鐵路安全心得
當我們心中積累了不少感想和見解時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編收集整理的鐵路安全心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路安全心得1
在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的.勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應該不斷提高—干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。
鐵路安全心得2
安全生產(chǎn)之于我們一線職工來說就是“1”，是工作任務(wù)、探傷周期的保證。家庭、榮譽都是“1”后面的“0”，沒有前面“1”的存在，“0”再多也毫無意義。入路兩年以來，我個人存在超時充電的情況，不過經(jīng)過老職工的`提醒已經(jīng)能夠及時關(guān)閉充電電源。在未來的工作中我將會把安全生產(chǎn)牢記于心，保護自己的同時不傷害到他人，做到“人人講安全，個個會應急�！�
鐵路安全心得3
遵守交通法規(guī)、保護自然環(huán)境、營造文明風尚，不僅關(guān)系到每個家庭的幸福，更關(guān)系到整個社會的和諧穩(wěn)定。為了進一步提升青少年文明素質(zhì)，弘揚和培育社會文明風尚，社區(qū)實踐學校決定廣泛開展“文明出行，從我做起”主題實踐活動�；顒訃@公共教育，從“文明在我口中”、“文明在我手中”、“文明在我腳下”、“文明在我心中”等方面入手，著力培養(yǎng)同學們良好的文明行為習慣。為了充分發(fā)揮學校、家庭、社會“三位一體”的教育作用，提高活動實效，我們應做到以下幾點：
1、從我做起，做文明出行志愿服務(wù)的參與者。
崇尚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務(wù)精神，踴躍加入文明出行志愿者行列，積極參與文明和諧交通建設(shè)，自覺履行文明行為規(guī)范。
2、從我做起，做遵守交通法規(guī)的踐行者。
樹立文明交通意識，自覺維護交通秩序，文明禮讓，和諧出行，自己騎車按標志標線，各行其道；行車不闖紅燈，不違法變更車道，不爭道搶行，提醒家長開車，不違法鳴喇叭，不酒后駕駛，不亂停亂放；遇有道路施工時，自覺服從交通臨時管制，不翻越道路隔離設(shè)施。
3、從我做起，并通過自己提醒家長也做文明出行的垂范者。
提醒家長要學習道路交通安全法律法規(guī)知識，和同學一起學會保護自己，避免交通意外的傷害。提醒家長要以身作則，做文明行路、文明騎車、文明乘車的榜樣，遵守交通規(guī)則，不騎車帶人，不逆向行駛，不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越護欄，自覺服從警察叔叔的指揮。
4、從我做起，做展示文明沈陽形象的代言者。
人人文明一小步，城市文明一大步，見文明，舉手之勞傳文明，一個舒心的'笑容、一個禮讓的動作，都是中華美德的傳承，都是文明沈陽人形象的展示。講文明語言，行文明禮儀，養(yǎng)文明習慣，樹文明形象，積極參加環(huán)境治理、革除陋習、交通勸導等活動，從我做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，做體現(xiàn)時代文明的實踐者，做良好道德風尚的倡導者。
親愛的同學們，為了我們共同的家園，為了我們這座城市的美好明天，讓我們攜起手來，為營造文明出行環(huán)境貢獻自己的一份力量。
鐵路安全心得4
人的生命是珍貴的，生命惟獨一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想，作為一位鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉含糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成為了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘重教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每一個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每一個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一位員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的`釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的暗地里，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們干萬不要忘記慘重的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在慘劇之中，呼喊毫無意義,最后剩下的惟獨一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每一個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是徹頭徹尾的落實;“安全工作惟獨規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全'’的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路安全心得5
作為鐵路工作人員，我深刻理解安全的重要性，安全第一這個詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里，從鐵路部門的管理到鐵路工作人員的一言一行，把安全放在第一位，這次鐵路引進了安全風險管理，這是創(chuàng)造性的，傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學技術(shù)的緊密結(jié)合，是行業(yè)進步的證據(jù)。
安全風險管理，如名字所示，與安全有關(guān)的風險，必須認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，文化將安全風險管理的強制性和文化管理的柔軟性有機結(jié)合起來，通過文化手段和文化的力量引導員工，團結(jié)員工，鼓勵員工遵守紀律，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，將企業(yè)安全融入個人理想的追求，使安全生產(chǎn)有序、長期安全。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進的設(shè)備和技術(shù)來保障的情況下，要想確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理的發(fā)展方向，在目前鐵路安全因素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期加強鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時，更加重視從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，提高管理水平，加強安全保障能力。
從樹立和執(zhí)行科學發(fā)展觀的要求來看，以人為本，是科學發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最重要、最基本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適的`旅游服務(wù)。安全風險管理應堅持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在重視物理管理的同時，更重視人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依賴員工，全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護人的人文精神，體現(xiàn)以人為本的思想。培養(yǎng)安全文化思想道德素質(zhì)、科學文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，還能提高鐵路安全保障能力，為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學發(fā)展觀的必然要求。
從鐵路實現(xiàn)長治全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，將管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起，將管理的強制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人，保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運行。因此，培育安全文化是實現(xiàn)運輸安全秩序控制和基本穩(wěn)定的客觀需求。
為了進一步學習安全風險管理，提高安全風險意識，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定，我們從一線員工開始，從最簡單的風險來源識別到風險來源的搜索，將安全風險管理應用于各項工作，從安全風險的概念到安全風險的識別和安全風險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中作證，在實踐中結(jié)合安全和風險運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，建設(shè)現(xiàn)代化鐵路，為安全風險管理奠定堅實的基礎(chǔ)。
作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中。現(xiàn)將學習情況匯報如下：
當前，我國正處于全面實施“xxxx”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。
推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)。
全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。
鐵路安全心得6
為了認真落實安全專項檢查活動，吸取10.27武威工務(wù)段職工的死亡事故教訓，全面排查安全隱患，加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控措施。養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣，全段按規(guī)定要求開展安全應急警示教育，本人認真進行了學習反思。
第一，從事故教訓中深刻明白違章蠻干所帶來的嚴重后果，對家庭、單位帶來痛苦和不幸。為此在現(xiàn)場作業(yè)中，一定要嚴格執(zhí)行各類作業(yè)標準，對卡控措施認真嚴格落實到實處，一絲不茍的認真執(zhí)行，不抱有任何僥幸心理，徹底改變心中的思想意識，對安全做到高度重視，當班期間嚴格要求自己，出務(wù)接發(fā)列車按規(guī)定提前出務(wù)立崗。橫越線路和上道檢查防溜措施對認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和人身安全卡控措施，提前穿戴好防護馬甲，進行通話試驗，確認通話良好狀態(tài)方準上道作業(yè)。橫越線路嚴格落實“一站、二看、三通過”制度，堅決杜絕隨意活動和盲目穿越股道。
第二，認真學習歷年以來的人身傷亡事故案例，從中深刻吸取事故教訓，牢固樹立起“安全第一”思想意識，把安全設(shè)在首位。對于日常管理制度樹立起正確的自覺執(zhí)行落實的態(tài)度，克服麻痹僥幸心理。事故的發(fā)生在一瞬間，可卻對我們造成難以挽回的傷害。為此堅決執(zhí)行標準化作業(yè)，認真執(zhí)行安全卡控，改變長期以來養(yǎng)成的`不良習慣。班中形成良好的互控，自控，把安全放在首位，明確安全的重要性。
第三，認真養(yǎng)成規(guī)范良好的作業(yè)行為習慣。不論白天黑夜，不論是否有領(lǐng)導檢查，都應該嚴格落實接發(fā)列車作業(yè)標準，出務(wù)接車時認真監(jiān)視列車運行及貨物裝載狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異狀，應及時匯報，提高應急處理能力。日常接發(fā)列車、檢查停留車防溜措施、道岔清掃作業(yè)等，自覺遵守勞動安全規(guī)章制度和《安標》規(guī)定，認真養(yǎng)成規(guī)范良好的作業(yè)行為習慣，做好互控他控，做到“三不傷害”，確保人身安全。
鐵路安全心得7
我們往來于川流不息的交通世界里，交通安全十分重要。那我們怎樣才能遵守交通安全的法則呢?下面我來談?wù)勎覀�人的觀點。
我們出行時，千萬不能乘坐超載或未取得營業(yè)資格證的車輛，不能把易燃，易爆，有毒等危險品帶上車。乘車時，我們要系安全帶，不能在車里看書，玩號碼或在車里到處走動，不能與司機交談，分散司機的注意力。若沒有座位了，要抓緊把手或椅子。不能把頭或四肢伸出車窗，以防被物品劃傷或被拉出窗外。不能向車外扔垃圾，以免砸中路上的行人或擋住其他車輛的車窗。下車時要聽從乘務(wù)員的指揮依次下車，要看兩邊有無車輛行駛，防止下車時被車撞到。
騎自行車時，我們不能雙手脫把，要靠右行。不能兩人勾肩搭背，這樣可能摔傷。不能兩輛自行車距離太近。假如一不小心，就會與另外一輛車相撞。不能與汽車“競賽”防止追尾事故。
在街上行走時，我們要走人行道。過馬路時“紅燈停，綠燈行�！辈⒁匆豢从袥]有車經(jīng)過，不能抱有擾幸心理，在車前飛速地跑過去，要做到“寧等三分，不搶一秒”。不能跨越道路隔離設(shè)施。在霧、雪、雨天穿色彩鮮艷的衣服，或頭戴小黃帽，以便機動車司機能盡早發(fā)覺，提前采取安全措施。不能在高速公路、機動車道和施工路段打鬧逗留。
假如我們不遵守交通規(guī)則，就可能會發(fā)生慘劇。在x市x縣5月23日4時20分時，賈愛賢駕駛?cè)嗆嚧钶d9名婦女與李同強駕駛的載水泥的三輪車，由于大霧，避讓不及而相撞，造成5死4傷的'慘劇。這是多么令人痛心的后果啊!生命是珍貴的，它只屬于我們一次。我們應該珍惜生命，注意交通安全!
同學們，讓我們一起行動起來吧，從我們身邊的小事做起，從嚴格要求自我做起，認真學習交通安全知識;讓我們共同努力，嚴格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更加美好!
鐵路安全心得8
“安全第一預防為主”安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！以史為鑒，可知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國以來鐵路發(fā)生的重大事故，共計二十八起。胡錦濤嚴厲批評某些干部“對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真檢修車輛�！鞍踩熑沃赜谔┥健笨梢姲踩a(chǎn)有多么的重要，什么是責任？對家庭而言我們是頂梁之柱，對鐵路而言那是萬千生命的保護神。我們分內(nèi)的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現(xiàn)實社會人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節(jié)假日，沒有休息日，實行半軍事化管理。安全是什么？安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的.態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。
追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響！
鐵路安全心得9
“平安第一預防為主”，平安生產(chǎn)依靠誰？鐵路職工，我們必需知道平安是什么？平安是什么？平安就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身平安交給我們，國家把上億財產(chǎn)平安交給了我們，作為一名職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和劇烈的責任心、一絲不茍的工作看法，來仔細對待工作。平安就是我們對工作高度仔細負責的看法，平安對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們常常講“平安第一”這就是我們的看法，也是我們的原則，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，平安對于我們來說至關(guān)重要。
因此我們就要事事講平安、時時講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上平安第一印記，在做每件事前都要考慮平安，在工作中時時刻刻不忘平安。
平安是什么？平安就是一種閱歷。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的'平安，旅客和貨物的平安。
人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)擅長總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。平安是什么？平安就是一種榮譽。
對于鐵路行業(yè)來說，平安就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會立足于本職工作崗位，深化細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“平安是天”的理念，提高安全意識，認清當前的平安生產(chǎn)的嚴峻形勢，相識到保證平安生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，平安生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃�。我信任，只要人人都把平安放在第一位，我們鐵路的將來必定會前程似錦。
鐵路安全心得10
人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二局新余這個，走進了一個全新的驛站。
從到社會，從到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當初在學生時代的那些抱負，那些期望，從走出的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓和自身的了解，以及領(lǐng)導們的言傳身教，我認識到，的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的，在工作中注意細節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的沒了，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的'態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈�，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路安全心得11
一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車。今天，四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)帶來的方便和快捷，促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘�。�
一輛大客車因嚴重超載，司機疲勞駕駛而沖下山崖，車毀人亡;一個騎摩托車的小伙子亂闖紅燈，喪命于車輪下;司機酒后駕駛，車禍無情奪走了全車人的生命，真是“杯中一滴酒，親人兩行淚”啊。
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。想到這里，我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠裹著身體來行走�？吹竭@里，我的心里只有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的年齡失去了精彩的人生;我痛恨那司機，因為他的“一時不小心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的`人有無數(shù)個，這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會傷心，而那些不遵守交通法規(guī)的人，看著都流淚了，還不聽勸告。難道他們沒想想以后的結(jié)果嗎?想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。
此刻，我想到了我自己：過馬路為貪方便而不走斑馬線;隨意跨越護欄;偶爾還和同學在馬路玩耍。這一時的沖動，一時的疏忽也許會讓我們永遠消失在這個世界上，想到這里，不禁心寒戰(zhàn)栗，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽。意外所引發(fā)的嗎? 生命像滿滿的一杯水，它決不能溢出來，而這樣卻很難，很難。如果你想把它放平，怎么辦?只能小心翼翼，然而，這一場場車禍卻撞到了這滿滿一杯水。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛自己的生命，讓悲劇不再重演!
鐵路安全心得12
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職員作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的`警鐘時刻在鐵路工人耳中回響！
“安全第一預防為主”安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！作為武東車務(wù)段的一名新入路職員，我們必須知道安全是什么？安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職員，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導下，立足于本職員作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職員作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈�，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路安全心得13
安靜，還是安靜，觀看安全警示片之前還有說有笑的新同事們，突然之間陷入了沉思，默默地有如身臨其境般的感受著生命的脆弱和渺小。對于我們這樣剛進入鐵路工務(wù)系統(tǒng)的大學生來說，這樣富有安全教育意義的警示片無疑將在我們心中引起巨大的啟發(fā)和深深的震撼，同時也會在我們心中留下深深地烙印。
影片中一個個傷亡數(shù)字，一目目事故場面，在我們看來是感同身受，使我們深刻感受到安全生產(chǎn)的重大意義。每次乘坐列車都會看見“高高興興上班，平平安安回家” 的標識牌，可見安全重于泰山，安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂。這就要求我們在工作中和學習中時刻保持安全意識，提高安全警惕，做到安全生產(chǎn)，有效完成工作任務(wù)。不以規(guī)矩不成方圓，現(xiàn)場工作中必須認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主的方針，掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律。而且每次事故后，相關(guān)部門都縝密調(diào)查，科學分析事故原因，并組織學習，讓我們吸取教訓，防患未然。然而，令人扼腕的是，每次安全事故發(fā)生前，都是由于我們在工作中沒有牢固樹立安全意識，對事故前的預兆熟視無睹、臵若罔聞，不顧安全規(guī)章制度，直至事故發(fā)生，才為自己的疏忽流下痛苦悔恨的眼淚。
前車之鑒，后車之師。通過觀看安全警示片，我想問一句，是什么致使我們身邊的人身安全事故屢禁不止？是安全意識薄弱，在警示片中，我們同樣得到了啟發(fā)，那就是在生產(chǎn)中要嚴格落實安全規(guī)章制度，用制度和規(guī)則來約束我們的行為，長年累月培養(yǎng)規(guī)矩式的'良好安全生產(chǎn)作業(yè)習慣，久而久之這種規(guī)矩式習慣將沉淀為深厚的安全意識。說一千道一萬，我們?nèi)鄙俚牟皇且?guī)章制度，不是宣傳教育，而是執(zhí)行力不夠，我們漠視規(guī)章制度，總覺得麻煩，總覺得繁瑣，可是我們一絲一毫的疏忽都有可能釀成事故。安全生產(chǎn)過程中，只要我們明確各分工人職責，各司其職，一絲不茍的嚴格落實各項規(guī)章制度，做到環(huán)環(huán)相扣，步步為營，方能保障安全生產(chǎn)。
幸福，什么是幸福？幸福就是“高高興興上班，平平安安回家”。讓我們行動起來，擔負起我們的責任，保障鐵路安全生產(chǎn)，呵護家庭美滿幸福。
鐵路安全心得14
確保高鐵和旅客列車運行安全，維護鐵路線路質(zhì)量均衡，保障安全生產(chǎn)是我們每一個上工青年應盡的責任和義務(wù)。安全生產(chǎn)只有起點沒有終點，首先，要始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，吸取典型事故案例的教訓，保持高度的'警醒，不能心存僥幸心理；同時，要認真做好“每日一學”、“每月練兵”、應急演練等培訓學習，不斷強化業(yè)務(wù)理論、提升業(yè)務(wù)技能、掌握應急操作流程，為安全生產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)。
鐵路安全心得15
今天我有幸能來到xx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的'作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
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