加社交能力。
汽修專業(yè)對(duì)于我們學(xué)生們來(lái)說(shuō)，需要緊密配合、分工合作，團(tuán)隊(duì)間的合作既有助于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，更是培養(yǎng)了我們的合作精神，加強(qiáng)了溝通和協(xié)調(diào)的能力。同時(shí)，實(shí)踐課程的舉行也能為我們?cè)谕瑢W(xué)、老師、企業(yè)界之間增加聯(lián)系和交流的機(jī)會(huì)，增加了自己在社交能力上的實(shí)力。
總之，在我們的實(shí)踐訓(xùn)練中，我們不僅要學(xué)習(xí)技能，也要增加我們?cè)诼殬I(yè)發(fā)展和社交能力方面的實(shí)戰(zhàn)。希望我們?cè)诮窈蟮膶?shí)訓(xùn)中，跟隨著季節(jié)的變化，不斷修行，逐漸成為一名真正的行業(yè)專家。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)7
實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作是學(xué)校教學(xué)工作的重要組成部分，我校汽修部十分重視實(shí)踐教學(xué)工作，為推動(dòng)新一輪教學(xué)改革，強(qiáng)化教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，規(guī)范教學(xué)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，結(jié)合本專業(yè)實(shí)際情況，在課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、等方面做了大量積極有效的工作。
一、實(shí)驗(yàn)教學(xué)情況
1、教學(xué)文件及教學(xué)內(nèi)容
（1）教學(xué)大綱：汽修部根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案，全面修改、完善各本科專業(yè)課程教學(xué)大綱和實(shí)驗(yàn)大綱，各大綱與人才培養(yǎng)相適應(yīng)，在教學(xué)過(guò)程中落實(shí)情況良好。
（2）實(shí)驗(yàn)教材或指導(dǎo)書：按教學(xué)院的，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)教材或指導(dǎo)書組織編寫工作，以滿足學(xué)生實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)需要。在編寫過(guò)程中，各系部還新開發(fā)出了一些綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，并留給學(xué)生發(fā)揮和獨(dú)立思考的空間。
（3）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開出率：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開出率達(dá)到教學(xué)大綱要求的100%。
（4）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目更新率：本更新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)5個(gè)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目更新率12.9%。
2、師資隊(duì)伍：本學(xué)年參與實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)教師8人，課程任課教師參加實(shí)訓(xùn)教學(xué)，講解實(shí)驗(yàn)并參加全部實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)。
3、教學(xué)過(guò)程
本學(xué)年每，汽修部組織教師填寫實(shí)驗(yàn)教學(xué)安排表，在此基礎(chǔ)上，形成全汽修部的實(shí)驗(yàn)教學(xué)安排總表，實(shí)驗(yàn)過(guò)程組織周密，指導(dǎo)認(rèn)真，注重學(xué)生能力培養(yǎng)。大部分指導(dǎo)教師能認(rèn)真批閱實(shí)驗(yàn)、準(zhǔn)確評(píng)分，做到有簽字，有日期，實(shí)驗(yàn)報(bào)告歸檔完整，達(dá)到教學(xué)大綱的要求。實(shí)驗(yàn)成績(jī)均按教學(xué)大綱的要求計(jì)入學(xué)生的.平時(shí)成績(jī)。
二、實(shí)習(xí)教學(xué)情況
1、基本條件：汽修部建設(shè)有7個(gè)實(shí)習(xí)基地，大部分實(shí)習(xí)基地的軟、硬件設(shè)施齊全，其中校內(nèi)萬(wàn)江汽修廠實(shí)習(xí)基地有很好的實(shí)習(xí)條件和專門的學(xué)生實(shí)習(xí)接待機(jī)構(gòu)，本學(xué)期1220、1221、1222、1223、1233等班級(jí)250多名學(xué)生的實(shí)習(xí)取得了很好的實(shí)習(xí)效果。每次實(shí)習(xí)一般均安排具有一定實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的高職稱教師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，指導(dǎo)教師具有中、高級(jí)職稱的人數(shù)達(dá)100%。
2、教學(xué)過(guò)程：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的實(shí)習(xí)工作規(guī)定，重視實(shí)習(xí)動(dòng)員與準(zhǔn)備。每學(xué)期有實(shí)習(xí)整體安排，每個(gè)實(shí)習(xí)有切實(shí)可行的實(shí)習(xí)實(shí)施計(jì)劃。絕大多數(shù)指導(dǎo)教師能悉心指導(dǎo)與幫助學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生深入實(shí)際，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中能認(rèn)真做好實(shí)習(xí)記錄，規(guī)范撰寫，內(nèi)容完整，基本能達(dá)到教學(xué)大綱的要求；指導(dǎo)教師認(rèn)真批閱實(shí)習(xí)報(bào)告、準(zhǔn)確評(píng)分。每項(xiàng)實(shí)習(xí)后都進(jìn)行了認(rèn)真，實(shí)習(xí)教學(xué)各類資料整理齊全、規(guī)范，存檔完整。
3、實(shí)習(xí)教學(xué)效果：從目前情況看，絕大多生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)反映很好，學(xué)生給予了很高的，能過(guò)實(shí)訓(xùn)，絕大多數(shù)學(xué)生獲得實(shí)訓(xùn)動(dòng)手機(jī)會(huì)，提高了實(shí)訓(xùn)操作能力。
三、課程設(shè)計(jì)情況
1、教學(xué)條件：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的課程設(shè)計(jì)，各專業(yè)有符合實(shí)踐教學(xué)要求的課程設(shè)計(jì)教學(xué)大綱。課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師隊(duì)伍職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)、科研水平高。
2、教學(xué)過(guò)程：本學(xué)期汽修部對(duì)每項(xiàng)課程設(shè)計(jì)在、人員上都作了精心安排，并要求指導(dǎo)教師制定切實(shí)可行的課程設(shè)計(jì)工作計(jì)劃，明確第一指導(dǎo)教師對(duì)課程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，要求有具體的工作記錄，并要求部要對(duì)指導(dǎo)過(guò)程進(jìn)行檢查。本學(xué)年的課程設(shè)計(jì)選題基本符合專業(yè)綜合訓(xùn)練要求，具有合理性、科學(xué)性、創(chuàng)造性。同時(shí)指導(dǎo)教師都能認(rèn)真評(píng)講、認(rèn)真總結(jié)，各類課程設(shè)計(jì)資料整理齊全、規(guī)范。
3、教學(xué)效果：絕大多數(shù)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作能力有了很大的提高，率也在50%以上。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)8
底盤實(shí)訓(xùn)是汽車維修專業(yè)的一項(xiàng)重要實(shí)踐內(nèi)容。在這次實(shí)訓(xùn)中，我親身參與了底盤的維修和保養(yǎng)工作，不僅提升了我實(shí)際操作的能力，也增強(qiáng)了我對(duì)汽車底盤的理解，讓我深刻體會(huì)到了底盤實(shí)訓(xùn)的重要性。本文將從實(shí)訓(xùn)目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)過(guò)程、實(shí)訓(xùn)收獲和對(duì)未來(lái)的展望等五個(gè)方面進(jìn)行描述和總結(jié)。
首先，底盤實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)是為了讓學(xué)生全面了解汽車底盤的結(jié)構(gòu)和工作原理，并掌握常見底盤故障的診斷和修復(fù)技能。通過(guò)實(shí)際操作，我逐漸熟悉了底盤的各個(gè)部件，掌握了其工作原理。另外，實(shí)訓(xùn)還著重培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了我們解決問(wèn)題的能力。
其次，底盤實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要包括底盤分解、底盤檢修和底盤調(diào)整三個(gè)環(huán)節(jié)。底盤分解是通過(guò)拆解底盤各個(gè)零部件，了解其結(jié)構(gòu)和組成的過(guò)程。底盤檢修是對(duì)底盤各個(gè)部件進(jìn)行清洗、修復(fù)或更換的'過(guò)程。底盤調(diào)整是針對(duì)底盤各個(gè)部件的調(diào)整，使其達(dá)到最佳狀態(tài)的過(guò)程。通過(guò)這些環(huán)節(jié)的實(shí)踐操作，我們逐漸掌握了底盤的維修和保養(yǎng)技巧。
然后，底盤實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。我們首先通過(guò)理論學(xué)習(xí)了解了底盤的基本知識(shí)，然后通過(guò)模擬實(shí)訓(xùn)熟悉底盤的各個(gè)部件和操作步驟。最后，在實(shí)際車輛上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合。在這個(gè)過(guò)程中，我們充分發(fā)揮了自己的想象力和創(chuàng)造力，提出了許多解決問(wèn)題的新思路，并在實(shí)踐中得到驗(yàn)證。
底盤實(shí)訓(xùn)使我受益匪淺。首先，我掌握了一些實(shí)用的維修技能，能夠自己解決一些簡(jiǎn)單的底盤故障。其次，我通過(guò)實(shí)踐增加了對(duì)汽車底盤的理解。我了解了各個(gè)底盤部件之間的聯(lián)系，明白了它們?cè)谄嚬ぷ髦械淖饔煤拖嗷ビ绊憽Ｗ钪匾氖牵瑢?shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，讓我在日后的工作中能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
展望未來(lái)，我希望能夠進(jìn)一步提升自己的底盤實(shí)訓(xùn)水平，尤其是對(duì)一些復(fù)雜問(wèn)題的解決能力。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，底盤的結(jié)構(gòu)和工作原理也在不斷更新。因此，我需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識(shí)和技能，以適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。同時(shí)，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得應(yīng)用到實(shí)際工作中，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)一下，底盤實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常重要的實(shí)踐內(nèi)容，通過(guò)實(shí)際操作，我們不僅提升了實(shí)際操作能力，還加深了對(duì)底盤的理解。底盤實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是循序漸進(jìn)的，需要?jiǎng)邮帜芰蛨F(tuán)隊(duì)合作精神。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我掌握了一些實(shí)用的維修技能，并培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力。展望未來(lái)，我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己的實(shí)訓(xùn)水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)9
轉(zhuǎn)眼間，為期一周的鉗工實(shí)訓(xùn)就這樣已經(jīng)離我們而去。留戀之余，細(xì)細(xì)“品味”一番，的確還是收獲了不少經(jīng)驗(yàn)感悟。
毛主席曾曰：“自己動(dòng)手，豐衣足食”。的確如此啊，老師們就算講得再好再透徹，哪怕天花亂墜，倒不如讓我們自己上陣磨槍。讓我們結(jié)合理論知識(shí)自己去理解，去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，恐怕這樣的效果才是教育的目的所在。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：
1鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。
5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。
就拿鋸圓鋼來(lái)說(shuō)吧，大家才發(fā)現(xiàn)與鋸木頭就有些不一樣了，不像鋸木頭那樣隨心所欲，想怎么鋸都沒事。但是這個(gè)可就不一樣了，要根據(jù)某個(gè)特定的范圍來(lái)估算著鋸，這樣才能減小誤差。畢竟你做的是零件，大家都學(xué)過(guò)物理，老是聽過(guò)“在誤差允許的范圍內(nèi)”這句話。確實(shí)是要在誤差允許的范圍內(nèi)，否則的話，你辛辛苦苦付出的汗水就要付之東流，不合格，甚至是廢品。鋸的時(shí)候，我感覺最好是要傾斜一定的角度，但角度不宜過(guò)大，大概10~20度左右，這樣確實(shí)比較方便鋸，而且感覺似乎省力，又鋸得快。雖然跟鋸木頭有些不一樣，但畢竟物以類聚，還是有大同小異之處的，開始鋸的時(shí)候要慢點(diǎn)，因?yàn)橐乳_個(gè)術(shù)語(yǔ)叫“槽子”，通俗點(diǎn)說(shuō)，就是確定你的鋸條來(lái)回運(yùn)動(dòng)的軌跡，這樣不至于又較大的誤差導(dǎo)致后
來(lái)無(wú)法修補(bǔ)。然后鋸到一定時(shí)間，即開好了槽子，你就可以加速了，畢竟要做得好，還要做得快，那樣才是最好的。但不能光投機(jī)取巧地飛快鋸，這樣容易在鋸的時(shí)候產(chǎn)生高溫而使鋸條“疲軟”，它也跟人一樣做快了也累也會(huì)熱的，會(huì)軟化而導(dǎo)致鋸條的齒磨平了，甚至是如我親眼看見的鋸條橫飛，“嘣嘣”亂叫，最好是左手用輕力輕輕地握住鋸頭，掌握好平衡與方向，右手稍微用力來(lái)回抽動(dòng)。同樣它也需要休息，所以鋸一會(huì)就拔出來(lái)讓它透透氣，乘乘涼，降降溫。
還有使用銼刀的時(shí)候，挫你要打磨的物件的時(shí)候，要時(shí)刻保持平衡，否則磨來(lái)磨去，我磨呀磨，123的嘿呀，還是老樣子，似乎變化不大。我依稀記得自己一開始的時(shí)候，老是磨不平。究其原因，是因?yàn)槲业淖藙?shì)不夠標(biāo)準(zhǔn)。先解釋一下，標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作是，左手手心連大拇指那部分肌肉壓在銼刀前頭部分，其余的4指并攏，右手緊握刀柄，仍然來(lái)回挫動(dòng)。注意挫的時(shí)候手要放平，掌握平衡，切記左手不要太用力往下壓。
這次我們做的是燕尾槽配合件，首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的'滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦 ⑼瓢。耆撬懒Φ匿徬鳎Y(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問(wèn)題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。鋸?fù)炅耍�得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
于是躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來(lái)越煩躁。磨了老半天啊最后一看尺寸都不對(duì)好打的間隙我無(wú)語(yǔ)了被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過(guò)耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過(guò)調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒還是忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到我那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過(guò)錯(cuò)誤越來(lái)越少而已。這則說(shuō)明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。
鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)鉗工的實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。
我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)10
近年來(lái)，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識(shí)和技能，我校開設(shè)了汽修實(shí)訓(xùn)課程。在參加實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時(shí)也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。以下是我在汽修實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，在實(shí)訓(xùn)中我體會(huì)到了汽修的實(shí)用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，往往會(huì)給我們的生活和工作帶來(lái)很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識(shí)是非常有必要的。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了汽車的各個(gè)部件及其功能，學(xué)會(huì)了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復(fù)汽車故障。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了汽修技術(shù)的重要性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的實(shí)操能力。
其次，在實(shí)訓(xùn)中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，包含著很多精細(xì)的'部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個(gè)部件的組成原理，還需要具備豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和良好的技術(shù)水平。在實(shí)訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)很多汽車故障的診斷和修復(fù)并不了解，遇到一些復(fù)雜的問(wèn)題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，我勇敢地面對(duì)挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的解決問(wèn)題的能力，也增強(qiáng)了自己的抗壓能力。
再次，在實(shí)訓(xùn)中我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。汽修實(shí)訓(xùn)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過(guò)程，每個(gè)人都在實(shí)際操作中扮演著不同的角色。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我與同學(xué)們共同面對(duì)汽車故障，并通過(guò)分工合作來(lái)解決問(wèn)題。每個(gè)人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長(zhǎng)，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅提高了自己的實(shí)際操作能力，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和溝通能力。這為將來(lái)實(shí)際工作中的團(tuán)隊(duì)合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，在實(shí)訓(xùn)中我明白了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時(shí)代的步伐，保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了自己知識(shí)的不足之處，也認(rèn)識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實(shí)訓(xùn)為我提供了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的平臺(tái)。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了汽修的實(shí)用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。我對(duì)汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻(xiàn)自己的力量。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)11
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的.信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個(gè)參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì)接到最后。
但我之前有接觸過(guò)汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢(shì)有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì)有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對(duì)帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們?cè)谑「?jìng)賽中能取得更好的成績(jī)，特意開展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì)和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個(gè)十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會(huì)，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長(zhǎng)，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識(shí)。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過(guò)得相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長(zhǎng)，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問(wèn)題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個(gè)晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問(wèn)題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對(duì)今次競(jìng)賽更加有信心，使我對(duì)以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來(lái)一直對(duì)我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會(huì)忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對(duì)這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧！這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會(huì)，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)12
“時(shí)光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)訓(xùn)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)。總之，雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái)，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的.能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)13
在此次實(shí)訓(xùn)中，不僅掌握了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的相關(guān)，而且也使意識(shí)到在以后的中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！
一、手段
1、根據(jù)汽車碰撞修復(fù)的工藝，目前設(shè)備工具大致可分為車身大梁矯正系統(tǒng)、車身整形設(shè)備、焊接設(shè)備、車身測(cè)量系統(tǒng)和相關(guān)附件。
2、車身大梁矯正系統(tǒng)主要分為l型簡(jiǎn)易車架車身矯正器、地框式矯正設(shè)備（俗稱地八卦系統(tǒng)）、框架式矯正設(shè)備（專用型設(shè)備）和平臺(tái)式矯正設(shè)備（型設(shè)備）。
3、測(cè)量系統(tǒng)主要有電子測(cè)量系統(tǒng)和機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)兩大類，對(duì)車身進(jìn)行三維數(shù)據(jù)測(cè)量。
4、為了配合車身大梁矯正系統(tǒng)安裝和定位車身，還需要與矯正臺(tái)相匹配的一些固定車身用的附件，以及一些專門配合特定車型的專用夾具等等。
5、車身整形設(shè)備主要包括加熱工具、鈑金修復(fù)機(jī)（介子機(jī)）、打磨切割工具和焊接設(shè)備（co2和惰性氣體焊以及點(diǎn)焊機(jī)等）等。
二、實(shí)習(xí)
要掌握高效的修理工藝，必須了解當(dāng)今計(jì)算機(jī)輔助的車架結(jié)構(gòu)的知識(shí)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架對(duì)碰撞的吸收和傳遞方面的知識(shí)。技術(shù)人員對(duì)車輛碰撞損傷程度的確認(rèn)、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識(shí)都必須熟知工藝流程一般步驟：
1、進(jìn)行充分的修復(fù)準(zhǔn)備
（1）了解車身制造和車架焊接工藝，以選擇妥當(dāng)?shù)木S修方式。車身制造材料、車架焊接工藝上的差別，導(dǎo)致維修方式發(fā)生變化。
傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成，在進(jìn)行焊接和切割時(shí)，應(yīng)使用氣動(dòng)車身鋸，使用氧—乙炔切割則會(huì)對(duì)車身造成較大的破壞。現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用高強(qiáng)度鋼或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用co2保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)焊或點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。
（2）了解車身結(jié)構(gòu)
對(duì)于承載式車身，其主要部件焊接在一起，易于形成緊密的構(gòu)造，乘客艙的強(qiáng)度最大，車身前后部都屬于潰縮區(qū)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，前后部發(fā)生變形以吸收碰撞沖擊能量，有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員。這種車身側(cè)面沒有潰縮區(qū)，因此a、b柱強(qiáng)度很高，車門內(nèi)部通常采用高強(qiáng)度加強(qiáng)筋和加強(qiáng)桿。
盡可能采用全方位拉伸的`方法進(jìn)行矯正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度改變，使汽車在次碰撞時(shí)不能有效保持乘客。
（3）定位參數(shù)
各種車型的數(shù)據(jù)參數(shù)是整個(gè)修復(fù)工作的依據(jù)，測(cè)量、定位、拉伸和檢測(cè)都是在原車數(shù)據(jù)參數(shù)的基礎(chǔ)上的。
一些推出了數(shù)據(jù)光盤，進(jìn)口車型可達(dá)300多款，國(guó)產(chǎn)車型數(shù)據(jù)涵蓋了國(guó)內(nèi)主要廠家的主力車型，而且數(shù)據(jù)非常全面、可靠，并且可以定期進(jìn)行補(bǔ)充和升級(jí)。
2、診斷測(cè)量制定科修復(fù)
觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞后車身受力，力是如何沿著車體傳遞的，對(duì)直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位應(yīng)如何修復(fù)，車身各部位材料的應(yīng)用情況以及采用什么樣的焊接工藝，使用輔助支撐定位在矯正拉伸過(guò)程中有什么幫助，在實(shí)施焊接換件作業(yè)中如何對(duì)所需更換部件進(jìn)行準(zhǔn)確定位等均應(yīng)認(rèn)真思考。
（1）利用先進(jìn)的測(cè)量系統(tǒng)提高工作效率
電子測(cè)量系統(tǒng)，除了使用方便之外，它在很多地方還能發(fā)揮重要作用。以意大利spanesi（史賓尼斯）touch電子底盤車身測(cè)量?jī)x為例，①故車維修中為鈑金工提供底盤和車身各點(diǎn)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證維修精度。
②進(jìn)行零配件的檢測(cè)，如測(cè)量下擺臂是否彎曲縮短，測(cè)量減振器是否彎曲，測(cè)量軸承座是否扭曲，借助電子測(cè)量系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地判斷零配件是否損壞。
③進(jìn)行汽車四輪定位的檢測(cè)。
（2）確定低成本高效率的修復(fù)方案
碰撞修復(fù)中經(jīng)常會(huì)遇到“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的情況，比如車門或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋受到局部損傷，為了保證整體的美觀，采用整體進(jìn)行鈑金噴涂辦法，在工時(shí)和用料方面造成很大的浪費(fèi)。
科學(xué)的修復(fù)方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要考慮整體維修，比如局部拉伸時(shí)如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時(shí)如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化，以及使用何種鉆孔打磨工具不會(huì)對(duì)安裝造成影響。
3、車身安裝固定
安裝固定時(shí)要首先確定夾緊部位，固定前要仔細(xì)觀察車輛底盤部位裙邊形狀，判斷應(yīng)選用哪種夾緊系統(tǒng)。防止造成車身”二次損傷“。安裝時(shí)要根據(jù)碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺(tái)的位置。在車和塔柱之間應(yīng)留出足夠的拉伸空間，一般在塔柱與車身之間大約留50～70cm距離。要施加駐車制動(dòng)，用三角木將汽車輪胎墊好，在夾緊過(guò)程中，防止車輛滑動(dòng)。
4、拉伸整形及部件的拆卸、修理和更換
（1）拉伸整形的注意事項(xiàng)
①對(duì)于整體式車身，必須用固定的方式，至少需要4個(gè)固定點(diǎn)，根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，有時(shí)還需要另外的固定點(diǎn)。
②對(duì)于損壞部位的維修，一定要找到一個(gè)以上的拉伸點(diǎn)。
③對(duì)車身部件進(jìn)行矯正操作時(shí)，要使用多點(diǎn)拉伸。車身材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮和延伸，不正確的拉伸有可能增加車身部件的損壞。
④汽車都考慮了對(duì)碰撞損傷的隔離，對(duì)每一損傷部位都作為一個(gè)獨(dú)立體看待，對(duì)于發(fā)生損傷的部位，要按照“先進(jìn)后出”的規(guī)則。
（2）車身大梁的拉伸程序
拉伸時(shí)，每次拉伸一小點(diǎn)，然后松開鏈條，卸力、測(cè)量。操作時(shí)，注意“從里到外”完成的順序。
①首先是長(zhǎng)度，沿著汽車中心線，對(duì)汽車進(jìn)行縱向拉伸。
②然后是寬度矯正，對(duì)汽車的進(jìn)行橫向拉伸。
③最后是高度矯正。
由于整體式車身的高強(qiáng)度對(duì)熱很敏感，通常不要試圖一步就完成整平矯正拉伸。一般應(yīng)該拉伸保持平衡再拉伸再保持平衡，循環(huán)往復(fù)。
如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被撕裂的危險(xiǎn)，就需要對(duì)其加熱。加熱只能作為消除金屬應(yīng)力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。
（3）妥善處理拆卸、修理或更換部件
用加強(qiáng)補(bǔ)丁來(lái)過(guò)度加強(qiáng)的部分，可能阻止“可控制的損壞”，使這一部分的設(shè)計(jì)意圖失效。因此當(dāng)斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補(bǔ)丁就修理不好時(shí)，應(yīng)該更換整個(gè)部件；對(duì)于可修理的損壞部分，矯正與部件更換不要同時(shí)進(jìn)行。
5、最終檢測(cè)和交接
最終檢測(cè)作為承上啟下的一道工序，它既要確保碰撞修復(fù)的質(zhì)量可靠，防止車輛上出現(xiàn)故障而返修，又要對(duì)噴漆工序負(fù)責(zé)，保證進(jìn)行噴涂工作的正常進(jìn)行，因此檢測(cè)中必須注重細(xì)節(jié)以避免帶來(lái)重復(fù)性工作。
三、實(shí)習(xí)心得
傳統(tǒng)意義上的汽車碰撞修復(fù)，只是將碰撞受損變形的車身固定后，用加熱、機(jī)械拉伸的方式進(jìn)行維修，然后再靠榔頭等簡(jiǎn)單工具調(diào)整和修復(fù)車身鋼板、車門和立柱等的間隙和形狀，最后靠膩?zhàn)印⒃踊乙约靶扪a(bǔ)漆恢復(fù)原貌。隨著汽車工業(yè)的縱深發(fā)展，很多先進(jìn)的材料被應(yīng)用在汽車上，從而使車身上的很多部件都對(duì)駕乘人員起到安全保護(hù)的作用，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為“車身二次制造裝配”，經(jīng)過(guò)修復(fù)的車身應(yīng)該恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。
原來(lái)手工作坊式的碰撞修復(fù)中手工操作占有相當(dāng)大的成分，設(shè)備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復(fù)更注重的是的技巧和經(jīng)驗(yàn)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和車身制造中新材料新工藝的采用，人與設(shè)備工具在修復(fù)工作中的比例已悄然倒置。設(shè)備工具逐漸成為提高汽車碰撞修復(fù)質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低強(qiáng)度的必備之選。
修復(fù)一輛碰撞損壞的車輛，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，還要掌握車身材料特性，受力特性，力的傳遞，車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝，如焊接工藝等。
維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，以判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制定出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的車身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原有的位置，將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)14
一年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼已過(guò)，通過(guò)在汽修廠實(shí)習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。
在實(shí)習(xí)中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊！
在實(shí)習(xí)中，我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。在未來(lái)的.工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！
汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15
汽修實(shí)訓(xùn)室是學(xué)習(xí)汽車修理的重要場(chǎng)所，我在這里度過(guò)了難忘的時(shí)光，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)室里，我不僅了解了汽車的構(gòu)造原理和維修方法，還掌握了一系列的實(shí)際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實(shí)訓(xùn)室的心得體會(huì)。
第二段：重視安全。
在汽修實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，最重要的是安全。我們要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照操作規(guī)程行事，并正確使用各種安全設(shè)施和防護(hù)裝備。當(dāng)操作強(qiáng)電線路或高壓氣體時(shí)，要特別注意電擊和爆炸的危險(xiǎn)。此外，還要保持工作區(qū)域的整潔，避免因亂放工具而導(dǎo)致的意外傷害。只有安全意識(shí)十分牢固，我們才能在實(shí)際操作中更加放心和自信。
第三段：學(xué)以致用。
在汽修實(shí)訓(xùn)室里，除了學(xué)到理論知識(shí)，更重要的是學(xué)會(huì)如何將理論應(yīng)用到實(shí)踐中。通過(guò)參與各種維修項(xiàng)目，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術(shù)和實(shí)用技巧。例如，在更換零部件時(shí)，我們需要仔細(xì)研究汽車圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學(xué)習(xí)到的知識(shí)真正應(yīng)用到實(shí)踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在汽修實(shí)訓(xùn)室中，團(tuán)隊(duì)合作也是必不可少的。在進(jìn)行一些復(fù)雜的維修項(xiàng)目時(shí)，往往需要多人共同努力。我們要學(xué)會(huì)與他人合作，互相協(xié)調(diào)和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的.重要性。通過(guò)相互交流和學(xué)習(xí)，我們能夠互相補(bǔ)充，共同解決問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提高效率，也能增進(jìn)彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)在汽修實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)汽車維修有了更深入的了解。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅掌握了實(shí)用的維修技能，還體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并培養(yǎng)了安全意識(shí)。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財(cái)富。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)一下，汽修實(shí)訓(xùn)室是一片富有學(xué)習(xí)氛圍的場(chǎng)所，我們需要注重安全、學(xué)以致用，同時(shí)也要注重團(tuán)隊(duì)合作。通過(guò)在實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)和提高自己的技能，我們將逐漸成長(zhǎng)為優(yōu)秀的汽車維修技師。這里的心得體會(huì)不僅適用于汽修實(shí)訓(xùn)室，也可以應(yīng)用于我們今后的學(xué)習(xí)和工作中，幫助我們更好地面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。
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