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高速培訓(xùn)心得體會
我們得到了一些心得體會以后，往往會寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編為大家整理的高速培訓(xùn)心得體會，歡迎大家分享。
高速培訓(xùn)心得體會1
7月17到達xx，一下火車熱浪來襲，終于體會到了xx的熱情了，也能體會到公司的熱情。
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針；我非常珍惜這次機會。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常看重的，公司的領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，讓我們在未來的中端正心態(tài)，更加努力!更加自信！
短短的幾天培訓(xùn)結(jié)束了，除了不舍還是不舍，盡管有再多的`不舍終究還是得離開。我們從xx出發(fā)去往哈密，雖然路途遙遠(yuǎn)，但是我們一路上挺開心的。
到達哈密的時候已經(jīng)是晚上七點了，但天還是格外的亮，根本想象不出這已經(jīng)是晚上了。當(dāng)我們說起哈密市時，我們會說起，哈密瓜、！哈密大棗、！哈密奇石、！哈密王、！哈密木卡姆……我們還會想起和哈密有關(guān)的更多一些詞匯，但僅這幾樣，就足以將一個眾人心目中的哈密市完整勾勒。還有就是安檢特別嚴(yán)，去酒店吃飯還得過安檢，這是我以前沒有遇到過的。
從哈密市出發(fā)，我們又坐了三個小時的大巴，來到了京新高速公路項目部，當(dāng)時已近是凌晨12點了，各位領(lǐng)導(dǎo)還不辭勞累的了來接我們，這讓們很是感動，本來大家都是一臉的疲憊，突然就生龍活虎了。我們來到房間看到領(lǐng)導(dǎo)們準(zhǔn)備好的生活用品，有種到家的感覺，很是溫暖。
在這里要非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)們，你們的熱情也燃起了我們對今后工作的熱情。
高速培訓(xùn)心得體會2
近段時間通過在安全管理網(wǎng)上查閱一些因為安全事故造成人員傷亡及財產(chǎn)損失的案例，深深知道了在日常生產(chǎn)活動中安全的重要性。在學(xué)習(xí)中，通過對每一個案例的事故經(jīng)過、事故性質(zhì)及原因分析和事故責(zé)任人的處理情況的了解，知道了安全隱患無處不在，包括人的主觀意識上對安全的麻痹大意，也包括生產(chǎn)資料等客觀方面對安全設(shè)施設(shè)置方面的欠缺。尤其是近日，國家關(guān)于“響水3.21”化工爆炸事故的跟蹤調(diào)查，以及對事故原因的分析和對相關(guān)負(fù)責(zé)人處理結(jié)果的重視，深刻的體會到了國家對安全生產(chǎn)經(jīng)營方面的重視程度和對安全生產(chǎn)事故的嚴(yán)懲力度。
安全事故的教訓(xùn)是沉痛的，它背后所暴露出來的問題是發(fā)人深省的。安全在生產(chǎn)工作中沒有及格，只有滿分。在日常工作中，我要從思想、工作、生活中進行自查自糾，深刻領(lǐng)會其中的警示精神，提高自己對安全生產(chǎn)中安全隱患的排查及防范意識。實現(xiàn)安全工作中“要我安全、我要安全、我懂安全、我會安全”的學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變。安全教育和學(xué)習(xí)不能只是形式化，在實際生產(chǎn)工作中提高施工作業(yè)人員、現(xiàn)場安全管理人員的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能水平，提高對施工項目工作現(xiàn)場安全隱患的分析和判斷的能力，提高施工項目工作現(xiàn)場緊急情況處理的能力。把安全工作作為工作中和生活中的首要任務(wù)。
在日常工作中，要從自己的思想意識上提高對安全的理解和認(rèn)識，做到事事想安全、事事保安全。遵章守紀(jì)，無知的冒險、無謂的勇猛、無心的.松懈、倦怠都是對自己及他人安全的不負(fù)責(zé)任，這種行為對單位和個人將會造成不可挽回的傷害。在自我學(xué)習(xí)中，通過案例分析來加深自己對生產(chǎn)安全的理解和認(rèn)識，通過反思自己來糾正自己日常工作中的冒險、倦怠等弊病。在今后的工作中，查找以前工作中所未發(fā)現(xiàn)或從未去發(fā)現(xiàn)的安全隱患，查找一處整改一處，首要保證施工工作中人的安全。
工作是不斷持續(xù)開展的，施工安全教育學(xué)習(xí)的腳步也是不能停止的。要保證我們的工作時時安全、事事安全就需要我們自己不斷的去學(xué)習(xí)安全知識，強化自己的安全防范意識。在今后的工作和生活中，我會不斷的加上自我學(xué)習(xí)，強化自己的安全防范意識。
高速培訓(xùn)心得體會3
隨著社會現(xiàn)代化步伐的加快,人們對高速公路的需求也日益提高。在高速公路的管理中,積極地開展員工的培訓(xùn)工作已經(jīng)迫在眉睫,同時員工的培訓(xùn)質(zhì)量也極大程度地影響到高速公路能否快速發(fā)展。
1.作為一個規(guī)模龐大的系統(tǒng),高速公路的管理在技術(shù)含量以及行業(yè)界限方面,已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的模式。在這種背景下所形成的高速公路的管理是一個密切配合、相互協(xié)作以及專業(yè)多樣化的系統(tǒng)工程,這就決定了對員工培訓(xùn)必須從全方位進行著手。
2.隨著高速公路不斷發(fā)展,高速公路的管理已經(jīng)發(fā)展成為一個密集型的現(xiàn)代化管理行業(yè),在高速公路的各個崗位中,大部分崗位都體現(xiàn)出向高技能以及高科技趨勢的傾斜。因此,對高速公路管理部門員工的培訓(xùn),應(yīng)該以相關(guān)部門的骨干以及專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)為主。
3.高速公路的一個突出特點是封閉式的收費,同時高速公路的管理以向用戶提供暢通安全的行車通道為標(biāo)準(zhǔn),為管理提供全方位的服務(wù)。這決定了對員工的培訓(xùn)是高速公路管理中一項常抓不懈的任務(wù),必須以提升高速公路相關(guān)人員的綜合素質(zhì)作為提高其社會效益的一個有效手段。
二高速公路員工培訓(xùn)中存在的問題
1.在員工培訓(xùn)方面的重視程度不夠,缺乏全面的認(rèn)識。
首先表現(xiàn)在高速公路管理部門還沒有充分地認(rèn)識到培訓(xùn)工作的重要性。在其管理思路中沒有把培訓(xùn)作為一種促進高速公路事業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展的管理手段,相反,管理者往往把培訓(xùn)看做是工作中的一種“負(fù)擔(dān)”。其次,表現(xiàn)在開展的培訓(xùn)工作中,對培訓(xùn)值的期望太高。部分管理單位想通過對員工的培訓(xùn)來解決各項制約高速公路事業(yè)發(fā)展的問題,受這種思想的影響,往往會產(chǎn)生不切實際的培訓(xùn)目標(biāo)以及設(shè)置復(fù)雜培訓(xùn)項目的后果。最后是培訓(xùn)的目的還不明確。在接受培訓(xùn)的員工中,部分存在被動、消極的思想,單純地把培訓(xùn)作為一項上級布置的任務(wù)來看待。培訓(xùn)過程的學(xué)習(xí)存在走過場的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的存在使得培訓(xùn)工作無法達到理論與實際工作相結(jié)合的目的。
2.員工培訓(xùn)缺乏系統(tǒng)的組織和評估。
高速公路培訓(xùn)組織方面還缺乏一定的針對性。縱觀高速公路相關(guān)單位的員工培訓(xùn),采用的.最普遍的方式一般是學(xué)員聽、教師講的授課形式,而具體的針對問題、學(xué)員的培訓(xùn)方式不多,采用小組之間討論以及對熱點問題分析的更是在少數(shù)。這種缺乏針對性與多樣化的培訓(xùn)方式很難調(diào)動員工的積極性,使其培訓(xùn)學(xué)習(xí)的興趣減弱,無法通過培訓(xùn)達到開拓員工視野的目的。另外,培訓(xùn)工作中對思想品德方面的教育也存在欠缺的現(xiàn)象。高速公路管理是一個獨特的行業(yè),應(yīng)該時刻保證各個員工的清正廉潔的品行,不斷地提升員工的服務(wù)意識。而在實際的培訓(xùn)工作中,各單位通常認(rèn)為這是員工自身的問題,而并沒有納入到培訓(xùn)的內(nèi)容中去。
3.員工培訓(xùn)缺乏專業(yè)的師資隊伍。
高速公路涉及各方面的問題。很多高速公路運營單位出于節(jié)約資金等方面的考慮,一般沒有設(shè)置專職的培訓(xùn)師,也沒有建立兼職的講師隊伍。一方面外部培訓(xùn)師對高速公路的文化、制度、存在的問題等不了解,另一方面行業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)師隊伍雖然有著豐富的管理經(jīng)驗,但是一般沒有教學(xué)經(jīng)驗,培訓(xùn)時導(dǎo)致培訓(xùn)效果欠佳。
三做好高速公路員工培訓(xùn)的主要措施
1.各級管理者高度重視員工培訓(xùn)工作。
員工培訓(xùn),是組織人力資源管理與開發(fā)的重要組成部分和關(guān)鍵職能,是組織人力資源資產(chǎn)增值的重要途徑,也是企業(yè)組織效益提高的重要途徑。
各級管理者必須轉(zhuǎn)變觀念,認(rèn)識到培訓(xùn)工作的重要性,自覺地將其納入到運營管理中來。一是要把培訓(xùn)作為一種管理的方式加以重視。管理者要通過培訓(xùn)將管理思路與管理要求等傳授給職工,并將其轉(zhuǎn)化為全體員工的自覺行動。二是要把培訓(xùn)作為一種宣貫高速公路文化的載體加以重視。培訓(xùn)形式要多樣化,培訓(xùn)要不斷創(chuàng)新形式,不斷開展崗位練兵、崗前培訓(xùn)、技能培訓(xùn)等,把培訓(xùn)作為一種宣貫高速公路文化的載體加以重視,全面展示高速公路的精神風(fēng)貌,推動高速公路文化的深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會,培訓(xùn)同時也是文化建設(shè)宣貫的重要手段和載體。
2.建立科學(xué)、高效的員工培訓(xùn)體系,是做好培訓(xùn)的前提準(zhǔn)備。
要開展培訓(xùn)調(diào)研,分析職工需求。高速公路培訓(xùn)涉及的面比較廣,各部門之間一是要加強溝通協(xié)調(diào),聯(lián)合人力資源部門有針對性地提出培訓(xùn)內(nèi)容和重點,并制定出有針對性的培訓(xùn)方案,杜絕應(yīng)付式的、空洞的培訓(xùn),培訓(xùn)要對工作效率提高有顯著的推進作用。二是做好培訓(xùn)的實施評測。高速公路各運營單位要根據(jù)事業(yè)發(fā)展需要及員工的職業(yè)規(guī)劃等內(nèi)容,建立一套滿足單位與員工的培訓(xùn)管理體系和評估體系。
3.建立高質(zhì)量的培訓(xùn)師隊伍和多元的培訓(xùn)方式。
建立高質(zhì)量的師資隊伍,可以通過聘請外部講師和建立內(nèi)部講師隊伍相結(jié)合的方式,來增強培訓(xùn)效果。培訓(xùn)開始前,要與外聘講師做好充分的溝通。培訓(xùn)是教育的延伸,參加工作的員工邏輯記憶能力較強,機械記憶能力較弱;與工作、實踐相關(guān)的培訓(xùn)易于接受,脫離工作實際的“應(yīng)試培訓(xùn)”幾乎不易于學(xué)習(xí)。在實際培訓(xùn)過程中,要建立多種培訓(xùn)方式。
四結(jié)語
總之,培訓(xùn)工作在高速公路管理中的重要性是不可忽視的。作為高速公路管理中的一個重要環(huán)節(jié),培訓(xùn)工作必須引起各個單位的足夠重視。要通過科學(xué)的組織與正確的領(lǐng)導(dǎo),來不斷地提升員工的綜合素質(zhì)。高效的員工培訓(xùn)工作不但改進了高速公路管理的業(yè)績和效果,而且為高速公路行業(yè)的發(fā)展奠定了人才的基礎(chǔ),實現(xiàn)企業(yè)員工與企業(yè)單位的雙贏。
高速培訓(xùn)心得體會4
xx年7月結(jié)束了四年的大學(xué)生活，我踏入職場進入了xxxx局一公司成為了一名新員工，對此我感到十分榮幸，進入新環(huán)境，一切都是陌生的，但熱情的同事和領(lǐng)導(dǎo)讓我倍感溫暖，很快便適應(yīng)了這里，總共進行了五天的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化建設(shè)和安全紀(jì)律等，通過這次培訓(xùn)我學(xué)到了很多，讓我對新工作有了一份新的認(rèn)識，也讓我充滿對公司的信心，自己也有了奮斗的目標(biāo)和方向，我懂得了一個企業(yè)文化的重要性，更懂得一份工作一份責(zé)任，整個過程中，我接觸了以前沒有接觸過的東西，也讓我有了積極的`人生態(tài)度，使我受益匪淺。愉快的時間總是短暫的，22號聯(lián)歡晚會結(jié)束后和同事一一告別，第二天我們就要各自奔往項目所在地。
伴隨著xx的悶熱，23號的早上，我們一行14個人在薛哥的帶領(lǐng)下坐上了前往西寧的飛機，中途經(jīng)過將近七個小時的動車到達哈密市，又奔波了三個小時，最終在夜里十二點左右到達目的地—巴里坤哈薩克自治縣即我們的項目所在地，剛到達，就看到了歡迎我們的領(lǐng)導(dǎo)，心里十分感動，來不及多說話，一天旅途的勞累讓我們沉沉睡去。
第二天一早，吃過早飯，舉行了見面會，領(lǐng)導(dǎo)們都十分親切，對我們的到來也表示十分歡迎，京新項目剛剛開始，技術(shù)人才等都十分短缺，作為新加入的年輕血液，領(lǐng)導(dǎo)和我們進行了悉心的交談，生活和工作上的困難也都盡力幫我們解決，由于剛來到這里，什么都是陌生的，特別是從喧囂的大城市來到偏僻的大西北小城鎮(zhèn)，總感覺有點失落，短時間的調(diào)整后，發(fā)現(xiàn)這里也是一個不錯的地方，這里的風(fēng)景很漂亮，藍(lán)天白云和高山有時候能盯著看好久，沒有了平時的浮躁，有的只是內(nèi)心的平靜。新疆是祖國最西部的一個省，這里的時間和北京相差兩個小時，白天很長，夜晚很短，但我感覺可以做很多事，開始慢慢習(xí)慣這里的環(huán)境。
作為剛畢業(yè)的大學(xué)生，對我們來說最重要的就是角色的轉(zhuǎn)變，從象牙塔里走出來，我們踏入社會成為一名職場人士，來到項目部，我們最應(yīng)該把我們的本職工作做好，書上所學(xué)的知識和現(xiàn)實總是有出入的，好多新的東西需要我們?nèi)チ私猓枰覀儗W(xué)習(xí)。自己再也不能做一個懵懵懂懂的大學(xué)生了，應(yīng)該積極向上努力學(xué)習(xí)，不懂的事虛心請教，領(lǐng)導(dǎo)交代的事認(rèn)真完成，不能馬馬虎虎，年輕在于奮斗，年輕在于吃苦，在職言職，身上肩負(fù)著一份責(zé)任，一份期望，未來的日子里希望自己能夠多多學(xué)習(xí)，多多進步，努力成長為更優(yōu)秀的人才。
高速培訓(xùn)心得體會5
我于**月13日至26日有幸參加了**公司組織的值班站長培訓(xùn)，在這四天時間里，各位主講老師和教官用博學(xué)廣知的生動講解，從業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)、心理溝通的技巧、提升團隊建設(shè)、隊列拓展訓(xùn)練等四個方面，強化了我們對突發(fā)事件的處置能力和星級收費站考核的細(xì)節(jié)工作，為今后實際工作夯實了堅強的基礎(chǔ)。通過此次培訓(xùn)，不僅讓我充實了業(yè)務(wù)理論知識，更是讓我開拓了自己的視野，解放了思想，正確的認(rèn)識到了自身的優(yōu)勢和不足，增強了實際工作自覺性、堅韌性和緊迫感，進一步夯實了“牢記使命”的責(zé)任感，重塑了在新形勢下人的堅韌與血性，應(yīng)該說這次培訓(xùn)讓我受益匪淺，感觸頗多。
一是提升個人綜合素質(zhì)，強化了業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們準(zhǔn)確把握了自身的位置，作為收費業(yè)務(wù)一線指揮官，我們不僅要精通的掌握政策法規(guī)精髓所在，還要懂得合理的運用技巧；作為搭建一線與后勤的橋梁，我們不僅要正確領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的意圖，服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不折不扣的完成上級下達的各項任務(wù)，還要時刻確保班組人員思想的穩(wěn)定，不斷地調(diào)動收費人員工作的積極性和創(chuàng)造性，督促收費業(yè)務(wù)嚴(yán)格按照操作流程進行，并在工作中對發(fā)現(xiàn)的問題，沖鋒在前，及時進行指導(dǎo)和解決，增強收費班組的凝聚力，努力營造一個團結(jié)、高效、風(fēng)清、氣正的團隊。我們也只有持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)，提升自身綜合素質(zhì)，才能更好的適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，從而應(yīng)對交通行業(yè)日新月異的變化，和民眾出行的各種訴求。
二是展示溝通的魅力，提升班組執(zhí)行能力。通過學(xué)習(xí)著名心理學(xué)專家陳偉娜教授“團隊管理與高效溝通”的課題，從高效團隊的特征、團隊發(fā)展與建設(shè)、成功溝通的心態(tài)、透視溝通的障礙、良好溝通的策略、與各類關(guān)系的溝通技巧等六個方面，細(xì)致闡述了“溝通”的重要意義和掌握手法，并結(jié)合實際工作列舉了許多生動的案例。收費班組作為收費站一個最基本的單元，也是最直接與司乘交流的形象窗口，所以要求我們值班站長在處置突發(fā)事件時不僅思維必須敏捷，應(yīng)對要及時果斷，還要有敢于擔(dān)當(dāng)、敢于負(fù)責(zé)的決心與信心，同時也要以豁達的心胸，掌握到溝通的技巧，認(rèn)識到溝通對于管理工作的重要意義。我個人認(rèn)為溝通要講求方式方法，對于上級，首先得尊重他，本著服從的原則，要適應(yīng)上級，理解上級，及時將工作的進展情況反饋給上級，要敢于說出你的想法，達到與上級溝通暢通無阻的氛圍；對于司乘（客戶），我們要掌握政策以及流程的完整性，以文明服務(wù)為依托，善于解決和化解各類矛盾、分歧，并最大程度的保證政策執(zhí)行的統(tǒng)一性、銜接性，做到有法可依、有法必依；對于其他同事，要善于聆聽他們的心聲，積極反饋，排除一切個人情緒，經(jīng)常開展換位思考和反思自我，積極主動幫助有困難的同事克服工作中及生活中的困難，增強全體員工的責(zé)任感、使命感，營造一個充滿正能量的快樂團隊。
三是沒有完美的個人，只有優(yōu)秀團隊的理念。人走到一起，而心沒有走到一起的并不是真正意義的“團隊”，最多稱之為 “團伙”，只有大家的心聚在一起才是“團隊”，這是我通過培訓(xùn)認(rèn)識到的“團隊”的概念。**公司就是一個大家庭，需要我們每一個人、每一個部門首先要明確共同的目標(biāo)，并充分調(diào)動所有的人力資源，分工協(xié)調(diào)，有效的溝通，團隊中的每個成員都愿意發(fā)揮自己的無限潛能，以“細(xì)節(jié)完美”的執(zhí)行力完成公司的各項目標(biāo)任務(wù)。
通過此次拓展培訓(xùn)，讓我對自己、對團隊意識有了更加深刻的認(rèn)知與了解，也感受到了團隊合作的重要意義。以前作為一名收費員，你只需要服從領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度，努力提高自身業(yè)務(wù)水平就可以了。可是現(xiàn)在需要我們帶領(lǐng)的是一個團隊，這就對我們有了更高的要求，可我感覺到自己在管理方面的知識與技巧是欠缺的、匱乏的。就像“亮劍”里所說的，一個首長的性格與氣質(zhì)直接影響著他的部隊他的士兵們的氣勢。首先我們要不斷地強化全局意識和責(zé)任意識，始終站在團隊的立場上去考慮問題，在政治上表現(xiàn)的是一種高度的覺悟，在思想上表現(xiàn)的是一種崇高的境界，在工作上表現(xiàn)是一種良好的心態(tài)，經(jīng)常用辯證的思路來思考解決當(dāng)前存在的問題，以超前的思維和敢于創(chuàng)新的理念，保持開拓進取的銳氣，始終保持健康向上、奮發(fā)有為的.精神狀態(tài)，增強勇于攻克難關(guān)的進取意識，敢于負(fù)責(zé)，勇挑重?fù)?dān)。
在今后的實際工作中，我們不僅要了解自己團隊的成員，善于發(fā)現(xiàn)每個員工的優(yōu)點與長處，敢于肯定與表揚，并在實際工作中，結(jié)合他自身的特點，給他安排合理的崗位，讓他以極大的熱情投入到工作中去，出色的完成各項任務(wù)。在一個團隊里，每個人都有缺點，都有弱項，這不可怕，我們可以幫他改正，幫他提高，互幫互助激發(fā)每個人內(nèi)心的自信，去為了一個共同的目標(biāo)而努力。沒有完美的個人，只有優(yōu)秀的團隊。
四是學(xué)會感恩，細(xì)節(jié)決定成敗。在拓展訓(xùn)練中，其中有一個游戲，要求團隊對圖片找出關(guān)聯(lián)并排序，共五輪游戲結(jié)束，以最后順序高者為勝利。我們的團隊在比賽的前四輪都處于領(lǐng)先狀態(tài)，但是在最后一輪的拼搏中，我們的策略失誤與麻痹大意驕傲，讓我們以23比24失利，在接下來總結(jié)階段，我們認(rèn)識到了把握細(xì)節(jié)的重要意義，雖然制定了完美的方案，分工好人員，但在銜接協(xié)作中一個小小的疏忽，都會使得前功盡棄，留下了遺憾，通過這個拓展讓我們懂得了辦任何事情我們必須有思想，有計劃，有領(lǐng)導(dǎo)，有謀略，相互間以感恩的心凝聚，不忽視任何一個細(xì)節(jié)，取長補短，互相幫助，堅定不移地執(zhí)行集體策略與決定，朝著共同的目標(biāo)去努力奮斗。
培訓(xùn)雖然業(yè)已結(jié)束，但是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動才剛剛開始，今后我們會把學(xué)到的知識融入到實際工作中去，切實提高工作效率，以強烈的責(zé)任心，敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖鳛椋e極主動、盡職盡責(zé)地完成各項任務(wù)目標(biāo)，打造一支高效團結(jié)的隊伍，建設(shè)更加美好的的明天。
高速培訓(xùn)心得體會6
緊張、充實的高速公路收費站員工培訓(xùn)結(jié)束了。在這三個多月的日子里，我認(rèn)真學(xué)習(xí)《政治政治理論篇》、《路政管理教程》、《公路養(yǎng)護技能》，按時上課，認(rèn)真聽講，積極參與課堂討論和主動發(fā)表自己的見解，獨立完成老師布置的作業(yè)，通過全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我的政治思想覺悟、業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。現(xiàn)總結(jié)如下：
深入學(xué)習(xí)政治理論全面提高思想覺悟
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，著步實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對包括公路在內(nèi)的社會全方位發(fā)展都具有重要意義。本人學(xué)習(xí)政治理論的主要心得體會歸納如下：
一、堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確把握科學(xué)發(fā)展觀精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵。
學(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。必須要堅持勤奮好學(xué)、學(xué)以致用。我們不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向群眾學(xué)習(xí)，從日常工作實踐中獲取營養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的能力，轉(zhuǎn)化為“推動科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧公路”上臺階的能力，全面提高自身的綜合素質(zhì)能力。
二、堅持以人為本的理念，切實維護人民群眾的根本利益
堅持以人為本，是黨的先進性的重要體現(xiàn)。我們要把堅持以人為本，作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，始終把群眾利益放在第一位，帶著責(zé)任，帶著感情，關(guān)心群眾安危冷暖，著力解決好關(guān)系他們切身利益的具體問題。要通過全社會的共同努力，使全社會的各個階層、各類群體的每一個人都能共享改革開放的成果，在社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)上迎來小康生活。
三、落實科學(xué)發(fā)展觀，必須堅持改進作風(fēng)，踏踏實實干好本職工作。
良好的作風(fēng)是落實科學(xué)發(fā)展觀的重要條件。要高度重視思想作風(fēng)建設(shè)，自覺地用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)各項工作，踏踏實實干好本職工作，認(rèn)認(rèn)真真完成工作任務(wù)。在工作中注意顧全大局，切實做到令行禁止，確保黨的理論和路線方針政策的貫徹落實，確保機關(guān)工作部署的貫徹落實。同時善于把上級精神與自身實際結(jié)合起來，創(chuàng)造性地開展工作。要注意團結(jié)同事，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，共同營造心往一處想、勁往一處使的良好局面。
四、落實科學(xué)發(fā)展觀，必須堅持解放思想，切實轉(zhuǎn)變舊的思想觀念。
要堅決破除一切與科學(xué)發(fā)展觀不相符合的觀念，積極適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟要求上來，從習(xí)慣于老經(jīng)驗老辦法的思維定勢轉(zhuǎn)變到科學(xué)務(wù)實創(chuàng)新的`思維上來，使以人為本、全面協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展、科學(xué)統(tǒng)籌、質(zhì)量效益、自主創(chuàng)新等新觀念，進入到思想深處、落實到工作實踐，真正轉(zhuǎn)化為推動本職工作的思維方法和發(fā)展思路，切實做到為群眾辦好事、辦實事。
全面掌握路政知識，充分完善業(yè)務(wù)素質(zhì)
從事的路政工作是社會的一個窗口行業(yè)，是代表國家履行管理職能的一種執(zhí)法活動，每一名路政人員的一舉一動、一言一行都不只是反映他本人的品得情操，而且往往涉及公民的權(quán)力和利益，關(guān)系到交通部門在群眾心目中的形象。從xx種意義上說，“窗口”的工作狀況，體現(xiàn)了社會的文明程度。
通過工作實踐我體會到，路政執(zhí)法工作中無論出現(xiàn)好事，還是壞事，都容易成為社會的焦點。路政工作人員是直接為廣大人民群眾服務(wù)的，貫徹實踐好“科學(xué)發(fā)展觀”尤為重要。近些年來，一些不健康的、不文明的現(xiàn)象在路政執(zhí)法行業(yè)中也有所滋生，諸如濫用職權(quán)、假公濟私、吃拿卡要、營私舞弊，工作態(tài)度“冷、狠、硬等不正之風(fēng)和不文明現(xiàn)象也較為流行，這些現(xiàn)象引起了人民群眾的不滿，敗壞了交通行業(yè)形象，作為一名合格的路政管理者而言更應(yīng)當(dāng)率先垂范、以身作則，牢固樹立“路政管理法律、法規(guī)”的指示、決定，不但在思想上，更要在行動上，努力為青少年乃至整個社會作出榜樣。
作為一名路政管理者保護路產(chǎn)、維護路權(quán)、保障公路安全暢通是我們義不容辭的責(zé)任，只有牢固地樹立為人民服務(wù)的思想，才能得到各行各業(yè)的支持各擁護，才能得到億萬人民群眾，尤其是公路沿線人民群眾的支持和擁護，也才能有利于完成我們的本職工作，要堅持以民為本、依法行政，秉公執(zhí)法，熱情服務(wù)的方針。做好為人民服務(wù)這篇文章，是完成好我的本職工作的有利保障，我不能忘了這個“根本”。
作為一名路政管理人員，必順學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，勤奮學(xué)習(xí)，精通業(yè)務(wù)，在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天，不學(xué)習(xí)就不能很好地勝任工作，最終就會被社會淘汰。路政管理涉及的知識面較廣，既要努力掌握路政管理的專業(yè)知識和國家的有關(guān)公路的方針政策、法規(guī)，還要掌握與本專業(yè)有密切聯(lián)系的行政管理學(xué)、公路工程學(xué)、交通工程學(xué)、汽車工程學(xué)等多門學(xué)科知識。我深刻體會到一個人不付出辛勤的勞動是不會有所收獲的，不會掌握豐富的專業(yè)知識，不會掌握嫻熟的技能，在事業(yè)上也就不會有所成就，也不會對社會、對人民做出什么大的貢獻。
路政執(zhí)法做為交通行業(yè)的窗口單位，我作為一名受黨教育多年的基層工作者，要在今后的工作中嚴(yán)格要求自己，作出表率，以“八榮八恥”為行為處事的標(biāo)桿，更應(yīng)時刻樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，盡其所能在執(zhí)行公務(wù)中為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為樹立行業(yè)新風(fēng)做出貢獻！
收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律和高標(biāo)準(zhǔn)的工作要求。收費服務(wù)是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是高速公路收費工作的重點，是提高窗口形象的關(guān)鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的尊重，也展現(xiàn)了收費員們充滿溫暖與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依然要保持平和的心態(tài)，用甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為廣大司乘提供幫助。但當(dāng)一些司機用微笑點頭回應(yīng)時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。
在多少外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐心堅守，細(xì)心服務(wù)，忙碌而又偉大。
在短短的實習(xí)期間我明白現(xiàn)在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會積極努力向師傅學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，通過勤學(xué)多練不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，力爭早日做一名領(lǐng)導(dǎo)放心、司機滿意的合格收費員。
高速培訓(xùn)心得體會7
在我們青春年華的年紀(jì)，我們選擇了另外一種生活——遠(yuǎn)離城市，遠(yuǎn)離繁華，遠(yuǎn)離親人，只因為我們選擇了施工這個行業(yè)。在單位四天的崗前培訓(xùn)結(jié)束了，隨著汽車駛?cè)腠椖抗さ卮箝T，這意味著我人生新的旅程開始了。我和所有剛畢業(yè)的大學(xué)生一樣，憧憬著對未來的美好渴望，憧憬著能在自己的崗位上干出一番事業(yè)。即將走上工作崗位的我，既興奮又憂慮。興奮的是我終于有機會實現(xiàn)自己的理想了，憂慮的是我能否迅速的從校園的學(xué)習(xí)環(huán)境中走出來，盡快適應(yīng)到社會的工作環(huán)境。
我也知道環(huán)境的轉(zhuǎn)變，是需要一個過程的，在這個過程中，最重要的就是自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變，要意識到我們不再是個學(xué)生了。在學(xué)生階段的時候，我們充滿著幻想，幻想著自己美好的未來，幻想著自己的未來肯定是一帆風(fēng)順，不受挫折；我們自由，可以懶散，學(xué)習(xí)畢竟是自己的事，今天不想學(xué)了就可以不學(xué)，可以偷懶，自己學(xué)不好也不會影響到別人；我們的生活簡單，校園環(huán)境純潔，同學(xué)之間不存在金錢利益關(guān)系，也就不存在內(nèi)心的嫉恨，我們可以“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”，閉門落個清閑。
但是現(xiàn)在，我們步入了社會，步入了工作崗位上，這些情況就改變了。我們的道路并沒有我們想象中的.美好順利，其中有很多挫折和不如意，所以我們要面對現(xiàn)實，從幻想中走出來，腳踏實地、一步一個腳印的走腳下的路；我們不再無所約束，也不可以偷懶，每個人都有自己的工作崗位，但是每個工作崗位都是相輔相成的，一個工作崗位出現(xiàn)什么差錯，將會影響整個施工過程，所以我們的工作不再只是自己的事，不可以想做就做，不想做就不做，不可以偷但是每個工作崗位都是相輔相成的，一個工作崗位出現(xiàn)什么差錯，將會影響整個施工過程，所以我們的工作不再只是自己的事，不可以想做就做，不想做就不做，不可以偷懶；社會不比校園，社會上的關(guān)系異常復(fù)雜，由于金錢利益的作祟，人與人之間的關(guān)系少了幾分真實感，所以在處事的時候，要不光只看表面，而且很多時候自己的行為要有所約束，正所謂“人在江湖，身不由己”，在社會上，很多事情都由不得自己。這些種種情況，都需要心態(tài)上的一個大逆轉(zhuǎn)才能適應(yīng)過來，這就需要我們及時調(diào)整心態(tài)。當(dāng)然，調(diào)整心態(tài)也是一個循序漸進的過程，我們需要慢慢去摸索，才不至于誤入歧途。社會上人員復(fù)雜，什么人都有，不像學(xué)校就只有學(xué)生和老師，這也是公司領(lǐng)導(dǎo)讓我們在還不是很熟悉的情況下盡量不要外出的原因。
我被分到的這個項目是京新高速項目，xxxx局公司我在之前就早有耳聞，在國內(nèi)是個很不錯的企業(yè)，我們這次的工程項目也是個規(guī)模比較大的工程。這使得我心里一陣自喜，剛來工地工作就能來到這么大規(guī)模的工程上，這對我是個很好的鍛煉機會，而且這個工程才剛剛開始動工，我能從開工開始，肯定能學(xué)好很多東西。在工作的這幾天里，還不怎么適應(yīng)，特別是每天早上都得七點鐘起來，我開始有點不習(xí)慣，雖然干的活不累，但是人卻特別的困，一睡覺就不想起來，強迫自己起來后就感覺人昏昏沉沉的，一時半會緩不過來，對于懶惰的自己我應(yīng)該對自己嚴(yán)格的要求自己，讓自己更快的適應(yīng)工地生活。
在以后的日子里希望自己能挑戰(zhàn)自己并豐富自己，讓自己變成一個更加成熟更加有能力的人。我一直堅持一條原則，要么選擇不做，要做就要做到最好，這樣才能對得起我自己。
高速培訓(xùn)心得體會8
4月9日至12日京滬管理處組織全處系統(tǒng)內(nèi)所有的安全員培訓(xùn)活動，安全培訓(xùn)的主會場設(shè)置在京滬管理處多功能廳，分會場分別設(shè)在各收費站，為期四天的安全教育培訓(xùn)活動，我感觸頗深，同時也深知安全工作的重要性，作為一名一線的收費班長，通過此次培訓(xùn)我深刻的感受到自己責(zé)任重大，我們常說安全工作無小事，在這里我想借用老師的一句話就是：安全工作是天大的小事。
在我的意識里安全工作就是一個空泛的概念，然而通過這次安全生產(chǎn)工作的教育培訓(xùn)，我從思想上有了深刻認(rèn)識，安全是一個可能不為自己意志所改變的工作，不是說安全工作你自己做好了就不會出問題了，而是所有人都一份安全意識，都能夠嚴(yán)格要求自己的一言一行，在工作中、生活中乃至社會行為中時刻繃緊安全的一根弦，將安全工作記在心里，付諸在實際行中，老實說：安全生產(chǎn)工作是管出來的！并通過各種安全事故案例的逐一進行講解，以及在各類安全事故中追究的當(dāng)事人以及間接當(dāng)事人的責(zé)任追究，老師告訴我們，安全生產(chǎn)工作首先是思想意識的`問題，思想上出了問題，安全意識淡薄，行為意識上出現(xiàn)為題是遲早的事，因此我們要時刻提醒自己不要放松警惕，多一份責(zé)任、多一份安全。
結(jié)合我們一線收費站的工作，每天交接班，崗前講評值班站長都會陪同收費班長一起進行崗前安全提醒三分鐘，提醒收費人員再通過車道時要做到：一看、二慢、三通過，提醒每一位在崗人員出入崗?fù)ひ欢ㄒ┓垂獗承模嵝言趰徣藛T在處理非正常情況時要注意方式、方法，妥善處理各類非正常情況，在保證自身安全的情況下，做到崗上的安全生產(chǎn)工作到位，結(jié)合此次培訓(xùn)，我甚至安全工作要防患于未然，早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早處置，將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)，這樣才不至于造成安全事故的發(fā)生。
人的生命只有一次，生命是天大的事，培訓(xùn)中老師多次強調(diào)，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，一定要在保證自身安全的情況下，合理有效地組織其他人員進行自救和他救的行為，不要盲目的逞英雄，安全生產(chǎn)工作是一種責(zé)任，不僅是最自己負(fù)責(zé)，更要對家人負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，對單位負(fù)責(zé)，安全生產(chǎn)牽動人心，每一次慘痛的教訓(xùn)都會給親人留下永遠(yuǎn)無法彌補的傷痛。因此安全生產(chǎn)工作關(guān)系到你我他，安全事故并不遙遠(yuǎn)，每一次小的疏忽，每一次些許的僥幸心理都可能會造成步伐彌補的傷痛，因此安全生產(chǎn)工作要時刻保持警惕，守好不可逾越的紅色底線，每一次的工作我們都是如履薄冰，熟悉安全操作規(guī)程，強化自認(rèn)安全意識，時刻提醒自己和身邊的人，不僥幸、不麻痹、不懶惰、不放棄，安全生產(chǎn)工作需要我們?nèi)珕T參與、人人重視，作為一名安全員我要打起十二分的精神投入到安全生產(chǎn)工作去。
安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)，它是一項只有起點沒有終點的工作，我們要逐步建立起人人、時時、刻刻、事事、處處的安全意識，確保全員參與，并通過安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)達到一種我要安全，我會安全的一種安全生產(chǎn)工作狀態(tài)。我是一名安全員，在今后的工作中，我會保持警惕，牢固樹立安全工作：“沒有問題就是最大的問題”，“沒有最好只有更好的”安全理念，抓細(xì)節(jié)、較真章，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
高速培訓(xùn)心得體會9
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護工程師培訓(xùn)會。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗，總體來說，收獲頗多。
此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。
培訓(xùn)會上，省規(guī)劃設(shè)計院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計經(jīng)驗以及一些工作實例進行了細(xì)致入微、形象生動的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設(shè)計中要遵循實用、經(jīng)濟、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動加固與被動加固，主動加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對橋梁不同的部位，采取的'一些維修加固方法的實用性又有所不同，從維修加固方法的實用性上，對于上部結(jié)構(gòu)而言：預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構(gòu)；對于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護結(jié)構(gòu)。”
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護的實際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測控制等多方面進行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實例進行實例講解，通俗易懂、詳實。
中鐵大橋局集團陳開利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長江大橋、滬通長江大橋進行實例講解。陳開利教授從施工的角度對斜拉橋懸索技術(shù)進行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來源、懸索橋施工的重難點、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進一步研究的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車-橋耦合振動、車輛走行性及安全評估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評估研究，包括從結(jié)構(gòu)動力特性、車輛走行性和風(fēng)致抖振響應(yīng)3個方面，分析梁、塔索等構(gòu)件剛度對橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評價指標(biāo)的研究。
通過這次的學(xué)習(xí)，我深知自己橋梁儲備知識的不足，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我要多看一些關(guān)于橋梁設(shè)計的規(guī)范以及橋梁施工和驗收的技術(shù)規(guī)范，不斷積累、儲備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強理論與實際的結(jié)合，在實踐中鞏固理論，相信通過自己的努力，對橋梁的認(rèn)知會更上一層樓。
高速培訓(xùn)心得體會10
一、公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的關(guān)懷
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理
xxx到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認(rèn)真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的認(rèn)識和自覺性。
在培訓(xùn)后xxx總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴(yán)格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。
二、重視企業(yè)文化的`建立和綜合素質(zhì)的提高
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認(rèn)識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。
三、重視基礎(chǔ)理論知識和基本技能的掌握
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認(rèn)識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。
四、夯實理論基礎(chǔ)，實踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
高速培訓(xùn)心得體會11
在大多數(shù)人的心中，付出一定的時間和精力去換取一定的報酬，這就是對工作的定義。對此我卻有著自己不成熟的'看法。
從不諳世事離開校園踏入社會也有一段時間了，算是接觸了一些人做了一些事。這個接觸和完成的過程中，我對工作這件事有了自己的定義。
我對工作有一個定式：興趣愛好+勤奮努力×接受和學(xué)習(xí)=工作。請注意，是勤奮努力的態(tài)度與接受和學(xué)習(xí)的態(tài)度相乘，再加上興趣和愛好，最終的結(jié)果才是完整的工作的定義。我在這里用乘法來強調(diào)態(tài)度的重要性是不論因為做任何事，往往最終的結(jié)果是由完成時的態(tài)度所決定，所謂勤能補拙，正是這個道理。換言之，僅僅是光有興趣沒有態(tài)度，最終也只能是三天打漁兩天曬網(wǎng)，不能堅持，不了了之。
有人說，興趣是最好的老師；也有人抱怨，我們沒有那么幸福，可以從事我們喜歡的工作；更有人講，努力也沒有人看得到，那就這樣吧。對此我想到了明代的'一位傳奇軍師，姚廣孝。他是朱棣登基的首要功臣，但是在朱棣論功行賞的時候他卻功成身退什么也不要，留給后世一個大大的迷。世人評論無數(shù)，可在我心中，姚廣孝是一個純粹的人，一個高尚的人，一個脫離了低級趣味的人。他>策劃靖難之役，運籌帷幄攻城略地，襄助朱棣登上皇位，這背后的驅(qū)動，就是他那一刻不甘平凡的心，對他而言，戰(zhàn)爭不是戰(zhàn)爭，是手段；造反不是造反，是方式。他用戰(zhàn)爭和造反這樣的手段和方式來展示畢生所學(xué)，實現(xiàn)胸中的報復(fù)，以天地為舞臺，以世人為棋子，好大的手段！好大的氣魄！由此便可解釋為什么他最終要選擇功成身退隱匿晚年。因為他已經(jīng)實現(xiàn)了胸中抱負(fù)，世間之金錢等財物，像他這般的高人，是不會看在眼里的。
扯了這么遠(yuǎn)，想說的就是工作其實并沒有想象中的那樣枯燥無趣，即便是修理設(shè)備或是撰寫報告，繁瑣無味的背后也是有著其中的樂趣，給自己一點耐心，讓思緒飛一會，認(rèn)認(rèn)真真的看著自己的工作，想著自己的工作，一定會發(fā)現(xiàn)背后的樂趣所在。
之前讀書的時候有一句話印象深刻：工作只有具體事項和職位的不同，并無高低貴賤之分。當(dāng)時不以為然，但是具體工作了一段時間之后，再次回想起這句話的時候，才發(fā)現(xiàn)其中的妙處。水能載舟亦能覆舟，每一個“大”都是一個個具體的“小”所組成，從這個意義上來講，每一個“小”都是一個“大”。
讓我們好好審視一下自己吧，孔子講：吾日三省吾身。朱熹講：格物致知。他們都是“大家“，講的太過深奧。而我想講的是，讓我們好好審視一下自己吧，自己對待工作是什么態(tài)度?有沒有從工作中發(fā)現(xiàn)樂趣，有沒有在工作中收獲一絲絲的成就感?有沒有通過工作來提升我們自己?我們到底有沒有認(rèn)真對待我們的工
作，認(rèn)真完成我們的工作，認(rèn)真的去感謝感恩感激我們的工作?
讓我們學(xué)著去做一個簡單且快樂的人吧！認(rèn)真生活積極工作，努力付出勤奮學(xué)習(xí)。可能正在閱讀的你覺得這些有點可笑，可是我想認(rèn)真的告訴你，這是我們在很小的年紀(jì)就會學(xué)到的道理，同樣，也是值得我們受用一生的道理。這就是生活的秘密。格物致知。格自己，致生活，知自己。見山才是山。
每一個認(rèn)真工作積極生活的人，都值得被生活認(rèn)真對待。
高速培訓(xùn)心得體會12
X月XX日一大早坐上班車，懷著激動的心情和同事們一起前往xx西服務(wù)區(qū)，開始我們高速收費員的培訓(xùn)的工作。在服務(wù)區(qū)三天的培訓(xùn)工作中，我學(xué)到了很多東西，在業(yè)務(wù)能力方面也有了很大提高，同時也有機會和大家集體生活、集體學(xué)習(xí)，從中得到了很多樂趣。在這幾天的培訓(xùn)工作中，我有以下心得：
客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務(wù)的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領(lǐng)市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過程中依舊要注重服務(wù)對象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。
只要我們收費人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。
高速員工培訓(xùn)心得體會4
轉(zhuǎn)眼實習(xí)已經(jīng)過半，在過去的一周里，我熟悉了收費員的操作，對高速公路的相關(guān)政策的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)也有了很大的進步，同時更為融入收費站這個大集體而感到充實和幸福。回顧一周的實習(xí)，覺得十分充實。大家都在所里統(tǒng)一住宿，一起學(xué)習(xí)、一起吃飯，讓所更有家的感覺。
雖然在工作上已經(jīng)可以更規(guī)范的操作，但是還有很多要學(xué)習(xí)和注意的地方。特別是特情處理中的一些整車插入之類的流程，還有打印機不能使用時的注意事項等等一類的，要牢記流程，規(guī)范操作。這一周內(nèi)進行了多次考試。雖然每次的成績可以過關(guān)，但是我卻感到了深深地危機感。同樣的知識，同班的記得比我快；剛講過的知識我卻記不起來。原先值得稱道的記憶力的衰退讓我感覺到自己對于自身的懶惰的放縱已經(jīng)到了底線。這種感覺讓我懊惱不已。我認(rèn)識到規(guī)劃自己的重要性。蔡康永在《康永，給殘酷社會的善意短信》講到：“15歲覺得游泳難，放棄游泳，到18歲遇到一個你喜歡的人約你去游泳，你只好說‘我不會耶’。18歲覺得英文難，放棄英文，28歲出現(xiàn)一個很棒但要會英文的工作，你只好說‘我不會耶’。人生前期越嫌麻煩，越懶得學(xué)，后來就越可能錯過讓你動心的人和事，錯過新風(fēng)景。”二十幾歲，人生的帆船才剛剛起步，如果因為害怕風(fēng)暴而止步不前，甚至返港，那樣的人生注定會后悔。不要讓未來的你，討厭現(xiàn)在的自己。對自己負(fù)責(zé)，這樣才能做好自己的工作，不給別人增添負(fù)擔(dān)，更重要的是再回首往事的`時候不會后悔。
在收費站工作，良好的心態(tài)十分重要。剛開始上大夜班的時候，以前零點之前必須睡覺的良好習(xí)慣反而讓我不適應(yīng)這樣的工作時間。白天睡覺，睡醒后完全不知道是分不清是白天還是黑夜。白天睡覺總讓我有隱隱的負(fù)罪感，感覺自己在浪費時間、浪費生命。生物鐘失去規(guī)律后，心情總是會時起時落。特別是晚上睡到正香時，要從暖暖的被窩里爬出來，特別還是在冬天，正常人都會對工作有怨言，但是必須還是要起來。漸漸覺得抱怨也沒有用，不妨看開，把它作為一種人生的經(jīng)歷，作為一種生活方式。有時想工作對于一個人的意義，是工作時帶給人的充實感，是拿到錢時的興奮感，是對即將擁有自己想要的東西的期待感，更是一種被別人需要、被社會需要的一種自我存在感和認(rèn)同感。想著這些，其他的一切就樂觀對待，順其自然了。
高速培訓(xùn)心得體會13
一路上，我們經(jīng)過草原，穿過大山，見過戈壁，手機失去信號。最終我們到達了天山腳下，這里的環(huán)境并不像出發(fā)之前感覺的那樣荒涼、炎熱，這里天氣涼爽，風(fēng)景迷人，廣闊的草原和巍峨的高山遙相呼應(yīng)，告別了xx的高溫，逃離了酷暑的煎熬。
所以，到了這里以后，幾位老鐵也都說這邊是個好地方。當(dāng)然，環(huán)境好，咱這個項目也好，作為一名剛?cè)肼毜男聠T工，能夠從項目剛開始的時候，一直跟到項目收尾竣工，一整遍流程走下來，能學(xué)到的東西真的是太多了，也能為以后的發(fā)展打好基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)。
說完行程，說完環(huán)境，說完項目，最后再談?wù)勛约喊伞Ｗ鳛橐幻た粕厴I(yè)于工程管理專業(yè)，在校期間了解到的就職方向，一是施工，二是造價。搞施工就往項目經(jīng)理發(fā)展，搞造價就往造價工程師發(fā)展，而要想做好造價工作，前提是對施工工藝、工序有全面的了解。這大概就是在校期間認(rèn)識到的職業(yè)生涯的`道路吧。來到公司，來到項目以后，培訓(xùn)的時候也都談到了專業(yè)的問題，幾天下來,也對自己的職業(yè)生涯的規(guī)劃，或者說是短期目標(biāo)有了新的想法。
高速培訓(xùn)心得體會14
而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗?fù)ぃ兄芎玫墓ぷ髑疤幔孀佑诛L(fēng)光，令人愛慕而神往。殊不知也有本身的艱辛和不易，因為收費人員工作的特別性，決定了他們的付出比獲得的將更多。收費站實施的是半軍事化治理，有著嚴(yán)格的組織規(guī)律，上班時代自由度極小，不可以隨便分開征費崗?fù)ぃ啪c簽跋扈可以超時；再者，收費站是辦事窗口，是展示高速公路優(yōu)勝職業(yè)形象的窗口。請求優(yōu)質(zhì)文明辦事，唱收唱付，文明用語，微笑辦事，我們心甘寧愿！
我知道，無論在哪個方面我離效力請求都有很大年夜差距，但我會積極合營班長的工作經(jīng)由過程賡續(xù)進修來進步本身的營業(yè)才能進步本質(zhì)，做一名引導(dǎo)寧神，司機知足合格型的收費員。
我是一名剛參加高速公路收費員部隊僅僅幾十天的年青姑娘，所以本身對收費營業(yè)照樣很陌生，工作中并沒有做出什么轟動事跡。比擬浩瀚同事，他們經(jīng)久逝世守在平常崗?fù)ど希瑢⑺麄儽旧砼唾N心的微笑和說話奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到?jīng)_動和教導(dǎo)！幾天的進修中在班長和老收費員的的悉心教導(dǎo)下，我由最初的重要不安到如今可以闇練操作收費法度榜樣，如今我把這段時光工作的心得和感觸總結(jié)：
微笑辦事是高速公路窗口形象的重點，是進步窗口辦事的關(guān)鍵地點，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊敬，也是對愛心的和誠懇的一種品德美得表示。天天上班要和各類各樣的的司機打交道有時碰到不睬智的司機對收費標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心境真的很不好，大年夜來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的`辦事向司機耐煩解釋一切！使他們可以或許懂得我們的工作，大年夜而合營我們工作。當(dāng)然也有讓我沖動的剎時有些本質(zhì)高的司乘人員經(jīng)由的時刻見你笑的那么甜也會問：今天碰著什么高興的工作，笑的┞鋒甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
在我看來收費員其實都是日復(fù)一日地反復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。天天呼吸著大年夜量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各種各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在天天的“您好”、“再會”等用語及“收你若干錢，找你若干錢”的唱收唱付中度日。
有了前次的教訓(xùn)袈溱收費工作中我好學(xué)苦練不懂就問，如今可以或許闇練操作流程。闇練各類車型的收費性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，闇練點鈔，找錢，細(xì)心打票，同時碰著不懂的問題請示班長有效的降低了缺點率，跟著時光的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效力也進步了。
記得有次在綠色通道上班時，因為本身的粗心大年夜意，導(dǎo)致少了20塊，當(dāng)時心里真的很七上八下，腦海一向在想，那一刻我熟悉到了本身的營業(yè)程度照樣不敷，同時也對本身的忽視認(rèn)為羞愧，所以下定決心，盡力進修，進步營業(yè)，防止和削減缺點的產(chǎn)生。
高速培訓(xùn)心得體會15
某高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓(xùn)。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談?wù)勎业母惺?/p>
我想，任何組織與部門都應(yīng)遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應(yīng)在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀(jì)律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應(yīng)該認(rèn)識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應(yīng)本著以人為本的服務(wù)理念，注重細(xì)節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務(wù)，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務(wù)，不能讓文明禮儀微笑服務(wù)流于形式。我們應(yīng)把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應(yīng)該研習(xí)的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務(wù)能力，我們應(yīng)團結(jié)協(xié)作互助互愛無私奉獻奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務(wù)
隊伍建設(shè)文明服務(wù)單位。這就要求收費員有認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)和服務(wù)能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質(zhì)文明高效的.意識做好收費工作。倘若收費員自身素質(zhì)不高，服務(wù)不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務(wù)。
以上這些認(rèn)識，讓我堅定了要在小小三尺崗?fù)^斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責(zé)的要求
一、愛崗敬業(yè)。嚴(yán)格要求自己對工作嚴(yán)肅認(rèn)真，勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責(zé)。做好收費工作，展現(xiàn)自我風(fēng)采。
二、加強學(xué)習(xí)，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務(wù)于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導(dǎo)和解釋工作，更好地履行崗位職責(zé)。
三、收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風(fēng)行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往后，小小三尺崗?fù)な俏也粩嗯Φ牡胤剑乙谶@提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。
最后，要感謝某市委黨校給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
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