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        安全演講稿

        時間:2025-02-14 17:17:06 演講稿 我要投稿

        推薦安全演講稿錦集

          演講稿要求內容充實,條理清楚,重點突出。在現在社會,我們都可能會用到演講稿,相信很多朋友都對寫演講稿感到非常苦惱吧,以下是小編精心整理的推薦安全演講稿錦集,希望對大家有所幫助。

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        尊敬的領導、老師,親愛的同學們:

          大家好!

          聽,這一列列火車的呼嘯而過,是我最為熟悉的聲音。沒錯,我就是一名來自運輸部的火車司機。我叫蘇XX,我演講的題目是——手心里的安全。

          20xx年參加工作時,我做夢都沒有想到,我會成為一名火車司機。一是因為跟我所學的專業八竿子打不著。二是因為大學四年讓我深深的厭倦了擁擠的車廂,和那一坐就是40小時的車程,畢業時我曾暗自慶幸再也不用擠火車了。可是上帝卻讓火車成為了我生命中不可或缺的一部分。

          我記得第一次上火車實習時,我就表現出了非常厭煩的情緒,并把所有的不滿傾訴給了我的師傅。他姓余,176的個頭,身材微胖,濃眉大眼,一直是一副樂呵呵的樣子,開火車已經有28年了。當時聽完我的牢騷后,他不緊不慢地說了一句讓我今生難忘的話,也是在他的“忽悠”之下,開始了我的職業生涯。他說:干工作就像是包辦的婚姻,假若你將錯就錯,將來必會日久生情的。

          我背后的這些視頻就是我們運輸部的內燃機車,它可是個大家伙,長14。9米,寬約3。4米,高4。7米,足足有92噸重,價格更是個天文數字,我們習慣叫它“500萬”。每臺車上都由一正一副兩名司機,司機負責操縱機車,副司機配合瞭望、確認信號和呼喚應答。機車一啟動,車廂里全是我和余師傅的呼喚聲,他一句、我一句,“計劃4道南出掛5道10”,“計劃4道南出掛5道10了”,“ 4道南出信號白的道岔好,起動”,“4道南出信號白的道岔好,起動了”。停機等待時,余師傅經常笑呵呵的說:“天天開著500萬的車,真帶勁,奔馳寶馬那都沒法比。”說完他總是洋溢著滿意的笑容。

          日子一天天地過著,對工作的厭煩也沒那么厲害了,反而有點莫名的喜歡。趁師傅不在時也會偷偷的擺弄一下,過過“XX萬”的癮。這么一個大家伙是怎么動起來?又是怎么停下來的?這個開關是干嘛的、那個開關做啥用的,我每天就跟十萬個為什么似地纏著師傅問這問那。

          一年的實習期轉眼就結束,終于有了駕駛機車的機會。那天一接班,我就興沖沖地坐到正駕駛的位置上,還沒坐穩呢,隨后上來的余師傅卻一改以往的樂呵勁,一本正經的沖我說:“站起來,把手伸出來!”

          “干嘛?”我問道。

          “伸出來,哪那么多為什么!”

          嚇得我趕緊站起來伸出手,說時遲那時快,他忽然抽出他的檢車錘,用錘把朝我攤開的手掌心“啪啪”就是兩下。

          “哎呀”鉆心的疼痛讓我不由得叫了出來。

          他繼續表情嚴肅的說:“這是規矩,我要讓你的手里長心,一會你的手掌會因為疼痛而一漲一漲的,心就長出來了!你看眼前的操縱臺,單閥、自閥、司控器,這些開關個個都是保命的護身符,都要靠你的一雙手來控制,手里沒有心,就保證不了安全,手里沒有心,你就干不了我們這一行!”

          余師傅打開了話匣子,給我講起了運輸部歷史上最為慘痛的那起事故。

          1997年8月15日凌晨1點左右,二調XXXX機車掛著8個渣罐和一輛守車,由渣二線出來,計劃經25。26號道岔返回冶金站,規定限速10公里/小時的線路,司機居然行駛速度達16公里/小時,超速60%,加之乘務員沒有確認道岔位置,直至行到25號道岔尖軌處,才發現進路不對,司機立即采取停車措施,可為時已晚,車速太快了,渣罐車和守車又無無制動設施,慣性極大,這匹脫韁的野馬任性的撒了歡,沿坡度為30‰,長XXXX余米的連鑄線沖了下去,速度越來越快,20xx機車沖進煉鋼廠房,與停在一道的420機車相撞,造成XXX機車一人死亡、二人輕傷、兩輛機車大破。

          余師傅猛的吸了一口煙,又說到:“前一秒還是活生生的人,下一秒就發生了不測。蘇啊,當你坐在駕駛位置時,你的手里就握住了全車人的生死。今天讓你手掌里長心就是要告訴你,干好我們火車司機就必須手心里有安全。”

          余師傅的這番話深深地震撼了我,對火車從厭惡到好感,再到現在的敬畏之心。“手中有生死、手心里有安全。”,這是多少代火車司機用鮮血換來的教訓啊。是啊,安全,是我們生存和發展的最基本條件,一個人沒有安全,就談不上生活,一個企業保證不了安全,還談何效益!

          六年過去了,我由學徒、副司機、司機再到現在的司機長,與我朝夕相處的29號機車,我們從相識、相知再到相愛,也印證了余師傅的那句“日久生情”。每每坐在司機操縱臺前,我的手心就會不由自主的跳動,我知道這是師傅對我安全駕駛的叮囑,更是寄托。

          今天,在來參加演講的路上,我習慣性的翻看了運輸部歷史上的事故案例,上面寫道:1977年5月28日,車輛段鉗工張某進行檢修作業時,更換風管給風后,由于接口不實,致使風管崩開,打在張某面部左側,產生4cm長的裂口,發生了一起輕傷事故。

          警鐘又一次的敲響。昨日的傷口還在隱隱作痛,讓我們牢記血的教訓吧,只有將安全擺在首位,才能更加專注于工作。用安全生產意識、安全生產行為去堵十萬分之一的疏忽、萬分之一的偶然、千分之一的僥幸。將安全生產的理念植入你的手心,我的手心,大家所有人的手心。

          讓安全永遠與我們同行。

          我的演講完畢,謝謝大家。

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