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最新入職一年心得體會
當我們對人生或者事物有了新的思考時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于培養我們思考的習慣。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編為大家整理的最新入職一年心得體會，希望能夠幫助到大家。
最新入職一年心得體會1
歲月在忙忙碌碌中悄悄溜走，回頭一望，日子匆匆的一晃一年即將逝去！
xx已接近尾聲，回顧這一年來的心路歷程，感觸頗深，xx對于我來說是不同尋常的一年，其中的酸甜苦辣只有自己才能深刻體會到，所以在這里就不和大家一一訴說我的喜怒哀樂了，請見諒！
xx總體來說算是比較充實，較為滿意的一年！在這里我首先感謝我的領路人公司的陳總給我們提供了這個迅速成長，鍛煉提升的機會和平臺，感謝他把我們引入商界，在硝煙滾滾的商界中一路走來使我們的人生錦上添花，暢通無阻，畫龍點睛，使我們在他的羽翼下日趨成熟，俗話說；吃水不忘挖井人，他的教誨我們歷歷在目，他的鼓勵支持我們銘記在心，終身沒齒難忘！
其次感謝我的合作伙伴xx和xx，作為一個小團隊，和他們朝夕相處的這幾年里，我們已建立了牢不可破的戰斗友誼和深厚的感情，雖然我們曾經有過摩擦和矛盾，但是彼此間的理解和包容使我的內心非常感動，在這里我無以言表，他們就像是我生命里的一盞燈，照亮了我的心靈，使我的工作和生活有了光彩！
xx對于我來說是一座修煉場，在這里每一位員工的奮斗經歷都激發著我的斗志，我在這里拼命工作的原動力xx于我的喜愛和夢想，我堅信不管將來遇到什么樣的困難和挫折，我都會越挫越勇，越戰越強！我更沒有所謂的敵人和對手，我一直都在為自己設立目標，我要超越的就是我自己，一個人心中無敵，則天下無敵。歲月可以催老我們的容顏，但是永遠不要讓他催老我們這顆積極向上豁達開朗的心靈！
今天，我已叩響了xx年的大門，再次奏響了命運的'交響曲！
其實仔細想想決定我們一生的有時不是我們的能力，而是我們的選擇，我堅信我的選擇是正確的，xx是我的良師益友，它在我的生命歷程里畫下了最輝煌的一筆，xx是我的恩師貴人，我愿在我漫長的生命長河里為它一路高歌，xx我愿為它一生祈福，給它譜寫人生最精彩的篇章，xx我愛你！
最新入職一年心得體會2
當行程已定，行囊已滿，我并只顧風雨兼程，當行程已定，行囊已滿。
xx年7月11日，對于我是個值得紀念的日子，這一天我第一次坐上了火車，目的地是昆明鐵路局廣通車務段報到。心中幾分欣喜幾分愁，喜的是我可以到昆明鐵路局工作了，十幾年的寒窗苦讀也有了結果，愁的是我對鐵路一無所知，對將來所從事工作的一片漫然，就這樣我懷著一顆忐忑的心來到了公司報到。
感到非常榮幸的是，才來到公司就受到了公司領導和同事們熱情而周到的服務。然而那種忐忑而緊張的`情緒也隨著公司領導及同事們的關懷和幫助很快就煙消云散了。一天半的時間我們就辦好了新生報到的相關手續。7月12日下午參加了由廣通車務段主辦的“輝煌五年”讀書文化演講比賽。參加演講的選手有來自客運段、車務段、鐵路公安及機務段等系統的工作人員。從他們的演講中我第一次了解到鐵路相關系統的工作任務及性質。在學校里我也參加過很多形式的演講比賽，也曾作為參賽選手到臺上演講過，可從來沒有一次像那天那樣讓我振奮過。選手們一個個身著淺藍色的制服，面帶微笑，自信滿滿的站在臺上演講。從他們的演講中我聽到了很多很多感人肺腑的“鐵路人”的故事。此刻我才知道原來鐵路人的工作那么神圣，鐵路人是那么的偉大而無私，我也更加堅定要成為一名鐵路人的決心。
聽完演講我深信來到昆明鐵路局廣通車務段我是幸運的。很慶幸能夠加入到這個團結和睦的團隊，慶幸能夠遇到對我們關懷備至的領導，慶幸擁有這么多親切熱情的同事，慶幸自己剛來就能參加這次演講比賽。
7月13日我第二次坐上了火車，目的地昆明鐵路局職工培訓基地，這一次我的內心不再忐忑不安而是對未來充滿了無限的憧憬。來到培訓基地同樣的受到了基地領導、老師們的熱情接待。接下來就是相關培訓，我期待著。也決心認真學好老師們教授的每一項內容。為以后走向工作崗位打下堅實的基礎。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。剛走出大學校門，我就很榮幸的成為了昆明鐵路局的一員，我感到無比的自豪。我將懷著自己美好的希望和從零開始的心態，開始自己人生新的征程。
最新入職一年心得體會3
時光如流星般一閃而過，轉眼間，已告別實習歲月，作為一名應屆畢業生的我，能夠正式成為肥城礦業中心醫院職工中的一員，倍感榮幸。現在正式進入科室已經有一個月的時間，其中的所見所聞所做都讓我有很深的感觸。
還記得剛剛步入科室的情景，興奮之中帶點緊張，護士長一一介紹科室老師及日常工作，有了大致了解的我心中還是有些不安，在這匆忙而又瑣碎的工作中，以我現在的能力能否勝任？的確，才開始工作的我有些不知所措，望著科室老師們有條不紊的工作，佩服的同時還有些羨慕，如果自己能做到這樣該多好啊！但在護士長與各位老師的耐心帶教下，我逐步濾清思路，真正的懂得并做到先急后緩，更加深刻的體會到時間是一點點的擠出來的。逐漸增強自信，學著靈活運用的同時虛心請教，不懂就問，感謝護士長及科室老師們的耐心教導，讓我不斷超越昨天的自己，不斷進步。
充實而有序，自己深刻的體會并喜歡的感覺。忙碌而又充實的每一天會讓自己有成就感，尤其當看到肯定的眼神時，自己會更加有信心，原來工作的動力竟如此簡單。有時由于自己的業務不熟練而出現一些不必要的問題，雖然科室護士長與老師們的寬容之心已將自己諒解，但自己還是會自責難過。下班后，自己學會回想這一天的所作所為，不斷查缺補漏，回想老師們的教導，不斷的改進，努力真正的做到充實而有序的工作。
學會思考，擁有責任心；是我入職以來另一深刻感受。真正的工作與實習還是有差別的，實習期間大都是聽從科室老師的安排，接觸的內容有限；但真正工作時，需要的是能夠正確的獨立思考，自己要為自己的所作所為負責。這就需要更加嚴格的`要求自己，更加認真地學習各項工作流程，各班工作職責，各項規章制度，努力做好自己的本職工作，為患者負責，也為自己負責。
這一個月來，每一天都是在學習中度過；在日復一日的工作中，感謝科室護士長及老師們耐心帶教，讓我不斷完善自己。我也更加深刻的體會到“三分治七分養”的含義，更加明白護理工作的重要性。護理是科學與藝術的結合，不僅要求我們掌握三基（基礎理論、基礎知識、基本技能），還要有良好的溝通能力，每一天都要把五心（熱心、愛心、耐心、細心、責任心）帶在身上，擁有嚴謹態度，嚴格要求，嚴密組織。
我深知，以我現在的能力、經驗及閱歷離一名合格的護士還有一段距離，但我不會放棄，會加倍的努力彌補不足，不斷完善自己，以一顆真誠的心面對每一天！
最新入職一年心得體會4
第一段：入職研究所一年，是我人生中的一段重要時光。這一年，我經歷了種種挑戰和成長，不斷揭開科研的神秘面紗，開拓了眼界，提升了能力。同時，我也深刻體會到科研道路上的曲折與辛酸，這些經歷將伴隨我一生。
第二段：進入研究所后，我首先感受到的是自由和開放的學術氛圍。研究所匯聚了來自不同背景、各具擅長的研究人員，他們之間的交流和碰撞十分頻繁，每天都能聆聽到各種前沿學術報告和研討會。這種開放的氛圍激發了我對知識的渴望，讓我深刻認識到科研的無限可能性。
第三段：然而，科研也不是一帆風順的。我在研究所的第一年就遇到了一個艱巨的研究項目。這個項目涉及到多學科的綜合應用，需要我們從零開始設計實驗、收集數據、分析結果，一切都要自己動手。剛開始時，我常常迷茫和焦慮，但是導師和同事們給予我很大的鼓勵和幫助。通過不斷的努力和實踐，我終于成功地完成了這個項目，并取得了一定的'成果。這個經歷讓我明白科研需要耐心和堅持，也讓我深刻認識到背后的艱辛和辛酸。
第四段：除了項目，我在研究所的一年中還積極參與了各種學術交流和討論。每周的實驗例會、研討班和學術報告成為了我擴展學術視野、交流思想的重要平臺。通過和他人的討論和辯論，我接觸到了更多不同領域的研究方法和學術觀點，從而不斷完善和提升自己的科研能力。同時，我也發現科研之路充滿了意外和探索的樂趣，時刻保持對新知識的渴望和好奇心能夠讓我享受到科研的樂趣。
第五段：在研究所的一年中，我經歷了成長和困惑，但這一切都使我對科研充滿了深深的熱愛和追求。通過參與項目和學術交流，我明確了自己的研究方向并增加了科研經驗。我相信，在未來的日子里，我將繼續努力，不斷挑戰自我，追求科學的真理。只有在這條道路上，我才能不斷超越自我，不斷追逐心中的夢想。
最新入職一年心得體會5
雖然大家公認小學老師的工作是最具體最繁瑣，但是換一個角度來思考，我們的工作卻是最快樂最有意思的。想想，還有哪個工作可以比我們面對更多可愛的成長中的孩子呢？有哪個工作可以令我沒有結婚就享受當媽媽后面有一群崽跟著跑的快樂呢？有哪個工作可以令你成為說一不二無一人反抗的指揮官呢？有哪個工作可以令我發揮我無限的創意去捏這一個個由活蹦亂跳的孩子們的鮮活思想組成的橡皮泥呢？又有哪個工作可以令我把我小時候班主任沒有幫我完成的小學時代夢想統統去完成呢？有且只有一個的唯一答案就是堅定不移地堅持我腳下教書育人這條路。小朋友是面鏡子，你精神抖擻意氣風發地對他發號施令，他就精神百倍地完成你的命令。
而你垂頭喪氣煩躁不堪地對他提出要求，他就蹬鼻子上臉地拖拖拉拉。工作也是面的鏡子，你笑著走進教室開始一天的`戰斗，它就陪著你笑過一天。而你沮喪地爬進教室開始一天的煎熬，它就拖著你熬完一天。在工作中，我們又何必用一個不快樂的心情去為難自己呢？所以我堅持著笑對我學生，笑對工作，在每天的教學以及班主任工作中，尋找更多的樂趣，做最快樂的自己！
其實對于教師這份特殊的職業，我們都有著一個清醒的認識：首先，我們的工作任重而道遠，第二，要想真正意義上成為學生的良師益友，非常艱難，第三，作為老師，只有愛和夢想是不行的。我們在工作的過程中，往往也沒能做到理想中那樣十全十美。作為班主任的我，每天和孩子們打交道的時間很長，而在這個過程中，往往會令我對孩子們的了解比其他的任課老師更多。人與人交往都是這樣的，交往得越多，對彼此越了解，越了解要求也就越發的苛刻。在與孩子的朝夕相處中，不知不覺中就令我更加青睞特別懂事乖巧的孩子。而正就是這樣不經意的動作，往往會令沒有那樣優秀的孩子敏感地察覺到。我的這些動作雖然是不經意也沒有惡意，卻違背了以愛來教育學生的初衷。如果愛學生只是針對優秀的孩子而言，那么這句以愛之名來進行教育的話，永遠就只會是一句虛偽的謊言。在面對孩子是否一視同仁這個問題上，我一直在反思。在以后的工作中，我會一直深刻地思考這個問題，尋求一個最佳的方法權衡。
總之，這一年的工作，令我在吸取了很多老師的寶貴經驗之后，得到了進步。而在這一年中，我也明白了：作為一個年輕的教師，我的目標不是已經達到的，我的夢想不會永遠停留在一個地方，我將在教育這條充滿的希望的路上一路追尋我年輕的夢想。在這條路上，我將繼續燃燒著炙熱的青春活力，用滿腔的熱情擁抱每一個孩子。
最新入職一年心得體會6
春去春又來，花謝花又開。轉眼之間參加工作已經有一年的時間了。在這一年，可以說是既有歡樂又有失望，既有收獲又有不足。自從走出校園走上工作崗位，也就意味著要走出那個曾經的象牙塔，單槍匹馬的步入社會，走向工作，獨自承受工作生活中的歡樂與憂愁。
這一年，是不斷學習不斷提升自我的一年。在這一年中分別經歷了兩種不同的崗位，分別是質檢和合約。在質檢的崗位上，讓我學會了如何去看圖紙，如何計算圖紙上的工程量，核對工程量的正確與否，如何正確的使用規范、規范所要求的誤差范圍精度要求。在質檢的工作中，應反復的查看圖紙，了解圖紙的施工要求和施工的條件方法，才能確保現場實際中能按圖施工按規范施工。在日常的檢查過程中要及時發現問題，做到早發現早解決，防止造成更大的問題。同時也應熟悉掌握現場實際和圖紙設計中的差異，盡量避免死搬硬套，靈活的掌握圖紙和使用規范。
在合約的崗位中，做事一定要嚴謹，一定要避免因為細枝末節的不注意而造成的不必要麻煩。設計圖紙是施工的依據，是施工的基礎，所以同樣要熟悉圖紙，尤其是對于圖紙工程量的數量、總量、各部分的單位量一定要清楚，以方便結算。
做事的嚴謹不僅僅是體現在工程量的核算方面，更為重要的.是涉及到金額的時候，要避免賬目計重、漏計、少記等情況的發生，同時確保各個方面賬目的一致性，避免因為小數的取舍問題導致賬目不一致。
無論是在哪個崗位上我們都需要嚴謹的態度和不斷進取的精神，不斷的學習，不斷地提高自身的業務能力和業務水平。
最新入職一年心得體會7
大學生活結束，根據自己所學專業，我進入了房地產公司。在工作的兩年中，我一直在施工工地承擔現場管理工作。從最初的工程開工，到打基礎，澆筑混凝土，砌筑主體，內外墻裝飾等等，再到最后將樓房鑰匙交到業主手中，我心里涌出的是一份驕傲與自豪。回想剛參加工作時，雖有一股沖勁，但缺乏耐心和認真的態度，故經常犯錯，幸有同事與領導的幫助和指導，才讓我渡過了那一段艱難時期。兩年的工作經歷讓我學到了許多，也讓我由青澀慢慢走向成熟，但我感觸最深，收獲最大的是我明白了要想把工作做好，必須要盡心盡力，盡職盡責。
在公司工作的兩年中，我沒有放棄學習，在平時注意理論學習和實踐能力的提高。在今年我如愿考取了的公務員。剛踏上新的工作崗位，雖有幾分忐忑，但更多的是激動和信心，我相信勤能補拙，只要自己始終堅持盡職盡責的態度，保持奮發向上的決心，就一定能把工作做好。
對于今后的工作，我希望通過自己的努力，認真做好以下幾點：
第一、與同事領導和諧相處，加強交流意識。辦公室擔負著上情下達、下情上報、對外交往、后勤保障等各項工作，這必然要求有良好的溝通協作能力。對領導的各項工作指令要堅決服從，并及時保質保量地完成。多增進與領導的交流，準確領會領導意圖，方便今后更好更高效地完成工作。與同事要和諧相處，團結合作，多向老同事學習經驗，彼此取長補短，共同進步。在團隊中，只有各個零件都轉動起來，相互協作，才能保證工作持續有條不紊地進行。
第二、要未雨綢繆，變被動為主動，有超前意識。辦公室的服務職能決定了其工作的被動性，但要做好辦公室工作就必須發揮人員的主觀能動性，變被動為主動。對平時一些階段性的、有規律性的工作要主動著手，提前準備。對領導臨時交辦的`工作，要有靈活應變的能力，做到忙而不亂。要想領導之所想，謀領導之所謀，把工作做到前頭，主動做好超前服務。
第三、要不斷加強理論學習，接收新觀點新思想，有創新意識。創新是一個國家，一個民族，一個單位內在發展的動力。如何將創新意識落實到具體的實際工作中去，這就要求在平時密切關注反映社會、經濟活動的新觀念、新變化、新動向，出謀劃策要緊緊圍繞中央政策和人民群眾最關注的問題，提出新思路、新舉措，在文字工作上要有新觀點、新思想、新語言，只有這樣，才能提高工作質量和效率。
第四、要吃苦耐勞，默默奉獻，有責任意識。為基層，為領導，為群眾搞好服務是辦公室的職責。要加強服務意識，提倡奉獻精神。對待繁重的工作和經常加班加點要以一種平常心待之，不計個人得失，吃苦在前，享受在后，樂于奉獻，要有強烈的事業心和責任感，始終以飽滿的熱情和無私奉獻的精神投入工作。
毛主席說過“萬事最怕認真二字”，在今后的工作中我也要秉承這一理念，對工作認認真真，勤勤懇懇，加強責任意識和服務意識，始終將工作放到第一位，做到盡心盡力，盡職盡責。
最新入職一年心得體會8
入職研究所一年來，是我人生中一段充滿挑戰和成長的時光。作為一個剛剛走出校園的大學生，我最初對研究所的工作生活充滿了好奇和期待。但同時，我也意識到自己將面臨著更高的學術水平和工作壓力。然而，我沒有被這些困難嚇倒，反而激發了我的求知欲和求勝心。
第二段：學術研究的挑戰。
入職研究所后，我意識到學術研究是一門需要耐心和毅力的藝術。每一項研究項目都需要我們廣泛閱讀大量文獻，深入了解前人的工作成果，并結合現實情況提出新的方向和觀點。然而，在這個過程中，我發現自己對研究的問題提出了更深入的思考，并開始慢慢積累自己的學術經驗和見解。雖然有時候會遇到失敗和困惑，但我相信只要堅持下去，最終一定能夠找到屬于自己的研究路徑。
第三段：團隊合作的重要性。
在研究所的.一年里，我也深刻體會到團隊合作的重要性。學術研究需要多個人的共同努力和合作，才能夠取得更大的成果。在與同事們的合作中，我不僅學到了很多各個領域的知識，還鍛煉了自己的溝通和協作能力。通過與團隊成員的討論和交流，我不斷改進自己的研究方案，并從他們身上獲得了很多寶貴的建議和指導。團隊的成功離不開每一個成員的付出和貢獻，而我也逐漸明白只有與團隊齊心協力，才能夠更好地完成學術研究的任務。
第四段：擴展視野的機會。
入職研究所后，我有幸參與了一些國內外的學術交流和研討會。這些機會為我擴展了視野，使我與來自不同背景和國籍的學者進行了交流和互動。通過與他們的交流，我了解到了更多的學術前沿和研究趨勢，并對自己的研究工作有了更清晰的認識。這些寶貴的經驗不僅讓我收獲了新的知識和見解，也啟發了我進一步提高自己的研究能力和學術素養。
第五段：對未來的展望。
入職研究所一年來，我收獲了很多，但我也深刻意識到還有很多需要學習和提高的地方。因此，我對未來充滿了期待和展望。我希望通過不斷努力和學習，在學術研究的道路上走得更遠，取得更多的成績。同時，我也希望能夠幫助和影響更多的人，將自己的研究成果轉化為實際的應用和創新。我相信，只要我堅持不懈地追求夢想，并努力將理論與實踐結合起來，就一定能夠在學術的道路上取得更大的突破和成就。
總結：
入職研究所一年來，我面臨了各種挑戰和困難，但通過不斷努力和學習，我得以不斷成長和進步。我明白學術研究是一門需要耐心和毅力的藝術，而團隊合作的重要性也在這一年里得以深刻體會。我感謝過去一年里所有支持和幫助過我的人，同時我也展望著未來的發展，期待自己能夠在學術的道路上取得更大的成就。
最新入職一年心得體會9
還記得去年6月份，我拉著行李箱第一次來到陌生的張家港海事局，9月份，我第一次參加入職軍訓，11月份第一次參加VTS值班培訓，第一次船上帥氣的海事裝，第一次登上威武的海巡艇，第一次糾正違章，第一次處置違法，很多的第一次貫穿著我這一年的工作和學習，很多的第一次，使我逐漸明白了什么是法制、服務和責任。
我的一個船員同學曾跟我抱怨，最不喜歡海事，因為每次安檢簽證都百般刁難。我問他，如果你把每項工作都做好了，海事怎么會為難你？如果你把海事對你的嚴格要求看做是百般刁難，那是你對自己生命的不負責！以張家港海事為例，如果沒有平時的嚴格執法，哪能查獲通天大案，解救被海盜劫持的“天浴”輪，為中國人贏得世界的贊譽？如果沒有平時的嚴格執法，哪能發現運行十六年船舶居然還存在結構性缺陷，最終讓傲慢的外國船級社嘆服？如果沒有平時的嚴格的執法，哪能一次發現六名高級船員證書造假？哪能終結緬甸船長十年假證生涯？如果是你在這樣的船上工作，你能安心嗎？無言以對的他只能搪塞說，船上工作比較辛苦，偶爾會偷次懶。
從一名船員，跨入海事隊伍，從一名海事相對人，變成一名海事執法者，身份的轉換，是我進入海事的第一課，法制則是我的第一感悟。特別是當我遇到連字都不會寫的老船長違法時，當我看到大雨夜還冒險在航道中間違規捕魚的漁民時，我也產生過惻隱之心，但是，法制是安全的最后一道屏障，執法者的容忍就是事故隱患的溫床，法制容不下半點私情，因為事故永遠都是那么無情。韓非子《孤憤》有云：智術之士，必遠見而明察，不明察，不能燭私；能法之士，必強毅而勁直，不勁直，不能矯奸。如果連“明察”和“強毅”都做不到，還何談讓航行更安全，讓水域更清潔？
俗話說“法不容情人有情”，海事人的情不是私情，而是對航運對船舶服務的一份熱情！初到海事的我，簡單的認為干好自己的本職工作就可以了，但短短一年的時間，身邊的人，身邊的事就改變了我的看法。服務是什么？服務是一種堅持。服務是陳平船長30年如一日堅持在一線的維護駐守，是100余萬公里的安全航行，是100多人得以安全獲救，更是他忍著膽囊劇痛，日夜堅守在護航世博會的海巡艇上。坐過陳平船長的海巡艇的.人都知道，為了不讓船行浪影響到周圍小船，他每次都會提前減速。他的服務是如此的細致入微，如此的感人肺腑。服務是什么？服務是一種關心。服務是楊同葉值班長5分鐘內36次不厭其煩的呼叫，最終及時發現險情，化險為夷。面對著每天數千艘的過境船舶，每一條都需要交管監管到位，如果沒有對船民發自肺腑的關心，哪能完成保障每一艘安全過境的重任。服務是什么？服務是一種勇氣。服務是孫家鵬支隊長，帶領隊員縱身撲火的膽識。面對著機艙內大量的燃油，貨艙內殘留的化學品，和隨時可能爆炸的危險他義無返顧的沖了上去，船舶得以安全，水域得以清潔。服務，是海事給我的第二感悟。
論地方大小，張家港遠不如南京、南通、泰州、鎮江，初來乍到的我，似乎總感覺張家港海事局好像不如那些地方的海事好。但當我知道張家港是內河第一大港、散化第一大港、外貿第一大港、超大型船舶第一大港時，我才恍然大悟，永爭第一，才是我們永遠該有的想法，永爭第一，才是我們一成不變的追求，永爭第一，才是我們義不容辭的責任。而面對著彎曲狹窄的航道，沿岸林立的碼頭，最窄處250米的航道，最彎出110度的轉向角，六條水道交叉并存，21艘渡船來回穿越，老一輩海事人用他們的青春和熱血創造了第一個啟用海事通，第一個實施網格化，全國第一家創建文明航行先進單位，連續11屆20xx年的省級文明單位等殊榮，而我們又有什么理由讓他落于人后？面對艱險，磨礪自我，奮勇爭先，這是每一個張家港海事人恒久不變的責任！責任，是海事給我的第三感悟。
一年的時間很短，轉眼間已經逝去。一年的時間又很長，因為他將初步定格一名海事新人今后的工作風格。在接下來的工作中，我將以法制之“弩”，護佑江寬水闊，以服務之心，呵護“船員驛站”，以黨和國家賦予海事人之責任，建設水上安全“心港灣”！
最新入職一年心得體會10
時光消逝，光陰輾轉。在公司勤勤懇懇工作了又是一年，這一年的我在穩步前進中得到了成長，也在大家的幫助下有了新的突破。雖然文員的工作比較的繁雜，但是只要自己有足夠的耐心和恒心，就一定可以做好。所以這一年我的表現我個人還是比較滿意的，也希望領導們可以滿意我這一年的表現，往后一年我一定會更加努力一些，在崗位上繼續保持好狀態，良好進行工作。
一、注重工作中的細節
辦公室文員的'這份工作是一份很安穩，也很需要耐心的工作。任何一件事情都有利有弊，但如何權衡都看我們自己。我個人是非常滿意這份工作的，因為這份工作和我個人的性格很符合，我是一個很沉得住氣，很有耐心的一個人。我做起事情來也比較的喜歡循序漸進，所以領導也常常說我很適合這份工作，有一種非常踏實的感覺。我看見了自己的優點，同時我也能夠正確看待自己的缺點。在細節方面雖然我每次都非常嚴格的控制著，但是總有一些時候還是會出現漏洞，這也許是時間問題，但是我希望接下來的一年我可以更好的掌握好各個細節，盡量爭取做到接近完美。不希望給大家帶來工作上的困擾，也不希望因為自己的遺漏而給公司帶來一些負面影響。我會繼續注重細節管理，提升自己的處事能力的。
二、保持樂觀的心態
很多人在一份工作上待久了就會覺得有一些乏味，也會覺得有一些心理上的負荷。這一點我也有所感受，所以心態對于一份工作來說是在重要不過的了。通過我長期的實驗，我發現每一天工作的心態和前一天的睡眠也有一定的關系。所以無論怎樣，我們都要保持一個良好的休息狀態，也確保第二天的良好工作態度。此外，在對自己情緒的控制上我認為也要有一定的要求，很多時候可能會因為別的因素影響，而降低了對自己工作上的要求，從而導致效率降低。這一點是應該重視的，這一年我也盡量的壓制了各個方面的壓力，在工作上保持一個單一的心理，更專注的投入工作。
三、彌補不足，積極進取
每個人不可能從不犯錯，但有些人犯錯之后能改，而有些人也不能。所以改正這兩個字對于錯誤來說是一個重點。這一年我也多多少少犯過一些錯誤，但最后我也將它彌補了起來。我知道錯誤發生之后，不管怎么彌補都會留下一些痕跡，但是我想要通過自己的改正將這種影響降到最低。從而也告訴自己今后不可再犯，不能再讓這樣的行為影響到大家。改良錯誤是我們工作歷程中必定要接觸的事情，所以往后不論怎樣，我在發現自己缺點或者錯誤之后，一定會及時改變，不再重蹈覆轍！
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