精選物流類實(shí)習(xí)報(bào)告模板九篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一.研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.
二.研究目的:
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
三.公司簡介:
1.基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.
公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.
2.(物流)主要設(shè)施:
機(jī)床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板.
運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛.
鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.
4.倉庫類型:
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉.
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.
貴重物品配送.提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.
隔日零擔(dān)配送.對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.
上架陳列.對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),調(diào)整.定時(shí)觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).
加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí),對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理后方能入庫.
7.信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢.
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的.定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):
進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
四.研究結(jié)論及建議:
1.SWOT分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶.
3.鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.
5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長期客戶.
五.建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我們經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院04物流管理專業(yè)全班同學(xué)在院長、政治輔導(dǎo)員及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(
蕭山)參觀實(shí)習(xí)，雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察，我們對物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個(gè)問題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運(yùn)作的?
據(jù)介紹，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連。基地緊靠滬杭甬高速公路，104國道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢，是杭州灣、長江三角洲地區(qū)一個(gè)重要的公共物流運(yùn)營基地，是一個(gè)有著開放與合作理念的企業(yè)。
一、先進(jìn)物流理念落地開花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤
在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊(duì)進(jìn)入，8.7萬平方米的停車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地。
紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表，在這個(gè)剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個(gè)現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。
先進(jìn)的運(yùn)行理念和切合實(shí)際的運(yùn)行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實(shí)的成就。在傳化集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，傳化物流基地積極推出各項(xiàng)有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)快速增長，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚(yáng)趨勢。
二、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)多方共贏
從事貨運(yùn)的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運(yùn)市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的'場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運(yùn)中解脫出來。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會(huì)以為來到了證券營業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運(yùn)信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動(dòng)顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱、數(shù)量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個(gè)個(gè)合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時(shí)顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號與另一個(gè)代理商談判、簽約，誰也舍不得錯(cuò)過“有機(jī)可乘”的每一次機(jī)會(huì)。
據(jù)基地負(fù)責(zé)人介紹，傳化物流基地目前的運(yùn)行模式成功后，還會(huì)在其他地方進(jìn)行復(fù)制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò)，滲入從運(yùn)輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實(shí)時(shí)在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級功能。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前景。
這次的參觀實(shí)習(xí)不僅讓我們在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲頗多，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
（一）實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
（二）實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系）。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
二、實(shí)習(xí)過程
（一）業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等。然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍。更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。
（二）業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對市場的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主。簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤。
（三）出差洽談業(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。
此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
（四）人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會(huì)擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的.決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋�(gè)充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己！
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實(shí)，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會(huì)和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會(huì)比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張。表現(xiàn)比較拘謹(jǐn)。相反，在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí)，就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動(dòng)力，讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營造的工作氛圍中，主動(dòng)工作、自愿努力。“無規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運(yùn)行。管理概念中控制的成分比較大，強(qiáng)制執(zhí)行的色彩比較濃，領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)則，教導(dǎo)或強(qiáng)制員工按照規(guī)則行事，并形成習(xí)慣性機(jī)制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和績效的達(dá)成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就應(yīng)該全面處理好上下級關(guān)系。
上下級之間應(yīng)明確各自的職責(zé)。作為管理者應(yīng)該懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標(biāo)和利益，再加上職責(zé)分明，工作起來就能夠有條不紊。同時(shí)，上級和下級因?yàn)楦髯运幍奈恢貌煌伎紗栴}的角度也會(huì)有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會(huì)產(chǎn)生關(guān)系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關(guān)系，要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ弧Ｗ鳛樯霞墸小皫熣摺敝模?fù)責(zé)“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價(jià)值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，做下級行為的標(biāo)桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則，進(jìn)而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)還必須是一個(gè)兼職心理醫(yī)生，當(dāng)員工的思想情緒偏離目標(biāo)軌道或進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，能夠走進(jìn)員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也必須認(rèn)清角色給予自己恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ弧T工應(yīng)該把自己當(dāng)成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個(gè)人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領(lǐng)導(dǎo)，敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一面。“努力完成”就是把執(zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關(guān)系
剛開始做業(yè)務(wù)時(shí)，我就確立一個(gè)理念，做業(yè)務(wù)就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會(huì)的地一步。
自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個(gè)時(shí)候銷售是不可能成功的，因?yàn)榭蛻暨�沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個(gè)時(shí)候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進(jìn)入到銷售環(huán)節(jié)。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷（同學(xué)、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個(gè)地方），找到一個(gè)話題，拉近與客戶的關(guān)系。如果實(shí)在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個(gè)共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù)，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可以進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判。
事實(shí)上，經(jīng)過這次的實(shí)踐，證明這個(gè)理念是正確可行的，我認(rèn)為，不管是什么客戶，我都會(huì)無堅(jiān)不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非常張狂，但事實(shí)如此，仔細(xì)分析，我認(rèn)為以情動(dòng)人的銷售技巧應(yīng)該包括以下諸如方面，好的客戶關(guān)系究竟是怎么形成的？
（1）具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點(diǎn)不需要我多說。
（2）積極、樂觀的人生態(tài)度，一個(gè)好的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該極其自信，用熱情感染客戶。
（3）對于一個(gè)女孩來說，良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助。
（4）真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務(wù)久了，一看就很精明，很勢利，其實(shí)很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道，太累。一個(gè)善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員，甚至內(nèi)心不設(shè)防。
（5）不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學(xué)、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個(gè)年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當(dāng)成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會(huì)不接納、幫助我？
（6）以客戶為中心，切實(shí)考慮他的工作的壓力，生活的重負(fù)和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟(jì)、情感上為他著想。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過近六個(gè)周的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等。合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等。讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的。以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放（雙橋）等等。
這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
（1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
（2）貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等）違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)。
2、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工。
3、允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才。
4、建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度。
5、盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系。
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管。
7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平。
8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
按照培養(yǎng)方案要求，我們08級商貿(mào)系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實(shí)習(xí)單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實(shí)習(xí)。現(xiàn)將一個(gè)多月的實(shí)習(xí)情況匯報(bào)如下。
（1）實(shí)習(xí)單位情況介紹：
郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。
速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護(hù)和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。
（2）實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：
首先，第一個(gè)階段，也是所有實(shí)習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)。
第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實(shí)習(xí)崗位為前臺坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會(huì)負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個(gè)后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實(shí)習(xí)報(bào)告
（3）實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)：
1、電話禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時(shí)，我們開了禮儀公共課，當(dāng)時(shí)感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠(yuǎn)，特別是電話禮儀，平時(shí)打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達(dá)方式，更不會(huì)敏銳捕捉對方話里的意思，經(jīng)過一個(gè)多月的呼叫中心的`實(shí)習(xí)使我們充分了解到所有學(xué)過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實(shí)習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核，例如：接起電話時(shí)，按照話述使用標(biāo)準(zhǔn)普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動(dòng)、適時(shí)、靈活有禮貌地核實(shí)客戶信息，正確及時(shí)的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等，以此得出，在大學(xué)里所學(xué)的所有知識我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極付諸實(shí)踐，這樣才會(huì)有助于我們的成長和事業(yè)的成功。
2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會(huì)來查。”企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務(wù)資料都會(huì)被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面，但是很多員工都是被動(dòng)學(xué)習(xí)，很少會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會(huì)是非常棘手的，這點(diǎn)在實(shí)戰(zhàn)時(shí)也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會(huì)主動(dòng)去看更新的業(yè)務(wù)知識，及時(shí)掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時(shí)再遇到問題就能迎刃而解了。
4、活到老學(xué)到老。在沒有接觸這個(gè)行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時(shí)，對于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動(dòng)分揀技術(shù)等。所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個(gè)階段，學(xué)習(xí)，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己，才能達(dá)到作為一個(gè)人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個(gè)多月的實(shí)習(xí)報(bào)告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進(jìn)一步的認(rèn)識，在呼叫中心，雖然沒有實(shí)際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營于一體，郵件的各個(gè)環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個(gè)實(shí)際的認(rèn)識，我相信在之后的工作中還會(huì)更好地認(rèn)識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時(shí)，我們正在積極爭取更多更
好的發(fā)展空間，下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會(huì)憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度來完成公司交給我的任務(wù)，爭取得到公司的認(rèn)可，在此也感謝一直給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導(dǎo)老師，我會(huì)盡我所能來完成學(xué)校布置的實(shí)習(xí)任務(wù)，謝謝。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
xx學(xué)院
頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
系別 管理工程系
姓名 xx
學(xué)號 xxxxxxx
專業(yè) 物流管理
實(shí)習(xí)單位 山東家家悅集團(tuán)“威海物流中心” 實(shí)習(xí)崗位 查詢
學(xué)校指導(dǎo)教師 xx
實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師
實(shí)習(xí)日期： 20xx年 6 月 27 日至 20xx
年 8月 26 日
xx學(xué)院09屆頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
目錄
一、概述
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
（一）倉庫簡介
（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容及思想認(rèn)識
（三）配送差錯(cuò)單中反映的情況
（四）整治措施
三、總結(jié)
（一）實(shí)習(xí)成果
（二）不足和差距
四、致謝
一、概述
家家悅物流有限公司，占地188。5畝，總投資2億元，建筑面積6萬平方米，建設(shè)有效使用面積達(dá)21萬平方米，同時(shí)為20xx多家企業(yè)服務(wù)，每天的吞吐量約30萬件，年貨物吞吐能力可達(dá)到100億元，年利稅過億元，物流中心引進(jìn)國際上最先進(jìn)的物流技術(shù)和管理模式，從流程規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工、信息集成到物流運(yùn)作，采用一整套國際化的解決方案，極大地提高了倉儲空間的利用率，在信息建設(shè)方面家家悅通過將采購部門、配送中心、門店與總部的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，形成總部、物流配送中心、超市自上而下的網(wǎng)絡(luò)管理格局和一整套管理流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)從采購到銷售整個(gè)過程信息流與物流、商流、資金流的有機(jī)結(jié)合。在實(shí)習(xí)的兩個(gè)月內(nèi)，我主要從事的是叉車，條碼掃描，查詢崗位的工作，公司安排的任務(wù)順利完成，通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了課本以外的理論知識，還看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
（一）倉庫簡介
來到家家悅配送中心，真正感受到現(xiàn)代物流的氣息，倉庫一樓是作業(yè)區(qū)，分為北中南，北區(qū)是語音揀選區(qū)，揀選工具是語音揀選和電動(dòng)拖車，這是國內(nèi)目前首家采用語言揀選的倉庫管理系統(tǒng)，能進(jìn)行人機(jī)對話，工作效率非常高。中區(qū)分為0區(qū)地堆，6區(qū)糕點(diǎn)區(qū)，5區(qū)調(diào)味區(qū)，使用的揀選工具是RF槍，電拖。南區(qū)分1區(qū)化洗拆零區(qū)，2區(qū)日用區(qū)，3區(qū)食品拆零，4區(qū)餅干區(qū)，集貨發(fā)運(yùn)區(qū)，開電拖將集貨暫存區(qū)商品運(yùn)到集貨發(fā)貨區(qū)，按RF指示，送到指定店部。二樓，針織文化，貴重商品，在一樓用高叉將來貨送到二樓收貨區(qū)，有4個(gè)貨物入口，籠車上下是通過升降機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，另外還有直通商品，它的揀選方式是播種式
（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容及思想認(rèn)識
思想是行為的先導(dǎo)，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態(tài)度，只有有了堅(jiān)定地態(tài)度、樂觀的情緒，才能采取積極地行動(dòng)，對于頂崗實(shí)習(xí)同樣也是如此。自頂崗實(shí)習(xí)開始，我就時(shí)刻提醒自己保持一個(gè)積極樂觀的心態(tài)，堅(jiān)定自己的態(tài)度。剛?cè)サ臅r(shí)候開了2天叉車，叉車是對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸，堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的搬運(yùn)車輛，練了近兩天，雖然一直想要做好，但對拖車的控制能力還是很生熟，確實(shí)不合適，所有就調(diào)了工作，轉(zhuǎn)用RF槍掃描將要運(yùn)到各門店的裝有貨物的籠車及托盤上的條碼，實(shí)習(xí)時(shí)長一周，之后考慮到人員的合理分配，我被調(diào)到查詢部門，是在二樓微機(jī)室里工作，不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻讓我
們實(shí)際操作，都是先讓我們在旁邊看，時(shí)間短的.要幾天，時(shí)間長的要幾周，因?yàn)閷?shí)習(xí)天數(shù)有限，所以我只學(xué)了一些簡單的東西，在完成任務(wù)之后這段時(shí)間里有時(shí)會(huì)覺得很無聊，沒事可做，在這個(gè)時(shí)候我暗示自己要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。作為查詢員的工作就是在DRP程序中將每日店部上報(bào)的差錯(cuò)單提取并打印出來，查詢差錯(cuò)單上該店部的要貨時(shí)間，提貨的揀選位，以及具體負(fù)責(zé)人，查詢完后根據(jù)差錯(cuò)單清單表頭差錯(cuò)單，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進(jìn)行查詢，落實(shí)確定責(zé)任人以及差錯(cuò)數(shù)量，，查詢是否給門店錯(cuò)發(fā)貨，落實(shí)完后，對這張差錯(cuò)單進(jìn)行相應(yīng)處理，配送少發(fā)貨，給門店訂單；配送少發(fā)貨，給門店開單，配送午差錯(cuò)，門店誤報(bào)。同柜組商品，會(huì)放在一個(gè)籠車或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，常發(fā)生在發(fā)完差錯(cuò)單后有找到商品的現(xiàn)象，所以當(dāng)確定倉庫庫存合適時(shí)，對差錯(cuò)單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下DRP庫存和實(shí)際庫存，如果相符的話，就是已經(jīng)找到貨，我們就可以關(guān)單了，對發(fā)郵件長期未回的門店，視為已經(jīng)找到貨，亦可進(jìn)行關(guān)單處理。還有，將不合格商品統(tǒng)一上架到MV000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品，在DRP程序中下調(diào)撥指示單，之后 ，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)絎MS倉庫管理系統(tǒng)中，在WMS里運(yùn)行波次，記錄出庫箱號，在后臺進(jìn)行商品揀選。剛進(jìn)去的時(shí)候要熟悉流程，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后，我就主要負(fù)責(zé)到倉庫查貨，每天提醒自己要嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。配送差錯(cuò)單每天都有，上午下午各打印一次，一天少則五十余張，多則百余來張，如果組長有時(shí)間就與組長一起查，因?yàn)橛幸恍┴洠貏e是二樓針織的，貨物多且易串，檢查后可避免點(diǎn)錯(cuò)庫存。這樣我就認(rèn)識了很多人，我深知只有虛心請教別人才會(huì)愿意把自己會(huì)的教給我們，哪怕不多，可是多請教幾個(gè)人，我們會(huì)的就比較全面了也只有這樣才能真正學(xué)到東西。一般像是4、5、6、9區(qū)時(shí)動(dòng)態(tài)揀貨的，如果不知道貨物位置，可用RF手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個(gè)區(qū)也是最不好查的，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的，而門店因少收一件貨發(fā)差錯(cuò)過來，那就要做好數(shù)幾萬件貨的準(zhǔn)備，高叉摞的都很高了，碰見這樣的事我會(huì)去請求幫忙，搞清楚托盤碼垛時(shí)底是多少，數(shù)整件。
（三）配送差錯(cuò)單中反映的情況
1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象
2.保管員串貨現(xiàn)象，掃描完條碼后可能由于倉位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化，果凍類的。
3.來貨原包裝短少，二樓針織，文化用品較多，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝，保管員發(fā)的時(shí)候，如果門店要10個(gè)，他就拿一包（10），而發(fā)到門店會(huì)出現(xiàn)一包里少一條的差錯(cuò)。
（四）整治措施
1.提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯(cuò)。
2.加大復(fù)核力度，將差錯(cuò)堵在倉位內(nèi)部。
3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨。
4.一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯(cuò)。
5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度。
6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎。
7.加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
三、總結(jié)
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機(jī)會(huì)，讓我們能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來說明，檢驗(yàn)我們在學(xué)校里所學(xué)的有關(guān)物流方面知識在企業(yè)中的運(yùn)用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進(jìn)的技術(shù)。，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（一）實(shí)習(xí)成果
通過此次實(shí)習(xí)，我明白了許多，
1.態(tài)度是最主要的。謙遜，友好，團(tuán)結(jié)，主動(dòng)，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學(xué)到東西，做好工作，做出成績。所以我們不管學(xué)什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)。
2.做事不要怕做錯(cuò)，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤，踏實(shí)去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。
4.要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想嚴(yán)謹(jǐn)全面。
5.感恩于工作，它給予我們學(xué)習(xí)的平臺，懷有一顆感恩的心，感恩身邊每一個(gè)人，學(xué)會(huì)感恩，學(xué)會(huì)承擔(dān)責(zé)任，讓她成為一種快樂。
6.一個(gè)團(tuán)隊(duì)并不是一群人的機(jī)械組合，一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該有一個(gè)共同的目標(biāo)，其成員間相互依存，相互影響，并且能夠很好合作，追求集體成功。
（二）不足和差距
1.缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立工作能力不足。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
招生歷來是被看做民營大學(xué)的血液來源，沒有了生源，“血源”也就隨之枯竭，從而必然走向死亡。我是民辦大學(xué)的一名學(xué)生，今年有幸參加了學(xué)校的招生工作，為此讓自己在招生領(lǐng)域中學(xué)到了許許多多書本上沒有的實(shí)用知識，真可謂受益匪淺。
內(nèi)蒙古這個(gè)地方是我從未去過而又非常向往的的地方，當(dāng)然，無論是誰一想到這個(gè)地方頭腦里浮想起來的畫面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是帶著一份向往來到這個(gè)地方。而我所工作的這地方烏蘭察布四子王旗是我們學(xué)校之前從未做過的一個(gè)區(qū)域。所以，擺在我們面前的是一個(gè)全新的“市場”，
起初，我們在這里隨便找個(gè)地方落了腳，便開始組織進(jìn)行前期的工作，我們要做的是招生，所以日常作息時(shí)間安排也都是根據(jù)當(dāng)?shù)貙W(xué)校作息時(shí)間而定的。高考的時(shí)間在六月份，所以提前來做這里也成了我們的一大優(yōu)勢。因?yàn)槲覀冇谐渥愕臅r(shí)間做前期的宣傳工作，我們的目標(biāo)群體是當(dāng)?shù)氐膬伤咧?一所普高，一所職高)的1300余名學(xué)生，根據(jù)近幾年的升學(xué)率核算，這樣就有了大概的目標(biāo)人數(shù)。所以把宣傳工作的定位在“學(xué)生考前離校之前，讓每一個(gè)班級的學(xué)生都熟悉我們，熟悉我們的學(xué)校。”接下來的`工作便是走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)班級宣傳我們營銷我們。效果非常的好，為此也不經(jīng)意間鍛煉了自己的演講能力。當(dāng)然，如果只把宣傳工作局限于進(jìn)入班級宣傳并不夠，在學(xué)生課余時(shí)間我們也會(huì)和學(xué)生們在一起玩，比如“踢足球、打籃球、打臺球和上網(wǎng)等等”。因?yàn)楫吘刮覀円彩菍W(xué)生，所以在一起也沒有什么距離感，很容易就打成一片了。這樣下去，自然就會(huì)有一大批學(xué)生幫助我們工作，所以無論是前期的拿名單、搞宣傳還是發(fā)展代理，做起來都非常的得心應(yīng)手。當(dāng)聽到學(xué)生們告訴我們說我們的宣傳工作是所有招生學(xué)校中除與他們學(xué)校有關(guān)系的學(xué)校中做得最好的一個(gè)，也只有我們發(fā)下去的簡章之類的宣傳資料學(xué)生們沒有扔，完整的保存了下來，聽到這些特別的欣慰。
良好的開頭等于成功的一半，但并不等于成功。招生工作主要的三個(gè)階段無非就是考前、考中和考后，所以接下來的工作也就隨著高考的開始轉(zhuǎn)入另一個(gè)階段，也是從這個(gè)階段開始，我們學(xué)到了一些實(shí)實(shí)在在處理事情的經(jīng)驗(yàn)。例如在高考那兩天，基本上在當(dāng)?shù)氐乃械恼猩鷮W(xué)校都在考點(diǎn)外面針對家長做宣傳，近五十所學(xué)校在一起搞競爭，其中的宣傳方式也是五花八門，有的只顧著大批量的發(fā)簡章、有的一邊發(fā)簡章一邊講、有的擺出宣傳海報(bào)做定點(diǎn)宣傳、有的干脆看著別人發(fā)。但是其中有效的并不多，因?yàn)榧议L現(xiàn)在最關(guān)心的是學(xué)生在考場里面發(fā)揮的怎么樣，心中充滿了焦慮，根本不可能專心聽一個(gè)招生學(xué)校介紹自己。所以，怎樣進(jìn)行有效的宣傳就成了一個(gè)技巧性問題。針對于此，我們選擇的辦法是在求質(zhì)量的前提再求數(shù)量，一邊發(fā)一邊講做到發(fā)出的每一分簡章都讓人了解、接受。那么，怎樣才能做到這些呢?我們的辦法是不要急于下發(fā)手中的資料，在別人急著發(fā)放手中的資料時(shí)，你不妨找個(gè)家長相對集中的地方與他們閑談，來緩解他們的緊張情緒，在他們注意到你時(shí)在滲入講解有關(guān)本學(xué)校的事情。這樣，不但家長容易接受，而且他們會(huì)對你的印象特別深刻。不要以為這樣會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)楦呖嫉臅r(shí)間有兩天，如果你像我一樣面對的目標(biāo)學(xué)校只有兩所，你會(huì)有充足的時(shí)間完成考中的宣傳任務(wù)，而且效率也會(huì)比其他競爭對手高出很多。當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)新手在一個(gè)新環(huán)境臨時(shí)想到的小方法而已，方法只有相對實(shí)用的沒有絕對實(shí)用的。還有就是無論到什么時(shí)候都要維護(hù)自己集體的形象，例如在搞宣傳的時(shí)候，有許多學(xué)校發(fā)下去的簡章被扔在地上，被人坐在屁股底下等等。但是許多學(xué)校的做法竟然是不予理會(huì)，我們也遇到過類似的情況，其中就有一個(gè)家長把我們的簡章坐在了屁股下面，看到之后我就走過去對那位家長說：“家長您好，剛才給您介紹學(xué)校的時(shí)候有個(gè)問題忘記給您介紹了，我再給您介紹下。”那位家長這時(shí)就開始找我們的簡章，(因?yàn)楦呖寄莾商欤瑤缀趺恳晃患议L手上都有數(shù)十份各個(gè)學(xué)校的簡章)，最后一起身，從屁股下面把簡章拿了出來。這時(shí)，我就說：“您看，我們大老遠(yuǎn)的來到這里工作也不容易，發(fā)簡章也是我們的工作，您也不忍心把我們的付出的辛勤勞動(dòng)就這樣坐在屁股下面吧?”這樣，不僅維護(hù)了學(xué)校形象，也提醒了家長要愛護(hù)咱們的資料，從這里讓我領(lǐng)會(huì)到的是語言的技巧。當(dāng)然，在高考期間，像這樣的小小收獲還有很多，這里就不逐一列舉了。接下來，說說考后的一些事情吧!
考后也是工作的最后階段了，也是最不好做的一個(gè)階段。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，像這樣的旗級城市所有的學(xué)生考試過后都回家了。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國際物流之中的一個(gè)普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵(lì)我們，促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因?yàn)樗麄冎溃挥袑⒋蠹业牧α磕燮饋恚拍苡袊H物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險(xiǎn)，減少了資源的浪費(fèi)，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項(xiàng)小組，對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的`影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險(xiǎn)庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，及時(shí)通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時(shí)間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭歧，但是，青春的語言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因?yàn)槟贻p，我們擁有活力，因?yàn)榧で椋覀儩撃軣o限，因?yàn)閳F(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因?yàn)槟銈兊年P(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
20xx年6月26日，學(xué)校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責(zé)任公司實(shí)訓(xùn)，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實(shí)訓(xùn)。學(xué)校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
一、實(shí)訓(xùn)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織了第一次到天華物流有限責(zé)任公司進(jìn)行了一早上的實(shí)訓(xùn)參觀和專業(yè)人員的講解。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對物流行業(yè)能有更深的了解。為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心去參觀了這次實(shí)訓(xùn)，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升
，讓我們實(shí)踐與理論相結(jié)合起來，這樣不僅提升了運(yùn)用知識的能力，還能讓我們更早了解對物流流程和個(gè)作業(yè)有更多的掌握，以后好有自己的.優(yōu)勢等等
二、實(shí)訓(xùn)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)訓(xùn)感想：
短短的一早上的物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點(diǎn)感想：
1、我國的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責(zé)任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒有實(shí)現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉儲僅有一個(gè)露天倉庫和一個(gè)室內(nèi)倉庫，但這些都不完善，都會(huì)影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應(yīng)該加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個(gè)方面都會(huì)更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢必是一個(gè)好的優(yōu)勢。從以后來看天華的優(yōu)勢都會(huì)體現(xiàn)在各個(gè)方面，比如說交通，場地利用率，流程，客戶滿意度，服務(wù)等等。
2、我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識。將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實(shí)中的問題和現(xiàn)實(shí)中的物流。同時(shí)這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。
3、通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)訓(xùn)，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)訓(xùn)中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實(shí)訓(xùn)和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對實(shí)際操作有著特殊的要求。
所以通過此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流正面臨許多問題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。
合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多豐富自己的專業(yè)課知識，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，親自聽專業(yè)人員的指導(dǎo)和講解，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！
感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流運(yùn)用物流。
也感謝學(xué)校能給我們實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我知道學(xué)好知識是局限的，要有強(qiáng)大的操作能力才能讓我們有給你更多的機(jī)會(huì)面對未來，面對社會(huì)，面對自己。要把實(shí)際和理論想結(jié)合才是硬道理！才能在社會(huì)中立足!找到自己的成功之路!
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用xx物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用xx物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
一、實(shí)習(xí)目的
通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的'閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單）、出庫操作（出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
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