精選專業實習報告集合五篇
在現在社會，報告十分的重要，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編幫大家整理的專業實習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
專業實習報告 篇1
實習教學工作是學院教學工作的重要組成部分，學院非常重視實踐教學工作，為積極響應學院的教學政策，結合土地管理系的實際情況，20xx年我系開展了五門暑期課程實習活動，現作出如下實習總結。
1. 院系領導高度重視本科生實習教學，積極組織教學實習計劃的制訂和實施的協商工作，為保證實習的完整性和安全性，學院明確要求指導教師全程參與實習教學任務。
20xx年土地資源管理專業共5門暑期實習教學課程，分別是規劃綜合實習、城鎮用地分等定級實習、土地測量實習、城市競爭力評價實習、土地資源調查實習，實習第一線高級職稱教師人數達6人，包括劉衛東、吳宇哲、岳文澤等3名正教授和樓、韓昊英、譚永忠等3名副教授。為保證暑期實習的高質量、高水平，我系遵循學院要求，已盡量安排20xx級、20xx級土地資源管理專業學生在專業相近實務部門，如縉云縣國土局、杭州市城市規劃館、上海市城市規劃展覽館等開展2周及以上的實驗教學，并要求每位學生需在實習教學結束后提交響應的實習報告和3000左右的實習心得體會。
2.實踐教學及校外實習尤其是深度實習的理念
隨著我國經濟的發展，社會需要大量的應用型、創新型人才。人才的培養除了知識的傳授外，還需要注重能力的培養。實踐教學及校外深度實習是培養學生科學素質、動手能力、創新能力的重要環節，是打造應用型本科品牌的重要抓手。因此，本系積極鼓勵教研室教師申報專業實習課程，認真核對實踐教學安排表，有序開展了五門教學活動。兩周的教學計劃能夠較為完整的實現實習教學目的，使同學們走出校園，更深入地認識土地利用規劃、城市規劃和國民經濟發展規劃這三者之間的聯系和區別，在實地參觀考察中熟悉不同用地類型，了解建設用地、農用地、生態用地的利用與規劃，深入思考城鄉建設用地規劃中凸顯的問題，進一步體會土地利用規劃的綜合性和復雜性。通過本次實習教學，拓展視野，豐富閱歷，加強理論聯系實際的能力，將課堂上學到的知識更好地運用到現實問題的分析中，進一步提高解決實際問題的能力。同時，培養獨立思考精神，也增進團隊合作，加強專業班級凝聚力。
3.實習安排
土地管理系20xx年暑期共安排了五門實習教學，其中20xx級土地資源管理兩門（城鎮用地分等定級估價實習、規劃綜合實習），20xx級土地管理專業三門（土地測量實習、城市競爭力評價實習、土地資源調查實習）。五門實習教學均采用集中式教學，以小組為單位完成實習報告撰寫。其中20xx級主要以專業認識實習為主，所安排的三個實習能夠促進本專業學生對土地資源管理有一個較為迅速的認知。20xx級則偏重專業應用實習，所安排的兩門實習教學旨在激發學生專業創造力，綜合專業課程知識并將其應用與實際。不同實習課程各自的教學目的多樣性更能契合不同年級的學生對教學的需求。
4.實習過程
教師在實習期間表現高度熱枕，能夠兼顧不同學生的需要。各實習課程負責教師在實習前均做了足夠的準備，譬如撰寫實習任務書，提前到實習地點聯系實習單位，與實習單位交涉，保證實習順利進行。其次，由于實習課程為集中式校外實踐，為保障實習安全和應付突發事件，指導老師全程帶隊并參與實踐教學，承擔實習教學活動安全負責人一職，且從實習開始到實習結果的全過程都保持與專業負責人、本科生辦負責人的聯系。實習結束后，每門課程都要求學生上交一份實習報告，其中包含學生對課程的理解，對實習內容的專業感悟和實習體會等；指導老師對學生的每份作業都用心批改，同樣地，學生對實習教學的興趣亦非常濃厚，自覺遵守實驗教學日歷安排，認真自覺完成實習報告，在作業報告中不乏對學院實習教學的感謝之辭。更難的是，相關實習單位對我們的實踐教學表以熱烈的支持和歡迎，在稱贊了我系學生實習中表現的同時也對學校實習管理表示出一定程度的認同。
5.實習基地的建設
本次實踐教學的實習單位對土地資源管理專業學生實習提供了很大的幫助。包括提供場地，培訓學生，專員加入實習隊伍共同協助實踐開展，專員加入安全保障工作等。本次實習中合作最愉快、支持最給力的實習單位是規劃綜合實習的實習單位縉云縣國土資源局。在20xx級土地資源管理學生到達當天，縉云縣國土資源局積極為學生準備縉云縣規劃培訓課程，奠定了學生順利完成之后的學習任務的堅實基礎。隨后的日程安排中，縉云縣國土局不時派專員伴隨學生參觀規劃館、下屬縣鎮等，途中一一講解與土地資源管理專業相關的政策、現象等等。學生和老師對縉云縣國土局于此次實習教學過程中給予的無微不至的幫助表達由衷的感謝！
6.實習存在問題分析說明
“寬口徑、厚基礎、強能力、求創新”是高等教育改革的取向，然而國內高校社會科學公共管理領域的專業常常采用“重理論輕實驗（實踐）”的方式，使得理論教學與實踐教學出現了脫軌的現象。因此，，實習教學在人才培養過程中有其特有的必要性。那么，外出實習最需要考慮的.是什么呢？沒錯，就是安全問題。對學生實習教學安全管理要貫徹預防為主、教育先行、明確責任、方便操作的方針，努力把事故消除在萌芽狀態，并妥善處理好實習活動中發生的安全事故。然而，在我系學生校外實習期間，學院的安全管理很難延伸到實習點，實習僅以指導老師作為活動安全負責人可能在人手上稍顯不足，有待更好的管制。
7.總體評價
學院對本次暑期實習教學給予來了大量的精神鼓勵和物質支持。精神鼓勵：學院領導高度重視本科生實習課程，本科生辦制定實習相關的明細準則，明確學生校外實習規范和要求，規定各專業實習時間不少于2周，讓學生充分得到實務方面的基本訓練。此外，學院派出多名高級職稱教師參與實習課程，優化實習師資力量，實習教學從而更富有專業性和科學性。物質支持：以每人1000元下撥實驗經費，使得實習教學活動的內容能夠更加豐富多彩，教學任務安排也可以也不用過多限制于實習經費的制約。總而言之，本學院不但非常重視實習教學的開展，而且在此次實習教學實際管理操作中統籌管理各專業實習總過程，是整個實習教學順利實現的奠基石。
8.對學校實習管理、實施深度實習計劃的意見和建議
深度實習的目的在于促進理論與實踐有效結合，培養獨立思考的應用型人才。深度實習重點在于“深度”二字，那么，實現深度實習到底需要多久的實習時間才是合適的呢？其實，對一個專業而言，有些知識應用可能幾天就可以很好的完成，而有些知識體系的學習利用可能要花上十幾天甚至一個月的時間。因此，建議學校在規定實習期限的時候多參考各專業反饋上來的建議，不推薦硬性規定實習必須滿足的天數，應針對不同實習課程下達實習天數，并根據人數和天數劃撥實習經費。上文提到，在我系學生校外實習期間，學院的安全管理很難延伸到實習點，實習僅以指導老師作為活動安全負責人可能在人手上稍顯不足。學校應多注意學生實習的安全問題，多調派人手參與第一線的實踐教學中。
專業實習報告 篇2
一 實習概況
(一) 實習單位基本情況
迪奧斯服裝股份有限公司建于20xx年，它主要是對中、高檔服裝的零售，供顧客試穿并設有現場形象設計師指點。迪奧斯服裝股份有限公司目前在美洲市場擁有上一定數額的專營店及旗艦店，擁有雄厚的經濟基礎，強大的關系網絡，完備的技術和人員配置，為了進一步滿足貿易商、進出口商的需求，并且已經上市，公司規模龐大。其銷售業績已經突破億元大關。
本公司在美洲服裝市場采取的是“虛擬經營”的模式，走品牌連鎖經營的發展道路。本公司在中國大陸有完善的進出口服務系統，已經和多家貨運公司建立了密切的合作關系，可以為您的貨物出口提供最佳的航運路線，同時我公司有一個完善的配置倉庫，滿足貨物中轉需要，提供安全快捷地貨物運送服務，主要銷售市場是美洲。 本公司在堅持“虛擬經營”穩步發展的基礎上，注重品牌質量的管理，從品牌的形象，設計與質量，市場拓展，銷售服務和信息化管理等方面提升公司的管理品質。并由此取得非常卓越的業績，也即將走向國際化的經營路線。
(二) 從事崗位的職責
前幾年作為會計主管，我要制作所發生業務的記賬憑證;登記明細賬，填寫T字賬。如果發現不平就需要找出原因。做好年度會計報表，使賬目、憑證、報表三者相符，認真做好會計年檢工作。并與銀行進行對賬組織制定并執行本單位的財務會計制度;參加生產經營管理會議，參與經營決策。
后幾年作為財務總監要對公司進行預算、預算、籌資、投資決策。為公司的發展做好預測工作。并在資金不足時做好*款，和貸多少的的決策。在每一季度開始前，我都要預算公司各方面的工作所需要的資金，并且預多不預少，保證公司有足夠的資金運行下去。
二 實習內容
我們以模擬企業的經濟業務為實訓資料， 運用會計工作中的證、 賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的填制、審核，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了會計知識之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理 論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，和日期的填寫。接著填寫相關的數據資料。再繼續填寫和審核原始憑證。然后根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬; 往后我們會編制科目匯總表， 進行試算平衡。根據科目匯總表登記總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實驗報告。
在模擬經營過程中，面對八種產品，四種等級的店鋪，五大消費市場，公司根據市場變化采取適當的經營策略和廣告投入，將潛在消費市場轉變為現實消費市場，并不斷擴大自身在現實市場的占有率。另一方面，公司根據市場預測，進行營銷策劃，確定目標市場，向生產商發布符合銷售能力且有競爭力的訂單，并控制采購成本和物流成本。
在本次會計實訓中,我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結合專業教材的內容，對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經濟業務的提示和說明等等。在實訓中,我們充當單位的會計主管和財務總監，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合, 了解如何納稅,如何處理購銷活動、生產經營、往來結算等具體業務流程,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧,縮短從會計理論學習到實際操作 的距離,也可通過實訓的仿真性,使我們感到實訓的真實性,增強積極參與實訓的興趣。會計理論來自于會計實踐,是會計實踐經驗的概括總結,同時又對會計實踐工作加以指導,所以我們在會計專業學習中,不僅需要構建出較完整的理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。然而,會計專業教材是以系統講解會計理論為主,列舉的典型會計業務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證的后面，方便以后的查看。最后就是裝訂。
(一) 存在問題及改進措施
1.存在的問題：
(1)實驗項目單一，難以滿足學生全方位實訓的要求。會計實驗室建設存在的問題有：手工操作實習仍占主導地位;不能很好地結合電算化軟件。
(2)強調會計核算職能而忽略會計監督職能和會計拓展職能的實訓要求。僅僅是記賬、算賬、報賬的記賬員，而是通過會計理論及會計實踐的學習。能夠進行會計工作的組織和管理，參與企業經營管理和決策，成為知識與能力相結合的智能型和管理型的人才。而校內模擬實習片面強調會計核算，忽視會計監督、會計預測、會計控制等會計職能。
(3)手工模擬實習的.形式欠妥，要求不嚴。達不到實習目的。在校內模擬實習中，手工模擬實習仍然占主導地位，其主要的教學形式就是集中實習。
(4)模擬實驗的指導教師通常由會計專業的教師擔任。因為他們當中的大部分人是從學校畢業后直接進入高校的，對企業具體的業務環境也未親身經歷，在模擬實驗過程中只能靠自己的理解和想象來解釋。 同時有部分老師的專業還不是會計，缺乏專業性。
(5)實習時間安排不當。由于高校的學制為三年或者四年，學習時間比較緊，校內實習的時間一般安排在最后一個學期，而最后一個學期又是學生找工作的關鍵時期，這樣導致很多學生為了找工作而不得不放棄校內實習。
2.會計畢業實習問題的建議
(1)校內應增設多個實驗項目，以滿足學生全方位的發展。因為現在校內只設置了生產商和渠道商、以及一些外圍機構，滿足不了多個專業的學生的專業知識的運用，難以讓學生真正地實現實習的目的。因此學校應盡可能地多開幾個實驗項目，供學生實習。
(2)應該加大投入支付財務電子賬使用專業財務軟件。學校的實驗室內的電腦確實配備了用友和金蝶的軟件，但因為仿真平臺上的都采用手工做賬，而實際企業中使用的是電子做賬，導致我們財務人員都不能在實習時鍛煉電子做賬。
(3)應令會計人員全面的執行會計核算的職能。在仿真平臺中，由于會計的工作量比較大，而且每季度的時間安排比較短，導致會計人員只是專注在做賬、記賬、登帳、出報表的工作上，而忽略了會計的監督和拓展職能，沒辦法進行會計工作的組織和管理，沒法積極參與企業的管理和決策中，不能成為一位優秀的會計管理人員。因而，學校應正確引導會計學生盡量地參與企業經營管理和決策中。
(4)平臺應加強會計手工實習的要求，設立一套嚴格的做賬制度。由于學生在參加仿真平臺前，獨立完成一整套手工賬的機會甚少，因此參加平臺時的完成效果都不一，每一組的完成質量參差不齊，并且審計局的審計嚴謹要求不同，導致會計人員容易誤報數據，甚至作假帳，所以制定一套嚴格的做賬制度是必須要的。
(5)應增設專業知識性較強的指導教師。學校的師資有限的緣故，實驗室的指導老師并不是每一個都具備某一專業的知識，導致學生在進行模擬實習時提出的疑問都不能一一地為學生明確的作答或者空泛地回答，特別是關于會計知識上的專業問題。只有學校的會計專業的教師應盡可能地配備足夠，每個實驗室的指導老師都應由一個會計專業的老師擔任，這就能滿足各個會計的學生實習需要。
(6)學校應盡量安排長一點的實習時間給學生充分掌握專業知識，并能嫻熟地運用所學知識，加強自身的價值，為將來到社會上工作作準備。由于仿真平臺上是每天一個季度，而會計學生在做賬的工作量比較大，完成的時間比較久，每天都要加班才能完成，課余時間大量地占用，不能有自己的時間備考或者找工作，所以學校應盡量安排長一點的實習時間給學生充分理解和熟悉實習內容。
三 實習心得
在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證，制作賬本到填制報表來鞏固我們的技能，通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審 核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
在運用會計工作中的證、賬，企業的經濟業務為實訓資料等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等，由于我們是在最后一個學期里才學習了手工帳，因此對手工賬的運用還是比較嫻熟的。
我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬實訓兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內容的質量。還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素養。因此我們學校本著理論結合實際的思想， 這樣我們走出校門才能更好地投入到工作中去。
通過仿真模擬實習，同時我明白了團隊合作精神在整個企業占有十分重要的作用的，我們這個企業能表現的這么好在很大程度上也是因為大家意見一致，共同探討出良好的方案。
通過這次的會計實訓，也深刻的讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中，我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
專業實習報告 篇3
為了初步了解物流管理在現代市場經濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業中的基本運做規律，我對所學專業的感性認識，提高了學習專業知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業所設置的各門專業課程打下良好的基礎。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到XX省XX物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間里我主要感觀物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
經過親身實踐才知道，物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，
因此在規劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！
物流配送中心，對于物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。
從實習中知道了倉庫的管理也很重要．只有倉庫的物料管理好了，才能進一步在將車間的在生產物料、周轉材料、廢品等其它物料進行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規范，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進行詳細的說明，使各倉管員能完全明白并嚴格按照規定的流程工作。經常性的.、不定期的對倉庫的賬實數進行核實，定期盤點（一般一年或半年一次）以確保倉存數的準確。對于物控員對于物料的進貨、入倉、發料、生產使用、回倉及補料等監控工作，必須做到隨時跟進、及時跟進。
雖然實習的時間只有十天，但是在這過程中，有焦急，有無聊，有輕松，有忙碌，有感動，有失去信心，種種不一樣的心情為我的實習畫上了圓滿的句號。也從中得到了很多知識，得到了很多的經驗。有時候感覺實習好短暫，我想那是因為自己的不滿足，不滿足學習與實踐，不滿足與同事之間的津津樂道；最后我很感謝指導老師以及同事們的鼎力相助。
專業實習報告 篇4
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞，近年來汽車貿易企業在省城猶如雨后春筍迅速的發展，汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實習目的：
1. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情
2. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用
3. 了解XXXX的汽車各種品牌，價格，性能
4. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流 二. 時間：XX年X月X日——X月X日
三. 地點：XXXX
四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室
銷售部職員：經理：XXX
銷售顧問：XXX
信息員：XXX
五. 實習內容：
1. 掌握北京現代的銷售流程
2. 與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3. 學會運用相應的銷售技巧
4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5. 真正了解“4S店”的含義
六. 汽車銷售流程:
1. 接待:接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的`需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
七. 實習總結：
短暫的實習期過去了，而我在XXXX邢臺京鵬店實習的感受頗深，讓我學到了一些書本中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了X經理，接著就上了崗，于是我就跟著小X開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，XXXX的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的
駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的XX車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯， 這就是實習的現實成果。
專業實習報告 篇5
第一章：實習目的
1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過畢業生產實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過畢業生產實習,培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
5、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力;以及鍛煉自己識圖能力;
6、掌握普通住宅樓的施工程序以及概預算中應注意的幾個問題即內部施工的延續性、施工組織的合理性;
7、在熟悉資料的同時鍛煉自己搜集有效資料的能力;了解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規范和規定，熟悉想應的預算軟件性能及其操作使用方法;
8、熟悉目前建設工程預算定額單位估價表及當地的取費標準，掌握標志施工組織設計和編制施工圖預算的基本程序基本方法。
9、將學習運用到實際中來，了解住房就等于了解了當今的經濟，也就是社會發展進步的速度，以便確定將來怎樣我們的住房條件和品位，為住房發展建立最基本的信息。為以后工作奠定扎實基礎
第二章：邵陽學院專家樓25#樓簡介及工程概況
工程概況：邵陽學院專家樓25#樓由湖南現代建筑公司承建，全樓占地面積536.5平方米，總建筑面積為3678.23平方米，建筑總高度為20.21米，全樓工6層，屬于二類多層建筑，該樓主體結構實際設計使用年限為50年，建筑耐火等級為二級，抗震設防裂度為六度。
結構類型：磚混結構
設計標高：本集資住宅工程為6層磚混結構建筑，建筑物占地面積536.5m2,本工程相對標高±0.000=261.400m。室外標高低于架空層地面0.15米,衛生間樓面低于室內樓地面30mm各層標注均為建筑完成標高屋面標高為結構標高。衛生間,陽臺均在內墻下部樓板處澆200高C15素砼,并做15厚聚氨脂涂膜防水層沒墻反起400高,應進行閉水試驗.
屋面:屋面防水等級為二級,按兩道防水設防進行設計采用保溫隔熱,屋面均采用100PVC白色塑料雨水管有組織排水。
所有預埋件預留孔均須按圖所注部位進行預留,不應后鑿。
第三章：實習內容及心得
一：熟悉工地
本工程25#樓坐落在邵陽學院七里坪校區，流動人員較多，要保證安全施工與文明施工;工程毗鄰207國道，交通方便。
二：熟悉圖紙
在實習第一天，指導老師林老師給我們講解了施工圖紙的基本識圖方法，給我們帶來了很大的幫助。我的畢業設計就是這棟樓的施工組織設計和預算，再加上我們隨身攜帶03G101-1圖集在手上，因此對施工圖紙并不是很困難，在實習過程中發現一個我們不懂的標注：JQL-1：表示基礎圈梁1號。
三：現場施工
測量工程
采用水準儀、經緯儀和鋼尺。具體操作：
1)、主控制軸線的測量
根據工程特點，當±0.000以上主體施工時，先將基礎軸線引測至±0.000地面建筑物周圍的自然地面，為方便施工及達到精確控制的目的，擬定建筑物橫向五條主控制及縱向兩條主控制線，在主控制線兩端延長線的地面上彈好墨線并用紅色油漆作好標記，在施工階段應對墨線和紅色油漆標記保護完好，發現油漆脫落或墨線不清時應重新彈好并復核。們在14層樓面混凝土澆筑完畢后，把下面的標準控制線引上來。具體操作：(1)、沿下兩層控制線吊線上來在樓層兩側各打一點，再連接，面積較小因此縱橫各一條;(2)、以這兩條線為標準，向兩邊放開，橫向軸線離最近梁距離為500。(3)、木工根據軸線裝置模板。發現問題：梁位置偏移問題,在施工中由于測量員的疏忽加上模板安裝上面的配合出現不協調，導致相鄰兩層樓框架柱之間出現偏移的現象在小高層建筑以及高層建筑中是比較常見的。在青城國際的3#樓實習中就與這個問題，在B部分的8-10樓就發生向外偏出6厘米的情況再到上面有人工調整強扭近來6厘米，然而到15層樓面時候LL12(2A)號梁的懸挑部分中軸線于發生了4厘米的歪曲。這個問題值得我們在施工中引起高度重視，現在施工雖然講究效率，那么質量應該放在首位才對，我們的測量員與模板安裝人員必須嚴格按照圖紙施工，保證工程質量。
2)、樓層軸線引測
基礎梁及承臺施工完畢后，將控制軸線引測至±0.000地面;待正負零層施工完畢后，可將主控制線軸彈至外框架梁的外側面，并用紅油漆做好醒目標記;上部樓層施工時，可用吊線錘或經緯儀逐層引測并放出主控制線，縱橫主控制線放出后，應用經緯儀在兩條十字交叉的主控制線交點復核其垂直角，若不垂直應檢查或重新引測主控制線;在主控制線校正無誤后，用50/30米鋼尺放出各主要軸線;測量定位時，對主控制線原則上從外框架梁外側引測，但結合本工程具體特點，為方便施工，在各主控制線上埋設若干200×200吊線孔，以方便吊線及數層軸線復核。
3)、構件細部尺寸測量
從各主要軸線用5米鋼尺放出各構件細部尺寸;要求所有構件均應放出20cm控制線，對墻、柱能放出邊線的均應放出邊線，對鋼筋偏位的部位及時通知有關人員予以校正;對梁必須在板上放出軸線或中心線;在放線的同時，還應采用“五線控制法”予以較核，即在每層梁及外框架梁外側彈出中線、兩角20cm控制線對中及兩角予以定位控制。
4)、高程控制
高程控制采用水準儀配合50/30m鋼尺進行，根據建設方提供的國家水準點及±0.000以下施工時已測定的三個高程點進行標高傳遞。施工至±0.000后，應將標高標注于建筑物四角角柱外側，用鋼尺和水準儀將各層標高逐層上翻。澆筑梁板混凝土前必須在墻柱豎筋上抄好控制標高，在抄控制標高前，必須引測三個角柱傳遞標高點并取平均值作為樓層控制標高;在架管搭設好梁板支模前必須在梁兩端架管立桿上抄好標高以便梁板底標高控制;同一樓層標高用水準儀引測，在用水準儀引測標高時，要注意前后視的最長距離不超過50米，且前后距差不超過10米，這樣可以減少誤差、提高精度。
模板工程
1、柱模板
矩形柱的模板由四面側板、柱箍、支撐組成。構造作法有兩種：其一是兩面側板為長條板用木檔縱向拼制，另兩面用短板橫向逐塊釘上，兩頭要伸出縱向柱邊，以便拆除，并每隔1m左右留出洞口，以便從洞口中澆筑混凝土。縱向側板一般厚25~50mm，橫向側板厚25~30mm。在柱模底用小方木釘成方盤，用于固定。其二是柱子四邊側模都采用縱向模板，則模板橫縫較少。
柱頂與梁交接處，要留出缺口、缺口尺寸即為梁的高及寬，并在缺口兩側及口底釘上襯口檔，襯口檔離缺口連接距離即為梁側根及底板的'厚度。為了防止在混凝土澆筑時模板產生膨脹變形，模板外應設置柱箍，可采用木箍及鋼管箍等，柱箍間距由柱截面大小確定，一般不超過100mm，柱模下部間距應小些，往上可逐漸增大間距，設置柱箍時，橫向側板外面要設豎向木檔。
安裝柱模板時，應先在基礎面或樓面上彈柱軸線及邊線，同一柱列應選彈出兩端柱軸線及邊線，然后拉通彈出中間部分柱的軸件及邊線，按照邊線先把底部分盤固定好，然后再對準邊線安裝柱模板。
構造柱柱模的支撐方法同上。
2、梁模板
梁模板主要由側板、底板、夾木、托木、梁箍、支撐等組成。側板用厚25mm的長條板，底板一般用厚40~50mm長條板，均加木檔拼制或用整塊板。在梁底板下每隔一定間距用頂撐支設，夾木設在梁模兩側板下方將梁側板與底板夾緊，并釘在支柱頂撐上。支撐梁模的頂撐(又稱支柱)，其立柱一般為100×100mm的方木或直徑為φ120的原木，帽木用斷面50×50mm方木。為了確保梁模支設的堅實，應在夯實的地面(即支柱底)墊厚度不小于40mm，寬度不小于200mm的通長墊板，用木楔調整柱高。
頂柱的間距要根據梁的斷面大小而言，一般為800~1200mm。當梁的高度較大時，應在側板外面另加斜撐，斜撐上端釘在托木上，下端釘在頂撐的帽木上。
梁模板安裝后，要拉中線進行檢查，復核各梁模中心位置是否對正，待平板模板安裝后，檢查并調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。
當梁的跨度在4m或4m以上時，在梁模的跨中要起拱，起拱高度為梁跨度的1‰~3‰。
3、現澆混凝土平板模板
本工程的平板模板一律采用定型復合木模板，鋪設在擱柵上，擱柵兩頭擱置在托木上，擱柵用斷面50×100mm的方木，間距為400~500mm，當擱柵跨度較大時，應在擱柵中間立牽杠撐，并鋪設通長龍骨，以減少擱柵的跨度。牽杠撐的斷面要求與頂撐立柱一樣，下面須墊木楔及墊板，一般用50×75mm×150mm的方木。平板模應垂直于擱柵方向鋪釘。
平板模安裝時，要在次梁模板的兩側板處彈水平線，水平線的標高應為平板底標高減去平板模厚度及擱柵高度，然后按水平線釘上托木，托木上口與水平線相齊。再把靠梁模旁的擱柵先擺上，等分擱柵間距，擺中間部分的擱柵，最后在擱柵上鋪釘平板模板，為了便于拆模，只在模板端部或接頭處釘牢，中間盡量少釘。
模板施工過程相對我們是陌生的，但是從施工程序上了解，板面不干凈，以及施工帶有強制性，是梁鋼筋有變形的!
鋼筋工程
1)、準備工作
①核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量是否與料單牌相符。
②準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具(如鋼筋鉤、帶扳口的小撬棍)、綁扎架等。準備控制混凝土保護層用的水泥砂漿墊塊。受力鋼筋保護層厚度：各層樓面梁為25mm，柱子為25mm，且不宜小于縱筋直徑，各層樓板、樓梯和其他混凝土墻為15mm。
2)、柱鋼筋綁扎
①柱子放線完畢后根據墨線對柱主筋進行校正。
②柱縱筋采用電渣壓力焊接長。
③根據柱鋼筋上的標高用粉筆劃分箍筋間距，然后綁扎箍筋，箍筋的接頭彎鉤疊合處，應交錯布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢)，綁扎箍筋時綁扎扣相互間應成八字形。箍筋綁至梁底標高，然后根據梁高固定足夠數量的箍筋在柱縱筋上。
④框架梁、牛腿鋼筋應放在柱的縱向鋼筋內側。
⑤箍筋綁扎完畢后，應在柱縱筋上掛好砂漿墊塊，間距為1000mm。
3)、梁與板鋼筋綁扎
①梁、板鋼筋綁扎的工藝流程為：擺放主梁底筋→梁柱接頭處柱箍筋綁扎→擺放主梁上層筋→穿主梁箍筋→擺放次梁底筋→擺放次梁上層筋→穿次梁箍筋→綁主次梁箍筋→擺放砂漿墊塊→綁板底筋→安放梁鋼筋支撐→綁板上層鋼筋。
②縱向受力鋼筋受用雙層排列時，兩層鋼筋之間墊以直徑25mm的短鋼筋，以保證設計距離。箍筋的接頭(彎鉤疊合處)應交錯布置在兩根架立鋼筋上。
③柱、主梁、次梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下，當有圈梁時，主梁的鋼筋在上。框架節點處鋼筋穿插十分稠密時，應特別注意梁頂面主筋間的凈距要有30mm，以利澆筑混凝土。
④梁鋼筋的綁扎與模板安裝之間的配合關系：⒈梁的高度較小時梁的鋼筋架空在梁頂上綁扎，然后再落位;⒉梁的高度較大時(≥1.2m)時，梁的鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側模或一側模后裝。
⑤板四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網則須將全部鋼筋相交點扎牢。
⑥下層柱和墻鋼筋露出樓面部分要綁扎三道箍筋和水平筋，并在樓面設置一道箍筋和水平筋與梁、板鋼筋點焊固定，以免偏位。梁的主要受力筋都沒有什么問題，只有在設計上我們覺得太過浪費，設計院的保險系數大約在2.00-2.10左右，比設計保險系數1.20-1.25大很多。這樣造成鋼筋的浪費很大。箍筋是最大的缺陷，設計要求Φ8@100/200，然而我們看到實際的尺寸加密區在120-150不等，非加密去230左右是最常見的。板筋施工中也有少筋現象，尺寸沒有偷工減料，但是間距比圖紙上設計要求要大。我們向施工放反映這些情況的時候，施工員好象覺得是正常現象一樣，根本不覺得奇怪，反而笑了，他們說，這些房屋設計保險系數大，少根把不會有事的。也許這是我們建筑行業的一個弊端吧!保險系數大約在2.00-2.10左右，把這些人的思想警惕性降低了，“生于憂患，死于安樂”事故往往就發生在大意之后!
混凝土工程
現有的結構規范和設計資料也未作出詳盡的規定和介紹，因此對同類工程，設計人員或施工技術人員往往會根據自己的觀點規定出不同的處理措施甚至不予處理，一方面給人們的使用帶來不便，另一方面會形成工程質量隱患。筆者結合在學習和工程現場實際管理方面的經驗，總結出以下幾個結構問題的處理方法。
1、板角45°斜裂縫的設計施工處理措施
此種斜裂縫出現的原因非常復雜，既有設計的，也有施工的，更有其它環境因素，最主要的原因是梁板的不均勻收縮，作為較薄構件的板具有較大和較快的收縮，最終多是板內產生拉應力而造成板角開裂。據多例工程觀察，這種裂縫易出現在建筑物平面凸角處板或較大跨度的板上，會有相當多數的裂縫超出規范規定的正常裂縫寬度(δ≤0.4mm)。筆者認為應根據結構的具體情況，采取相應的結構設計施工措施加以避免。主要措施如下：
(1)加強結構平面凸角處板的剛度，避免因板的收縮量相對于梁較大和較快，從而導致裂縫的出現。
(2)在較大跨度板角或結構平面凸角處板角，適當加強雙向面筋，以抵抗由于板收縮而產生的拉應力。
(3)適當增加混凝土板的含筋量。
(4)施工中加強板角部位的振搗，提高混凝土的密實度，從而保證混凝土的抗拉強度。
(5)控制混凝土水灰比和坍落度，相對減少水泥用量，并注意混凝土的澆水養護，以克服干縮現象。
2、板面負筋變位的設計施工措施
在現澆梁板的施工中，往往會出現板面負筋在澆搗混凝土時被人為地踩下或難以使負筋按設計就位的情況，當負筋依附于梁上部鋼筋時情況較好，但大多數情況下，由于每根框架梁在柱處交匯以至梁上部鋼筋有上有下，致使梁上部鋼筋距板底高度不同，而架立在梁上部鋼筋上的板負筋往往隨著梁上部鋼筋位置的高低變化而無法保證其設計位置(即板筋混凝土設計保護層厚度要求)，筆者認為應從設計上采取輔助措施和施工中嚴格控制、主要有：
(1)設計架立板負筋的鋼筋小支架，每m2支一個點，以保證板負筋就位，以及達到設計混凝土保護層厚度。
(2)設計框架梁板上的鋼筋支架，將由于多根梁在柱處交匯而引起部分較低梁中間部位的鋼筋支起，每隔3.0m設一支架，以作為板負筋的依托。
(3)澆搗梁板混凝土時，要特別對板負筋采取保護措施，避免人為踩踏。
(4)對板負筋綁扎牢固，避免澆砼時因混凝土傾倒造成負筋變位。
(5)振搗時，采用人工將負筋鉤至正確位置再振搗的方法，保證負筋的位置滿足設計要求。
3、框架柱節點處箍筋加密的設計施工措施
在框架結構設計中，往往需要對節點柱箍筋加密，而施工中受到綁扎條件等多方面的限制，不易將箍筋按設計要求就位綁扎牢固，筆者認為可采取以下設計施工措施：
在框架梁鋼筋綁扎時，先將柱節點處加密箍筋焊接成箍筋籠，根據柱截面尺寸的不同，加設不少于4根(若為方柱則每邊至少1根)同箍筋直徑的短豎筋，將其同箍筋點焊接成箍筋籠，在梁鋼筋就位時下放至設計的位置，以保證節點箍筋位置及在混凝土澆搗過程中不被移位。
4、框架梁柱節點處混凝土的密實問題
框架結構梁柱節點處，由于梁數多，往往梁負筋較多，造成節點處混凝土在澆筑時混凝土難以進入節點內或極易導致節點內形成空洞，危及結構安全。對此，在設計中應盡量考慮施工的實際情況，一方面要求鋼筋之間滿足一定的間距，另一方面由于柱筋的妨礙等原因，施工難以按設計保證鋼筋間距，在設計中應盡量合理利用梁截面寬度，優化鋼筋選擇。主要有以下設計措施：
(1)按梁截面寬度選擇鋼筋數量時，應考慮柱縱筋的妨礙或對梁布設的影響，特別是當框架梁邊與柱邊平齊時，梁筋應在柱角筋之內側的影響。
(2)在柱節點交匯處同一直線上的梁上下部鋼筋，盡量先取同直徑鋼筋，以便于鋼筋直通過節點，以減少不同直徑鋼筋在柱內的錨固而造成較多鋼筋并匯在一起，難以保證鋼筋的間距。
(3)在施工中，盡量保證在柱縱筋的位置準確，合理布設柱縱筋的水平位置，必要時對梁柱節點鋼筋的平面位置進行設計控制，使梁筋能合理通過節點。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為實習目的，進一步完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我們了解了房屋建筑施工組織與預算方面的相關知識，了解了施工配合及工序要求，了解了有關的施工技術，了解新型建筑材料的做法。
我對此次房屋建筑學的實習的感受頗深，通過現場參觀，我們對房屋的構造有了感性的認識，同時為我們畢業以后的工作打下了基礎。
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