關于畢業的實習報告六篇
隨著個人素質的提升，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的畢業的實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
畢業的實習報告 篇1
一 、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他 (她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了向往, 邦達, 你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
4 月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的'常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說， “物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，
你正在瀏覽的實習報告是公司畢業實習報告 比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力!
四、謝辭
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他(她)們給我的指導，謝謝!我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!
盛夏七月再相會!
畢業的實習報告 篇2
我們這學期的前四周是畢業實習時間，之前我們分別進行了認識實習、生產實習、建筑施工與管理實訓，這次是畢業實習。我們都很重視這次實習，因為這是我們在校期間最后一次有學校組織的實習了。我們專業一共分為八組，我就在第八組，有胡老師帶領，老師說實習的工地可以自己找，我在同學的介紹下，在焦東塔東社區衛生服務中心----綜合樓的一個舊房改造工地上實習。實習期間我經常和老師保持聯系，每周都有回報實習進展和心得。在老師的熱心的關心和指導下，我們實習期間學到了許多課本上沒有的知識，在實習中當遇到不懂得地方，我們都及時問指導老師，所以在實習中我們都感到收獲很大，為以后的工作打下了堅實的基礎。
在XX年2月28號我去了工地，工地地點在焦作市和平街東段塔東社區衛生服務中心，礦山機械廠對面，礦山小區院內。到了工地見到了項目經理—劉經理，他很樂意接受我這個實習生，他給我安排了我的工作內容，我的工作是項目部里的施工技術員。本工程是一個舊房改造工程，工程是焦東塔東社區的醫院綜合樓，本樓房的樓房層數是三層，本樓是建于50年前，三層中沒有構造柱和圈梁，只是樓板是現澆的混凝土樓板，這一點讓我很驚訝，在50年前的設計師就已經利用了現澆混凝土樓板了。本工程為加固工程，是由焦作廣成規劃建筑設計有限公司設計的;是由河南征信建筑工程有限公司進行施工的;監理方是河南建達工程建設監理公司進行監理施工的。本工程的合同工期為XX年3月1號至XX年9月1號。這次實習對我老說是一個很好的鍛煉，因為我之前還沒有接觸過舊房改造工程呢，因此我很重視這次實習。
這次實習對我的職業生涯有很大的幫助，之前我實習過磚混結構、實習過框架結構的高層、實習過修公路;這次實習舊房加固改造，我還是第一次，對我這方面的知識是一個很好的補充，我從中學到了很多的知識，讓我對課本的知識有了更進一步的加深，為我的以后工作創造了更廣闊的空間。
在實習中我經常看圖紙和圖集，因為我一開始對房屋加固的施工幾乎是一竅不通，但經過我的努力，一個星期后我就能看懂是怎么一回事了，其實還是很簡單的嘛，只要把施工的細節搞清楚就行了。
現在把在工地學到的知識簡單的敘述一下：
1、磚混結構抗震加固方法簡介：
從結構抗震機理出發，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現，一般應用于大型公共建筑的抗震加固;增大結構抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網水泥砂漿面層加固法;增大結構整體性的壓力灌漿加固法、增設圈梁(構造柱)加固法、拉結鋼筋加固法;通過增設抗震墻來降低抗震能力薄弱構件所承受地震作用的增設墻體法等，這些方法施工相對簡單，大量應用于多層的磚混結構當中，尤其是民用建筑中。多道抗震防線加固是建筑物采用多重抗側力體系，第一道防線的的抗側力構件在強烈的地震作用下遭到破壞后，后備的第二道乃至第三道防線的抗側力構件立即接替，抵擋后續的地震沖擊，可保證建筑物安最低限度的全，免于倒塌。
從結構抗震加固方法上來講，抗震加固施工方法主要有外加固法，內加固法，夾板墻加固法。外加固法一般結合磚混結構的層數及抗震鑒定的結果，需要在建筑外側增加不同數量的構造柱，圈梁，以及保證構造柱、圈梁和抗震墻體協同工作的拉桿。這種方法一般不占用室內建筑面積，用于住宅樓，對住戶影響較小，但對建筑立面造型影響較大;內加固法基本原理同外加固法，也需要增設構造柱，圈梁及拉桿，必要時，如原有墻體抗震不足，需加設抗震墻體或提高原墻體抗震能力，內加固法不會改變建筑立面造型，一般適用于公共建筑，特別是臨街建筑;夾板墻加固法為在加固原有墻體抗震的基礎上提高抗震性能，目前最常用的是鋼筋網水泥砂漿面層加固法，即在要加固墻體的單面或雙面加設鋼筋網，用錨筋、插入短筋、拉結筋等方法把鋼筋網四周與樓板或大梁、柱或墻體連接。
2、如何增設圈梁和構造柱。
(1)增設圈梁：
1)加固依據：根據《建筑抗震設計規范》(gb50011-XX)第7.3.3條規定：外墻及內縱墻在每層樓蓋處設置圈梁，內橫墻在每層樓蓋處設置圈梁。
2) 加固方法：圈梁有外作、內作和在墻體上做，內作外作影響建筑物的外觀和使用，所以選擇在墻體上作。根據規范第7.3.4條規定縱筋不小于4φ10，箍筋不小于φ6@250，截面高度不小于120mm。
如果板下皮距門、窗口上皮間距為300mm，也符合磚的模數，則圈梁高度取300mm，符合抗震規范要求。
縱向筋取4φ12，符合抗震規范要求。
箍筋若按規定取φ6@250，箍筋穿透墻體則需每隔250mm在墻上打孔一個，這樣既破壞了墻體的整體性，施工也困難。采用加大箍筋直徑和間距的方法，實配箍筋φ12@600，為保證上下皮縱筋位置，在墻兩側加φ6@300的附加鋼筋(見圖一中④號鋼筋)。
3) 施工方法：a、墻兩側去除抹灰層，全長開槽，深30mm，高度300mm;b、每隔600mm上下各打一孔，直徑為30mm-50mm，用于穿過③號鋼筋;c、墻側在放置②號鋼筋處，去掉抹灰，將磚縫剔鑿，深10-20mm;d、放置②號縱筋，穿過③號箍筋與②號縱筋綁扎，同時綁扎內側④號鋼筋，②、③、④號鋼筋就位后，將孔用1：3干硬性水泥砂漿塞牢;e、放置①號縱筋并與③箍筋及④筋綁扎;③號箍筋搭接焊牢，焊縫長度lw=120mm，焊縫高度hf=5mm ;f、內外兩側用1：3干硬性水泥砂漿將墻上的槽抹平，再裝飾恢復。
外墻圈梁圈梁高度、配筋均同內墻圈梁，施工時，在外墻內側均剔鑿磚縫10-20mm，放置縱筋，其他施工方法均同內墻圈梁。
4)縱橫墻交接處處理：
在橫墻上，與縱墻圈梁縱筋對應部位，打孔30-50mm，將橫墻圈梁縱筋穿過并水平彎折，彎折長度為30d，與縱墻圈梁縱筋綁扎，用1：3干硬性水泥砂漿塞實。
(2)增設構造柱
根據規范(gb50011-XX)第7.3.2條,構造柱最小截面尺寸240mm×180mm,縱筋不小于4φ12,箍筋不小于φ6@250,本工程補做構造柱采用350×180mm,縱筋6φ12,箍筋采用φ6@200。
補做構造柱的難點是：一是與原有墻體的可靠連接;二使如何穿過原有樓板。下面就是這兩點分別闡述：
1) 構造柱與原有墻體的連接。
構造柱均放置在內外墻、縱橫墻交角處或樓梯拐角處，本工程采用銷鍵法與捆綁法相結合，使新加構造柱與原內外墻形成整體。
銷鍵法是在原墻體上開燕尾槽，內大外小，形成一鍥體，在槽內放置鋼筋，并澆筑c25高強自流平細石混凝土。鍥體外口做120mm×120mm，內膛做180×180mm，深180mm，放置2φ10∪形鋼筋，鍥體沿高度方向每隔1000mm做一個。
捆綁法就是通過在墻上打孔，穿鋼筋，與新加構造柱的縱筋綁扎在一起，本工程是在內外墻上每隔1000mm，打孔穿φ12環形鋼筋與構造柱縱筋綁扎，澆筑c25高強自流平細石混凝土。
2) 構造柱穿樓板。
為保證構造柱在高度方向為一整體，構造柱須穿過一、二、三層樓板，具體做法如下：
一、二層樓板處,對應構造柱縱筋位置，在樓板上鉆孔徑為φ30，共六個，如為預應力空心板，所以打孔時應避開板肋，在每個孔內穿-φ14鋼筋，板上、板下均露出550mm(搭接長度)，穿好后，用c30干硬性自流平混凝土將孔塞實，填塞灌注時應盡可能充盈原板孔洞內，塞好后與構造柱縱筋綁扎，澆筑混凝土。構造柱主筋頂部錨入三層樓板或梁混凝土內。
3) 構造柱不單獨做基礎，下部應伸至室內地面以下500mm(規范第7.3.2-4條)。
3、新開門洞墻體加筋砂漿層加固
外加鋼筋砂漿層加固砌體墻，采用單面或雙面加固，
(1)工藝要求：
面層砂漿強度m10。
鋼筋網砂漿面層厚度35mm，鋼筋外保護層厚度不小于10mm，鋼筋網片與墻體的空隙不小于5mm。
鋼筋網的鋼筋直徑φ6，網格尺寸實心墻為300*300mm，空斗墻為200*200mm。
單面加面層采用φ6的l形錨筋，雙面采用φ6的's形穿墻筋;l形錨筋間距600mm，s形穿墻筋間距900mm，梅花形布置。
鋼筋網的橫向鋼筋遇門窗洞口時，單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側錨固，雙面加固宜將兩側鋼筋在洞口閉合。
(2)施工順序：
原墻面裝飾層鑿除——鉆孔并用水沖刷——鋪設鋼筋網并安設錨筋——澆水濕潤墻面——抹水泥砂漿并養護。
(3)施工控制要點：
原墻面腐蝕嚴重時，應先清除松散部分，并用1：3水泥砂漿抹面，原松動的勾縫砂漿應剔除。
墻面鉆孔，按方案劃線標出錨筋位置，并用電鉆鉆孔。穿墻孔直徑比s錨筋大2mm，錨筋孔直徑宜為錨筋直徑的2倍，孔深宜為100mm，錨筋插入孔洞后，應用水泥砂漿填實。
鋪設鋼筋網時豎向鋼筋應靠墻面。
抹水泥砂漿前，先在墻面耍水泥漿一道，再分層抹灰，每層厚度不超過15mm。
面層應澆水養護。
4、原有窗戶的加固。
窗戶的加固在整個房屋的加固中是一個很重要的一個環節。
施工工序
首先要準備鋼支架;其次是在窗戶的上梁上每隔20公分掏出高為180公分、寬度為80公分的空洞，因為鋼支架的尺寸是長為墻厚減50公分、寬度為80公分、高為180公分;接著是把鋼支架放入墻空洞中，由于鋼支架是空心的，所以緊接著就是把鋼筋放進去，支上模板就可以澆注窗戶的過梁了，下一步就是澆注窗框的混凝土了，這就是窗戶的加固的方法。
實習的時間過的很快呀，一轉眼一個月的時間過去了，在這次實習中我學到了很多的知識，從中我收獲很大，實習的心得體會很多。
首先，我懂得在我們學習的時候不能太單一。我們不能只停留在建筑施工上，我們要盡量多學點知識，比如這次的舊房加固工程實習，讓我學到了不一樣的知識，讓我對這方面的知識有了初步的了解，使我以后在這方面的工作不至于很陌生，新建一個磚混結構的房子和對一個老房子進行加固是兩個不同的施工工藝，一開始我還以為這很簡單，不就是磚混結構嘛，當我真正實習的時候才知道不是我想象的那樣，里面有許多知識和細節是我們沒見過的，需要我們去學習和掌握的。這次的實習填充了我這方面的空白，我會好好記住這次實習的，我們要學的還有很多，藝多不壓身，我們要好好學習，是自己的知識更充實，為以后我的工作打下了堅實的基礎。
其次，在組織管理上我收獲很大。我以前的幾次實習都是只參與施工，還從來沒有參與組織管理中，而這次的實習我在項目部是施工技術員，所以在施工中我的地位很重要，每周的例會項目部中只有我和項目經理我們兩個去參加，在工地上我要為施工隊提供技術指導和組織管理他們的施工。在施工組織管理上，一開始我并不懂怎樣去管理施工，在學校雖然開設了這門課程，但是進入工地后就出現問題了，一系列的施工組織都不甚了解。例如剛開始我并不了解它的流程，在師傅的指引下通過對施工組織設計的熟讀和理解，了解到它的規則是漸進式的環環相扣，為了常握這一規則，我認真的參加項目部發出的每一項施工組織指令，而且擬制施工指令，經過親身實踐，這一規則很快被我所掌握，但是在這次實習中，我準備的施工組織指令建議都沒有被工程師和施工隊所采納，他們說我的指令建議在工程進度的完成效率和工程質量的達標程度上，只重視質量忽視了施工進度，考慮不全面，工程進度和質量要齊頭并進，加強鍛煉和學習，在這方面的能力還有待提高。經過這次實習，我對施工組織管理上有了很好的掌握，這對我以后實習和工作更好的去參與組織管理打下了堅實的基礎。
另外，我還學到了怎么去填資料，在幫助資料員做資料的過程中，我學到了怎么去做資料，什么時候做什么樣的資料，需什么人簽字等。這次實習讓我學會了怎樣去做資料，我發現做資料是一件很不容易的事，這些是我以前沒有接觸過的。
在工地上實習的這一個月，讓我感觸最深的一點就是安全問題。在工地身為項目部的一員，自己必須要起到很好的帶頭作用，因為工地的安全問題是很重要的，實習中我們經常對工人進行安全教育。我在工地總結了一些安全問題：第一，進入工地必須保護好頭部，就是說必須戴安全帽;第二，同樣要保護好腳下，因為在工地里很容易踩到釘子;第三，在外腳手架上行走的時候一定要注意不要踩空，有時扎絲沒把竹片固定好，很容易劃掉，這一點也是經常安排在外腳手架上工作的工人們;第四，注意高空墜物，特別是同一個垂直面都在工作的時候，這一點在安全教育中也是多次提起，一定讓工人注意;第五，就是工地中的安全用電，在工地我們一定要注意安全用電，不要把三相與兩相線搞錯了，還有就是不要亂接和亂搭電線，在外的電閘一定要注意安裝電箱，防止下雨淋到電線;第六，就是在工地一定要在危險的地方安放
提示牌，這一點好多工地為了省錢，就不把它當回事，其實這點也很重要，因為工地的周圍的居民，這點不可忽視。
我們快要畢業了，這也是我們的畢業實習，我們的最后一次實習，我們之前也有過很多次的實習，其實我認為實習對我們是一個很好的機會，自我認為在學校里學習的都是理論知識，還沒有上升到實踐，對于一個技術要求很高的專業，實習是檢驗學習水平好壞的一個過程。在實習中我們能發現很多的問題，通過發現問題和解決問題的過程，就是一個很好的學習過程，這樣我們才能學到更多的知識和加深對知識的掌握。但是我們的畢業實習時間太短了，希望學校以后能對我們專業安排畢業實習的時間有所加長。
畢業的實習報告 篇3
我們這次實習地點是上海市。××年3月4日入住同濟大學。從5號正式開始。上海地處長江三角洲沖積平原、氣候溫和濕潤、開埠較早、經濟繁榮發達，改革開放以來，更見迅猛發展，成為國際大都市，消防技術和裝備先進、供電可靠、管理到位。無論在氣候、地質、水文、人文環境、經濟等各方面都極具有特色。我們的實習包括建筑給排水和給水、排水處理廠，我們分別去了新世紀樓、上海第一百貨商店、月浦水廠、石洞口污水處理廠、第一八佰伴、寶山鋼鐵股份有限公司、閘北水廠等幾個具有代表的地方。以下是我在實習中了學習到的一些具體內容。
實習地點：
新世紀樓、上海第一百貨商店、第一八佰伴
實習內容：
首先參觀的是位于任命廣場路的新世紀樓。它是一座綜合性的大型商場（共十二層，第十二層是電影院，第十一層是飯店。以下各層均是商品銷售層）。我們參觀側重于消防系統，該建筑的每一層都設置防火卷簾。它的防火卷簾和防火門都是采用分散控制集中顯示動作信號方法，并設有預作用噴水滅火系統。預作用系統是將火災自動探測報警技噴頭術和自動噴水滅火系統有機地結合起來，對保護對象起了雙重保護作用。根據噴頭是否封堵，可把噴頭分為開式噴頭和閉式噴頭。本建筑采用的開式噴頭間距大約是3米，閉式噴頭間距大約是1.5米。按照布水曲線，即噴頭的最大保護面積，可分為標準噴頭和擴展覆蓋面噴頭。對于中I危險級l級而言，標準噴頭的最大保護面積為12.5m2，而擴展覆蓋面噴頭的最大保護面積可達37.1m2；噴頭的選擇和應用應根據保護場所的火災危險性、保護空間的建筑構造、自動噴水滅火系統本身的特點。消火栓間距應保證同層任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達”。對于高位水箱的高度，《建規》規定設在建筑物的最高處，《高規》要求保證頂層消火栓0.07Mpa的靜水壓力。這些規定都未能涉及高位水箱設置高度的目的所在。《規程》予以明確，規定：“高位消防水箱的設置高度應保證消火栓給水系統和自動噴水滅火系統的給水管網能充滿水”。并要求：“保證自動噴水滅火系統最不利點處的噴頭靜水壓力不小于0.05Mpa”。這既與《自動噴水滅火系統設計規范》的協調一致，又表達了水箱充水至消防給水管網這一基本目的。該建筑水箱存有持續10分鐘的消防水量，安全通道為正壓送風。
接著我們參觀了與新世紀樓相對的上海第一百貨商店。最具上海地方特色的做法是消防水泵可從市政給水管網上直接吸水。直接吸水的優點是：可充分利用城市管網水壓，可節省消防水池費用，減少水池二次污染，便于水泵自動啟動。本建筑消防用水量按高于50m的一類高層建筑計算。火災延續時間按2h計算；采用自動噴淋系統；其內設有自動卷簾防火門。防火區為獨立區域，采用防火卷簾進行防火分區。防火區的耐火極限>0.5h，地下室耐壓壓強>4800Pa，地上層耐壓壓強>2400Pa。防火區的通風系統在噴放二氧化碳滅火劑前應關閉，并設置防火閥門。防火區的門采用自動防火門。在防火區外設置聲、光報警及釋放二氧化碳滅火劑的信號標志。為保證人員的安全撤離，在釋放二氧化碳滅火劑前，應發出火災報警，火災報警至釋放滅火劑的延時時間為30s。為保證滅火的可靠性，在釋放二氧化碳滅火劑前或同時，應保證必要的聯動操作，即滅火系統在發出滅火指令時，由控制系統發出聯動指令，切斷電源、關閉或停止一切影響滅火效果的設備。防火區設有排風設備，釋放滅火劑后，應將廢氣排盡后，人員方可進入進行檢修；如需提前進入，需帶氧氣呼吸器。“自動噴水滅火系統有下列情況之一時，可不設消防水箱：
1、水源能保證系統水量和水壓要求。
2、輕危險級和中危險級的建筑物中設有穩壓水泵或氣壓給水設置。氣壓罐的儲水量不小于3m”。
以上建筑的'主要區別在于逃生方法的不同，新世紀樓是防火卷簾自動留有一定的空間逃生，在特定時間內自動關閉；上海第一百貨商店、第一八佰伴是防火卷簾門旁設有專門的逃生門。這些建筑都是高度大于50m的建筑，室外消防用水量為30L/S，室內消防用水量為40L/S，火災延續時間按2h計算；自動滅火系統消防用水量為30L/S，火災延續時間按1h計算。
實習地點：
月浦水廠、石洞口污水處理廠
實習內容：
上海市月浦自來水廠坐落于上海寶山區聯水路167號，主要承擔上海市寶山區和閘北、普陀二區部分地段的供水任務，日供水能力40萬立方米，是上海第一家使用長江水為原水的自來水廠，其原水由直徑為1200mm與1400mm的進水管從長江引入。上海市月浦自來水廠建有日處理10萬立方米的平流式沉淀池四座，日處理能力20萬立方米的氣水反沖濾池（由普通快濾池改建）和日處理能力20萬立方米的“V”型濾池各一座，建有容積為7000立方米的清水庫四座，容積為5000立方米的清水庫二座和日供水能力40萬立方米的輸水泵房一座。水廠采用了折板、直板和相對直板絮凝池，反應時間均為15min；混凝劑在低溫時采用堿式氯化鋁，活化硅酸助凝，大于15℃時采用硫酸鋁；沉淀池采用的是平流式沉淀池（沉淀池長130m，水深3.5m，停留時間T=1.5h～45min，排泥周期6～8h，采用虹吸式刮泥機排泥，出水為穿孔集水槽集水）；過濾采用“V”型濾池（濾速v=8m／h，過濾周期T=60h，出水濁度<0.1NT，濾池的水頭損失1.5～2.5m，濾池的沖洗方式為氣沖4min，氣水混合沖3min，水沖5min）。
石洞口污水處理廠位于煤水路200號，主要收集上海西區主干線的污水，服務面積為150萬平方米，服務人口70萬。處理能力為每天40萬噸。其中工業與生活污水各占一半。采用具有脫氮除磷功能的一體化活性污泥法處理城市污水，其出水水質可達國家一級排放標準，再經無閥濾池、加氯消毒工藝深度處理后可回用作雜用水。
實習地點：
寶山鋼鐵股份有限公司、閘北水廠
實習內容：
寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱寶鋼股份）坐落在上海寶山月浦地區，公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品，主要應用在汽車制造、家電生產、石油開采、油氣輸送、壓力容器、集裝箱用材等領域。因傳統的鋼渣處理工藝殘鋼回收率低、運行能耗大、污染環境、危險性高、渣利用效率低。寶鋼在1998年6月，世界上第一臺全新方式的短流程渣處理試驗裝置在寶鋼投入使用。爐渣處理選用了一種適合大規模鋼鐵生產、先進可靠的新工藝。通過一次噴水冷卻、二次金屬回收、尾渣綜合利用等一系列處理流程，充分回收不銹鋼渣中的鐵及鎳、鉻等其它貴重金屬，綜合利用非金屬尾渣。熱軋工序溫度制度對無取向電工鋼電磁性能的影響情況進行了比較詳細的闡述。合理地控制板坯加熱溫度、軋制溫度和卷取溫度可以有效提高無取向電工鋼產品的電磁性能（降低鐵損、提高磁感）。熱軋工程濁循環水處理的工藝設計，采用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術和設備處理不銹鋼熱軋濁環水的技術特點。
上海市自來水市北有限公司閘北水廠座落于楊浦區閘殷路65號，廠區位于閘殷路東西兩側，占地面積為37648平方米。該廠創建于1911年清朝宣統年間，是一座具有九十多年歷史的老廠，具有寺院風格的大殿和水塔是水廠悠久歷史的見證，水廠綠化覆蓋率為40％，1998年度被命名為“上海市花園式工廠”，目前該廠在冊職工120人，其中各類專業技術人員32人，中高級職稱12人。內部組織機構設置了四個科室一個車間，即：政工管理科、綜合管理科、經營管理科、生產管理科及運行車間。因水塔、出水泵房以及物資倉庫三座仿古建筑被列入楊浦區第一批文物保護單位。閘北水廠經過了三次大規模的改造，先后進行了8萬噸系統的擴建改造、3座沉淀池的改建以及新建20萬噸Ｖ型濾池等，使企業的供水能力猛增至建廠初期的28倍，如今水廠日供水能力為28萬立方米，主要供應楊浦、虹口、寶山等地區近百萬人口的生活用水和工業用水。該廠建有2套制水系統，分別為8萬噸系統和20萬噸系統，其中8萬噸制水系統建有折板反應池、平流式沉淀池1座、普通快濾池1座（8組）、清水庫1座以及出水二級泵房1個，內設有2臺630KW出水機組；20萬噸制水系統建有折板反應池、斜管沉淀池2座、V型濾池1座（12組）、清水庫2座以及出水二級泵房2個，內設有5臺出水機組。其具體的工藝流程為：長江原水通過DN1600的進水管進入閘北水廠，首先通過加氯、加礬，對原水投加藥劑，經過充分的混合反應，使原水中大量懸浮物和膠體雜質絮凝，然后在沉淀池內依靠顆粒的重力作用進行泥水分離，再經過濾池進行過濾，去除沉淀后水中的剩余濁度，使水進一步變清，最后在濾后水中投加氯和氨進行消毒，進一步達到殺滅水中細菌的目的，以此確保出廠水的水質。在整個凈水過程中，水廠嚴格遵循ISO9002質量體系，對生產過程實行全程動態監控，并利用在線水質儀表進行全過程的水質質量監測以及水質部門定期檢測，嚴格控制好各道制水工序的生產質量幅度，使出廠水達到國家飲用水標準，潔凈的自來水通過二級出水泵房的水泵輸入市政管網內，輸送到千家萬戶。
經過這次實地實習，我們將在課堂上所學的知識與實際應用聯系起來，更加深入得理解了有關建筑給排水和給水、排水處理的工藝流程，通過工作人員的講解，我們了解了一些新技術和新工藝，還懂得一些工作時的技巧，這在我以后的學習和工作中有很大的幫助。盡管我們即將離開學校，但現在科學技術的飛快發展督促我們要時刻學習，以跟上時代的發展。
畢業的實習報告 篇4
一、實習目的
畢業實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環節，是學生綜合運用所學知識技能，為畢業設計收集素材的重要途徑，更是為培養初步具備工程師和管理干部基本素質的高級工程技術應用型人才的必經之路。
通過畢業實習，學生不僅可以提前適應社會，全面了解生產現場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法，學習企業工程技術人員嚴謹的工作作風、高度責任感和愛崗敬業精神；而且可以鞏固所學的專業基本知識和基本技能，進一步加強理論聯系實際，豐富實踐經驗，發現自己的不足。
二、實習內容
1、刮板輸送機的組成及工作原理
在這次實習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發現了一些問題。 刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點：
① 重量大，安裝和搬運費時費力；
② 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復比較困難；
③ 耐腐蝕性差；
④ 耐磨性差；
⑤ 物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。
用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。
1）刮板輸送機的結構組成
刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。 煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機是一種撓性牽引的連續輸送機械，是為采煤工作面和采區巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。
刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套使用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續運輸設備上的任務，并提供相應的連接手段。
2）刮板輸送機的工作原理
刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環運行，完成物料等的輸送。
刮板輸送機是一種有牽引機構的'連續運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。
2、刮板輸送機的安裝要求
1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；
2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。
3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。
3、刮板輸送機的檢修與維護
經常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發現故障應及時停車排除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，及時更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。
三、實習心得
時光飛逝，轉眼間實習已經結束，回顧其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的激動和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導和同事們的關系和幫助下，我在業務技能有了一定的提高，讓我更好的了解自己的工作業務。
通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心，有時候做事情，看著容易，做起來就很難。在工作中調整心態也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激，通過這次實習，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，打開了視野，增長了見識，為以后更好的工作打下了堅實的基礎。同時，我也清楚地認識到自己的不足之處，在工作中應該抱著謙虛謹慎的態度，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。
總之，在這次實習中了解到了業務上的知識，也增長了自己的見識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之余，我還會繼續堅持學習，只有不斷的學習，知識才會積累，這樣才能將工作更好的完成。
畢業的實習報告 篇5
一.從實習的工作內容出發。比如，某教育專業的學生到某學校實習，題目可以“化學教師實習報告”“英語教師實習報告”等等;某學生做咨詢的實習，題目可以是“投資咨詢實習報告”“法律咨詢實習報告”等等。這類題目越詳細越好，甚至可以是做的很小的一方面。
二.從實習的地點出發。有很多題目都是這樣的：xx公司實習報告，xx中學實習報告等。
三.實習的內容加地點。這樣可以更加詳細。如xx公司xx實習報告，xx中學xx教師實習報告等。
四.保留此標記自己實習的感想作為題目。如唉，市場——暑期實習報告、望聞問切——20xx年社會實踐報告這樣的題目等等。
一般的.實習報告的題目是這樣，如果有特殊情況需要在題目中說得更詳細點，可以加副標題。這樣可以是主標題不累贅，同時又能說明問題。如“主標題”為“企業實習報告”，“副標題”一般為“—關于對企業的實習”，亦可以是自己的個人體會。
格式一般“主標題”要求采用“黑體”、“三號”、“加粗”字體，要求“居中”。”副標題”要求宋體，四號，加粗。
畢業的實習報告 篇6
河南工程學院
畢業實習報告
系 部：電氣信息工程系
專 業：電氣自動化技術
班 級：
學生姓名： 屈 江 寬
學 號：
畢業實習報告
1 概述
河南卓越工程管理有限公司是1997年經河南省建設廳批準、河南省工商行政管理局注冊，具有獨立法人資格的技術密集型企業。公司現具有房屋建筑工程監理甲級資質、市政公用工程監理甲級資質、石油化工監理甲級資質、招、標代理甲級資質、工程造價咨詢乙級資質、公路工程臨時監理丙級資質，連續四年被評為“河南省建設監理先進單位”，20xx、20xx年獲得“鄭州市建筑業工程監理先進單位”，20xx年被河大型項目辦公室評為先進集體。公司業務涉及民用建筑、工業建筑、電力、石油、交通、市政工程監理及招標代理、造價咨詢等領域。
電氣安裝監理主要職責:第一、對器材、設備的驗收要嚴格監理。第二、組織土建與安裝承包人進行認真的中間交接驗收。第三、要有必要的試驗或技術檢驗。第四、根據施工中的設計變更、認真審查承包人所作的竣工圖并根據電氣施工驗收規范要求審核竣工資料第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求的給予簽認第六、安裝電工、電焊工、電氣調試人員應持證上崗，各類計量器具應檢定合格，使用時在有效期內。
1.1 實習單位(河南卓越工程管理有限公司)基本情況 公司創建于1997年，是一家綜合性大型工程建設項目管理和咨詢服務企業。公司具備工程監理綜合甲級資質、水利甲級、
造價甲級、工程招標代理甲級、政府采購甲級、中央投資項目招標甲級資質，文物監理乙級資質，可在房屋建筑、市政公用、化工石油、機電安裝、電力、水利水電、石油化工、建材、裝飾、生態環境保護、通信港口與航道、鐵路、公路、冶煉、礦山、農林、航天航空等領域從事工程項目管理、建設監理、工程咨詢、招投標代理、工程造價咨詢。
公司主要獲獎監理項目有：八項行業國內最高獎魯班獎、一項詹天佑土木工程大獎、兩項中國鋼結構金獎、兩項中國市政金杯獎、一項中國裝飾金獎、河南省中州杯、河南省金杯獎等。贏得了廣大客戶、政府部門和社會大眾的廣泛贊譽。
1.2 實習崗位基本情況
1.公司設有工程項目管理、建設監理、工程咨詢、招投標代理、工程造價咨詢等崗位，我從事與建筑安裝監理職位。
2..監理工作主要流程
3.監理工作的控制要點
監理對建筑電氣、設備安裝工程進行控制的基本要點：
第一、對器材、設備的驗收要嚴格監理。嚴格按設計要求驗收施工材料、器材、零配件等，要求出具上述材料、器材、零配件的原始生產廠的質保書或合格證，同時進行外觀驗收。必要時按材料的技術要求，抽樣送試驗室材性試驗。試驗合格，方可使用。否則要退換或處理。
第二、組織土建與安裝承包人進行認真的中間交接驗收。安裝前，有關專業監理工程師應組織承包人中土建方與安裝方，對設備安裝現場（包括設備基礎、預埋件、管道預留孔、電梯機房及井道等）進行認真的中間交接驗收，復核其座標位置、標高、尺寸大小及混凝土強度等是否符合設計圖紙要求或施工規范中的有關條文。驗收合格，及時簽認中間交接驗收單，否則督促土建方及時整改。
第三、要有必要的試驗或技術檢驗。安裝過程中，所進行的強度、
嚴密性試驗、電氣耐壓試驗、絕緣測試以及某些敏感件試驗等，是檢驗安裝質量的重要環節，監理人員將隨時到場、進行旁站監督。對變配電所的.電纜進行全數旁站測試，所有試驗應嚴格按照施工驗收規范或設計要求進行。不得疏忽，否則將給工程帶來隱患，甚至損失。
第四、根據施工中的設計變更、認真審查承包人所作的竣工圖并根據電氣施工驗收規范要求審核竣工資料
第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求的給予簽認
第六、安裝電工、電焊工、電氣調試人員應持證上崗，各類計量器具應檢定合格，使用時在有效期內。
2 實習內容
2.1 實習過程
方案設計階段
1 確定設計內容：根據建筑規模、功能定位及使用要求確定本工程擬設置的電氣系統。
2 確定變、配電系統容量及要求
1）確定負荷級別：1、2、3級負荷的主要內容。
2）負荷估算：本階段主要采用單位容量法或單位指標法進行估算；。
3）電源：根據負荷性質和負荷容量，提出要求外供電源的回路數、容量、電壓等級的要求。
4）確定變、配電所位置、數量、容量，變壓器臺數。
3 確定是否需要設應急電源系統以及備用電源和應急電源型式。
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