關于質(zhì)量的演講稿
演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多人會去使用演講稿，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編整理的關于質(zhì)量的演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關于質(zhì)量的演講稿1
看著上一件件質(zhì)量事故，在為這些職責者扼腕痛惜的同時，我對質(zhì)量這個老話題有了新的認識和感受。
我們的企業(yè)就像一臺機器，是由成千上萬個功能各不相同的零部件配合而成的。而我們每個崗位上的員工就是一個個小小的零件。只有我們發(fā)揮出各自的作用才能保證這臺機器的正常運行，才能夠生產(chǎn)出質(zhì)量好的產(chǎn)品。但是如何才能讓大家盡可能的發(fā)揮自我的動力為企業(yè)奮力工作呢?我認為是靠著一份職責，一種對崗位身份的`認同感。也許工作時我們常常把職責掛在嘴邊，但是一旦有了困難，有了問題，職責又常常被我們拋之腦后。像一些工人師傅干活時犯了經(jīng)歷主義錯誤，沒有把圖紙看懂讀透就盲目動刀，結果把活加工報廢。還有一些師傅只顧干自我的工序，既不管下道工序留量夠不夠，裝卡方不方便也不愿交流工作技巧，導致加工過程費時費力凡此種種都是職責心缺乏造成的。企業(yè)的開展離不開質(zhì)量，更離不開員工的職責。盡管質(zhì)量與職責是兩個不一樣的概念，但它們是辨證統(tǒng)一的。沒有職責就沒有質(zhì)量，職責心越強，產(chǎn)品質(zhì)量就越好。那么，如何保證員工都盡職盡責地保證產(chǎn)品質(zhì)量呢?我以為，要從大處著眼，小事入手，事無巨細，層層把關。以風電增速機為例，所謂大處著眼，就是要按照公司打造一流的風電增速機生產(chǎn)線，成為國際知名的風電增速機供應商的目標而盡職盡責。但是風電產(chǎn)業(yè)投資大、規(guī)模大、牽涉到設計、工藝、生產(chǎn)、設備、銷售、售后等多個部門。要實現(xiàn)總的目標務必要從小處入手，將目標分解細化，落實到每個員工詳細的工作職責之中，鼓勵大家從細微的工作做起，從自我做起。比方加工一件齒輪看似簡單，但也要經(jīng)歷車、磨、滾齒、磨齒、鉆孔等數(shù)道工序。所以說，質(zhì)量無小事。怎樣抓好每一道工序質(zhì)量，進而抓好產(chǎn)品整體質(zhì)量呢?
二是要切實加強質(zhì)量追究的職責。比方磕碰劃傷這樣看似瑣碎的問題仍然屢禁不止。也許因為中間工序多，轉運次數(shù)多導致了風險的產(chǎn)生，但是為什么不在發(fā)生質(zhì)量問題之前多采取預防措施?如果每個環(huán)節(jié)的參與者層層負起職責，嚴格把關，抓好細節(jié)措施，并且像愛惜自我眼睛一樣保護產(chǎn)品，那么，平時容易疏忽的對質(zhì)量不負職責的現(xiàn)象是能夠防止的。
三是要把握好職責的度，正確處理好質(zhì)量與進度、效益的關系。一向以來，有的員工有這樣的一種錯誤認識，認為要搞好產(chǎn)品質(zhì)量就會影響生產(chǎn)進度和效益。其實，搞好產(chǎn)品質(zhì)量與進度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互開展的矛盾結合體。試想，產(chǎn)品質(zhì)量搞好了，減少了返工，就節(jié)省了時光、加快了進度，也就節(jié)省的人力、物力的消耗，實際上就是提高了經(jīng)濟效益。我們就應用辯證法看待質(zhì)量與職責的關系，質(zhì)量是出擊的箭，職責是發(fā)射的弓。只有弓的彈力無比，才能射出所向披靡的箭。不光是我們精衡公司，整個集團公司的每一位員工都繃緊一根弦，張好一張弓，齊心協(xié)力射出做強做優(yōu)做大中國二重這支展示雄風的利箭。
關于質(zhì)量的演講稿2
各位尊敬的領導，親愛的同事：
大家下午好。今天我所要演講的題目是：“視質(zhì)量為生命，才能打造一流品牌”。
為什么產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生命?為什么產(chǎn)品的質(zhì)量是一流品牌的核心？什么樣的質(zhì)量才能保證品牌的生命長久不衰？讓我們把目光投向世界著名品牌——豐田，所有的答案將在豐田的案例中得到詮釋。
豐田在上世紀七八十年代依靠在細節(jié)和工藝上精益求精創(chuàng)造出了日本車企的“奇跡”，曾幾何時，選擇豐田汽車就等同于選擇“平安與信賴”。然而，今年的“召回事件”在一定程度上動搖了豐田公司迄今為止樹立起來的品牌形象。據(jù)豐田公司通報，此次召回的相關汽車主要是油門踏板出現(xiàn)“加速失控”技術性的故障。然而，據(jù)相關媒體報道說，早在xx年就有人反映油門踏板的問題，但沒有受到豐田的足夠重視，缺乏從顧客出發(fā)的視角和對問題的輕視與怠慢，才是造成今日召回問題汽車的導火線。在過去的十年里，豐田的產(chǎn)量增長過半，為了精簡生產(chǎn)過程，豐田在許多車型上使用更多標準化部件，任憑其質(zhì)量不斷下滑，從而導致其品牌形象和產(chǎn)品質(zhì)量越來越遭到質(zhì)疑。甚至美國運輸部長都發(fā)出警告要美國人“停頓駕駛豐田汽車”。大規(guī)模的產(chǎn)品召回或者退費事件，落到任何一家公司頭上都會使之脫掉幾層皮，驚出幾身汗。接連不斷地質(zhì)量問題讓豐田公司為此付出了沉重的代價。
講到這里，讓我聯(lián)想到前年三鹿集團的“毒奶粉”事件，一起質(zhì)量事故就讓一個強大的企業(yè)轟然倒塌。如此活生生的事實再一次警示我們——質(zhì)量是企業(yè)的生命。
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣對一個企業(yè)的開展和品牌形象的形成與信譽的累積起著至關重要的作用，在現(xiàn)代企業(yè)管理中，搞管理的`人都知道一個最根本的事實：一個產(chǎn)品質(zhì)量不可靠的企業(yè)是沒有開展前途的，也是不被消費者所信任的，而一旦出了質(zhì)量事故對企業(yè)造成的沖擊力也將是宏大的。所以，只有立足品質(zhì)，強化產(chǎn)品質(zhì)量，才能讓企業(yè)得到長足的開展。
在我們五五分廠，所有工人的質(zhì)量意識都在增強，深知質(zhì)量比數(shù)量更重要。今天的質(zhì)量是明天的市場;客戶的鈔票是企業(yè)的選票;用戶的口碑是公司的金杯。這些質(zhì)量理念如今已深深地扎根到我們工作的每一個環(huán)節(jié)和細節(jié)當中。產(chǎn)品質(zhì)量是我們每一個職工干出來的，而不是質(zhì)檢員檢驗出來的，因此絕不因為趕做更多的產(chǎn)品而無視質(zhì)量的要求。
產(chǎn)品質(zhì)量要提升，認真的態(tài)度是保證。作為一名工人，深知質(zhì)量控制，環(huán)環(huán)相扣，每個細微環(huán)節(jié)都需要認真敬業(yè)的工作,稍有不甚,就會造成質(zhì)量事故。結合上個月我們發(fā)生的幾起質(zhì)量事故，究其原因，都是些不起眼的小問題，一次粗心，幾個小小的鉚釘，沒有鉚結實，造成汽車側滑檢測設備無法使用，剛出廠的設備又被嶄新的退了回來。正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”。造成這些都是些簡單的操作細節(jié)上的問題，但也正是這些細節(jié)決定了成敗。海爾總裁張瑞敏說過：“什么是不簡單，把每件簡單的小事做好就是不簡單”。如何把每件
小事做好？那就要求有認真的工作態(tài)度來保證。技術員好每一個零部件，確保產(chǎn)品質(zhì)量性能可靠;質(zhì)檢員嚴格監(jiān)控外協(xié)件的質(zhì)量不松懈，防止為別人的錯誤買單；工人們也嚴把質(zhì)量關，高標準、嚴要求地去裝配好每一個零件，領導也要不定期的監(jiān)視檢查現(xiàn)場，勤指導、頻，促進員工工作質(zhì)量的穩(wěn)定與提升。生產(chǎn)每一臺設備只要我們責任心多一點，問題就會少一點，質(zhì)量就會點。
目前，為順應市場形勢，調(diào)整產(chǎn)業(yè)構造，轉變開展方式是我們公司必然的選擇。現(xiàn)在，作為上市公司的中航電測，正在加速產(chǎn)業(yè)升級換代，為實現(xiàn)世界電測先鋒夢想，就更應該抓產(chǎn)品質(zhì)量水平提升，這樣才能讓我們的產(chǎn)品更具有市場價值，讓我們的企業(yè)更具有國際競爭力。
問渠哪得清如許，唯有活水源頭來。沒有質(zhì)量做根底，企業(yè)將成為無水之魚，無本之木，難以長久。
未雨綢繆，居安思危，思那么有備，備那么無患。愿我們的企業(yè)以豐田召回事件為鑒，視質(zhì)量為生命，打造世界一流的品牌，在國際化的道路上走的更穩(wěn)，更遠。
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