實訓心得體會15篇【經典】
當在某些事情上我們有很深的體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編精心整理的實訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。
實訓心得體會1
這個寒假我去了印刷廠實習，這是一家規模非常小的印刷廠，但是規模雖小我卻在這里學到了很多東西。
學習人力資源管理專業的人員需要對各行各業有所了解，印刷行業當然不例外，這次寒假的實習，使我開始對聊城印刷業有所了解。早些年，聊城市是個非常落后的城市，印刷處于萌芽階段，從事這個行業的人寥寥，有些有頭腦有闖勁的年輕人看準了市場空缺開始涉獵這個領域，如今有些已發家致富，有些過得超感舒適，有些則勉強糊口維生。經過這些年的發展，印刷業還處于一個不規范，管理相對比較混亂，受人忽視的時期。
我選擇去印刷廠的原因之一是行業。印刷業整個行業發展比較混亂，沒有規范的制度和規章。之二是企業，大多都是小廠家，管理幾乎蕩然無存。在這樣一種環境下，我想了解印刷在聊城這塊地又沒有做強作大的可能。
印刷廠在年前是比較繁忙時期，由于中小學都處于期末考試階段，試卷是廠里主要印務，在平時，廠里也會印刷日歷、文件、信紙、傳單等。在廠里，我負責的任務主要是打字、糾錯和其他一些雜務。工作本身并不重要，這些工作技術含量都很低，有些不用學習也會立刻上手。打字是小菜一碟，按要求將信息錄入電腦，重在效率和質量。糾錯是個比較累眼的活，盯著電腦幾小時不動以致頭暈眼花。雜務莫過于一些拾頁子、裝袋子之類的體力活。在天寒地凍的天兒，這些活也不是很容易，很多工人的手腳都凍傷了。這讓我很有感觸，沒有知識就只能從事體力勞動，獲得的報酬也稀少，人生價值無從實現。
在印刷廠，當我問到為什么廠里不增添新設備、引進新技術、招聘高素質人員、拉來新業務時，老板給我講了一些關于印刷行業的潛規則。聊城印刷行業還存在很多不健全的`地方，人們的生活水平還很低，“錢”在人們心中人占據至關重要的地位，“有錢能使鬼推磨”在這個地界上仍然十分管用，錢可以解決一切，有了錢企業的發展才有動力。很多業務不是因為你的印刷質量、效率或其他，而是因為你沒有錢。業務是用錢買來的，請業務員吃飯，向對方單位提供好處，比如每筆業務由提成之類的，什么都好辦。那些深諳其道的企業，越做越強，這種“公關”做法愈演愈烈。沒錢的小企業則在一邊“望洋興嘆”，強和大只能是泡沫是幻影。沒有一個企業不想做大、做強，只是沒有路子，沒有錢脈和人脈，老實本分的買賣人則不能適應生存，只能被迫安于做小甚至退出。
這次的實踐活動使我感觸很深。我記得當當網的俞愈說過“沒有一個行業不能做大做強的”，印刷業當然也不例外。但是從現在來看，這種現狀還是令人擔憂。一個行業要做大做強必須先規范化、標準化，有一個公平競爭的健康機制，有一套可遵可循的管理體制。而不是現在的這種混亂的、惡性競爭的、無管理狀態下的氛圍。行業的這種不規范原因有很多：
一是因為政府監管力度不夠，印刷業幾乎受到忽視，因為它的發展不像連鎖一樣立竿見影；
二是“企業家”知識、技能、能力不夠，沒有符合標準的人才；
三是聊城的總體經濟發展落后，沒有榜樣可以學習，管理不善也是必然現象；四是從史至今聊城文化影響，人們的價值觀念雷同，窮日子過怕了也過慣了，安于現狀又視財如命，欲壑難填。
綜合以上幾種原因，行業要發展還需要做很多工作，因為這些導致了印刷廠的管理規章制度幾乎沒有，有的也是流于形式。人人都不去思考這些問題，發現了問題也從未想過解決辦法。所以政府要加強監管力度，提高人員素質，搞好培訓，使得企業主能夠自主謀求創新和發展，促進整個行業的進步，從而帶動聊城經濟發展，提高就業、改善人民生活。
小企業一般不重視管理，更別談人力資源管理了，一般招聘的人員都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素質人才所以不注重人本管理，若員工不滿意工作條件、薪酬等等可商量辭職，然后企業再招其他人選，無形中增加了企業的“培訓”成本，也給企業帶來了不好的名聲。且也沒有合理的獎懲制度、薪酬制度，想怎么管就怎么管。企業主不具備管理的思想，專門以盈利為目的，可以與資本主義社會的資本家形象相比及，能少給工錢決不多給，能買便宜的菜、糧決不買貴的，在自己的腰包里能裝多少就裝多少，久而久之員工怨聲載道，企業經營日益不善。這對行業，對整個城市的發展都不利。
這次的實踐活動使我鍛煉了打字的速度和質量，了解體力勞動的辛酸，磨煉了我的意志，在與其他未受過高等教育的人溝通之余認識到知識的重要性，大學教育的優越性，使我奠定了好好學習的決心，抓住現在人人覬覦的大好時機，努力學好自己的專業課，將自己的知識與企業人力資源部相銜接，處處為就業鋪路，熟練掌握人力資源管理的各個環節，在以后的學習過程中不斷培養自己的多方面的能力，如果有幸找個好工作，認真踏實，不斷創新，然后若回家鄉，為家鄉的發展盡獻微薄之力。
實訓心得體會2
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學生有參與其中，并作為部分物流實訓。短短一周學習到許多更實用、更基礎的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組。我在技術組，主要負責對比賽現場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環節，有了更加深刻理解。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現代物流實訓基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領下運用地牛從校園向實訓基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品）。第二天，我們在王總的指導下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉到了奧賽組，章楊帶領我們實訓，主要服務于教工組的比賽。
抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的`聯系。比賽當天我在行政樓服務于教工組的比賽。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業各方面的認識、了解為主。而學生組的比賽更側重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內完成的訂單數量。最終的學生組第一名有我校學生組取得。在此次實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和實操能力。
同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。
作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
時間過得很快，轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經三周了。
在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的.實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。
實訓心得體會3
古人言：玉不琢，不成器；人不學，不知理，短訓實訓心得選。寥寥數語就把學習的重要性高度地概括出來，十天的實訓讓我深刻的認識到這一點
在惠文十天的實訓學習已經接近尾聲，我相信我在這十天里是有收獲的！這十天像大學期間的性質一樣，它是一個向社會的過渡，準確的說是進一步過度，是準職業人的體驗。思想上確實有了對職業的理解，這給我一種從未有過的全新體驗。我承認確實有那么點不適應，但人總是要向前看的，工作是必然的。在惠文的實訓給我一種感覺：這就是以后我們將要面對的，不可逃避的現實！
十天的時間確實不長，但又不算短，主要看怎么對待這十天的。能調整好心態，的的確確把自己當成這里的一名員工，每天都認認真真的完成課業和練習，十天稍縱即逝；但是如果心態沒有擺正，就當是來這混日子的，該做的不做，就只是盯著電腦屏幕發呆，內心只會越來越空虛，自然有種度日如年的感覺，這樣毫無意義！當然像那些確實有其他學習傾向的同學來說，他們都有自己要做的事情，這十天也是挺充實的！
實訓的學習不管從哪方面來說都是一個挺不錯的鍛煉機會！想想我們在大學學習期間哪有這樣的條件讓你體驗外面公司是怎么運作的，公司的規章制度都有關哪方面的`！我們接觸最多的也不過是學校制定的莫要違反校規校紀的明文禁令，這次實訓實實在在是一次不同以往的人生歷練。機會不多，能把握這次機會，把它當成進入社會前的一次試煉，我相信是很有幫助的！
當然，實訓期間接觸到了很多自己從沒接觸過的東西。也許對預想我這樣沒基礎的人來說，學習起來有點困難，但是導師的講解通俗易懂，不會的地方導師會言傳身受，一點一點給你示范！只要你仍然不會或者不懂不理解的，講師會不厭其煩的給你反復講解！相信就算再笨的學生也能有所理解！所以在學習方面我們好像都沒什么后顧之憂!因此，我相信我們在學習方面都是有收獲的！
這里就像一個小型的“社會”，而每一個部門就像一個小型“公司”，我們就是里面的一位員工，心得體會《短訓實訓心得選》。短短的十天，讓我改變很多。從開口就叫老師的學生變成了一位開了口叫“老板”或者“經理”的小職員，制度森嚴的這里讓我有點喘不過氣來，尤其是上下班的時間。可是，這也未免不是好事，讓我養成了每天早起的好習慣，不在誰睡懶床，還可以每天吸收新鮮空氣。社會就是這樣殘忍，上班族的生活就是如此，所以我很感謝學校和惠文為我們提供了這樣的一個平臺鍛煉自己，能全方位的提高和歷練自我。通過前兩周的學習，對于學多媒體專業的我來說，不僅在理論上對網絡有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到可提高，受益匪淺。在這里體會到了團隊的偉大性，學會了與人交流和溝通，初步了解到社會這個大家庭需要些什么。
每天公司模式的學習工作，我們都漸漸認識到了團隊精神的重要性！特別到后期項目的制作，每個人都要發揮一定的作用，因此，我們都必須要具有團隊精神，這就是我們分組的陣陣意義所在!孤掌難鳴，一個人做不出成功的作品，為此就要我們各組成員，團結協作，各盡氣其，為了小組的項目的完成貢獻一定力量；我們有自己的團隊，最終的目的是自己的項目的完成，有分工才能有責任，我們才會有積極性去做項目！實現一個團隊存在的意義！
實訓心得體會4
這一次，我們的做法是鑄造技術實踐。在實踐過程中，我鑄造的零件是連接板，由HT200制成。采用簡單的砂型鑄造，也采用砂型鑄造中的全模成型方法，因為這種成型不會出錯，比較簡單。鑄造時要注意安全，這是常識，也是生產的前提。鑄造生產是一種高風險的生產，但如果把安全問題記在心里，做好了，鑄造生產才能順利進行，實踐才能順利進行。生產車間人人必須遵守的規章制度；（1）在鑄造車間，不能穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋進入車間。2。女工不能留頭發。進入生產車間時，必須扎好頭發，戴好帽子。3。在車間生產中，需要統一穿車間制服，扣好扣子。4。工作期間，不準玩耍、追逐或打擾車間正常工作。5。不要在車間吸煙或亂操作生產設備。6。愛護生產設備，確保安全生產。7。在鑄造廠實習時，要聽從指揮，不得擅自提倡。直到學會了安全生產規則，我們才改正過來
式進入鑄造生產的實習當中。
我在鑄造生產的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有著眾多的細節問題要注意，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，并且對鑄造通孔進行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進行烘干。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。
完成此道工序后，進行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時型箱內會發生熔化或者是發生巨大的形變，影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強度。當鑄件發生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經制好的木模和型芯，還有澆注系統，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的
把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和表面處于現光滑孔眼，形狀不規則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發氣量。可以改進鑄件的結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。
在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統。我把箱體一起放入烘干爐中進行烘干，一定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統，倒入的速度不可以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統口的鐵水不會往下流時，已說明內腔已經充滿。待一段時間后取下澆注系統，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的'木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經過這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。
經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學習工作的態度端正，細心工作。
本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態度滿意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守規矩，沒有發生安全事故，產長對我們的表現加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的基礎。
實訓心得體會5
時光之流，宛若時間飛逝，感覺很急促，很急促...然而我們第二學年的專業實訓又開始了，又是把我們準備已久的理論知識與實際相結合的時候了，心中充滿著無比好奇與期待...新的環境，新的開始，新的考驗，來吧！讓我們一起努力，一起學習，一起奮斗。 一、《實訓目的》
掌握鋼筋的分類方法，熟練識別各種規格鋼筋，掌握常用工器具的使用方法，遵守勞動保護制度，熟練完成各種鋼筋的加工，掌握鋼筋的計算及現場施工焊接、綁扎技能，通過實訓周的課程，讓學生獲得對工程造價—鋼筋平法計算和鋼筋工程施工的感性認識，掌握一定的施工實際操作技能及相關技術與質量標注，同時激發學生熱愛學習，熱愛專業，熱愛勞動。
二、《實訓內容》
1、基本知識、安全紀律教育（0.5天） 2、鋼筋的翻樣，鋼筋切斷（0.5天） 3、鋼筋計算與彎曲成形 （ 1天 ）
4、柱、梁、板的鋼筋的綁扎（ 1天 ） 5、綜合作業（考核檢查）（ 1天 ） 6、拆除鋼筋骨架、清理現場（ 1天 ） 三、《施工準備》 1、材料
鋼筋：HRB335Φ12，HPB235Φ6、鍍鋅鐵絲 2、施工機具
斷線鉗、手搖板、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鉛絲鉤、鋼筋架、鋼卷尺、筆、計算器、粉筆、墨線、綁扎鋼絲等。 3、班級分組
每個實訓班分成五人小組，星期一在本班教室進行理論知識學習，星期二至星期五在實訓中心建筑工程綜合實訓室實操。 四、《鋼筋下料長度計算》
首先要熟悉鋼筋混凝土構件配筋圖,計算下料長度,編制鋼筋配料單。計算方法：直鋼筋下料長度＝構件長度－保護層厚度＋彎鉤增加長度 彎起鋼筋下料長度＝直段長度＋斜段長度－彎曲調整值＋彎鉤增加長度 箍筋下料長度＝箍筋周長＋箍筋調整值 注：混凝土保護層厚度25mm 五、《機械作業注意事項及各種安全防范》
1、作業前必須檢查機械設備、作業環境、電路設施等，并試運行符合安全要求。2、機械運行中停電時，應立即切斷電源。
3、彎曲機運轉中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調速，嚴禁在運轉時加油或清掃。彎曲鋼筋時，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數及機械轉速的'規定。嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的鋼筋應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
4、進場必須戴好安全帽，不得穿拖鞋，不得打鬧、喧嘩、嬉戲等...5、尊重和聽從技術人員和指導老師的安排。 五、《實訓感想》
在不期然間一個星期的實訓時間過了，時間雖短，收獲甚多。讓我懂得了如何計算鋼筋的下料長度，還有綁扎鋼筋，以前對扎鋼筋不以為然，認為很簡單，結果自己一動手就犯難了。其次就是箍筋計算及做法，原來鋼筋經過彎折，會增加長度，呵呵，很有趣。自己算出來的鋼筋，自己動手做，雖然做出來的箍筋不是那么完美，但看到自己辛勤的勞動成果我很開心，很激動。經過這次的實訓，除了以上的理論與實踐，更讓我深悟到一個組的重要性，沒有一個人的組合，組之間的交流，有些東西事先不交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題，應該多注意組之間的交流，很榮幸在我們第五組，謝謝你們的配合與交流。感覺在學校就像井底之蛙，到現場學到的東西實在太多太多了，百聞不如一見！
實訓心得體會6
第一次到公司實訓，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實訓幾天后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的實訓帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實訓期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實訓，對我來說是受益匪淺的我就快畢業走向社會了，相信這次實訓對我日后參加工作有幫助。在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
通過這次實訓，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實訓主要是為了我們今后在工作及業務上能力的'提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實訓單位的經理也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實訓豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實訓是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實訓除了在專業方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業的人溝通協調。
親身經歷和熟悉了設計院的工作程序，開闊了眼界。和設計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。總之，經過這次實訓之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎。
實訓心得體會7
時間過得真快，一轉眼間三周的實訓時間就過了。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺。
"金工實訓"是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。但是我們作為工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導
致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實訓活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活非常重要的一部分，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的'試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
"痛并快樂著。"，這句話用來形容短短三周的金工實訓再恰當不過了。這次實訓帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
"紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。"
短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收獲，我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。
實訓心得體會8
經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀、我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興、這不僅體現出了學校領導對學生的重視,更體現出了領導對學生的無限關懷、懷著激動的心情,跟隨老師進入工廠、首先,走進了公司的會議室,墻上掛著優秀員工的名單、休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠、途中經過了物流室,總辦公室,總經理辦公室,財務室,研發室,網絡室,采購室,生產部辦公室,成品庫,生產車間等、
其中,我們重點參觀了生產車間、首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業、接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢、加的電是直流電、然后看到的室高頻電源、高頻電源的作用是降壓處理、接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉換,工人用手纏銅絲、做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境,溫度測驗、這些工序全部完成以后,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了。
工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的這次工廠參觀對我的感觸很大,今后我一定努力學習,注重實踐能力,為以后的事業打下好的基礎、
一、實訓目的
通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
二、實訓內容
3月24號
今天是到x發電廠的第一天，從來的路上就對x有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。x發電廠位于xx區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是x的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的'解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實訓的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧…
熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的x之旅。x的建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、KTV…外面有的，咱x也有，我不禁向往著在x工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了x的人性化。不知不覺已經在x轉了近一個小時了，對x也有初步的了解，相信這次x之旅定會收獲不小。
3月25號
今天是到x發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。
首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對x發電廠了詳細的介紹。x發電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2x30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統采用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2x30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內，x電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，x以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且x在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，x從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，x可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于20xx年停止運行。在當時華北局的批準下，x于20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于20xx年改造完成，并投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的x會建設的更加美好。
實訓心得體會9
鉗工作為技校機械類專業的基礎工種，是培養學生吃苦耐勞精神，提升學生實踐操作能力的重要途徑之一。在實際訓練過程中會出現這樣的情況： 第一，學生不想學。不少學生認為鉗工是手工操作又苦又累，且已過時沒用，其工種完全可以被其他先進機床所代替。于是，在鉗工實習過程中，學生普遍存在著不刻苦訓練、敷衍了事的現象。
第二，教師不愿教。鉗工教學是一項需要身體力行的教學，又忙又累，技能要點難以落到實處。
針對這些問題，應該怎樣去轉變學生的這種想法？利用哪些管理技巧讓教師能輕松地落實技能訓練任務呢？這些問題的關鍵要看鉗工指導教師的管理能力和工作技巧。以下筆者從教師角度談談如何解決這些存在的問題。
一.要引導學生正確認識鉗工實習的重要性
教師在實習前可帶學生到以機修、裝配為主的企業車間去參觀，在參觀過程中要重視介紹鉗工技能在實際操作中的綜合應用。回來后與學生共同談談參觀的感受，有意識地引導學生充分意識鉗工技能在生產中的重要性，說明鉗工是一項綜合性工種，其包含的內容非常之廣，包含普通鉗工、機修鉗工、工具鉗工等，而現在要進行的實訓就是為學習更多技能打下不錯的基礎。
同時鉗工也是機械制造業中不可缺少的工種，至今尚無適合的機械設備能直接代替，相反在有些行業，鉗工的作用還越來越重要了；鉗工技能掌握得好，對學習其他機械專業知識和技能會帶來較大的幫助，對提升個人綜合素質極其有益。只要能讓學生真正認識到鉗工的重要性，就能激發出他們學習鉗工的興趣，配合老師積極參與實習訓練。
二.如何改變教師帶鉗工又忙又累的現狀
有些教師面對一個有四五十人的大班級，完成從設計課題到示范操作（基本技能訓練階段有這過程，工件制作階段則沒有示范操作的過程）、巡回指導、檢查精度到集中總結講解，一個課題結束往往累得要死，回頭看看卻發現學生掌握的情況并不太理想。如何利用管理技巧讓教師輕松完成技能訓練任務呢？從以上幾個教學過程看，教師覺得忙和累的過程主要集中在巡回指導和精度檢測這兩個環節。因為這兩環節伴隨著實習的整個過程，如事事親為，則工作量非常大。以下分享幾種既輕松自身又能較好落實任務的管理方法。
1.分組分層管理
將一個班級學生分成幾組，8人左右一組最為適合，每組在實習過程中選出組長，對組長的要求是技能相對出眾，在完成自身的任務同時，還有精力擔任起本組的工藝分析、誤差分析，并推動整組任務的的順利完成。這樣選拔出的組長大多不是原班干部，而是班級中人聰明但不安分，調皮但動手能力強的學生。選拔他們當組長，能使他們擁有久違的自豪感和成就感，給他們正面的激勵，使他們感到新鮮而又充滿積極性，從而承擔該組小指導人的角色。這樣既解決了他們不安分在管理上帶來的問題，又解決了實習教師教學人手不夠的難題，可謂一舉兩得。
2.引入競爭機制
以游戲的形式進行組與組之間的比賽，看哪一組整體工件質量保證得。這樣使一個小組成為一個整體，動作要達到規范的同學為了整組的榮譽會自覺地幫助本組其他同學。在幫助過程中，使學生的技能得到提升，同學友誼得到加強，使每位先完成任務的同學都能成為小輔導教師。每次階段性實習完成后，根據不同質量等級和實習表現，發放不同顏色的實習成績卡，留作紀念。對于質量完成較好的學生，可以結合學校學生管理條例，送發陽光卡（此卡可作為班級行為規范分的加分項目）。
3.激發學生的積極性
學生對剛開始的技能訓練充滿了好奇，總是迫不及待地想走入實習教室去動手嘗試。但這種新鮮感的'持續時間是非常短暫的，時間一長，學生的積極性就會消退。如何持續保持學生的學習積極性？這要從增多趣味性課題，正面激勵學生入手。
教師應根據實習訓練的內容和要求，通過選擇有一定趣味性、針對性、實用性的訓練課題，加強學生實習訓練的積極性和主動性，讓學生在趣味課題的加工中找出自身的差距，體驗鉗工技能的神奇，從而提升實習訓練的實效性。如在設計簡單工件的制作時，盡量選取日常生活中能接觸到的工件，如榔頭、六角螺母等工件。然后說明制作合格的工件可作為紀念品送給學生，不合格的工件一律不得帶出，這樣在制作過程中學生會很努力按教師所要求的任務去完成。完成一件高質量的工件，可以滿足學生的成就感，同時也提升了學生學技能的積極性。
4.利用不同形式的檢查方法來保證工件的制作精度
按精度要求完成工件的制作，是學生實習的目標任務。而工件精度的合格與否要依據量具的正確使用來確定。學生在剛開始的量具實際測量過程中，難免會出現讀數不準、測量不規范等各種情況，因此要督促學生正確使用量具，以及在實訓過程督查學生精度的提升情況。如果這些都要由教師來檢查，那教師將會非常忙碌，對學生也會養成了一種自身做教師來量的依賴心理，難以形成獨立檢測的能力。以下幾種檢查方式交替使用可很好地幫助學生養成不錯的檢測習慣。
1）自檢，學生自身檢測。伴隨在工件的整個制作過程中，但學生剛開始時出現的一些不良使用習慣自身可能難以發現。
2）互檢，小組內交叉檢測。有小問題請教組長，發揮組長的作用，互檢的過程基本上能將一些不良測量習慣糾正過來。
3）抽檢和全檢，這過程由教師來完成。抽檢：在平時對每組學生抽檢幾位來檢查學生的測量是否準確，或學生在互檢中出現難以解決的問題由教師輔助解決。全檢：對全班學生的工件全部進行測量，打出該工件各項目的具體分值。
全檢因為工作量較大，因此主要用于階段性測試。采用全檢的方法時，要求學生上交工件之前先在每測量項中打出自身測量的分數，教師在學生的分值后，也寫上測量的結果和分值。該過程結束后，教師記錄學生自檢分和教師測量的分量，然后將工件和測量結果返回給學生，要求學生對比自身測量的結果和教師的結果，進行分析小結。
如學生檢查測量的分數和教師打出的分數相近，說明學生的測量比較準確；如分值相差較大，則說明學生的測量還存在一定的誤差。教師就可以根據記錄本找到測量結果相差較大的同學，要求這些學生向教師分析兩測量結果不同的原因，以此來提升學生的測量準確度。
以上幾種管理方法是將教師要完成的一部分管理、指導和檢測任務有計劃有目的地分給每個學生，如利用得當既可解決教師一個人帶鉗工作又忙又累的困境，又能激發學生自主學習、自主探究、自主完成，形成不錯的團結協作習慣，以及積極向上的實習氛圍。
作為一名鉗工實習指導教師，要做到會教更要會管，這樣對這個實習教學勢必會起到事半功倍的功效。結合以上一些方法，再加上正確的示范、耐心的巡回指導、認真的總結等，相信一定能在實習教學中取得不錯的教學效果。
實訓心得體會10
隨著醫療技術的不斷發展和人們健康意識的提高，藥房在醫療系統中的重要性日益被人們所重視。而藥房綜合實訓是藥學專業學生必須要完成的重要環節。在這個過程中，我不僅深入了解了藥房的管理與操作，更重要的是培養了實踐動手能力、提高了自我管理和溝通協調能力。下文將介紹我的藥房綜合實訓心得體會總結。
第一部分：理論與現實相結合的必要性。
藥房綜合實訓是一門理論與實踐相結合的課程，其目的不僅是了解藥房運作，更要讓我們通過實際操作將所學知識應用到實際中。經過實際操作，我們發現只有將所學知識與實際相結合，才會更有效地記憶并理解所學內容。這也讓我們充分認識到理論與實際是相互聯系的，理論不是空中樓閣，實際操作才是最重要的。
第二部分：團隊協作的重要性。
藥房管理需要多個人員協同作業，因此藥學專業學生的團隊協作是非常重要的。在實踐中，我們需要互相配合、協助，保證藥房的正常運轉和患者用藥的質量。而在此過程中，我們發現有些人并不善于溝通，有時因個人不足而拖延工作進度。綜合實踐環節讓我們認識到，互相信任、互相尊重，以及商討每一項細節的重要性，只有做到這些才能夠使團隊協作更加和諧。
第三部分：責任心的重要性。
在藥房操作的過程中，安全是一個最重要的環節，我們每一個人都要承擔起責任。盡管實踐過程中，我們對每一個細節都進行了反復的實際操作，但出現問題的風險仍然存在，稍有不慎就可能造成不可挽回的后果。面對這樣的環境，我們需要保持警覺，嚴格按照規定操作，提高自身的責任感，做到勇敢承擔責任，將安全管理放在第一位。
第四部分：服務意識的提升。
作為藥房服務人員，我們不僅要熟悉藥品的性質和功能，還需要了解患者的用藥需求，同時還需要有良好的溝通和服務意識。藥房是保護患者健康的重要環節，我們要切實為患者考慮，盡可能地幫助患者解決疑惑，對患者的安全和保障負起責任。一個能夠持續推動藥房不斷服務患者的人才是合格的藥學專業畢業生。
第五部分：綜合素質的提高。
藥房綜合實訓通過各種環節的實踐訓練，能夠全面提升我們的綜合素質。包括技術操作能力、溝通協調能力、與他人合作能力等方面。這些都是急需領先的'醫療制度為元素之一，我們在學過相同內容的情況下，能夠做到細節上更加專業，細膩。這就是實際操作技巧的積累，而只有經過反復的實踐，才能夠令我們的綜合素質更上一層樓。
總結：
藥房綜合實訓使我們更加深入了解藥房的管理和操作，是我們提高綜合素質、拓寬思路的重要途徑。而實踐過程中，我們也認識到理論與實際的不可分割，以及團隊協作、責任心和服務意識等方面的重要性。在今后的生活中，我一定會不斷提高自身素質，將所學知識運用于實際工作之中，更好地造福社會、回報母校！
實訓心得體會11
今天下午第一節課就接到瀚達汽修老師的通知說有外來車輛安排我們去維修。在維修外來車，第一要做的是接車，這步驟是在維修外來車中是必不可少的，不論是在學校或是在實際工作維修中都應該要做。從行政部老師那領來接車表，按照表格上的順序填寫。
1、 登記車主的信息：
車主姓名、聯系電話、車身編號、車牌號碼
2、 維修項目：
① 打方向異響。
② 發動機皮帶松動有異響。
③ 前左輪輪胎有滲漏氣。
④ 前輪剎車制動發出異響。
將車主描述的故障現象完整記錄下，檢查車身外部有無劃花凹痕，并做記錄。記錄下油量和車輛行駛公里數，并向車主告知：如有貴重物品，請自行保管好。后將接車表填寫好交給車主簽名確定。這樣就可以對車輛進行施工了。
由老師將車先開到維修車間，當老師車開往維修車間時，我和同學也正在探討第一個打方向異響的故障，在我們的分析中覺得打方向異響很大的可能性是方向機出現了故障造成異響，我和同學還正在討論該問題之中，此時老師將車停好在舉升機上，便叫我們兩個過去，讓我在幫忙轉動方向盤，讓其中一位同學感受車主反映的第一個故障，那位同學感覺完后，輪換到我去感覺，果然故障就是出現在這里，和之前我們判斷的完全不一樣，我們在觸摸前輪減振機的彈簧時打方向盤有一節節的跳動，并且發出“噔，噔”的響聲，所以證明打方向發出的異響是從該地方發出的，轉向時異響與方向機無關，所以直接可以排除方向機的問題，而我們就奇怪了，為什么老師就能一下子判斷出是這里出現問題而造成出現這樣的故障，使得轉向發出異響呢?我們不由得感嘆，老師對故障的判斷能力，也許這就是老師們常說的經驗吧。
如果沒有老師的這樣引導，讓我們在轉動方向時用手去感受減震機的減震彈簧的跳動而發出的異響，可能我們都還一直在那查找方向機的故障，也可能要走一段彎路后才會發現真正的故障，現在知道故障的所在就可以直接想辦法去排除該故障了，在老師的指導下，我們兩邊的減震機拆出來，只有將它拆出才能夠更好的觀察到底出現什么樣的故障，這樣有利于對故障的分析，從車上拆下后將減震彈簧也拆去后發現在安裝彈簧的支架上有摩擦刮痕，還有上面的減震膠也出現了錯位的現象，起初我們以為是之前在別的地方維修時彈簧被倒過來裝，可經過試裝后發現如果是倒過來，彈簧是無法裝進去的，只有一種可能就是沒有裝到預定的位置，可是經過對比安裝好彈簧后發現，造成摩擦刮痕的主要原因還有別的彈簧沒裝到位是一個問題，但是不會造成有刮痕呀!
所以這兩種可能造成有刮痕的基本可以排除，只有摩擦才會造成刮痕和異響，到底是什么樣的原因造成這樣的刮痕呢?當我們都陷入了沒有思路的狀態時，老師想出一個辦法，讓我們把整個都裝好，再進行分析，看一個完整的減震機是怎樣的工作狀況，零件與零件之間是怎樣接觸和如何的進行工作的，在打方向時它會出現一個力的傳遞才會使得輪胎發生改變形成轉向的，只有綜合它正常工作時分析并模擬轉動方向時的工作。如果在模擬中該轉的零件不轉，不該轉動的又轉動，這樣就可以斷定是那個部位出現了故障。
經過模擬打轉向的轉動，老師發現減震機頂上的軸承出現了有卡滯的現象，經過對軸承的檢查的確是軸承有問題，而右邊的比左邊的軸承稍微的好一點點，經過老師的分析是因為減震機頂上的軸承不轉動卡滯而造成了整個減震機跟車身形成了剛性一樣的連接，使得在打方向時減震機在車輪和方向機的推動下減震機的彈簧也在被迫的跟著轉動，所以出現減震機彈簧一跳一跳的跳動并且出現了異響和減震彈簧的錯位和造成了有刮痕。
所以很明顯是減震機軸承出現的故障引起的，但這樣還是不敢的確定，為了進一步的驗證所判斷的是無誤的以免換錯零件，我們又將它重新裝回車上轉動方向盤再試，我們前面說過右邊的軸承比左邊的轉好一點卡滯沒那么嚴重，所以裝上去之后，右輪這邊的在打轉向時減振彈簧，沒有出現跳動和異響，而左邊的軸承卡滯較嚴重，所以減震彈簧都還是在跳動并且發出異響，所以通過這的檢測我們確定就是該軸承的問題，試完后老師叫我們把軸承拆出來，并告訴車主轉動方向時出現的異響是因軸承的卡滯而造成的，讓車主按照拆出來軸承拿去對照買兩個新的換上就可以了。
第二天我們對后面的第2、3、4個故障進行排除，對第2個發動機皮帶松動而造成發動機皮帶發出的異響，進行調整將發動機皮帶調緊一點就可以解決了。第3個問題是前輪左輪滲漏氣現象，將輪胎拆出用水檢漏的方法檢漏沒發現有漏氣的征兆。第4個就是前輪剎車制動時發出異響，因為剎車片是上個月在我們學校換，沒多長時間可能是因為摩擦的次數不夠多，摩擦不均勻，當拆下剎車片，剎車片的兩邊緣有明顯的拖挪跡象，邊緣還呈出沒磨下去的`光面，異響就是從這些光面發出的。
所以，將剎車片兩邊的光面打磨掉就不會發出異響了。這一切都搞定了，就將新買回來的減振機軸承裝上，在裝之前不用著急，要先進行新舊件的對比，并對好型號大小各方面是一致及有無裂紋等質量問題，確認一切都沒有任何問題后，就可以開始往回裝了，先將減震機的彈簧和軸承裝好，再轉動軸承看一下檢查是否還有卡滯，然后再往車上裝，裝好后所有的螺絲按規定的力矩打緊，裝回兩邊的輪胎，轉動方向盤再試，用手觸摸礒震彈簧，此時，感覺不到減振有跳動了，異響也沒有了，證明換上新的減震機軸承后打方向異響以徹底的得到解決。原地打完方向檢查沒事后就要進行路試，路試是比較好的檢測新裝上去的配件情況。路試可以便于發現問題和解決問題，如果維修好后沒有試車，當車主來拿車時發現行駛時有問題這樣即影響了我們的工作效率，也耽誤車主的時間，更是會給車主一個不好的印象，對我們維修技術能力產生了質疑。
所以在維修好后進行路試是很必要的，解決完了這個故障，車主所反映的故障全部徹底的排除完了。剩下的一個項目就是做四輪定位，因為所有的獨立懸掛的車，拆過了懸掛都要進行做四輪定位，讓懸掛的數據回到正確的位置狀態，完成四輪定位后就可以交車了。
通過這次的外來車維修使我又學到了很多新的知識，掌握了在維修過程中應該要注意的，重要的還是學到了一點老蚌生珠對故障的分析判斷，后到排除故障的思路，使我懂得在維修中不僅要勤于動手還要勤于動腦。
實訓心得體會12
時光飛逝，本學期的工程實踐課即將結束。從學期開始至學期結束，每個星期四都讓人滿懷期待。從小學到大學，一路走來。我們大多時間都是在埋頭苦讀，很少有機會去親身動手實踐什么！更別提去真正的操作機床以及其他機械加工所需的設備了。甚至很多同學在《工程實踐》這門課開展之前都沒親眼見過這些設備。而我因為從小生活在工廠的集體職工宿舍，對于機床，銑床，甚至車間的氣味都有種莫名的親切感！所以如今能親自動手操作這些原來只能遠觀的設備，心里很興奮，同時我也2盡力把工件做到所能達到的最好！
《工程實踐》是一門具有很強實踐性質的專業技術基礎課，它主要介紹了工業生產中所用的工程材料，材料成形的基本方法，機械加工的主要形式以及機械加工的工藝流程等！盡管通過總共18次課的教學我們只能初步了解一些具有代表性的工種以及加工工藝方面的知識，但是從實踐中獲得的，卻比書本上獲得的更能給人以深刻記憶。
工程實踐課中，我接觸到了各種機械，材料等。擺脫了以前紙上談兵的情況，以前上課的時候只知道概念，卻不知道各工種的職責，以及各種加工工藝的實際操作方法。但是上完這門課后對于機械加工有了初步了解，也深刻體會到了其在生產生活中的重要作用。通過車削我們加工了錘柄，通過銑削加工了做錘頭所需的方料，經過鉗工的鋸銼打磨做成錘頭，最后再將其進行熱處理。通過一步步加工一個完整的錘子才可完工。也許看上去一切很簡單，但只有實際操作其中才能體會到即使做這么個小物件也是需要盡心盡力。無論哪步有失誤有誤差，最終的成品也許就會成為廢品。
同樣通過這門課我也體會到了工人們的.艱辛。鑄造課時10磅的錘子掄幾下我就會感覺力不從心，只有憑著毅力去支撐。可想而知天天從事這項工作的工人們是多么不易。生產生活離不開他們的艱苦付出，因為他們的存在我們才能享受到生活的便捷，他們是最可愛的人。《工程實踐》課結束了，但是通過此課我明白了實踐的重要性。以后我也會通過實踐去創造美好幸福的生活。
實訓心得體會13
這次生產實習，通過各種不同工序的學習與操作，對食品企業的生產與管理有了一個比較全方位的了解，獲益匪淺。
一、具有良好的業務能力是根底。我深切體會到，在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的根底能力，而理論學習是業務實踐的根底，因此，對于我們這些在校的`大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
二、進一步接近社會，接近企業。我比較清晰了解公司企業的運轉情況，更加明白效益是公司、企業追求的目標；更是公司、企業立足于社會、與他人競爭的本錢。要創造最大的效益，務必降低人力資源、生產本錢努力提高其科技含量。歡樂家食品公司的新舊殺菌生產設備生產能力的比照，其道理便可略見一斑。
三、掌握了一定的管理營運理念。無輕視的根底上，合理地以員工平等條款為根底進行招募、培訓、提升人才等，建立一支強而有力的管理隊伍，才能保障公司的健康正常運轉。歡樂家食品廠方面在高層次上根本不惜重金，多渠道挖掘人才到其門下，推動了其企業的蓬勃開展。若能引進更多些中層次人才，那將是虎上添翼。
四、比較準確了解了當前食品行業的開展現狀與食品質量安全狀況。現在人們的生活水平不斷提高了，對于吃的方面不在只是追求吃得飽就行了，而是關懷怎樣才能吃得安心與放心，也就是說更多地關懷食品的質量與安全。所以怎樣在食品生產中就能從始至終都能按照嚴格的衛生標準來加工，和怎樣在生產中就能操縱住這些對人體產生危害的因素，那就可需要我們這班人才的了。
食品廠專業實習順利完成了，但是實習中所見所聞所學所感必將更好地指導我今后人生的開展，非常感謝歡樂家食品公司給我提供了這么一個鍛煉的平臺。總而言之，這次實習不但增強了我的實際動手操作能力，也讓我學到了許多實際的工作經驗與知識，使我對將來更加充滿了信心與勇氣，我相信，有了這次的實習經歷，我一定會成為一名更合格的適用性人才。
實訓心得體會14
由于在學校的專業課程學習中較多地觸了金融方面的學問，同時出于修金融雙專業的緣由，因此，本著一種盼望能將課本與實踐相結合的思想以及一種曾經想以后在銀行工作的向往，本人開頭了在民生銀行的實習生活。
實習第一天，內心懷著忐忑與新穎，以一身潔凈的著裝踏入了銀行，然而卻在服裝上被老師提出了嚴峻的批判。作為銀行工作人員，要求有統一的著裝，即上身需穿白色襯衫，下著西裝黑褲外加黑色皮鞋。男性需帶領帶，而女性的皮鞋要求前不露腳趾，后不露跟。簡而言之，需保持一種干練，干凈的形態。作為實習生，雖不具有完全全都的服飾，但也需要穿跟行業服裝顏色相近的衣服，以保持銀行的整體形象。在受到熏陶后，下午變換上了一身職業裝回到銀行，在外在上儼然有了點工作的樣子。
縱觀整個實習生活，我的實習工作可被分成兩部分，即：擔當臨時客服經理及學習對公業務。
客服經理工作
原以為客服經理只是一種引導作用，然而事實不然。它所涵蓋的工作可以涉及到營業部里大大小小各個方面，即需要了解全部業務的狀況，包括一般的對公對私業務的存取款、貸款的辦理及還貸、理財業務的部分指導等，要有一種處理全局，解決突發狀況的頭腦以及良好的溝通力量。
以一個下午的時間學習了民生銀行客服經理準則以及廳堂服務標準，接觸了各種表格的填寫、關心還貸、網上銀行開通及使用、查詢機的使用等。每日準時上班，一天一站就是6個多小時。
表格的填寫方面，由于民生銀行作為較小的商業銀行，有別于中、農、工、建、交以及農村信用合作社。它與其他小銀行如寧波銀行，光大銀行等方面有肯定的優待政策，即：由于它們之間運用的是銀聯清算系統(大銀行之間使用的為人民銀行支付清算系統)，在民生銀行存取在寧波銀行卡上的錢時無需交手續費，此費用由銀行替客戶進行支付。此外，同城轉賬若轉到5大國有銀行，則需填寫同城通存通兌單(但現今民生銀行沒有通兌業務);若為異地轉賬，則需填寫異地轉賬單;同為民生銀行間轉賬則無需填寫表格。至于其他，如借記卡辦理業務，密碼掛失及解鎖等均需填寫相關表格。而指導客戶填寫表格以及幫客戶取號成了我工作組成的一部分。
網上銀行業務的開通及使用對于一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，并需要進行相關演示。要回答客戶u寶和掃瞄器證書的區分以及網銀申請時對單筆和累計額度的限制等問題。
此外，由于理財經理在我實習的該周請假休息，因而，我也擔當起了介紹理財業務的重任。雖然顯得有些粗略，許多東西還要請老師幫忙，但漸漸地也越來越能嫻熟應對了。如：辦理"錢生錢'業務可以選擇1天或7天，適用于那些需要使用活期存款且存款數量較大，但使用時間不定的客戶。其底線要求為：在柜臺上辦理，需5萬元以上，而在網上銀行辦理，則需5萬2千元以上。同時，目前的理財業務為：將客戶的錢集中后主要投資于國庫券以及票據(主要指銀行承兌匯票)，因而能降低肯定的風險。另外，也了解了"申購'與"認購'的區分等等涉及各方面的學問。
在實習期間也發生了肯定的突發狀況，比如，在7月23日停電一天，險些造成銀行備用電供應不足。在這種盡量關閉電腦，節約電量使用的狀況下也就對辦理業務的速度產生了很大的影響，同時也導致取號機器難以使用。在此狀況下如何穩定客戶在等待中不厭煩的心情，合理地進行解釋并保持肯定的'等待挨次成了我遇到的一個問題。但憑借著之前同學工作的閱歷，讓我很好地對此進行了處理，也使銀行內其他人員比較滿足。
對公業務的學習
柜臺方面主要包括對私業務以及對公業務，對私業務主要涉及現金，而對公則主要涉及各類票據。
由于在學校學習過銀行會計的課程，同時接觸過清算系統的實踐操作，因而在本人的申請下，由臨時客服經理工作轉到對公業務的學習。
在此期間，首先了解了點鈔的規范動作。起初有些生硬，還險些拿不穩一捆，速度緩慢。在不斷地訓練下，由原來的一捆需1分鐘左右到最終一捆40秒左右，讓我感到緩慢的進步。在詢問優秀的標準后，我得知，在10分鐘內要數出16捆(每捆100張)。在練習期間，也看到了對幾位已畢業的大四實習生的考核，頗有肯定的壓力。
當然，最主要的還是對于票據的學習。在本人的要求下，向老師要了一份全國票據法進行學習，同時也跟在會計各位老師后面見習了各種票據的處理過程，從一天最初的打印人行往來回單、小額支付系統回單開頭，工作也就拉開了序幕。開戶的處理、支票的檢驗，影印的上傳以及往來賬戶的操作等等都讓我有了更深化的了解。比如，在開戶前需要檢查是否已開基本賬戶，是在哪家銀行，是否屬于空頭支票黑名單戶，此外還要驗證身份等等。這不僅使我對銀行會計課程的內容有了回顧，同時也接觸到了些更為實際的操作。
出于想在盡量短的時間內了解更多的銀行業務，我開頭每晚回家背五筆字字根，練習五筆字，望對以后能有所預備。
總之，在民生銀行實習的半個月時間里，讓我保持著一種規律的上下班生活，不斷地了解著工作的意義，思索著那個曾經想以后要在銀行工作的想法。同時，也讓我明白，在實習期間肯定要保持一種虛心求教的心態以及不恥下問的士氣，主動爭取自己想要學習的東西，才能獲得更多的收獲。
ps:就這么洋洋灑灑地打出一堆文字，感覺寫的好官方呀~哎哎，反正是要上交去的，只能寫官方點啦~我記得去年實習沒交實習報告，今年雜要交了捏?哎，反正就是打字，一堆的文字...
不過說實話，原先是出于想讓自己想清晰地目的，可是，我照舊沒想清晰，而且貌似畏懼工作了有點。感覺還是讀書好啊。
實訓心得體會15
經過短短幾天的計算機絡實訓，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計算機上還有許多不足。現在我們已步入大學，經過一年多的在校學習，對電腦還只是初步的認識和理解，之前一直忙于理論知識的學習，沒能有機會放開課本，真正切身感受計算機魅力，所以在實訓之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了它神秘的面紗，離我們不再遙遠！據我了解，大多數同學都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統。對于我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實訓就不同了，我們分為7組，以一個整體來完成此次實訓。在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作，聽著“嘟嘟”的鍵盤聲，我相信在更多的'教學中，我們懂的也會越來越多。不管是現在還是將來每個人應不斷地加強學習，不斷地給自己“充電”，才能不斷的開拓進取，勇于創新，才不至于被社會淘汰。
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